CN216508052U - 汽车副仪表杯托结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于汽车内饰零部件技术领域的汽车副仪表杯托结构，所述的汽车副仪表杯托结构包括杯托(1)，杯托(1)卡装在副仪表板本体(2)上，杯托(1)采用软质材料制成，杯托(1)包括设置在杯托(1)内壁的斜坡状的凸起结构(3)，杯托(1)上设置向上凸起的凸出部(4)，副仪表板本体(2)上设置能够与凸出部(4)卡装配合的凸起卡台(5)，本实用新型的汽车副仪表杯托结构，能够方便可靠将杯托、杯托垫、夹紧机构三个件合为一个件，降低零部件数量及成本，杯托夹紧杯子可靠，不损坏杯子，确保杯子卡紧可靠，并且杯托拆卸简易，清理方便，满足汽车内部杯子放置需求，提高整车体验。

Description

汽车副仪表杯托结构

技术领域

本实用新型属于汽车内饰零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车副仪表杯托结构。

背景技术

随着汽车向大众家庭普及，汽车市场的竞争也日趋激烈，如何在市场竞争中更好地生存下来，成为各大主机厂不得不考虑的问题。各大主机厂不仅要给消费者提升优质的产品，也要想方设法降低自己的成本，以让自己在艰难复杂的环境中生存下来。杯托位于副仪表，以往的设计偏于复杂，模具费用较高。现有技术的缺陷：1.副仪表杯托总成一般拆分为三个件，即杯托、杯托垫、夹紧机构，零部件数量较多；2.副仪表杯托为硬质，触感较差，并且只能夹装单一尺寸杯子，适用性差；3.副仪表杯托无法拆卸，不易清理杯托内的灰尘杂质。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠将杯托、杯托垫、夹紧机构三个件合为一个件，降低零部件数量及成本，杯托夹紧杯子可靠，不损坏杯子，有效放置晃动，确保杯子卡紧可靠，并且杯托拆卸简易，清理方便，有效满足汽车内部杯子放置需求，提高整车体验的汽车副仪表杯托结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车副仪表杯托结构，所述的汽车副仪表杯托结构包括杯托，杯托卡装在副仪表板本体上，杯托采用软质材料制成，杯托包括设置在杯托内壁的斜坡状的凸起结构，杯托上设置向上凸起的凸出部，副仪表板本体上设置能够与凸出部卡装配合的凸起卡台。

所述的汽车副仪表杯托结构的杯托和凸起结构为一体式结构，杯托和凸起结构均采用热塑性硫化橡胶制成。

所述的汽车副仪表杯托结构的杯托每侧侧面分别设置凹进部，每侧侧面的凹进部内壁位置分别设置一个凸出部。

所述的杯托内的两个凸出部设置为能够将杯托的放置腔体分为放置腔体Ⅰ和放置腔体Ⅱ的结构。

所述的放置腔体Ⅰ内和放置腔体Ⅱ内分别沿内壁设置多个按间隙布置的凸起结构，凸起结构截面呈三角形结构。

所述的副仪表板本体上设置与凸出部数量和位置对应的凸起卡台，每个凸出部下部为凹进腔，每个凸起卡台设置为能够卡装在一个凸出部下部的凹进腔内的结构。

水杯放置在杯托的放置腔体Ⅰ内或放置腔体Ⅱ内时，该放置腔体内的凸起结构设置为能够卡紧水杯的结构。

所述的水杯放置在杯托的放置腔体Ⅰ内或放置腔体Ⅱ内时，该放置腔体内的凸起结构和凸出部设置为能够对水杯形成多点限位的结构。

所述的副仪表板本体上部设置限位凸台，杯托上部设置弯折限位边。

所述的杯托的厚度在2.0mm-2.2mm范围之间。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车副仪表杯托结构，杯托通过自身的重力卡装固定于副仪表板本体上；杯托内壁设计出凸起结构，水杯放置在杯托的放置腔体时，和杯托内的凸起结构通过软干涉实现水杯的夹紧固定；而杯托内还设计出凸出部，凸出部和副仪表板本体上的凸起卡台互相配合，实现杯托定位，有效防止杯托在水平方向发生窜动，也就有效固定了水杯，这样的柔性接触，可以使用多种尺寸的杯子的放置，而且夹紧不会损坏杯子，而乘客也可以方便施加拉力在凸出部上，取出杯托进行清理。杯托为软质结构，水杯放置时，通过自身变形实现水杯夹紧，不需要新增辅助结构，简化整体结构；而杯托结构拆卸非常简易，容易清理。本实用新型所述的汽车副仪表杯托结构，能够方便可靠将杯托、杯托垫、夹紧机构三个件合为一个件，降低零部件数量及成本，杯托夹紧杯子可靠，不损坏杯子，确保杯子卡紧可靠，并且杯托拆卸简易，清理方便，满足汽车内部杯子放置需求，提高整车体验。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车副仪表杯托结构的俯视结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车副仪表杯托结构的轴视结构示意图；

