CN216496097U - 一种直升机的担架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于航空保障领域，具体涉及一种直升机的担架装置。包括：担架固定座A(1)、专用担架(2)、担架固定座B(3)、担架安装架(4)，其中，专用担架(2)的四角设置有支撑腿(4‑1)，专用担架(2)与担架安装架(4)通过支撑腿(4‑1)和快卸销(4‑2)固定；担架固定座A(1)和担架固定座B(3)一端固定在直升梯舱体轨道，另一端用于与担架安装架(4)固定，可快速拆卸与安装，结构简单，操作容易，方便转运伤病员。

Description

一种直升机的担架装置

技术领域

本实用新型属于航空保障领域，具体涉及一种直升机的担架装置。

背景技术

目前直升机的担架装置在转运伤病员时大多数是救护人员用手抬担架转运伤病员，费时费力。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种直升机的担架装置。

技术方案：

一种直升机的担架装置，包括：担架固定座A1、专用担架2、担架固定座B3、担架安装架4，其中，

专用担架2的四角设置有支撑腿4-1，专用担架2与担架安装架4通过支撑腿4-1和快卸销4-2固定；

担架固定座A1包括地脚螺栓5-8、地脚块5-12、底板A6-1、L型连接件6-3、固定板6-2，地脚螺栓5-8与地脚块5-12、底板A6-1通过螺母可与机舱内滑轨连接，L型连接件6-3将底板A6-1和固定板6-2连接，固定板6-2上有2个圆孔，用于固定担架安装架4，

担架固定座B3包括地脚螺栓5-8、地脚块5-12、翻转板5-2、底板B5-1、支座5-10、扭簧5-3、限位块5-4、压缩弹簧5-7、盖板A5-5、盖板B5-6、圆柱销5-9、螺钉5-11，其中，地脚螺栓5-8与地脚块5-12、底板B5-1通过螺母与机舱内滑轨连接，支座5-10安装在底板B5-1上，通过螺钉5-11与扭簧5-3和翻转板5-2连接，翻转板5-2上有2个腰型孔用于固定担架安装架4，底板B5-1中部有一处凹槽，凹槽中安装限位块5-4、压缩弹簧5-7、盖板A5-5、盖板B5-6，盖板A5-5和盖板B5-6固定在底板上，限位块5-4位于盖板A5-5和盖板B5-6，圆柱销5-9固定在底板上，对压缩弹簧5-7导引限位，翻转板5-2中间有一个缺口，在其竖立时限位块5-4卡入其中，形成自锁。

进一步地，专用担架2包括担架垫、担架骨架、安全约束带，其中，担架垫通过搭扣与担架骨架固定，安全约束带固定在担架骨架上。

进一步地，安全约束带包括一条上躯干四点式安全带和一条下躯干安全带，分别固定在担架骨架上。

进一步地，担架安装架4包括滚轮3-1、圆柱端头3-2、伸缩杆3-3、拉杆3-4、挡杆3-5、主杆3-6、横撑杆3-7、端板3-8，其中，滚轮3-1设置在主杆3-6下方，端板3-8设置在主杆3-6前端，圆柱端头3-2设置端板3-8上，并且分别与担架固定座A1、担架固定座B3上的圆孔对接，伸缩杆3-3与主杆3-6连接，拉杆3-4与主杆3-6后端连接，挡杆3-5设置在主杆3-6两侧，横撑杆3-7两端分别与主杆3-6的两侧杆连接。

进一步地，主杆3-6截面为“回”字的方管。

进一步地，支座5-10上有凸起用于限制翻转板5-2。

进一步地，限位块5-4的限位部设置有横向凸台，用于翻转板5-2放倒后，卡住翻转板5-2，防止其在扭簧5-3的作用下竖立。

有益效果：

本实用新型涉及的直升机的担架装置顺航向安装在机舱内，可快速拆卸与安装，实现转运一名伤病员。结构简单，操作容易，方便转运伤病员。

附图说明

图1是本担架装置的结构示意图，其中数字表示：1-担架固定座A、2-专用担架、3-担架固定座B、4-担架安装架。

图2是本担架装置在机上的安装示意图。

图3是本担架装置的担架安装架的示意图，其中数字表示：3-1滚轮、3-2圆柱端头、3-3伸缩杆、3-4拉杆、3-5挡杆、3-6主杆、3-7横撑杆、3-8端板。

图4是专用担架与担架安装架连接示意图，其中数字表示：2-专用担架、4-担架安装架、4-1支撑腿、4-2快卸销。

图5是本担架装置的担架固定座B的示意图，其中数字表示：5-1底板B、5-2翻转板、5-3扭簧、5-4限位块、5-5盖板A、5-6盖板B、5-7压缩弹簧、5-8地脚螺栓、5-9圆柱销、5-10支座、5-11螺钉、5-12地脚块。

