CN216502494U - 一种阀体车床加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阀体车床加工夹具，涉及阀体加工技术领域。本实用新型包括移动组件，移动组件包括的基座上表面中部一侧紧固连接有固定组件，且固定组件包括的固定板两侧表面下部固定连接有安装座，且固定板一侧表面中下部贯穿设置有第一模孔，固定板一侧表面中上部贯穿设置有第二模孔，且基座上表面中部对称紧固连接有限位组件。本实用新型通过设置固定组件和限位组件，解决了现有的一种阀体车床加工夹具，在进行阀体的夹持时，不具备既满足对阀体进行固定又能满足对阀体进行加工位置精确的功能以及在对阀体进行钻孔加工时，对阀体的底部固定的不够牢固，或者无法根据不同尺寸孔径型号的阀体，对其底面进行牢固的固定的问题。

Description

一种阀体车床加工夹具

技术领域

本实用新型属于阀体加工技术领域，特别是涉及一种阀体车床加工夹具。

背景技术

车床加工夹具是机械制造过程中用来固定加工工件，使工件处于正确位置，以接受加工或检测的装置。在车床上加工工件时，为了使工件加工后的形状及尺寸达到规定的加工精度和技术要求，工件在加工前必须进行定位、夹紧。由于阀体外形不规则，车床在加工阀体时易发生震动，影响加工精度和产品质量，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的一种阀体车床加工夹具，在进行阀体的夹持时，不具备既满足对阀体进行固定又能满足对阀体进行加工位置精确的功能，使用起来存在一定局限性；

2、现有的一种阀体车床加工夹具，在对阀体进行钻孔加工时，对阀体的底部固定的不够牢固，或者无法根据不同尺寸孔径型号的阀体，对其底面进行牢固的固定。

因此，现有的一种阀体车床加工夹具，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阀体车床加工夹具，通过设置固定组件和限位组件，解决了现有的一种阀体车床加工夹具，在进行阀体的夹持时，不具备既满足对阀体进行固定又能满足对阀体进行加工位置精确的功能，使用起来存在一定局限性以及现有的一种阀体车床加工夹具，在对阀体进行钻孔加工时，对阀体的底部固定的不够牢固，或者无法根据不同尺寸孔径型号的阀体，对其底面进行牢固的固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种阀体车床加工夹具，包括移动组件，所述移动组件包括的基座上表面中部一侧紧固连接有固定组件，且固定组件包括的固定板两侧表面下部固定连接有安装座，且固定板一侧表面中下部贯穿设置有第一模孔，所述固定板一侧表面中上部贯穿设置有第二模孔，且基座上表面中部对称紧固连接有限位组件。

进一步地，所述限位组件包括的底座一侧下部固定连接有连接座，且底座上表面两侧中部设置有螺孔，且螺孔内螺纹连接有螺柱，所述螺柱顶端螺纹连接有螺帽；由设置的连接座，用于将底座和基座之间进行结构上的连接，由设置的螺帽，便于将螺柱进行转动。

进一步地，所述基座底面四边角固定连接有支脚，且支脚底面固定连接有万向轮，所述基座上表面一端固定连接有推把；由设置的支脚，用于对基座进行支撑，由设置的万向轮，便于该装置进行移动，由设置的推把，便于将该装置施加作用力。

进一步地，所述基座上表面中部固定连接有夹持组件，且夹持组件包括的支板上端固定连接有顶板；由设置的支板，用于对顶板进行支撑，由设置的顶板，用于对螺杆进行结构上的支撑。

进一步地，所述顶板上表面中部螺纹连接有螺杆，且螺杆上表面中部固定连接有摇把，所述摇把数量为一个；由设置的螺杆、摇把，便于带动着压板进行向下移动，从而对阀体本体之间施加压力，从而将其夹紧。

进一步地，所述螺杆底面转动连接有轴承，且轴承底面固定连接有压板，所述压板底面放置有阀体本体；由设置的轴承，便于在使压板不转动的情况下，带动压板进行下压。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置固定组件，具有即可对阀体进行固定，又可对其加工位置精准定位的优点，解决了现有的一种阀体车床加工夹具，在进行阀体的夹持时，不具备既满足对阀体进行固定又能满足对阀体进行加工位置精确的功能，使用起来存在一定局限性的问题。

