CN216517499U - 电动撑杆的阻尼结构 - Google Patents

Abstract

一种电动撑杆的阻尼结构，包括连接轴，连接轴为阶梯轴，连接轴的大径段设有用于连接驱动螺杆的安装孔，连接轴的小径段为用于连接其它部件的轴段，大径段与小径段之间的中径段上周向固定单向轴承，单向轴承、连接轴设置在壳体内，壳体内周向固定设置第一垫圈、第二垫圈，第一垫圈、第二垫圈分别位于单向轴承的轴向两端，单向轴承的外圈与第一垫圈、第二垫圈之间分别设置第一摩擦片、第二摩擦片，第一摩擦片、第二摩擦片与壳体间隙配合，压缩弹簧位于壳体内空套在连接轴的大径段上，压缩弹簧一端抵住第二垫圈，另一端定位在端盖内，端盖通过圆心孔空套在连接轴的大径段，端盖与壳体螺纹配合用于调节摩擦片与单向轴承外圈的摩擦力。

Description

电动撑杆的阻尼结构

技术领域

本实用新型涉及电动撑杆技术领域，特别涉及一种电动撑杆的阻尼结构。

背景技术

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。目前市面上常用的阻尼器是双向阻尼器，该类型阻尼器在双向转动时均会产生转动阻尼，不适用于只需要单向阻尼的结构，存在适用性低下的问题，而且，双向阻尼器由于正反两个转动方向均会产生阻尼，因此容易产生摩擦损坏，从而缩短阻尼器的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种电动撑杆的阻尼结构，其能实现只有单向转动会产生阻尼的目的，提高适用性，以满足电动撑杆的多种工况。

本实用新型的技术方案是：一种电动撑杆的阻尼结构，包括连接轴，所述连接轴为阶梯轴，连接轴的大径段设有用于连接驱动螺杆的安装孔，连接轴的小径段为用于连接其它部件的轴段，所述大径段与小径段之间的中径段上周向固定一单向轴承，所述单向轴承、连接轴设置在一壳体内，所述壳体内周向固定设置第一垫圈、第二垫圈，所述第二垫圈可沿壳体轴向移动，所述第一垫圈、第二垫圈分别位于所述单向轴承的轴向两端，所述单向轴承的外圈与第一垫圈、第二垫圈之间分别设置第一摩擦片、第二摩擦片，所述第一摩擦片、第二摩擦片与壳体间隙配合，一压缩弹簧位于壳体内空套在连接轴的大径段上，所述压缩弹簧一端抵住第二垫圈，另一端定位在一端盖内，所述端盖通过圆心孔空套在连接轴的大径段，端盖与壳体螺纹配合用于调节摩擦片与单向轴承外圈的摩擦力。

所述壳体一端设置内螺纹与端盖设置的外螺纹螺纹配合，所述内螺纹的长度大于外螺纹的长度，所述壳体另一端设置过孔供连接轴穿过，所述过孔的直径小于第一垫圈的内孔径。

所述壳体的外壁均布设有多个周向固定槽，用于与电动撑杆的外壳周向固定。

所述第一垫圈、第二垫圈的外圆周上均布设置多个定位凸台，所述壳体内壁设有定位槽与第一垫圈、第二垫圈的定位凸台形成周向固定。

所述端盖一端设有限位环槽，用于对压缩弹簧轴向限位。

所述端盖的轴向端面均布设有多个调节行程距离的施力孔。

所述连接轴的中径段外圆上设置轴向延伸的定位凸起，所述单向轴承通过内圈设置的键槽与连接轴周向固定。

所述连接轴的大径段设置内花键孔或内螺纹孔，连接轴的小径段为花键段或螺纹段。

采用上述技术方案：该阻尼结构结构简单、装配方便，可以根据需要，调节端盖在壳体内的行程距离，调节压缩弹簧对第二垫圈的抵紧程度，从而调节单向轴承的外圈与两摩擦片之间的摩擦力大小，达到对阻尼值的大小进行调节的目的。本阻尼结构在使用时，当连接轴沿单向轴承的非止逆方向旋转时，连接轴只会带动单向轴承的内圈转动，此时单向轴承的外圈不会与第一摩擦片、第二摩擦片发生摩擦，因此无阻尼产生，连接轴可正常转动；当连接轴沿单向轴承的止逆方向旋转时，由于单向轴承的内圈与外圈在止逆方向锁死，此时连接轴会带动单向轴承整体转动，并在压缩弹簧抵住第二垫圈产生的压力下，使单向轴承的外圈在转动时分别与第一摩擦片、第二摩擦片产生动摩擦，对连接轴的转动形成阻力，从而达到单向阻尼的目的。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A向示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的端盖的结构示意图；

