CN216504583U - 一种整体叶盘的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种整体叶盘的工装，涉及机械加工设备技术领域。该整体叶盘的工装包括压板和用于支撑整体叶盘的支板。整体叶盘的第一端具有凸出部，整体叶盘沿其周向设有中心孔，中心孔的内壁上具有环形凸起，环形凸起上开设有定位孔。支板抵接在整体叶盘的第一端，支板的一侧固设有连接柱，连接柱与中心孔相插接。支板上开设有与连接柱同轴的环形槽，环形槽与凸出部相插接。连接柱上同轴地固定有定位柱,连接柱的一端固定有限位杆。压板能够抵接在整体叶盘的第二端。通过支板能够支撑整体叶盘并限制整体叶盘向右的移动，通过限位杆能够限制整体叶盘的旋转，通过压板能够限制整体叶盘向左的移动。

Description

一种整体叶盘的工装

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其是涉及一种整体叶盘的工装。

背景技术

整体叶盘是为了满足高性能航空发动机的需求而设计的新型结构件，其将发动机转子叶片和轮盘形成一体，省去了传统连接中的榫头、榫槽及锁紧装置等，减少结构重量及零件数量，避免榫头气流损失，提高气动效率，使发动机结构大为简化，现已在各国军用和民用航空发动机上得到广泛应用。

目前在加工叶片的前后缘时，由于不能很好地固定整体叶盘，导致出现加工误差大、产品质量不稳定的问题，有待改进。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提供一种整体叶盘的工装，解决了目前在加工叶片的前后缘时，由于不能很好地固定整体叶盘，导致出现加工误差大、产品质量不稳定的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种整体叶盘的工装，主要可以包括：压板和用于支撑整体叶盘的支板。

整体叶盘的第一端具有向外凸出的凸出部，整体叶盘沿其周向设有中心孔，中心孔的内壁上具有环形凸起，环形凸起上开设有定位孔，定位孔的轴线与中心孔的轴线平行。

支板抵接在整体叶盘的第一端，支板的一侧固设有连接柱，连接柱与中心孔相插接。支板上开设有与连接柱同轴的环形槽，环形槽与凸出部相插接。连接柱上同轴地固定有定位柱，定位柱的直径小于连接柱的直径，定位柱与环形凸起相插接。连接柱的一端固定有限位杆，限位杆与定位孔相插接。

压板能够在驱动机构的驱动下抵接在整体叶盘的第二端。

在本实用新型的一些实施例中，驱动机构包括底板和活动架，压板连接在活动架的上部。底板上设置有滑轨，活动架的底部设置有与滑轨匹配的滑块。

在本实用新型的一些实施例中，底板上安装有用于横向移动压板的伸缩气缸。

在本实用新型的一些实施例中，压板的左侧固定有导杆，导杆与活动架相插接，活动架上螺纹连接有顶杆，顶杆的右端能够抵接在压板的左侧。

在本实用新型的一些实施例中，活动架与压板之间连接有第一复位弹簧。

在本实用新型的一些实施例中，底板上固定有支座，支板的右侧固设有转动柱，转动柱通过轴承与支座连接。

在本实用新型的一些实施例中，整体叶盘的工装还包括依次传动连接的驱动电机、蜗轮蜗杆减速器和传动齿轮，支板的外圆周上设置有与传动齿轮匹配的传动齿。

在本实用新型的一些实施例中，定位柱内固定有第一连接杆，第一连接杆的左端插接有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆之间连接有第二复位弹簧，第二连接杆的左端固设有压块。第二连接杆的外圆周上周向设置有多个呈楔形的驱动块，驱动块传动连接有从动块，从动块的下部呈楔形，从动块与定位柱相插接，且从动块能够缩回至定位柱内。驱动块向右移动时，从动块的端部能够抵接在中心孔的内壁上。从动块与定位柱之间连接有第三复位弹簧。

本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

将整体叶盘的凸出部插接在支板上的环形槽后，连接柱的外侧能够抵接在中心孔的内壁上，此时，定位柱与环形凸起相插接，连接柱上的限位杆与定位孔相插接，以对整体叶盘起到定位和支撑的作用，然后可右移压板，使压板紧压在在整体叶盘的第二端，以达到固定整体叶盘，便于加工叶片的前后缘的目的。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为整体叶盘的工装的结构示意图；