2、本实用新型通过设置限位组件，具有使阀体底部固定的更加牢固或者可将不同孔径型号的阀体固定的优点，解决了现有的一种阀体车床加工夹具，在对阀体进行钻孔加工时，对阀体的底部固定的不够牢固，或者无法根据不同尺寸孔径型号的阀体，对其底面进行牢固的固定的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型移动组件结构示意图；

图3为本实用新型固定组件结构示意图；

图4为本实用新型限位组件结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、移动组件；110、基座；120、支脚；130、万向轮；140、推把；200、固定组件；210、固定板；220、安装座；230、第一模孔；240、第二模孔；300、限位组件；310、底座；320、连接座；330、螺柱；340、螺帽；350、螺孔；400、夹持组件；410、支板；420、顶板；430、摇把；440、螺杆；450、轴承；460、压板；500、阀体本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种阀体车床加工夹具，包括移动组件100，移动组件100包括的基座110上表面中部一侧紧固连接有固定组件200，且固定组件200包括的固定板210两侧表面下部固定连接有安装座220，且固定板210一侧表面中下部贯穿设置有第一模孔230，固定板210一侧表面中上部贯穿设置有第二模孔240，且基座110上表面中部对称紧固连接有限位组件300；限位组件300包括的底座310一侧下部固定连接有连接座320，且底座310上表面两侧中部设置有螺孔350，且螺孔350内螺纹连接有螺柱330，螺柱330顶端螺纹连接有螺帽340；具体的，在对该装置进行使用时，首先将阀体本体500固定在限位组件300上，然后顺时针转动摇把430，即可使螺杆440带动着压板460下压，从而将阀体本体500进行压紧，其中固定板210上的第一模孔230和第二模孔240可对未加工的阀体本体500进行精确的加工位置定位，当需要加工不同尺寸型号的阀体本体500时，更换不同型号的固定组件200即可，同时需要将螺柱330更换成与不同型号阀体本体500的底面孔径尺寸相匹配的螺柱330即可。

其中如图1、2所示，基座110底面四边角固定连接有支脚120，且支脚120底面固定连接有万向轮130，基座110上表面一端固定连接有推把140；基座110上表面中部固定连接有夹持组件400，且夹持组件400包括的支板410上端固定连接有顶板420；顶板420上表面中部螺纹连接有螺杆440，且螺杆440上表面中部固定连接有摇把430，摇把430数量为一个；螺杆440底面转动连接有轴承450，且轴承450底面固定连接有压板460，压板460底面放置有阀体本体500；具体的，当需要对该装置进行移动时，首先对推把140施加一个水平方向的力，即可在万向轮130的作用下进行移动。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种阀体车床加工夹具，包括移动组件(100)，其特征在于：所述移动组件(100)包括的基座(110)上表面中部一侧紧固连接有固定组件(200)，且固定组件(200)包括的固定板(210)两侧表面下部固定连接有安装座(220)，且固定板(210)一侧表面中下部贯穿设置有第一模孔(230)，所述固定板(210)一侧表面中上部贯穿设置有第二模孔(240)，且基座(110)上表面中部对称紧固连接有限位组件(300)。

2.根据权利要求1所述的一种阀体车床加工夹具，其特征在于，所述限位组件(300)包括的底座(310)一侧下部固定连接有连接座(320)，且底座(310)上表面两侧中部设置有螺孔(350)，且螺孔(350)内螺纹连接有螺柱(330)，所述螺柱(330)顶端螺纹连接有螺帽(340)。

3.根据权利要求1所述的一种阀体车床加工夹具，其特征在于，所述基座(110)底面四边角固定连接有支脚(120)，且支脚(120)底面固定连接有万向轮(130)，所述基座(110)上表面一端固定连接有推把(140)。

4.根据权利要求1所述的一种阀体车床加工夹具，其特征在于，所述基座(110)上表面中部固定连接有夹持组件(400)，且夹持组件(400)包括的支板(410)上端固定连接有顶板(420)。

5.根据权利要求4所述的一种阀体车床加工夹具，其特征在于，所述顶板(420)上表面中部螺纹连接有螺杆(440)，且螺杆(440)上表面中部固定连接有摇把(430)，所述摇把(430)数量为一个。

6.根据权利要求5所述的一种阀体车床加工夹具，其特征在于，所述螺杆(440)底面转动连接有轴承(450)，且轴承(450)底面固定连接有压板(460)，所述压板(460)底面放置有阀体本体(500)。

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