图5为本实用新型的壳体的结构示意图。

具体实施方式

参见图1至图5，一种电动撑杆的阻尼结构，包括连接轴1，所述连接轴1为阶梯轴，连接轴1的大径段设有用于连接驱动螺杆的安装孔2，该安装孔2为内花键孔或内螺纹孔，连接轴1的小径段为用于连接其它部件的轴段3，该轴段为花键段或螺纹段，使连接轴1可以适配多种连接结构，所述大径段与小径段之间的中径段上周向固定一单向轴承4，所述中径段上可设置键与单向轴承4的内圈周向固定，本实施例所述连接轴1的中径段外圆上设置轴向延伸的定位凸起1-1，所述单向轴承4通过内圈设置的键槽4-1与连接轴1周向固定，使连接轴1沿单向轴承4的止逆方向旋转时，能带动单向轴承4整体转动。所述单向轴承4、连接轴1设置在一壳体5内，所述壳体5内周向固定设置第一垫圈6、第二垫圈7，所述第一垫圈6、第二垫圈7的外圆周上均布设置多个定位凸台12，所述壳体5内壁设有定位槽5-4与第一垫圈6、第二垫圈7的定位凸台12形成周向固定，防止第一垫圈6、第二垫圈7发生旋转，所述第二垫圈7可沿壳体轴向移动，所述第一垫圈6、第二垫圈7分别位于所述单向轴承4的轴向两端。所述单向轴承4的外圈与第一垫圈6、第二垫圈7之间分别设置第一摩擦片8、第二摩擦片9，所述第一摩擦片8、第二摩擦片9与壳体5间隙配合，使第一摩擦片8、第二摩擦片9与单向轴承4的外圈产生动摩擦时能够发生转动。一压缩弹簧10位于壳体5内空套在连接轴1的大径段上，所述压缩弹簧10一端抵住第二垫圈7，使第一摩擦片8、第二摩擦片9与单向轴承4的外圈紧贴，另一端定位在一端盖11内，为阻尼结构提供内部压力，所述端盖11一端设有限位环槽11-2，用于对压缩弹簧10轴向限位。所述端盖11通过圆心孔空套在连接轴1的大径段，端盖11与壳体5螺纹配合用于调节摩擦片与单向轴承4外圈的摩擦力，所述壳体5一端设置内螺纹5-1与端盖11设置的外螺纹11-1螺纹配合，所述内螺纹5-1的长度大于外螺纹11-1的长度，从而能够通过调节端盖11在外壳（）内的行程距离，调节压缩弹簧10的压缩量，达到调节摩擦片与单向轴承4外圈的摩擦力的目的。所述端盖11的轴向端面均布设有多个调节行程距离的施力孔11-3，装配端盖11时，可以用工具插入施力孔11-3中进行旋拧。所述壳体5另一端设置过孔5-2供连接轴1穿过，所述过孔5-2的直径小于第一垫圈6的内孔径，对第一垫圈6行程轴向限位，防止第一垫圈6滑脱。所述壳体5的外壁均布设有多个周向固定槽5-3，用于与电动撑杆的外壳周向固定。

该阻尼结构在装配时，先依次将第一垫圈6、第一摩擦片8、单向轴承4、第二摩擦片9、第二垫圈7、压缩弹簧10装入壳体5中，然后用工具将端盖11旋入壳体5中，并根据阻尼的需求，调节端盖11螺纹配合在壳体5中的位置，端盖11旋入壳体5内的位置越靠近第二垫圈，压缩弹簧10的压缩量越大，则阻尼值越大，反之压缩弹簧10的压缩量越小，则阻尼值越小，使压缩弹簧10一端抵住第二垫圈7，另一端通过端盖11轴向限位，直至阻尼达到要求值，最后将连接轴1的定位凸起1-1对准单向轴承4的键槽4-1插入，完成装配。

