CN216501725U - 一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置 - Google Patents

Abstract

实用新型属于汽车板簧加工领域，具体的说是一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，包括底座、伸缩杆和支杆，所述底座的前端连接有延伸板，且延伸板的上方固定有液压缸，所述伸缩杆的后方连接有推板，且伸缩杆位于液压缸的后方，所述支杆的右侧安置有定位机构，且支杆位于底座的上方，所述支杆的后方设置有开口，且开口的后方安装有冷却池，所述开口的上方安置有卷耳板，且卷耳板的内部固定有电热杆，所述卷耳板的上方连接有压板；本实用新型通过液压杆的设置，通过液压缸带动伸缩杆进行伸缩，从而对推板的位置进行平移，通过推板的平移能够对需要进行卷耳加工的汽车板簧进行移动，从而使装置能够自动的对汽车板簧进行上下料。

Description

一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置

技术领域

本实用新型涉及汽车板簧加工领域，具体是一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用，对于汽车板簧的加工需要使用到专用的卷耳装置。

然而，现有的卷耳装置使用不便利，无法进行全自动的卷耳加工，工作时耗费的人力较多。

因此，针对上述问题提出一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的卷耳装置使用不便利，无法进行全自动的卷耳加工，工作时耗费的人力较多的问题，本实用新型提出一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，包括底座、伸缩杆和支杆，所述底座的前端连接有延伸板，且延伸板的上方固定有液压缸，所述伸缩杆的后方连接有推板，且伸缩杆位于液压缸的后方，所述支杆的右侧安置有定位机构，且支杆位于底座的上方，所述支杆的后方设置有开口，且开口的后方安装有冷却池，所述开口的上方安置有卷耳板，且卷耳板的内部固定有电热杆，所述卷耳板的上方连接有压板，且压板的上方连接有第二推杆，所述第二推杆的上方安置有顶板。

优选的，所述推板通过伸缩杆与液压缸之间构成平移结构，且推板与延伸板之间相垂直，并且延伸板与底座之间为冲压成型。

优选的，所述定位机构包括固定板、横板、第一推杆和夹板，且固定板的上方固定有横板，所述横板的右侧安置有第一推杆，且第一推杆的下方连接有夹板。

优选的，所述夹板与横板之间相平行，且夹板通过第一推杆与横板构成升降结构，并且横板通过固定板与底座固定连接，而且固定板之间关于底座的竖直中心线相对称。

优选的，所述开口与底座之间为冲压成型，且底座、开口和压板之间的竖直中心线相重合，并且冷却池与底座之间为固定连接。

优选的，所述卷耳板为半椭圆状结构，且电热杆与卷耳板之间呈包覆状结构，并且卷耳板通过压板和第二推杆之间的配合与顶板构成升降结构。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过液压杆的设置，通过液压缸带动伸缩杆进行伸缩，从而对推板的位置进行平移，通过推板的平移能够对需要进行卷耳加工的汽车板簧进行移动，从而使装置能够自动的对汽车板簧进行上下料；

2.本实用新型通过冷却池的设置，开口使汽车板簧进行加工时能够在底座上进行一定程度的弯曲，同时开口的内部设有与之尺寸吻合的放置板，放置板的下方连接有液压推杆，在汽车板簧完成加工后，通过液压推杆的工作将放置板抬起与开口，然后通过推板的工作能够将汽车板簧送入冷却池中进行降温定型；

3.本实用新型通过电热杆的设置，通过卷耳板对汽车板簧进行卷耳工作，电热杆能够对卷耳板进行加热，从而对汽车板簧进行加热，加热后的汽车板簧能够更加轻易的出现形变，从而提升了卷耳工作的效率，第二推杆通过电力驱动对压板进行升降，使装置能够自动的对汽车板簧进行卷耳工作；

4.本实用新型通过定位机构的设置，通过第一推杆的工作带动夹板进行升降，从而使夹板能够对移动到开口上准备进行加工的汽车板簧进行定位，使汽车板簧在进行加工时不会出现位置上的偏移，提升了产出汽车板簧的质量，同时通过第一推杆的工作能够对夹板的高度进行调节，从而使装置能够根据不同尺寸的汽车板簧进行调节，提升了装置的适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的正视结构示意图；

图2为实施例一的侧面结构示意图；

图3为实施例一的卷耳板剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、延伸板；3、液压缸；4、伸缩杆；5、推板；6、支杆；7、定位机构；701、固定板；702、横板；703、第一推杆；704、夹板；8、开口；9、冷却池；10、卷耳板；11、电热杆；12、压板；13、第二推杆；14、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-3所示，一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，包括底座1、伸缩杆4和支杆6，底座1的前端连接有延伸板2，且延伸板2的上方固定有液压缸3，伸缩杆4的后方连接有推板5，且伸缩杆4位于液压缸3的后方，支杆6的右侧安置有定位机构7，且支杆6位于底座1的上方，支杆6的后方设置有开口8，且开口8的后方安装有冷却池9，开口8的上方安置有卷耳板10，且卷耳板10的内部固定有电热杆11，卷耳板10的上方连接有压板12，且压板12的上方连接有第二推杆13，第二推杆13的上方安置有顶板14。

推板5通过伸缩杆4与液压缸3之间构成平移结构，且推板5与延伸板2之间相垂直，并且延伸板2与底座1之间为冲压成型，通过液压缸3带动伸缩杆4进行伸缩，从而对推板5的位置进行平移，通过推板5的平移能够对需要进行卷耳加工的汽车板簧进行移动，从而使装置能够自动的对汽车板簧进行上下料。

