CN216503649U - 一种航天复合材料钻孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种航天复合材料钻孔设备，涉及航空领域。该航天复合材料钻孔设备，包括机体、定件机构、钻孔机构、出料口、固板、固栓和放料门，所述定件机构相互靠近的一端与机体两侧面的底部固定连接，所述钻孔机构的顶部与机体内腔顶面的中部固定连接，所述出料口开设于机体底面的中部，所述固板左端的底面与机体左端的底面均通过合叶铰接。该航天复合材料钻孔设备，通过设置的定件机构，首先控制两个定位气缸启动，两个定位气缸启动就能够带动两个卡架和两个载板同时向相对的方向移动，当两个载板相互靠近的一面与航空材料的两端充分接触时，这时就快速完成了航空材料的夹持和固定。

Description

一种航天复合材料钻孔设备

技术领域

本实用新型涉及航空领域，具体为一种航天复合材料钻孔设备。

背景技术

目前，航空产品在生产中，都需要使用到航空复合材料，而航空复合材料生产时需要进行钻孔，现有的航空复合材料钻孔装置不方便对不同大小的材料进行夹持，而且钻孔时不方便快速调节孔距，这样就很大程度降低了钻孔装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航天复合材料钻孔设备，解决了背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航天复合材料钻孔设备，包括机体、定件机构、钻孔机构、出料口、固板、固栓和放料门，所述定件机构相互靠近的一端与机体两侧面的底部固定连接，所述钻孔机构的顶部与机体内腔顶面的中部固定连接，所述出料口开设于机体底面的中部，所述固板左端的底面与机体左端的底面均通过合叶铰接，所述固栓的顶端分别与固板右端的底面和机体右端的底面螺纹连接，所述放料门左端的正面与机体左端的正面均通过合叶铰接。

所述定件机构包括有定位气缸、卡架、限槽、载板和支撑弹簧，两个所述定位气缸相互靠近的一端与机体两侧面的底部固定连接，两个所述卡架相互远离的一面与两个定位气缸相互靠近的一端固定连接，两个所述限槽开设于两个卡架相互靠近的一面，两个所述载板相互远离的一端与两个限槽槽内插接，两个所述支撑弹簧的顶端和底端分别与两个载板和两个卡架相互靠近的一面固定连接。

优选的，所述钻孔机构包括有旋转气缸、驱动气缸、标尺、滑架、移位块、辅助锥、定孔、定栓、减速电机、缓冲管、缓冲弹簧和钻头，所述旋转气缸的顶部与机体内腔顶面的中部固定连接，所述驱动气缸的顶端与旋转气缸的底端固定连接，所述标尺顶面的中部与驱动气缸的底端固定连接，所述滑架的顶端与标尺的两端面固定连接，所述移位块的内腔活动套接于滑架中段的外壁，所述辅助锥的底端与移位块顶面的中部固定连接，所述定孔开设于移位块顶端的正面，所述定栓的后端与定孔的内腔插接，所述减速电机的顶部与移位块的底部固定连接，所述缓冲管顶端的内腔活动套接于减速电机底端的输出轴外部，所述缓冲弹簧的底端与缓冲管内腔的底面固定连接，所述钻头的顶端与缓冲管的底部固定连接。

优选的，两个所述卡架相互靠近的一面均为弧面。

优选的，所述辅助锥的顶端与标尺中间的零刻度处对应，标尺中间位置为零刻度，且刻度数向两侧同步增大。

优选的，所述移位块内腔的形状与滑架外壁的形状均为矩形。

优选的，所述钻头顶端的外壁固定套接有磨板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种航天复合材料钻孔设备。具备以下有益效果：

1、该航天复合材料钻孔设备，通过设置的定件机构，首先控制两个定位气缸启动，两个定位气缸启动就能够带动两个卡架和两个载板同时向相对的方向移动，当两个载板相互靠近的一面与航空材料的两端充分接触时，这时就快速完成了航空材料的夹持和固定，然后通过设置的支撑弹簧，支撑弹簧可以对载板进行减震，通过载板的减震就能够对加工时的航空材料进行减震，这样就提高了航空材料的钻孔精度。