图2为整体叶盘的结构示意图；

图3为图1中A位置的局部放大图；

图4为图3中B位置的局部放大图。

图标：1-整体叶盘的工装，11-压板，12-支板，121-连接柱，122-环形槽，123-定位柱，124-限位杆，131-底板，132-活动架，133-滑轨，134-滑块，135-伸缩气缸，141-导杆，142-顶杆，143-第一复位弹簧，151-支座，152-转动柱，153-轴承，154-驱动电机，155-蜗轮蜗杆减速器，156-传动齿轮，171-第一连接杆，172-第二连接杆，173-第二复位弹簧，174-压块，175-驱动块，176-从动块，177-第三复位弹簧，2-整体叶盘，21-凸出部，22-中心孔，23-环形凸起，231-定位孔。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例

请参照图1-图4，本实施例提供一种整体叶盘2的工装1，主要可以包括：压板11和用于支撑整体叶盘2的支板12。

整体叶盘2的第一端具有向外凸出的凸出部21，整体叶盘2沿其周向设有中心孔22，中心孔22的内壁上具有环形凸起23，环形凸起23上开设有定位孔231，定位孔231的轴线与中心孔22的轴线平行。支板12抵接在整体叶盘2的第一端，支板12的一侧固设有连接柱121，连接柱121与中心孔22相插接。支板12上开设有与连接柱121同轴的环形槽122，环形槽122与凸出部21相插接。连接柱121上同轴地固定有定位柱123，定位柱123的直径小于连接柱121的直径，定位柱123与环形凸起23相插接。连接柱121的左端固定有限位杆124，限位杆124与定位孔231相插接。压板11能够在驱动机构的驱动下抵接在整体叶盘2的第二端。

通过支板12能够支撑整体叶盘2并限制整体叶盘2向右的移动，通过限位杆124能够限制整体叶盘2的旋转，通过压板11能够限制整体叶盘2向左的移动。具体而言，将整体叶盘2的凸出部21插接在支板12上的环形槽122后，连接柱121的外侧能够抵接在中心孔22的内壁上，此时，定位柱123与环形凸起23相插接，连接柱121上的限位杆124与定位孔231相插接，以对整体叶盘2起到定位和支撑的作用，然后可右移压板11，使压板11紧压在在整体叶盘2的第二端，以达到固定整体叶盘2，便于加工叶片的前后缘的目的。

在本实施例中，驱动机构包括底板131和活动架132，压板11连接在活动架132的上部。底板131上设置有滑轨133，活动架132的底部设置有与滑轨133匹配的滑块134。右移活动架132，活动架132便能带动支板12右移并紧压在整体叶盘2的第二端上，以便于固定整体叶盘2。

为了便于左右移动活动架132，底板131上安装有用于横向移动压板11的伸缩气缸135。

压板11的左侧固定有导杆141，导杆141与活动架132相插接，活动架132上螺纹连接有顶杆142，顶杆142的右端能够抵接在压板11的左侧。转动顶杆142，能够左移或右移顶杆142，当顶杆142右移时，顶杆142能够向右推动压板11，以便于微调压板11与支板12的间距，这有利于提高整体叶盘2的工装1使用的灵活性。

活动架132与压板11之间连接有第一复位弹簧143，以使在顶杆142左移时，压板11能够自动向左移动。

底板131上固定有支座151，支板12的右侧固设有转动柱152，转动柱152通过轴承153与支座151连接。支板12能够在支座151上转动，以便于根据需要旋转整体叶盘2。

为了便于旋转固定在支板12上的整体叶盘2，整体叶盘2的工装1还可以包括依次传动连接的驱动电机154、蜗轮蜗杆减速器155和传动齿轮156，支板12呈圆形，支板12的外圆周上设置有与传动齿轮156匹配的传动齿（图中未示出）。