开口8与底座1之间为冲压成型，且底座1、开口8和压板12之间的竖直中心线相重合，并且冷却池9与底座1之间为固定连接，开口8使汽车板簧进行加工时能够在底座1上进行一定程度的弯曲，同时开口8的内部设有与之尺寸吻合的放置板，放置板的下方连接有液压推杆，在汽车板簧完成加工后，通过液压推杆的工作将放置板抬起与开口8，然后通过推板5的工作能够将汽车板簧送入冷却池9中进行降温定型。

卷耳板10为半椭圆状结构，且电热杆11与卷耳板10之间呈包覆状结构，并且卷耳板10通过压板12和第二推杆13之间的配合与顶板14构成升降结构，通过卷耳板10对汽车板簧进行卷耳工作，电热杆11能够对卷耳板10进行加热，从而对汽车板簧进行加热，加热后的汽车板簧能够更加轻易的出现形变，从而提升了卷耳工作的效率，第二推杆13通过电力驱动对压板12进行升降，使装置能够自动的对汽车板簧进行卷耳工作。

实施例二

请参阅图1和图2所示，对比实施例一，作为本实用新型的扩展实施方式，定位机构7包括固定板701、横板702、第一推杆703和夹板704，且固定板701的上方固定有横板702，横板702的右侧安置有第一推杆703，且第一推杆703的下方连接有夹板704。

夹板704与横板702之间相平行，且夹板704通过第一推杆703与横板702构成升降结构，并且横板702通过固定板701与底座1固定连接，而且固定板701之间关于底座1的竖直中心线相对称，通过第一推杆703的工作带动夹板704进行升降，从而使夹板704能够对移动到开口8上准备进行加工的汽车板簧进行定位，使汽车板簧在进行加工时不会出现位置上的偏移，提升了产出汽车板簧的质量，同时通过第一推杆703的工作能够对夹板704的高度进行调节，从而使装置能够根据不同尺寸的汽车板簧进行调节，提升了装置的适用范围。

工作原理，首先，将装置组接好，然后将装置放置到合适的位置，然后将需要进行加工的汽车板簧放置到底座1上，通过液压缸3带动伸缩杆4进行伸缩，从而对推板5的位置进行平移，通过推板5的平移能够对需要进行卷耳加工的汽车板簧进行移动，从而使装置能够自动的对汽车板簧进行上下料，通过卷耳板10对汽车板簧进行卷耳工作，电热杆11能够对卷耳板10进行加热，从而对汽车板簧进行加热，加热后的汽车板簧能够更加轻易的出现形变，从而提升了卷耳工作的效率，第二推杆13通过电力驱动对压板12进行升降，使装置能够自动的对汽车板簧进行卷耳工作。

开口8使汽车板簧进行加工时能够在底座1上进行一定程度的弯曲，同时开口8的内部设有与之尺寸吻合的放置板，放置板的下方连接有液压推杆，在汽车板簧完成加工后，通过液压推杆的工作将放置板抬起与开口8，然后通过推板5的工作能够将汽车板簧送入冷却池9中进行降温定型，通过第一推杆703的工作带动夹板704进行升降，从而使夹板704能够对移动到开口8上准备进行加工的汽车板簧进行定位，使汽车板簧在进行加工时不会出现位置上的偏移，提升了产出汽车板簧的质量，同时通过第一推杆703的工作能够对夹板704的高度进行调节，从而使装置能够根据不同尺寸的汽车板簧进行调节，提升了装置的适用范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，其特征在于：包括底座(1)、伸缩杆(4)和支杆(6)，所述底座(1)的前端连接有延伸板(2)，且延伸板(2)的上方固定有液压缸(3)，所述伸缩杆(4)的后方连接有推板(5)，且伸缩杆(4)位于液压缸(3)的后方，所述支杆(6)的右侧安置有定位机构(7)，且支杆(6)位于底座(1)的上方，所述支杆(6)的后方设置有开口(8)，且开口(8)的后方安装有冷却池(9)，所述开口(8)的上方安置有卷耳板(10)，且卷耳板(10)的内部固定有电热杆(11)，所述卷耳板(10)的上方连接有压板(12)，且压板(12)的上方连接有第二推杆(13)，所述第二推杆(13)的上方安置有顶板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，其特征在于：所述推板(5)通过伸缩杆(4)与液压缸(3)之间构成平移结构，且推板(5)与延伸板(2)之间相垂直，并且延伸板(2)与底座(1)之间为冲压成型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，其特征在于：所述定位机构(7)包括固定板(701)、横板(702)、第一推杆(703)和夹板(704)，且固定板(701)的上方固定有横板(702)，所述横板(702)的右侧安置有第一推杆(703)，且第一推杆(703)的下方连接有夹板(704)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，其特征在于：所述夹板(704)与横板(702)之间相平行，且夹板(704)通过第一推杆(703)与横板(702)构成升降结构，并且横板(702)通过固定板(701)与底座(1)固定连接，而且固定板(701)之间关于底座(1)的竖直中心线相对称。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，其特征在于：所述开口(8)与底座(1)之间为冲压成型，且底座(1)、开口(8)和压板(12)之间的竖直中心线相重合，并且冷却池(9)与底座(1)之间为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧加工用全自动液压卷耳装置，其特征在于：所述卷耳板(10)为半椭圆状结构，且电热杆(11)与卷耳板(10)之间呈包覆状结构，并且卷耳板(10)通过压板(12)和第二推杆(13)之间的配合与顶板(14)构成升降结构。

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