CN206941476U - 一种公路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路护栏，属于道路安全设备技术领域，包括立柱，立柱下端设置有底座，底座的四个侧面分别开设有固定孔，立柱左右两侧壁中部开设有三个凹槽，凹槽内设置有销轴，凹槽内连接有连接板，连接板通过销轴与立柱铰接，连接板上开设有第一通孔和第二通孔，销轴套设于第一通孔内，上端两个连接板分别铰接有第一横梁，第一横梁中部开设有三个第三通孔，下端一个连接板铰接有第二横梁，第二横梁中部开设有三个盲孔，中间的第三通孔内套设有长竖梁，两端的第三通孔内套设有短竖梁，长竖梁和短竖梁下端插入盲孔内。本实用新型由各部件拼接而成，安装和拆卸方便，非常适合路况复杂的公路或者需要临时安装护栏的公路使用。

Description

一种公路护栏

技术领域

本实用新型属于道路安全设备技术领域，具体涉及一种公路护栏。

背景技术

随着城镇人口、车辆的日益增多，交通杂乱、危险的问题处处存在，为了能够更好地规划道路，尽量减少车祸的发生，各个城镇道路上都采取设置公路护栏，确实起到了很好的作用。目前在各种公路中间或两边设置的护栏主要由相互垂直的立柱和横栏所构成的单元化组件依次首尾相接而成，而单元化的立柱和横栏组件一般都是采用混凝土加钢管的结构或是采用钢管加钢板的结构。现有的公路护栏体积大，安装和拆卸比较麻烦，并且不能弯曲，在弯曲的公路上安装也比较困难。

实用新型内容

本实用新型目的是：旨在提供一种公路护栏，由各部件拼接而成，且各组成单元可以弯曲连接，安装和拆卸方便，非常适合路况复杂的公路或者需要临时安装护栏的公路使用。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种公路护栏，包括立柱，所述立柱下端设置有底座，所述底座为梯形台结构，所述底座的四个侧面分别开设有固定孔，所述立柱左右两侧壁中部开设有三个凹槽，所述凹槽内设置有销轴，所述凹槽内连接有连接板，所述连接板通过销轴与立柱铰接，所述连接板为U形结构，所述连接板上开设有第一通孔和第二通孔，所述销轴套设于第一通孔内，所述上端两个连接板通过第二通孔分别铰接有第一横梁，所述第一横梁中部开设有三个第三通孔，所述下端一个连接板通过第二通孔铰接有第二横梁，所述第二横梁中部开设有三个盲孔，所述中间的第三通孔内套设有长竖梁，所述两端的第三通孔内套设有短竖梁，所述长竖梁和短竖梁下端插入盲孔内。

采用本技术方案的实用新型，安装时，首先使多个立柱相隔适当的距离，然后将两个第一横梁和一个第二横梁通过连接块从上到下依次铰接于任意两个立柱之间，接着将长竖梁和短竖梁分别插入第三通孔内，这样任意两个立柱之间组成一个组成单元，由于第一横梁、第二横梁与立柱通过连接板铰接，所以可以根据需要，按照不同的夹角连接各个组成单元，以适应不同的道路情况，最后使用螺栓通过固定孔将底座与地面固定连接即可。这样的结构设计，由各部件拼接而成，且各组成单元可以弯曲连接，安装和拆卸方便，非常适合路况复杂的公路或者需要临时安装护栏的公路使用。

进一步限定，所述第一横梁和第二横梁为波浪形结构。这样的结构设计，形状美观，并能起到一定的防止路人翻越的功能。

进一步限定，所述第一横梁和第二横梁为中空结构。这样的结构设计，减轻重量，节约材料。

进一步限定，所述第一横梁和第二横梁的横断面为圆环形。这样的结构设计，表面光滑，防止碰伤。

进一步限定，所述长竖梁和短竖梁为圆管结构。这样的结构设计，减轻重量，节约材料。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种公路护栏实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路护栏实施例中连接板的结构示意图；