2、该航天复合材料钻孔设备，通过设置的钻孔机构，首先控制移位块向左移动，移位块向左移动就能够带动减速电机和钻头同时向左移动，当钻头向左移动到钻孔的位置时，这时控制定栓转动就能够快速完成移位块的固定，从而对钻头的位置进行定位，同时，通过控制移位块的左右移动就可以快速调节钻孔时的孔距，然后控制驱动气缸和减速电机同时启动，减速电机启动就能够带动钻头转动，而驱动气缸启动就能够带动减速电机和钻头同时向下移动，当钻头的底端完全贯穿航空材料时，这时就快速完成了航空材料的钻孔，最后再控制旋转气缸启动，旋转气缸启动就能够带动滑架和减速电机同时转动，通过控制减速电机的转动就能够快速调节钻头的环形位置，这样就可以增加钻孔装置的工作效率，从而很大程度挺高了钻孔装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型图1中A处的放大图；

图4为本实用新型图1中B处的放大图。

其中，1、机体；2、定件机构；201、定位气缸；202、卡架；203、限槽；204、载板；205、支撑弹簧；3、钻孔机构；301、旋转气缸；302、驱动气缸；303、标尺；304、滑架；305、移位块；306、辅助锥；307、定孔；308、定栓；309、减速电机；310、缓冲管；311、缓冲弹簧；312、钻头；4、出料口；5、固板；6、固栓；7、放料门。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型实施例提供一种航天复合材料钻孔设备，如图1-4所示，包括机体1、定件机构2、钻孔机构3、出料口4、固板5、固栓6和放料门7，定件机构2相互靠近的一端与机体1两侧面的底部固定连接，钻孔机构3的顶部与机体1内腔顶面的中部固定连接，出料口4开设于机体1底面的中部，固板5左端的底面与机体1左端的底面均通过合叶铰接，固栓6的顶端分别与固板5右端的底面和机体1右端的底面螺纹连接，放料门7左端的正面与机体1左端的正面均通过合叶铰接。

定件机构2包括有定位气缸201、卡架202、限槽203、载板204和支撑弹簧205，两个定位气缸201相互靠近的一端与机体1两侧面的底部固定连接，两个卡架202相互远离的一面与两个定位气缸201相互靠近的一端固定连接，两个限槽203开设于两个卡架202相互靠近的一面，两个载板204相互远离的一端与两个限槽203槽内插接，两个支撑弹簧205的顶端和底端分别与两个载板204和两个卡架202相互靠近的一面固定连接。

钻孔机构3包括有旋转气缸301、驱动气缸302、标尺303、滑架304、移位块305、辅助锥306、定孔307、定栓308、减速电机309、缓冲管310、缓冲弹簧311和钻头312，旋转气缸301的顶部与机体1内腔顶面的中部固定连接，驱动气缸302的顶端与旋转气缸301的底端固定连接，标尺303顶面的中部与驱动气缸302的底端固定连接，滑架304的顶端与标尺303的两端面固定连接，移位块305的内腔活动套接于滑架304中段的外壁，辅助锥306的底端与移位块305顶面的中部固定连接，定孔307开设于移位块305顶端的正面，定栓308的后端与定孔307的内腔插接，减速电机309的顶部与移位块305的底部固定连接，缓冲管310顶端的内腔活动套接于减速电机309底端的输出轴外部，缓冲弹簧311的底端与缓冲管310内腔的底面固定连接，钻头312的顶端与缓冲管310的底部固定连接。

进一步的，两个卡架202相互靠近的一面均为弧面，如图1所示，弧面可以方便夹持有弧面的航空材料。

进一步的，辅助锥306的顶端与标尺303中间的零刻度处对应，标尺303中间位置为零刻度，且刻度数向两侧同步增大，如图1所示，辅助锥306的移动就能够快速调节钻头312的钻孔位置。