为了更好地固定整体叶盘2，定位柱123内固定有第一连接杆171，第一连接杆171的左端插接有第二连接杆172，第一连接杆171和第二连接杆172之间连接有第二复位弹簧173，第二连接杆172的左端固设有压块174。第二连接杆172的外圆周上周向设置有多个呈楔形的驱动块175，驱动块175传动连接有从动块176，从动块176的下部呈楔形，从动块176与定位柱123相插接，且从动块176能够缩回至定位柱123内。驱动块175向右移动时，从动块176的端部能够抵接在中心孔22的内壁上。从动块176与定位柱123之间连接有第三复位弹簧177。当压板11向右移动时，压板11能够先抵接在压块174上，以向右推动压块174，当压板11抵接在整体叶盘2的第二端时，压块174能够完全缩至中心孔22内。在压块174向右移动时，第二连接杆172带动驱动块175向右移动，呈楔形的驱动块175右移时，能够沿定位柱123的径向推动从动块176，以使从动块176抵接在中心孔22的内壁上，以更好地固定整体叶盘2。

结合上述结构，下文将详细描述整体叶盘2的工装1的工作原理。

在固定整体叶盘2时，可先将整体叶盘2的凸出部21插接在支板12上的环形槽122，此时，连接柱121的外侧抵接在中心孔22的内壁上，定位柱123与环形凸起23相插接，连接柱121上的限位杆124与定位孔231相插接，以对整体叶盘2起到定位和支撑的作用。然后可通过伸缩气缸135右移压板11，使压板11紧压在在整体叶盘2的第二端，以达到固定整体叶盘2，便于加工叶片的前后缘的目的。

当压板11向右移动时，压板11能够先抵接在压块174上，以向右推动压块174，当压板11抵接在整体叶盘2的第二端时，压块174能够完全缩至中心孔22内。在压块174向右移动时，第二连接杆172带动驱动块175向右移动，呈楔形的驱动块175右移时，能够沿定位柱123的径向推动从动块176，以使从动块176抵接在中心孔22的内壁上，以更好地固定整体叶盘2。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种整体叶盘的工装，其特征在于，包括：压板和用于支撑整体叶盘的支板；

所述整体叶盘的第一端具有向外凸出的凸出部，所述整体叶盘沿其周向设有中心孔，所述中心孔的内壁上具有环形凸起，所述环形凸起上开设有定位孔，所述定位孔的轴线与所述中心孔的轴线平行；

所述支板抵接在所述整体叶盘的第一端，所述支板的一侧固设有连接柱，所述连接柱与所述中心孔相插接；所述支板上开设有与所述连接柱同轴的环形槽，所述环形槽与所述凸出部相插接；所述连接柱上同轴地固定有定位柱，所述定位柱的直径小于所述连接柱的直径，所述定位柱与所述环形凸起相插接；所述连接柱的一端固定有限位杆，所述限位杆与所述定位孔相插接；

所述压板能够在驱动机构的驱动下抵接在所述整体叶盘的第二端。

2.根据权利要求1所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述驱动机构包括底板和活动架，所述压板连接在所述活动架的上部；所述底板上设置有滑轨，所述活动架的底部设置有与所述滑轨匹配的滑块。

3.根据权利要求2所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述底板上安装有用于横向移动所述压板的伸缩气缸。

4.根据权利要求2所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述压板的左侧固定有导杆，所述导杆与所述活动架相插接，所述活动架上螺纹连接有顶杆，所述顶杆的右端能够抵接在所述压板的左侧。

5.根据权利要求4所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述活动架与所述压板之间连接有第一复位弹簧。

6.根据权利要求2所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述底板上固定有支座，所述支板的右侧固设有转动柱，所述转动柱通过轴承与所述支座连接。

7.根据权利要求6所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述整体叶盘的工装还包括依次传动连接的驱动电机、蜗轮蜗杆减速器和传动齿轮，所述支板的外圆周上设置有与所述传动齿轮匹配的传动齿。

8.根据权利要求1-7任一项所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述定位柱内固定有第一连接杆，所述第一连接杆的左端插接有第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆之间连接有第二复位弹簧，所述第二连接杆的左端固设有压块；所述第二连接杆的外圆周上周向设置有多个呈楔形的驱动块，所述驱动块传动连接有从动块，所述从动块的下部呈楔形，所述从动块与所述定位柱相插接，且所述从动块能够缩回至所述定位柱内；所述驱动块向右移动时，所述从动块的端部能够抵接在所述中心孔的内壁上；所述从动块与所述定位柱之间连接有第三复位弹簧。

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