主要元件符号说明如下：

1、立柱；11、底座；12、固定孔；13、凹槽；14、销轴；2、连接板；21、第一通孔；22、第二通孔；31、第一横梁；32、第二横梁；41、长竖梁；42、短竖梁。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的一种公路护栏，包括立柱1，立柱1下端设置有底座11，底座11为梯形台结构，底座11的四个侧面分别开设有固定孔12，立柱1左右两侧壁中部开设有三个凹槽13，凹槽13内设置有销轴14，凹槽13内连接有连接板2，连接板2通过销轴14与立柱1铰接，连接板2为U形结构，连接板2上开设有第一通孔21和第二通孔22，销轴14套设于第一通孔21内，上端两个连接板2通过第二通孔22分别铰接有第一横梁31，第一横梁31中部开设有三个第三通孔，下端一个连接板2通过第二通孔22铰接有第二横梁32，第二横梁32中部开设有三个盲孔，中间的第三通孔内套设有长竖梁41，两端的第三通孔内套设有短竖梁42，长竖梁41和短竖梁42下端插入盲孔内。

本实施例中，安装时，首先使多个立柱1相隔适当的距离，然后将两个第一横梁31和一个第二横梁32通过连接块2从上到下依次铰接于任意两个立柱1之间，接着将长竖梁41和短竖梁42分别插入第三通孔内，这样任意两个立柱1之间组成一个组成单元，由于第一横梁31、第二横梁32与立柱1通过连接板2铰接，所以可以根据需要，按照不同的夹角连接各个组成单元，以适应不同的道路情况，最后使用螺栓通过固定孔12将底座11与地面固定连接即可。这样的结构设计，由各部件拼接而成，且各组成单元可以弯曲连接，安装和拆卸方便，非常适合路况复杂的公路或者需要临时安装护栏的公路使用。

优选第一横梁31和第二横梁32为波浪形结构。这样的结构设计，形状美观，并能起到一定的防止路人翻越的功能。实际上，也可以根据具体情况具体考虑第一横梁31和第二横梁32的结构。

优选第一横梁31和第二横梁32为中空结构。这样的结构设计，减轻重量，节约材料。实际上，也可以根据具体情况选择其他的减轻重量，节约材料的方式。

优选第一横梁31和第二横梁32的横断面为圆环形。这样的结构设计，表面光滑，防止碰伤。实际上，也可以根据具体情况具体考虑第一横梁31和第二横梁32的结构。

优选长竖梁41和短竖梁42为圆管结构。这样的结构设计，减轻重量，节约材料。实际上，也可以根据具体情况具体考虑长竖梁41和短竖梁42的结构。

以上对本实用新型提供的一种公路护栏进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种公路护栏，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)下端设置有底座(11)，所述底座(11)为梯形台结构，所述底座(11)的四个侧面分别开设有固定孔(12)，所述立柱(1)左右两侧壁中部开设有三个凹槽(13)，所述凹槽(13)内设置有销轴(14)，所述凹槽(13)内连接有连接板(2)，所述连接板(2)通过销轴(14)与立柱(1)铰接，所述连接板(2)为U形结构，所述连接板(2)上开设有第一通孔(21)和第二通孔(22)，所述销轴(14)套设于第一通孔(21)内，所述上端两个连接板(2)通过第二通孔(22)分别铰接有第一横梁(31)，所述第一横梁(31)中部开设有三个第三通孔，所述下端一个连接板(2)通过第二通孔(22)铰接有第二横梁(32)，所述第二横梁(32)中部开设有三个盲孔，所述中间的第三通孔内套设有长竖梁(41)，所述两端的第三通孔内套设有短竖梁(42)，所述长竖梁(41)和短竖梁(42)下端插入盲孔内。

2.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述第一横梁(31)和第二横梁(32)为波浪形结构。

3.根据权利要求2所述的一种公路护栏，其特征在于：所述第一横梁(31)和第二横梁(32)为中空结构。

4.根据权利要求3所述的一种公路护栏，其特征在于：所述第一横梁(31)和第二横梁(32)的横断面为圆环形。

5.根据权利要求4所述的一种公路护栏，其特征在于：所述长竖梁(41)和短竖梁(42)为圆管结构。