进一步的，移位块305内腔的形状与滑架304外壁的形状均为矩形，如图1所示，滑架304可以限定移位块移动的方向。

进一步的，钻头312顶端的外壁固定套接有磨板，如图1所示，磨板可以对孔位置处的顶面再次进行打磨，从而提高了钻孔的质量。

工作原理：使用时，首先把航空复合板放置于两个载板204之间，这时控制两个定位气缸201启动，两个定位气缸201启动就能够带动两个卡架202和两个载板204同时向相对的方向移动，当两个载板204相互靠近的一面与航空材料的两端充分接触时，这时就快速完成了航空材料的夹持和固定，然后通过设置的支撑弹簧205，支撑弹簧205可以对载板204进行减震，然后控制移位块305向左移动，移位块305向左移动就能够带动减速电机309和钻头312同时向左移动，当钻头312向左移动到钻孔的位置时，这时控制定栓308转动就能够快速完成移位块305的固定，这样就可以对钻头312的位置进行定位，同时，通过控制移位块305的左右移动就可以快速调节钻孔时的孔距，再控制驱动气缸302和减速电机309同时启动，减速电机309启动就能够带动钻头312转动，而驱动气缸302启动就能够带动标尺303和滑架304同时向下移动，滑架304向下移动就能够带动减速电机309和钻头312同时向下移动，当钻头312的底端完全贯穿航空材料时，这时就快速完成了航空材料的钻孔，最后再控制旋转气缸301启动，旋转气缸301启动就能够带动滑架304和减速电机309同时转动，通过控制减速电机309的转动就能够快速调节钻头312的环形位置，从而加快了航空板的钻孔速率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种航天复合材料钻孔设备，包括机体(1)、定件机构(2)、钻孔机构(3)、出料口(4)、固板(5)、固栓(6)和放料门(7)，其特征在于：所述定件机构(2)相互靠近的一端与机体(1)两侧面的底部固定连接，所述钻孔机构(3)的顶部与机体(1)内腔顶面的中部固定连接，所述出料口(4)开设于机体(1)底面的中部，所述固板(5)左端的底面与机体(1)左端的底面均通过合叶铰接，所述固栓(6)的顶端分别与固板(5)右端的底面和机体(1)右端的底面螺纹连接，所述放料门(7)左端的正面与机体(1)左端的正面均通过合叶铰接；

所述定件机构(2)包括有定位气缸(201)、卡架(202)、限槽(203)、载板(204)和支撑弹簧(205)，两个所述定位气缸(201)相互靠近的一端与机体(1)两侧面的底部固定连接，两个所述卡架(202)相互远离的一面与两个定位气缸(201)相互靠近的一端固定连接，两个所述限槽(203)开设于两个卡架(202)相互靠近的一面，两个所述载板(204)相互远离的一端与两个限槽(203)槽内插接，两个所述支撑弹簧(205)的顶端和底端分别与两个载板(204)和两个卡架(202)相互靠近的一面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航天复合材料钻孔设备，其特征在于：所述钻孔机构(3)包括有旋转气缸(301)、驱动气缸(302)、标尺(303)、滑架(304)、移位块(305)、辅助锥(306)、定孔(307)、定栓(308)、减速电机(309)、缓冲管(310)、缓冲弹簧(311)和钻头(312)，所述旋转气缸(301)的顶部与机体(1)内腔顶面的中部固定连接，所述驱动气缸(302)的顶端与旋转气缸(301)的底端固定连接，所述标尺(303)顶面的中部与驱动气缸(302)的底端固定连接，所述滑架(304)的顶端与标尺(303)的两端面固定连接，所述移位块(305)的内腔活动套接于滑架(304)中段的外壁，所述辅助锥(306) 的底端与移位块(305)顶面的中部固定连接，所述定孔(307)开设于移位块(305)顶端的正面，所述定栓(308)的后端与定孔(307)的内腔插接，所述减速电机(309)的顶部与移位块(305)的底部固定连接，所述缓冲管(310)顶端的内腔活动套接于减速电机(309)底端的输出轴外部，所述缓冲弹簧(311)的底端与缓冲管(310)内腔的底面固定连接，所述钻头(312)的顶端与缓冲管(310)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种航天复合材料钻孔设备，其特征在于：两个所述卡架(202)相互靠近的一面均为弧面。

4.根据权利要求2所述的一种航天复合材料钻孔设备，其特征在于：所述辅助锥(306)的顶端与标尺(303)中间的零刻度处对应，标尺(303)中间位置为零刻度，且刻度数向两侧同步增大。

5.根据权利要求2所述的一种航天复合材料钻孔设备，其特征在于：所述移位块(305)内腔的形状与滑架(304)外壁的形状均为矩形。

6.根据权利要求2所述的一种航天复合材料钻孔设备，其特征在于：所述钻头(312)顶端的外壁固定套接有磨板。

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