CN216488228U - 一种动力电池的电芯温度直采装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池的电芯温度直采装置，它包括设置在动力电池的顶盖上的隔离板，隔离板上嵌置有若干个铝巴，铝巴连接动力电池的电芯的极柱，铝巴上连接有电压采集线，其特征在于：隔离板的下表面开设有传感器仓，传感器仓内嵌置有温度传感器，温度传感器上连接有温度采集线，温度传感器的周围包裹有导热胶，温度传感器通过导热胶与动力电池的顶盖相接触。本产品无需通过将NTC灌装在铝巴卷起的柱状洞穴中采集铝巴温度来表征电芯温度，直接采集电芯顶盖温度，节约高度空间利于空间布置、降低材料成本，降低材料成本，提高产品良率。
Description
技术领域
本实用新型涉及温度直采装置，尤其涉及一种一种动力电池的电芯温度直采装置。
背景技术
NTC(Negative Temperature Coefficient)是指随温度上升电阻呈指数关系减小、具有负温度系数的热敏电阻现象和材料，一种应用于12V动力电池的温度电压采集系统。
传统的汽车动力电池的温度采集是通过将NTC灌装在铝巴卷起的柱状洞穴中采集铝巴温度来表征电芯温度，传统动力电池的温度系统，具有如下缺点：一是通过采集铝巴温度表征电芯温度，当电芯温度变化时，响应速度慢；二是铝巴起卷成本高且占用较大高度方向的空间，不利于电池包空间布置；三是NTC灌装成本高、良率低。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种动力电池的电芯温度直采装置。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种动力电池的电芯温度直采装置，它包括设置在动力电池的顶盖上的隔离板，隔离板上嵌置有若干个铝巴，铝巴连接动力电池的电芯的极柱，铝巴上连接有电压采集线，其特征在于：隔离板的下表面开设有传感器仓，传感器仓内嵌置有温度传感器，温度传感器上连接有温度采集线，温度传感器的周围包裹有导热胶，温度传感器通过导热胶与动力电池的顶盖相接触。
进一步地，若干个铝巴分别与动力电池的各电芯的极柱通过超声波焊接的方式相连接。
进一步地，温度传感器为NTC热敏电阻。
进一步地，电压采集线和温度采集线分别向外连接监控电池的状态的BMS电池管理系统。
进一步地，传感器仓由一个顶板和至少三个竖板围成的立方体仓体，立方体仓体底部具有开口，温度传感器的周围包裹的导热胶的下表面与开口所在的平面齐平。
进一步地，隔离板上位于传感器仓的侧方位处开设有通孔，温度采集线自下而上穿过通孔并在隔离板的上方向外延伸。
本实用新型公开了一种动力电池的电芯温度直采装置，无需通过将NTC灌装在铝巴卷起的柱状洞穴中采集铝巴温度来表征电芯温度，直接采集电芯顶盖温度，节约高度空间利于空间布置、降低材料成本，降低材料成本，提高产品良率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的传感器仓的剖视图。
图中：1、隔离板；2、铝巴；3、电压采集线；4、传感器仓；5、温度传感器；6、导热胶；7、温度采集线；8、通孔；41、顶板；42、竖板；43、开口。6
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示的动力电池的电芯温度直采装置，它包括设置在动力电池的顶盖上的隔离板1，隔离板1上嵌置有若干个铝巴2，铝巴将与动力电池的电芯极柱焊接，若干个铝巴2分别与动力电池的各电芯的极柱通过超声波焊接的方式相连接，实现动力电池的电芯的串联。铝巴2上连接有电压采集线3，电压采集线的导线一端焊接在铝巴上，采集动力电池的各电芯的电压。
隔离板1的下表面开设有传感器仓4，传感器仓4内嵌置有温度传感器5，温度传感器3为NTC热敏电阻。NTC热敏电阻上连接有温度采集线7，温度传感器5的周围包裹有导热胶6，温度传感器5通过导热胶6与动力电池的顶盖相接触，实现直接采集电芯顶盖温度，当电芯温度变化时，响应速度快。
电压采集线3和温度采集线7分别向外连接监控电池的状态的BMS电池管理系统，监控动力电池的状态。
实施例一，
如图1和图2所示，传感器仓4由一个顶板41和三个竖板42围成的立方体仓体，立方体仓体底部具有开口43，温度传感器5的周围包裹的导热胶6的下表面与开口43所在的平面齐平。
隔离板1上位于传感器仓4的侧方位处开设有通孔8，温度采集线7自下而上穿过通孔8并在隔离板1的上方向外延伸连接BMS电池管理系统。
实施例二，
传感器仓4由一个顶板41和四个竖板42围成的立方体仓体，立方体仓体底部具有开口43，温度传感器5的周围包裹的导热胶6的下表面与开口43所在的平面齐平。
隔离板1上位于传感器仓4的侧方位处开设有通孔8，四个竖板42中上至少一个开设有通孔，温度采集线7先穿过一个具有通孔的竖板42，然后自下而上穿过通孔8并在隔离板1的上方向外延伸连接BMS电池管理系统。
本实用新型公开了一种动力电池的电芯温度直采装置，无需通过将NTC灌装在铝巴卷起的柱状洞穴中采集铝巴温度来表征电芯温度，直接采集电芯顶盖温度，节约高度空间利于空间布置、降低材料成本，降低材料成本，提高产品良率。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种动力电池的电芯温度直采装置，它包括设置在所述动力电池的顶盖上的隔离板(1)，隔离板(1)上嵌置有若干个铝巴(2)，铝巴(2)连接所述动力电池的电芯的极柱，铝巴(2)上连接有电压采集线(3)，其特征在于：所述隔离板(1)的下表面开设有传感器仓(4)，传感器仓(4)内嵌置有温度传感器(5)，温度传感器(5)上连接有温度采集线(7)，温度传感器(5)的周围包裹有导热胶(6)，温度传感器(5)通过导热胶(6)与所述动力电池的顶盖相接触。
2.根据权利要求1所述的动力电池的电芯温度直采装置，其特征在于：若干个铝巴(2)分别与所述动力电池的各电芯的极柱通过超声波焊接的方式相连接。
3.根据权利要求1所述的动力电池的电芯温度直采装置，其特征在于：所述温度传感器(5)为NTC热敏电阻。
4.根据权利要求1所述的动力电池的电芯温度直采装置，其特征在于：所述电压采集线(3)和温度采集线(7)分别向外连接监控电池的状态的BMS电池管理系统。
5.根据权利要求1所述的动力电池的电芯温度直采装置，其特征在于：所述传感器仓(4)由一个顶板(41)和至少三个竖板(42)围成的立方体仓体，立方体仓体底部具有开口(43)，温度传感器(5)的周围包裹的导热胶(6)的下表面与开口(43)所在的平面齐平。
6.根据权利要求5所述的动力电池的电芯温度直采装置，其特征在于：所述隔离板(1)上位于传感器仓(4)的侧方位处开设有通孔(8)，所述温度采集线(7)自下而上穿过通孔(8)并在隔离板(1)的上方向外延伸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122992695.4U CN216488228U (zh) | 2021-12-01 | 2021-12-01 | 一种动力电池的电芯温度直采装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-12-01 CN CN202122992695.4U patent/CN216488228U/zh active Active
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