本阻尼结构在使用时，当连接轴1沿单向轴承4的非止逆方向旋转时，连接轴1只会带动单向轴承4的内圈转动，此时单向轴承4的外圈不会与第一摩擦片8、第二摩擦片9发生摩擦，因此无阻尼产生，连接轴1可正常旋转；当连接轴1沿单向轴承4的止逆方向旋转时，由于单向轴承4的内圈与外圈在止逆方向锁死，此时连接轴1会带动单向轴承4整体转动，并在压缩弹簧10抵住第二垫圈7产生的压力下，使单向轴承4的外圈在转动时分别与第一摩擦片8、第二摩擦片9产生动摩擦，对连接轴1的转动形成阻力，从而达到只有一个旋转方向会产生阻尼的目的。

本阻尼结构的结构简单、装配方便，可实现只有一个旋转方向产生阻尼，另一旋转方向无阻尼的目的，从而满足电动撑杆更多的使用工况，并且可以根据实际的阻尼需求，对阻尼值的大小进行调节，本阻尼结构还可以通过改变连接轴1大径段和小径段的结构，以适应多种连接结构，提高适用性，此外，本阻尼结构通过连接轴1可与其它普通的双向阻尼器配合使用，得到双向不同阻尼的阻尼，从而满足更多的工况需求。

Claims (8)

1.一种电动撑杆的阻尼结构，包括连接轴（1），其特征在于：所述连接轴（1）为阶梯轴，连接轴（1）的大径段设有用于连接驱动螺杆的安装孔（2），连接轴（1）的小径段为用于连接的轴段（3），所述大径段与小径段之间的中径段上周向固定一单向轴承（4），所述单向轴承（4）、连接轴（1）设置在一壳体（5）内，所述壳体（5）内周向固定设置第一垫圈（6）、第二垫圈（7），所述第二垫圈（7）可沿壳体（5）轴向移动，所述第一垫圈（6）、第二垫圈（7）分别位于所述单向轴承（4）的轴向两端，所述单向轴承（4）的外圈与第一垫圈（6）、第二垫圈（7）之间分别设置第一摩擦片（8）、第二摩擦片（9），所述第一摩擦片（8）、第二摩擦片（9）与壳体（5）间隙配合，一压缩弹簧（10）位于壳体（5）内空套在连接轴（1）的大径段上，所述压缩弹簧（10）一端抵住第二垫圈（7），另一端定位在一端盖（11）内，所述端盖（11）通过圆心孔空套在连接轴（1）的大径段，端盖（11）与壳体（5）螺纹配合用于调节摩擦片与单向轴承（4）外圈的摩擦力。

2.根据权利要求1所述的电动撑杆的阻尼结构，其特征在于：所述壳体（5）一端设置内螺纹（5-1）与端盖（11）设置的外螺纹（11-1）螺纹配合，所述内螺纹（5-1）的长度大于外螺纹（11-1）的长度，所述壳体（5）另一端设置过孔（5-2）供连接轴（1）穿过，所述过孔（5-2）的直径小于第一垫圈（6）的内孔径。

3.根据权利要求1所述的电动撑杆的阻尼结构，其特征在于：所述壳体（5）的外壁均布设有多个周向固定槽（5-3），用于与电动撑杆的外壳周向固定。

4.根据权利要求1所述的电动撑杆的阻尼结构，其特征在于：所述第一垫圈（6）、第二垫圈（7）的外圆周上均布设置多个定位凸台（12），所述壳体（5）内壁设有定位槽（5-4）与第一垫圈（6）、第二垫圈（7）的定位凸台（12）形成周向固定。

5.根据权利要求1所述的电动撑杆的阻尼结构，其特征在于：所述端盖（11）一端设有限位环槽（11-2），用于对压缩弹簧（10）轴向限位。

6.根据权利要求1所述的电动撑杆的阻尼结构，其特征在于：所述端盖（11）的轴向端面均布设有多个调节行程距离的施力孔（11-3）。

7.根据权利要求1所述的电动撑杆的阻尼结构，其特征在于：所述连接轴（1）的中径段外圆上设置轴向延伸的定位凸起（1-1），所述单向轴承（4）通过内圈设置的键槽（4-1）与连接轴（1）周向固定。

8.根据权利要求1所述的电动撑杆的阻尼结构，其特征在于：所述连接轴（1）的大径段设置内花键孔或内螺纹孔，连接轴（1）的小径段为花键段或螺纹段。

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