图6是本本担架装置的担架固定座A的示意图，其中数字表示：6-1底板A、6-2固定板、6-3L型连接件、5-8地脚螺栓、5-12地脚块。

图7是本担架装置的担架固定座B的翻转板翻倒的示意图。

图8是本担架装置的中的翻转板翻倒后对专用担架端头解除约束的示意图。

图9是限位块的结构示意图。

图10是翻转板的结构示意图。

图11是专用担架的结构示意图。

图12是机舱地板的结构示意图，其中数字表示：12-1地板、12-2滑轨。

图13是机舱地板的滑轨的结构示意图。

图14是地脚螺栓的结构示意图。

图15是地脚块的结构示意图。

具体实施方式

本申请提供了一款带有滚轮的担架装置，该担架装置具有简单、方便转运伤病员的特点，同时在机舱内可方便拆卸与固定。

如图1-15，一种直升机的担架装置，包括专用担架2、担架安装架4、担架固定座A1、担架固定座B3。

专用担架2包括担架垫、担架骨架、安全约束带。担架垫通过搭扣与担架骨架固定。担架骨架上有6处支腿，其两端的4个支腿与担架安装架4固定。安全约束带包括一条上躯干四点式安全带和一条下躯干安全带，固定在担架骨架上。

担架安装架4包括滚轮3-1、圆柱端头3-2、伸缩杆3-3、拉杆3-4、挡杆3-5、主杆3-6、横撑杆3-7、端板3-8。滚轮3-1，实现担架装置方便拖行。圆柱端头3-2分别用于与担架固定座A1、担架固定座B3固定。伸缩杆3-3，可以根据实际情况抽拉出来，用于方便抬担架装置。拉杆3-4可以与绳子连接，用于方便拖行担架装置。挡杆3-5用于限制伤病员上躯干侧边。主杆3-6截面为“回”字的方管。横撑杆3-7上有圆孔，通过快卸销子4-2与专用担架2固定。

担架固定座A1固定在机舱内滑轨上，用于固定担架安装架4的头部方向的端头，包括地脚螺栓5-8、地脚块5-12、底板A6-1、L型连接件6-3、固定板6-2。地脚螺栓5-8与地脚块5-12、底板通过螺母可与机舱内滑轨连接。底板A6-1上有4处安装孔，与地脚块5-12、地脚螺栓5-8连接。L型连接件6-3用于与底板A6-1、固定板6-2连接。固定板6-2上有2个圆孔，用于固定担架安装架4。

担架固定座B3固定在机舱内滑轨上，用于固定担架安装架4的腿部方向的端头，包括地脚螺栓5-8、地脚块5-12、翻转板5-2、底板B5-1、支座5-10、扭簧5-3、限位块5-4、压缩弹簧5-7、盖板A5-5、盖板B5-6、圆柱销5-9、螺钉5-11。地脚螺栓5-8、地脚块5-12的作用和上述的一样。翻转板5-2其上有2个腰型孔用于固定担架安装座腿部方向。翻转板5-2中间有一个缺口，其中往外翻转的一边倒角，翻倒后用限位块5-4对其限位，防止其在扭簧5-3的作用下竖立起来，翻转板5-2底部有倒角，在其竖立时限位块5-4卡入其中，形成自锁。地脚块5-12可与机舱内滑轨连接。底板B5-1上有4处安装孔，与地脚块5-12、地脚螺栓5-8连接。底板B5-1中部有一处凹槽，用于安装限位块5-4、压缩弹簧5-7、盖板A5-5、盖板B5-6，使限位块5-4在压缩弹簧5-7的作用下对翻转板5-2限位。靠背骨架包括两根竖圆管、弹片、支架、接头A、接头B、滚轮3-1、滚轮支架、座框连接头、上接头、横杆、头靠接头。

支座5-10其上有凸起用于限制翻转板5-2，并安装在底板上，通过螺钉5-11与扭簧5-3和翻转板5-2连接。扭簧5-3一端穿过翻转板5-2的圆孔并通过螺钉5-11固定，用于使翻转板5-2自动竖立。限位块5-4端头是锲型，用于卡入翻转板5-2的倒角，形成自锁。限位块5-4有一个“F”结构，用于翻转板5-2倒立后，卡如翻转板5-2，防止其在扭簧5-3的作用下竖立。压缩弹簧5-7用于与限位块5-4及底板连接，使限位块5-4相对于底板运动。盖板A5-5固定在底板上，并对限位块5-4限位。盖板B5-6固定在底板上，并对限位块5-4限位。圆柱销5-9固定在底板上，对压缩弹簧5-7限位。