图3为图2所述的汽车副仪表杯托结构的A-A面的剖视示意图；

图4为图2所述的汽车副仪表杯托结构的B-B面的剖视示意图；

图5为图2所述的汽车副仪表杯托结构的C-C面的剖视示意图；

附图中标记分别为：1、杯托；2、副仪表板本体；3、凸起结构；4、凸出部；5、凸起卡台；6、凹进部；7、放置腔体Ⅰ；8、放置腔体Ⅱ；9、水杯；10、限位凸台；11、弯折限位边。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图5所示，本实用新型为一种汽车副仪表杯托结构，所述的汽车副仪表杯托结构包括杯托1，杯托1卡装在副仪表板本体2上，杯托1采用软质材料制成，杯托1包括设置在杯托1内壁的斜坡状的凸起结构3，杯托1上设置向上凸起的凸出部4，副仪表板本体2上设置能够与凸出部4卡装配合的凸起卡台5。上述结构，针对现有技术中的缺陷，基于全新的设计思路提出改进方案。杯托1通过自身的重力卡装固定于副仪表板本体2上；杯托1内壁设计出凸起结构3，水杯9放置在杯托的放置腔体时，和杯托内的凸起结构3通过软干涉实现水杯9的夹紧固定；而杯托1内还设计出凸出部4，凸出部4和副仪表板本体 2上的凸起卡台5互相配合，实现杯托定位，有效防止杯托在水平方向发生窜动，也就有效固定了水杯，这样的柔性接触，可以使用多种尺寸的杯子的放置，而且夹紧不会损坏杯子，而乘客也可以方便施加拉力在凸出部4上，取出杯托进行清理。杯托为软质结构，水杯放置时，通过自身变形实现水杯夹紧，不需要新增辅助结构，简化整体结构；而杯托结构拆卸非常简易，容易清理。本实用新型所述的汽车副仪表杯托结构，结构简单，能够方便可靠将杯托、杯托垫、夹紧机构三个件合为一个件，降低零部件数量及成本，杯托夹紧杯子可靠，不损坏杯子，有效确保杯子卡紧可靠，并且杯托拆卸简易，清理方便，有效满足汽车内部杯子放置需求，提高整车体验。

所述的汽车副仪表杯托结构的杯托1和凸起结构3为一体式结构，杯托1 和凸起结构3均采用热塑性硫化橡胶制成。上述结构，杯托结构一体成型，工艺简单，可靠性好，有效夹紧多种型号的杯子。

所述的汽车副仪表杯托结构的杯托1每侧侧面分别设置凹进部6，每侧侧面的凹进部6内壁位置分别设置一个凸出部4。所述的杯托1内的两个凸出部4设置为能够将杯托1的放置腔体分为放置腔体Ⅰ7和放置腔体Ⅱ8的结构。上述结构，杯托内设置两个凸出部，凸出部的作用，一方面，是将杯托分为两个放置腔体，另一方面，凸出部与凸起卡台卡装配合，实现杯托的可靠定位，避免放置时窜动。

所述的放置腔体Ⅰ7内和放置腔体Ⅱ8内分别沿内壁设置多个按间隙布置的凸起结构3，凸起结构3截面呈三角形结构。上述结构，凸起结构的设置，多个凸起结构形成的圈的直径，从上到下逐步减小，这样，可以放置多个型号的杯子，而且每种杯子都可靠卡紧。

所述的副仪表板本体2上设置与凸出部4数量和位置对应的凸起卡台5，每个凸出部4下部为凹进腔，每个凸起卡台5设置为能够卡装在一个凸出部4下部的凹进腔内的结构。上述结构，每个凸出部与一个凸起卡台卡装，这样，有效实现杯托定位，避免窜动和晃动。

水杯9放置在杯托1的放置腔体Ⅰ7内或放置腔体Ⅱ8内时，该放置腔体内的凸起结构3设置为能够卡紧水杯9的结构。上述结构，水杯9放置在杯托1 的放置腔体Ⅰ7内或放置腔体Ⅱ8内时，该放置腔体内的凸起结构3设置为能够通过软干涉实现卡紧水杯9的结构。

