CN216515113U

CN216515113U - 一种桥梁伸缩缝的连接结构

Info

Publication number: CN216515113U
Application number: CN202123266974.9U
Authority: CN
Inventors: 洪运; 栾云朋; 刘军; 孙博轩; 陈晓乐
Original assignee: Shijiazhuang Highway And Bridge Construction Group Co ltd
Current assignee: Shijiazhuang Highway And Bridge Construction Group Co ltd
Priority date: 2021-12-23
Filing date: 2021-12-23
Publication date: 2022-05-13
Anticipated expiration: 2031-12-23

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝的连接结构，包括设置在伸缩缝上方的遮挡板以及若干个设置在桥梁端部顶面和遮挡板之间的铁链，所述铁链为伸直状态，所述遮挡板包括矩形伸缩板A、设置在矩形伸缩板A内侧的矩形滑动孔、矩形伸缩板B以及固定设置在矩形伸缩板B上并且位于矩形滑动孔内的矩形滑动块，所述铁链分别设置在桥梁端部顶面与矩形伸缩板A之间以及桥梁端部顶面与矩形伸缩板B之间。所述矩形滑动孔的孔底与矩形滑动块之间固定设置有伸缩弹簧，遮挡板可防止杂物进入到伸缩缝内，也可以满足汽车等的倾轧，铁链在遮挡板和桥梁端部顶面之间为伸直状态，可对遮挡板进行初步的固定。

Description

一种桥梁伸缩缝的连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝的连接结构。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

现有文件CN201520590645.5，一种混凝土路面伸缩缝连接件，它涉及交通工程技术领域，它包含[型板、E型板、桥板、墩板、筯条、外伸缩缝、内伸缩缝；E型板用焊接工艺贴在[型板上，E型板公部凸起的部分即成桥板，E型板母部凹进部分即成墩板，混凝土路面浇灌时桥板嵌入墩板内留有的间隙成外伸缩缝，[型板间形成的间隙成内伸缩缝，筯条埋入混凝土内，所述的外伸缩缝内有导水孔。

现有文件CN201721464239.X，一种简易桥梁的伸缩缝连接装置，主要包括分设在伸缩缝上下两侧的连接顶板以及连接底板，所述连接底板的上表面设有多个前后等距间隔设置的套筒，套筒竖直朝上设置，本实用新型通过拧紧螺栓使得连接顶板与连接底板将两块相邻的桥板夹紧，这样便可做到伸缩缝两侧的桥板连接，同时连接顶板的上表面呈弧面隆起状结构，此时连接顶板可以起到减速带的作用，这样对于车辆行驶有很好的减速作用，提高了车辆的行驶安全性，而U型钢的两侧板起到对两侧桥板的限位作用，这样可以防止桥板挤压造成伸缩缝变小的情况，同时U型钢加强连接顶板与连接底板之间的夹紧强度，避免连接顶板与连接底板的靠近位置出现向下塌陷的情况。

采用以上两种方式，不能满足伸缩缝连接件在遇到巨大冲击或者倾轧时的伸缩需求，容易对伸缩缝连接件造成不可逆的破坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可满足伸缩需求的桥梁伸缩缝的连接结构。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型用于桥梁端部上伸缩缝的连接，包括设置在伸缩缝上方的遮挡板以及若干个设置在桥梁端部顶面和遮挡板之间的铁链，所述铁链为伸直状态。

本实用新型所述遮挡板包括矩形伸缩板A、设置在矩形伸缩板A内侧的矩形滑动孔、矩形伸缩板B以及固定设置在矩形伸缩板B上并且位于矩形滑动孔内的矩形滑动块，所述铁链分别设置在桥梁端部顶面与矩形伸缩板A之间以及桥梁端部顶面与矩形伸缩板B之间。

本实用新型所述矩形滑动孔的孔底与矩形滑动块之间固定设置有伸缩弹簧。

本实用新型所述矩形滑动块的对称侧壁上均固定设置有导向块，所述矩形滑动孔的侧壁设置有与导向块相适配的导向槽，所述导向块位于导向槽内。

本实用新型所述矩形伸缩板B的顶面与矩形伸缩板A的顶面齐平。

本实用新型所述矩形伸缩板B的宽度大于矩形滑动块的宽度，所述矩形伸缩板B的宽度与矩形伸缩板A的宽度相同。

本实用新型所述铁链为六个，分为三个一组，分别位于矩形伸缩板A和矩形伸缩板B的两侧。

本实用新型积极效果如下：

1、遮挡板可防止杂物进入到伸缩缝内，也可以满足汽车等的倾轧，铁链在遮挡板和桥梁端部顶面之间为伸直状态，可对遮挡板进行初步的固定。

2、矩形滑动块位于矩形滑动孔内，当遇到巨大冲击或者倾轧时，矩形滑动块和矩形滑动孔发生相对滑动，对伸缩缝进行了保护。

3、伸缩弹簧可使矩形滑动块和矩形滑动孔完成伸缩的相对滑动，当完成倾轧或者冲击后，矩形滑动块和矩形滑动孔在伸缩弹簧的作用下恢复原位。

4、导向块和导向槽对矩形滑动块在矩形滑动孔内的滑动进行限位。

5、矩形伸缩板B的顶面与矩形伸缩板A的顶面齐平，可保持桥梁路面一定的平稳性。

6、矩形伸缩板B的宽度大于矩形滑动块的宽度，矩形伸缩板B的宽度与矩形伸缩板A的宽度相同，可保证遮挡板一定的平稳性。

7、铁链为六个，分为三个一组，分别位于矩形伸缩板A和矩形伸缩板B的两侧，可防止铁链的断裂，也可保证遮挡板一定的齐整度，防止矩形伸缩板A和矩形伸缩板B脱离伸缩缝的上方。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型遮挡板结构示意图；

