CN216510372U - 一种橡胶轮用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种橡胶轮用运输装置，包括机壳以及保护门，所述保护门通过铰链转动连接在机壳的前端，所述保护门的内腔设置有固定组件，所述机壳的内腔底端前后两侧分别设置有第二固定座，所述机壳的内腔顶端设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有固定板，所述固定板的底端设置有第一固定座，所述升降组件包括有滑动组件以及限位组件，所述滑动组件设置在机壳的内腔顶端，所述限位组件设置在机壳内壁顶端，所述限位组件与滑动组件固定连接域，解决了橡胶轮在运输的时候直接使用汽车进行运输，在运输的过程中不具备橡胶轮固定装置，导致橡胶轮经常会在运输的过程中出现滚动或掉落的情况，造成橡胶轮的损坏和丢失的问题。

Description

一种橡胶轮用运输装置

技术领域

本申请涉及橡胶轮运输装置技术领域，尤其涉及一种橡胶轮用运输装置。

背景技术

运输设备是货物从某地运往其他地区的载体，是运输方式的工具，橡胶轮是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶轮制品，通常安装在金属轮辋上，具有支承车身，缓冲外界冲击配合，减少震动，降低温度等作用。

橡胶轮在生产之后需要使用运输车将其运输到销售场地或汽车制造企业，但是现有技术的橡胶轮在运输的时候直接使用汽车进行运输，在运输的过程中不具备橡胶轮固定装置，导致橡胶轮经常会在运输的过程中出现滚动或掉落的情况，造成橡胶轮的损坏和丢失，针对这个问题，提供了一种橡胶轮用运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶轮用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种橡胶轮用运输装置，包括机壳以及保护门，所述保护门通过铰链转动连接在机壳的前端，所述保护门的内腔设置有固定组件，所述机壳的内腔底端前后两侧分别设置有第二固定座，所述机壳的内腔顶端设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有固定板，所述固定板的底端设置有第一固定座，所述升降组件包括有滑动组件以及限位组件，所述滑动组件设置在机壳的内腔顶端，所述限位组件设置在机壳内壁顶端，所述限位组件与滑动组件固定连接。

优选的，所述滑动组件包括有螺杆、转盘、滑块、连杆以及伸缩杆，所述螺杆的左端通过轴承转动连接在机壳的内腔左侧，所述螺杆的右端延伸至机壳的右侧，所述转盘固定安装在螺杆的右端，两个所述滑块分别螺接在螺杆的外壁左右两侧并与限位组件的底端左右两侧固定连接，两个所述连杆的顶端分别通过销轴转动连接在两个滑块的底端，两个所述连杆的底端分别通过销轴转动连接在固定板的顶端左右两侧，两个所述伸缩杆的顶端分别固定安装在机壳的内腔顶端前后两侧，两个所述伸缩杆的底端分别固定安装在固定板的顶端前后两侧。

优选的，所述螺杆外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置。

优选的，所述限位组件包括有限位槽以及限位块，所述限位槽沿左右方向开设在机壳的内腔顶端，两个所述限位块的顶端分别可滑动的套接在限位槽的内腔左右两侧，两个所述限位块的底端分别固定安装在两个滑块的顶端，所述限位槽的内腔以及限位块的外壁均呈“T”字形。

优选的，所述固定组件包括有伸缩组件以及移动板，若干个所述伸缩组件沿左右方向等距设置在保护门的内腔，若干个所述伸缩组件前端均延伸至保护门的前端，所述移动板固定安装咋若干个伸缩组件的前端。

优选的，所述伸缩组件均包括有伸缩腔、卡块、连接槽、连接块、弹簧、滑道、连接杆以及卡槽，所述伸缩腔开设在保护门的顶端，所述卡块可滑动的插接在伸缩腔的内腔，两个所述连接槽分别开设在伸缩腔的内腔左右两侧，两个所述连接块的一端分别可滑动的内嵌在两个连接槽的内腔，两个所述连接块的一端分别固定安装在卡块的外壁左右两侧，所述弹簧的顶端固定安装在卡块的底端，所述弹簧的底端固定安装在伸缩腔的内腔底端，所述滑道开设在伸缩腔的前侧，所述连接杆的一端固定安装在卡块的前端并贯穿滑道的内腔延伸至保护门的前侧并与移动板的后侧固定连接。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，通过机壳内腔的第二固定座的设置，可使橡胶轮稳定的放置在机壳的内腔，并通过升降组件带动固定板以及第一固定座向下滑动，从而使第一固定座以及第二固定座将橡胶轮稳定的固定在机壳内腔，通过固定组件的设置，可将保护门稳定的固定在机壳的前侧，可避免橡胶轮脱离机壳的内腔，避免在运输的时候出现橡胶轮的掉落，在运输的时候，可将橡胶轮先装载在机壳的内腔固定，再将机壳装载到运输车上，最大程度的降低了橡胶轮出现滚动以及掉落的情况，从而避免在运输的过程中出现损失；