工作原理：

本担架装置首先通过地脚块5-12、地脚螺栓5-8、螺母将担架固定座A1、担架固定座B3与飞机上的滑轨12-2连接，即将地脚螺栓5-8落入滑轨的圆孔后滑动到其直线部位，然后将地脚块5-12套装在地脚螺栓5-8上并落入滑轨的圆孔中，最后用螺母将底板A(6-1)或者底板B5-1与其固定。这样就将担架装置固定在机舱内的相应位置。在使用担架装置时将限位块5-4往外拨出，翻转板5-2往外翻倒后，再将限位块5-4卡入翻转板5-2，然后拖出担架安装架4，将专用担架3一起拖出，用于转运伤病员。必要时也可以拔出快卸销子4-2将专用担架3与担架安装架4分离，用专用担架3去转运伤病员。当路面不方便滚轮3-1行走时也可抽出担架安装架4的伸缩杆3-3，调整到合适的长度，进行抬行。

当伤病员通过安全带固定在专用担架2后，拖行担架安装架4到机舱内，将担架安装架4的头部方向的滚轮沿着机舱内的地板12-1上的滑槽12-2滑动，使其卡入担架固定座A1的固定板6-2的圆孔中，然后将限位块5-4往外拨出，解除对翻转板5-2的限位，翻转板5-2在扭簧5-3的作用下竖立，然后松开限位块5-4，其在压缩弹簧5-7的作用下卡入翻转板5-2的倒角，形成自锁。

Claims (7)

1.一种直升机的担架装置，其特征在于，包括：担架固定座A(1)、专用担架(2)、担架固定座B(3)、担架安装架(4)，其中，

专用担架(2)的四角设置有支撑腿(4-1)，专用担架(2)与担架安装架(4)通过支撑腿(4-1)和快卸销(4-2)固定；

担架固定座A(1)包括地脚螺栓(5-8)、地脚块(5-12)、底板A(6-1)、L型连接件(6-3)、固定板(6-2)，地脚螺栓(5-8)与地脚块(5-12)、底板A(6-1)通过螺母可与机舱内滑轨连接，L型连接件(6-3)将底板A(6-1)和固定板(6-2)连接，固定板(6-2)上有2个圆孔，用于固定担架安装架(4)，

担架固定座B(3)包括地脚螺栓(5-8)、地脚块(5-12)、翻转板(5-2)、底板B(5-1)、支座(5-10)、扭簧(5-3)、限位块(5-4)、压缩弹簧(5-7)、盖板A(5-5)、盖板B(5-6)、圆柱销(5-9)、螺钉(5-11)，其中，地脚螺栓(5-8)与地脚块(5-12)、底板B(5-1)通过螺母与机舱内滑轨连接，支座(5-10)安装在底板B(5-1)上，通过螺钉(5-11)与扭簧(5-3)和翻转板(5-2)连接，翻转板(5-2)上有2个腰型孔用于固定担架安装架(4)，底板B(5-1)中部有一处凹槽，凹槽中安装限位块(5-4)、压缩弹簧(5-7)、盖板A(5-5)、盖板B(5-6)，盖板A(5-5)和盖板B(5-6)固定在底板上，限位块(5-4)位于盖板A(5-5)和盖板B(5-6)，圆柱销(5-9)固定在底板上，对压缩弹簧(5-7)导引限位，翻转板(5-2)中间有一个缺口，在其竖立时限位块(5-4)卡入其中，形成自锁。

2.根据权利要求1所述的担架装置，其特征在于，专用担架(2)包括担架垫、担架骨架、安全约束带，其中，担架垫通过搭扣与担架骨架固定，安全约束带固定在担架骨架上。

3.根据权利要求1所述的担架装置，其特征在于，安全约束带包括一条上躯干四点式安全带和一条下躯干安全带，分别固定在担架骨架上。

4.根据权利要求1所述的担架装置，其特征在于，担架安装架(4)包括滚轮(3-1)、圆柱端头(3-2)、伸缩杆(3-3)、拉杆(3-4)、挡杆(3-5)、主杆(3-6)、横撑杆(3-7)、端板(3-8)，其中，滚轮(3-1)设置在主杆(3-6)下方，端板(3-8)设置在主杆(3-6)前端，圆柱端头(3-2)设置端板(3-8)上，并且分别与担架固定座A(1)、担架固定座B(3)上的圆孔对接，伸缩杆(3-3)与主杆(3-6)连接，拉杆(3-4)与主杆(3-6)后端连接，挡杆(3-5)设置在主杆(3-6)两侧，横撑杆(3-7)两端分别与主杆(3-6)的两侧杆连接。

5.根据权利要求1所述的担架装置，其特征在于，主杆(3-6)截面为“回”字的方管。

6.根据权利要求1所述的担架装置，其特征在于，支座(5-10)上有凸起用于限制翻转板(5-2)。

7.根据权利要求1所述的担架装置，其特征在于，限位块(5-4)的限位部设置有横向凸台，用于翻转板(5-2)放倒后，卡住翻转板(5-2)，防止其在扭簧(5-3)的作用下竖立。

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