图3为本实用新型导向块和导向槽位置示意图；

图4为本实用新型矩形滑动块和矩形滑动孔相对滑动时的结构示意图。

在附图中：1、桥梁端部；2、伸缩缝；3、铁链；4、矩形伸缩板A；5、矩形滑动孔；6、矩形伸缩板B；7、矩形滑动块；8、伸缩弹簧；9、导向块；10、导向槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

实施例1

如附图1—4所示，本实用新型用于桥梁端部1上伸缩缝2的连接，包括设置在伸缩缝2上方的遮挡板以及若干个设置在桥梁端部1顶面和遮挡板之间的铁链3，所述铁链3为伸直状态。遮挡板可防止杂物进入到伸缩缝2内，也可以满足汽车等的倾轧，铁链3在遮挡板和桥梁端部1顶面之间为伸直状态，可对遮挡板进行初步的固定。

所述遮挡板包括矩形伸缩板A4、设置在矩形伸缩板A4内侧的矩形滑动孔5、矩形伸缩板B6以及固定设置在矩形伸缩板B6上并且位于矩形滑动孔5内的矩形滑动块7，所述铁链3分别设置在桥梁端部1顶面与矩形伸缩板A4之间以及桥梁端部1顶面与矩形伸缩板B6之间。矩形滑动块7位于矩形滑动孔5内，当遇到巨大冲击或者倾轧时，矩形滑动块7和矩形滑动孔5发生相对滑动，对伸缩缝2进行了保护。

所述矩形滑动孔5的孔底与矩形滑动块7之间固定设置有伸缩弹簧8。伸缩弹簧8可使矩形滑动块7和矩形滑动孔5完成伸缩的相对滑动，当完成倾轧或者冲击后，矩形滑动块7和矩形滑动孔5在伸缩弹簧8的作用下恢复原位。

所述矩形滑动块7的对称侧壁上均固定设置有导向块9，所述矩形滑动孔5的侧壁设置有与导向块9相适配的导向槽10，所述导向块9位于导向槽10内。导向块9和导向槽10对矩形滑动块7在矩形滑动孔5内的滑动进行限位。

所述矩形伸缩板B6的顶面与矩形伸缩板A4的顶面齐平，可保持桥梁路面一定的平稳性。

实施例2

如附图1—4所示，基于实施例1，所述矩形伸缩板B6的宽度大于矩形滑动块7的宽度，所述矩形伸缩板B6的宽度与矩形伸缩板A4的宽度相同，可保证遮挡板一定的平稳性。

实施例3

如附图1—4所示，基于实施例1和实施例2，所述铁链3为六个，分为三个一组，分别位于矩形伸缩板A4和矩形伸缩板B6的两侧，可防止铁链3的断裂，也可保证遮挡板一定的齐整度，防止矩形伸缩板A4和矩形伸缩板B6脱离伸缩缝2的上方。

目前，本申请的技术方案已经进行了中试，即产品在大规模量产前的小规模实验；中试完成后，在小范围内开展了用户使用调研，调研结果表明用户满意度较高；现在已经着手准备产品正式投产进行产业化(包括知识产权风险预警调研)。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种桥梁伸缩缝的连接结构，用于桥梁端部(1)上伸缩缝(2)的连接，其特征在于：包括设置在伸缩缝(2)上方的遮挡板以及若干个设置在桥梁端部(1)顶面和遮挡板之间的铁链(3)，所述铁链(3)为伸直状态。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于：所述遮挡板包括矩形伸缩板A(4)、设置在矩形伸缩板A(4)内侧的矩形滑动孔(5)、矩形伸缩板B(6)以及固定设置在矩形伸缩板B(6)上并且位于矩形滑动孔(5)内的矩形滑动块(7)，所述铁链(3)分别设置在桥梁端部(1)顶面与矩形伸缩板A(4)之间以及桥梁端部(1)顶面与矩形伸缩板B(6)之间。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于：所述矩形滑动孔(5)的孔底与矩形滑动块(7)之间固定设置有伸缩弹簧(8)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于：所述矩形滑动块(7)的对称侧壁上均固定设置有导向块(9)，所述矩形滑动孔(5)的侧壁设置有与导向块(9)相适配的导向槽(10)，所述导向块(9)位于导向槽(10)内。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于：所述矩形伸缩板B(6)的顶面与矩形伸缩板A(4)的顶面齐平。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于：所述矩形伸缩板B(6)的宽度大于矩形滑动块(7)的宽度，所述矩形伸缩板B(6)的宽度与矩形伸缩板A(4)的宽度相同。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁伸缩缝的连接结构，其特征在于：所述铁链(3)为六个，分为三个一组，分别位于矩形伸缩板A(4)和矩形伸缩板B(6)的两侧。