其二，当将车轮装入机壳内腔的时候，旋转转盘，使转盘带动螺杆进行旋转，在螺杆外壁螺纹旋转力的作用下，当螺杆在旋转的时候，由于螺杆外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置，进而会产生相反的螺纹旋转力，从而使两个滑块同时向内侧滑动，同时限位块在限位槽的内腔进行滑动，避免滑块跟随螺杆进行旋转，提高了该装置的稳定性，当两个滑块同时向内侧滑动的时候，可使连杆的底端挤压固定板以及第一固定座，使固定板带动第一固定座在伸缩杆的限位作用下沿着直线下降，从而使第一固定座与橡胶轮紧密接触，在第一固定座以及第二固定座之间的相互配合下，可将橡胶轮稳定的固定在机壳的内腔，实现对橡胶轮的固定；

其三，在固定好橡胶轮之后，翻转保护门，使保护门将机壳前侧覆盖，当卡块接触到机壳的外壁之后，在斜面的作用下，可使卡块收缩至伸缩腔的内腔，当卡块对准卡槽的内腔之后，在弹簧的弹力作用下，可使卡块快速的回复原位，进而使卡块插入卡槽的内腔，从而将保护门稳定的固定在机壳前侧，避免橡胶轮出现掉落的情况，减少在运输时的损失，在打开保护门的时候，向下拉动移动板，使移动板带动连接杆以及卡块向下滑动，从而使卡块脱离卡槽的内腔，向外侧拉动保护门即可将保护门打开，从而方便将橡胶轮装载进入机壳的内腔，方便使用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视图；

图3为本实用新型保护门的爆炸图；

图4为本实用新型卡槽的结构示意图；

图5为本实用新型伸缩腔的结构示意。

图中：1、机壳；2、保护门；3、固定板；4、第一固定座；5、第二固定座；6、螺杆；7、转盘；8、滑块；9、限位槽；10、限位块；11、连杆；12、伸缩杆；13、伸缩腔；14、卡块；15、连接槽；16、连接块；17、弹簧；18、滑道；19、连接杆；20、移动板；21、卡槽。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种橡胶轮用运输装置，包括机壳1以及保护门2，保护门2通过铰链转动连接在机壳1的前端，保护门2的内腔设置有固定组件，机壳1的内腔底端前后两侧分别设置有第二固定座5，机壳1的内腔顶端设置有升降组件，升降组件的底端设置有固定板3，固定板3的底端设置有第一固定座4，升降组件包括有滑动组件以及限位组件，滑动组件设置在机壳1的内腔顶端，限位组件设置在机壳1内壁顶端，限位组件与滑动组件固定连接。

需要说明的是，通过机壳1内腔的第二固定座5的设置，可使橡胶轮稳定的放置在机壳1的内腔，并通过升降组件带动固定板3以及第一固定座4向下滑动，从而使第一固定座4以及第二固定座5将橡胶轮稳定的固定在机壳1内腔，通过固定组件的设置，可将保护门2稳定的固定在机壳1的前侧，可避免橡胶轮脱离机壳1的内腔，避免在运输的时候出现橡胶轮的掉落，在运输的时候，可将橡胶轮先装载在机壳1的内腔固定，再将机壳1装载到运输车上，最大程度的降低了橡胶轮出现滚动以及掉落的情况，从而避免在运输的过程中出现损失。

作为优选方案，更进一步的，滑动组件包括有螺杆6、转盘7、滑块8、连杆11以及伸缩杆12，螺杆6的左端通过轴承转动连接在机壳1的内腔左侧，螺杆6的右端延伸至机壳1的右侧，转盘7固定安装在螺杆6的右端，两个滑块8分别螺接在螺杆6的外壁左右两侧并与限位组件的底端左右两侧固定连接，两个连杆11的顶端分别通过销轴转动连接在两个滑块8的底端，两个连杆11的底端分别通过销轴转动连接在固定板3的顶端左右两侧，两个伸缩杆12的顶端分别固定安装在机壳1的内腔顶端前后两侧，两个伸缩杆12的底端分别固定安装在固定板3的顶端前后两侧。