所述的水杯9放置在杯托1的放置腔体Ⅰ7内或放置腔体Ⅱ8内时，该放置腔体内的凸起结构3和凸出部4设置为能够对水杯9形成多点限位的结构。上述结构，多点限位，有效保障杯子可靠卡紧。

所述的副仪表板本体2上部设置限位凸台10，杯托1上部设置弯折限位边 11。上述结构，杯托放置到位后，弯折限位边设置为能够卡装在限位凸台，同时实现水平方向和垂直方向的限位，避免窜动。

所述的杯托1的厚度在2.0mm-2.2mm范围之间。上述结构，杯托采用热塑性硫化橡胶材料(TPV，Thermoplastic Vulcanizate)制成，材料为软性材质，成本低，而使用可靠性好，有效满足可靠卡紧杯子而又不会损坏杯子，防止杯子窜动的需求，提高整车使用性能。

本实用新型所述的汽车副仪表杯托结构，杯托通过自身的重力卡装固定于副仪表板本体上；杯托内壁设计出凸起结构，水杯放置在杯托的放置腔体时，和杯托内的凸起结构通过软干涉实现水杯的夹紧固定；而杯托内还设计出凸出部，凸出部和副仪表板本体上的凸起卡台互相配合，实现杯托定位，有效防止杯托在水平方向发生窜动，也就有效固定了水杯，这样的柔性接触，可以使用多种尺寸的杯子的放置，而且夹紧不会损坏杯子，而乘客也可以方便施加拉力在凸出部上，取出杯托进行清理。杯托为软质结构，水杯放置时，通过自身变形实现水杯夹紧，不需要新增辅助结构，简化整体结构；而杯托结构拆卸非常简易，容易清理。本实用新型所述的汽车副仪表杯托结构，能够方便可靠将杯托、杯托垫、夹紧机构三个件合为一个件，降低零部件数量及成本，杯托夹紧杯子可靠，不损坏杯子，确保杯子卡紧可靠，并且杯托拆卸简易，清理方便，满足汽车内部杯子放置需求，提高整车体验。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的汽车副仪表杯托结构包括杯托(1)，杯托(1)卡装在副仪表板本体(2)上，杯托(1)采用软质材料制成，杯托(1)包括设置在杯托(1)内壁的斜坡状的凸起结构(3)，杯托(1)上设置向上凸起的凸出部(4)，副仪表板本体(2)上设置能够与凸出部(4)卡装配合的凸起卡台(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的汽车副仪表杯托结构的杯托(1)和凸起结构(3)为一体式结构，杯托(1)和凸起结构(3)均采用热塑性硫化橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的汽车副仪表杯托结构的杯托(1)每侧侧面分别设置凹进部(6)，每侧侧面的凹进部(6)内壁位置分别设置一个凸出部(4)。

4.根据权利要求1所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的杯托(1)内的两个凸出部(4)设置为能够将杯托(1)的放置腔体分为放置腔体Ⅰ(7)和放置腔体Ⅱ(8)的结构。

5.根据权利要求4所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的放置腔体Ⅰ(7)内和放置腔体Ⅱ(8)内分别沿内壁设置多个按间隙布置的凸起结构(3)，凸起结构(3)截面呈三角形结构。

6.根据权利要求1所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的副仪表板本体(2)上设置与凸出部(4)数量和位置对应的凸起卡台(5)，每个凸出部(4)下部为凹进腔，每个凸起卡台(5)设置为能够卡装在一个凸出部(4)下部的凹进腔内的结构。

7.根据权利要求5所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：水杯(9)放置在杯托(1)的放置腔体Ⅰ(7)内或放置腔体Ⅱ(8)内时，该放置腔体内的凸起结构(3)设置为能够卡紧水杯(9)的结构。

8.根据权利要求7所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的水杯(9)放置在杯托(1)的放置腔体Ⅰ(7)内或放置腔体Ⅱ(8)内时，该放置腔体内的凸起结构(3)和凸出部(4)设置为能够对水杯(9)形成多点限位的结构。

9.根据权利要求1所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的副仪表板本体(2)上部设置限位凸台(10)，杯托(1)上部设置弯折限位边(11)。

10.根据权利要求1所述的汽车副仪表杯托结构，其特征在于：所述的杯托(1)的厚度在2.0mm-2.2mm范围之间。

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