需要说明的是，当将车轮装入机壳1内腔的时候，旋转转盘7，使转盘7带动螺杆6进行旋转，在螺杆6外壁螺纹旋转力的作用下，当螺杆6在旋转的时候，由于螺杆6外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置，进而会产生相反的螺纹旋转力，从而使两个滑块8同时向内侧滑动，同时限位块10在限位槽9的内腔进行滑动，避免滑块8跟随螺杆6进行旋转，提高了该装置的稳定性，当两个滑块8同时向内侧滑动的时候，可使连杆11的底端挤压固定板3以及第一固定座4，使固定板3带动第一固定座4在伸缩杆12的限位作用下沿着直线下降，从而使第一固定座4与橡胶轮紧密接触，在第一固定座4以及第二固定座5之间的相互配合下，可将橡胶轮稳定的固定在机壳1的内腔，实现对橡胶轮的固定。

作为优选方案，更进一步的，螺杆6外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置。

需要说明的是，由于螺杆6外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置，进而会产生相反的螺纹旋转力，从而使两个滑块8同时向内侧滑动。

作为优选方案，更进一步的，限位组件包括有限位槽9以及限位块10，限位槽9沿左右方向开设在机壳1的内腔顶端，两个限位块10的顶端分别可滑动的套接在限位槽9的内腔左右两侧，两个限位块10的底端分别固定安装在两个滑块8的顶端，限位槽9的内腔以及限位块10的外壁均呈“T”字形。

需要说明的是，当滑块8在滑动的时候会带动限位块10在限位槽9的内腔进行滑动，同时限位块10内嵌在限位槽9的内腔，所以可避免滑块8跟随螺杆6进行旋转，提高了滑动组件的稳定性，通过限位槽9的内腔以及限位块10外壁“T”字形的设置，可使限位块10稳定的内嵌在限位槽9的内腔，进而提高了限位组件的稳定性。

作为优选方案，更进一步的，固定组件包括有伸缩组件以及移动板20，若干个伸缩组件沿左右方向等距设置在保护门2的内腔，若干个伸缩组件前端均延伸至保护门2的前端，移动板20固定安装咋若干个伸缩组件的前端。

需要说明的是，通过伸缩组件的设置，可将保护门2稳定的固定在机壳1的前侧，避免橡胶轮出现掉落的情况，降低橡胶轮在运输时产生损失，通过移动板20的设置，在拉动移动板20的时候，可同时控制若干个伸缩组件共同收缩，从而方便将保护门2打开，节约操作时间，方便使用。

作为优选方案，更进一步的，伸缩组件均包括有伸缩腔13、卡块14、连接槽15、连接块16、弹簧17、滑道18、连接杆19以及卡槽21，伸缩腔13开设在保护门2的顶端，卡块14可滑动的插接在伸缩腔13的内腔，两个连接槽15分别开设在伸缩腔13的内腔左右两侧，两个连接块16的一端分别可滑动的内嵌在两个连接槽15的内腔，两个连接块16的一端分别固定安装在卡块14的外壁左右两侧，弹簧17的顶端固定安装在卡块14的底端，弹簧17的底端固定安装在伸缩腔13的内腔底端，滑道18开设在伸缩腔13的前侧，连接杆19的一端固定安装在卡块14的前端并贯穿滑道18的内腔延伸至保护门2的前侧并与移动板20的后侧固定连接。

需要说明的是，在固定好橡胶轮之后，翻转保护门2，使保护门2将机壳1前侧覆盖，当卡块14接触到机壳1的外壁之后，在斜面的作用下，可使卡块14收缩至伸缩腔13的内腔，当卡块14对准卡槽21的内腔之后，在弹簧17的弹力作用下，可使卡块14快速的回复原位，进而使卡块14插入卡槽21的内腔，从而将保护门2稳定的固定在机壳1前侧，避免橡胶轮出现掉落的情况，减少在运输时的损失，在打开保护门2的时候，向下拉动移动板20，使移动板20带动连接杆19以及卡块14向下滑动，从而使卡块14脱离卡槽21的内腔，向外侧拉动保护门2即可将保护门2打开，从而方便将橡胶轮装载进入机壳1的内腔，方便使用，卡块14的的顶端呈倾斜设置，在受到挤压之后在斜面的作用下可收缩至伸缩腔13的内腔，从而方便对保护门2进行固定。

在使用的时候，向下拉动移动板20，使移动板20带动连接杆19以及卡块14向下滑动，从而使卡块14脱离卡槽21的内腔，向外侧拉动保护门2即可将保护门2打开，从而方便将橡胶轮装载进入机壳1的内腔，方便使用，将车轮装入机壳1内腔的时候，旋转转盘7，使转盘7带动螺杆6进行旋转，在螺杆6外壁螺纹旋转力的作用下，当螺杆6在旋转的时候，由于螺杆6外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置，进而会产生相反的螺纹旋转力，从而使两个滑块8同时向内侧滑动，同时限位块10在限位槽9的内腔进行滑动，避免滑块8跟随螺杆6进行旋转，提高了该装置的稳定性，当两个滑块8同时向内侧滑动的时候，可使连杆11的底端挤压固定板3以及第一固定座4，使固定板3带动第一固定座4在伸缩杆12的限位作用下沿着直线下降，从而使第一固定座4与橡胶轮紧密接触，在第一固定座4以及第二固定座5之间的相互配合下，可将橡胶轮稳定的固定在机壳1的内腔，实现对橡胶轮的固定，在固定好橡胶轮之后，翻转保护门2，使保护门2将机壳1前侧覆盖，当卡块14接触到机壳1的外壁之后，在斜面的作用下，可使卡块14收缩至伸缩腔13的内腔，当卡块14对准卡槽21的内腔之后，在弹簧17的弹力作用下，可使卡块14快速的回复原位，进而使卡块14插入卡槽21的内腔，从而将保护门2稳定的固定在机壳1前侧，避免橡胶轮出现掉落的情况，减少在运输时的损失，改装置结构紧凑，设计合理，可方便将橡胶轮稳定的固定在机壳1的内腔，再将机壳1装载到运输车上，从而避免在运输的时候橡胶轮出现固定以及掉落的情况，操作简单，使用方便。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种橡胶轮用运输装置，包括机壳(1)以及保护门(2)，其特征在于：所述保护门(2)通过铰链转动连接在机壳(1)的前端，所述保护门(2)的内腔设置有固定组件，所述机壳(1)的内腔底端前后两侧分别设置有第二固定座(5)，所述机壳(1)的内腔顶端设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有固定板(3)，所述固定板(3)的底端设置有第一固定座(4)，所述升降组件包括有滑动组件以及限位组件，所述滑动组件设置在机壳(1)的内腔顶端，所述限位组件设置在机壳(1)内壁顶端，所述限位组件与滑动组件固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮用运输装置，其特征在于：所述滑动组件包括有螺杆(6)、转盘(7)、滑块(8)、连杆(11)以及伸缩杆(12)，所述螺杆(6)的左端通过轴承转动连接在机壳(1)的内腔左侧，所述螺杆(6)的右端延伸至机壳(1)的右侧，所述转盘(7)固定安装在螺杆(6)的右端，两个所述滑块(8)分别螺接在螺杆(6)的外壁左右两侧并与限位组件的底端左右两侧固定连接，两个所述连杆(11)的顶端分别通过销轴转动连接在两个滑块(8)的底端，两个所述连杆(11)的底端分别通过销轴转动连接在固定板(3)的顶端左右两侧，两个所述伸缩杆(12)的顶端分别固定安装在机壳(1)的内腔顶端前后两侧，两个所述伸缩杆(12)的底端分别固定安装在固定板(3)的顶端前后两侧。

3.根据权利要求2所述的一种橡胶轮用运输装置，其特征在于：所述螺杆(6)外壁左右两侧的螺纹呈相反方向设置。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮用运输装置，其特征在于：所述限位组件包括有限位槽(9)以及限位块(10)，所述限位槽(9)沿左右方向开设在机壳(1)的内腔顶端，两个所述限位块(10)的顶端分别可滑动的套接在限位槽(9)的内腔左右两侧，两个所述限位块(10)的底端分别固定安装在两个滑块(8)的顶端，所述限位槽(9)的内腔以及限位块(10)的外壁均呈“T”字形。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶轮用运输装置，其特征在于：所述固定组件包括有伸缩组件以及移动板(20)，若干个所述伸缩组件沿左右方向等距设置在保护门(2)的内腔，若干个所述伸缩组件前端均延伸至保护门(2)的前端，所述移动板(20)固定安装咋若干个伸缩组件的前端。

6.根据权利要求5所述的一种橡胶轮用运输装置，其特征在于：所述伸缩组件均包括有伸缩腔(13)、卡块(14)、连接槽(15)、连接块(16)、弹簧(17)、滑道(18)、连接杆(19)以及卡槽(21)，所述伸缩腔(13)开设在保护门(2)的顶端，所述卡块(14)可滑动的插接在伸缩腔(13)的内腔，两个所述连接槽(15)分别开设在伸缩腔(13)的内腔左右两侧，两个所述连接块(16)的一端分别可滑动的内嵌在两个连接槽(15)的内腔，两个所述连接块(16)的一端分别固定安装在卡块(14)的外壁左右两侧，所述弹簧(17)的顶端固定安装在卡块(14)的底端，所述弹簧(17)的底端固定安装在伸缩腔(13)的内腔底端，所述滑道(18)开设在伸缩腔(13)的前侧，所述连接杆(19)的一端固定安装在卡块(14)的前端并贯穿滑道(18)的内腔延伸至保护门(2)的前侧并与移动板(20)的后侧固定连接。

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