CN216486530U - 一种低位无感泊车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及泊车管理设备技术领域，具体是涉及一种低位无感泊车设备，包括低位安装于停车位的壳体，所述壳体内设有电路板、电池、抓取器件以及车辆识别器件，所述抓取器件包括安装在所述壳体上用于抓取泊入车位车辆的车牌信息并实时取证的摄像头，所述车辆识别器件包括安装在所述壳体上用于自动感应泊入车位车辆的激光雷达。本实用新型采用低位安装的方式，既保证了停车位路面的整体美观，又能够保护低位无感泊车设备不易遭到破坏，对车辆泊入车位时不造成影响，可实现停车位无人值守自助缴费管理。

Description

一种低位无感泊车设备

技术领域

本实用新型涉及泊车管理设备技术领域，具体是涉及一种低位无感泊车设备。

背景技术

随着城市交通的发展，汽车、摩托车等机动车辆数量飞速增长，城市内停车收费管理问题日益严重。现有的道路停车收费管理方法主要是通过划定停泊车位进行人工收费管理，但是，人工收费管理的效率低、管理成本高，而且，无法24小时值守，无法掌握车辆泊入车位的准确信息，已逐渐不能适应城市交通迅速发展的需要。

但是，目前缺乏对车辆停泊有效管理的工具。传统的地锁或其他车辆锁止装置通常是安装在道路的路面或停车位的地面，高位安装以阻挡非允许车辆泊入停车位，影响路面的整体美观以及车辆或行人的正常行驶，其在安装后本身也容易遭到车辆碾压等受到破坏，无法针对路边占道停车等情形使用时进行完美替代人工解决车辆管理问题。而且，传统的地锁或其他车辆锁止装置不具备替代人工进行对停车位无人值守自助缴费管理的功能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种低位无感泊车设备，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低位无感泊车设备，包括低位安装于停车位的壳体，所述壳体内设有电路板、电池、抓取器件以及车辆识别器件，所述电路板电连接所述电池、抓取器件以及车辆识别器件，所述抓取器件包括安装在所述壳体上用于抓取泊入车位车辆的车牌信息并实时取证的摄像头，所述车辆识别器件包括安装在所述壳体上用于自动感应泊入车位车辆的激光雷达。

作为本实用新型进一步的方案，所述壳体上设有电池仓，所述电池设置于所述电池仓内，所述电池仓上设有电池仓盖，所述电池仓盖与所述壳体之间设有电池仓密封圈，采用电池对整个低位无感泊车设备供电，具有超长的续航能力，无需布设电线，安装时不受限制。

进一步的，所述壳体安装在路边占道停车位时，所述壳体嵌入式安装在路肩上，可以针对路边占道停车位进行无人管理，安装在路肩上，不对路面造成破坏，也不影响行人或车辆在路面的正常行驶，能够完美融入路肩的设计中。

作为本实用新型进一步的方案，所述抓取器件以及车辆识别器件均安装在所述壳体上朝向车辆泊入停车位的一侧，所述抓取器件以及车辆识别器件安装的壳体一侧具有倾斜朝上的角度，方便对泊入停车位的车辆具有一个低位朝上抓拍的角度。

作为本实用新型进一步的方案，所述摄像头固定在摄像头支架内，所述摄像头支架镶嵌并固定在所述壳体上，所述摄像头外侧的摄像头支架上安装有用于对所述摄像头保护的摄像头盖板，在对车辆的车牌信息进行实时抓拍取证时，通过摄像头进行拍照。

作为本实用新型进一步的方案，所述摄像头支架内还安装有LED补光灯，所述LED补光灯与所述摄像头并排设置，所述摄像头和LED补光灯分别与所述电路板电连接，LED补光灯在光线不充足时，进行补光以保证摄像头的清晰抓拍。

作为本实用新型进一步的方案，所述激光雷达固定在雷达支架上，所述雷达支架镶嵌并固定在所述壳体上，所述激光雷达外侧的雷达支架上设有雷达盖板，所述激光雷达与所述电路板电连接，激光雷达用于感应是否有车辆泊入停车位并对泊入停车位的车辆位置信息进行识别。

作为本实用新型进一步的方案，所述壳体上还安装有与自助收费终端无线连接的天线，所述天线安装在所述壳体内的天线仓中，所述天线仓上设有天线舱盖，所述天线舱盖与所述壳体之间设有天线仓密封圈，通过天线可以将感应的车辆位置信息以及实时抓拍的车辆车牌信息无线传输至自助收费终端，以实现停车位无人值守自助缴费管理。

作为本实用新型进一步的方案，所述壳体背面还安装有后盖，后盖上安装有电源开关以及气压平衡螺丝，所述后盖与所述壳体之间设有后盖密封圈。

进一步的，所述电源开关串联于所述电池和所述电路板之间，在所述低位无感泊车设备的壳体安装在所述停车位之前，闭合所述电源开关，所述电池与所述电路板导电接通，在低位无感泊车设备安装前将其电源开关闭合，使其在启动状态下安装后，可以长时间使用，在使用期间仅需取下电池仓盖定期更换电池即可。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的低位无感泊车设备，通过将低位无感泊车设备低位安装于停车位上，利用其上的车辆识别器件进行无人感应自动识别泊入停车位的车辆，并利用车辆识别器件对车辆的车牌信息进行实时抓拍取证，用于拍照留存，使停车位无人值守即可进行停车位的管理，采用低位安装的方式，既保证了停车位路面的整体美观，又能够保护低位无感泊车设备不易遭到破坏，对车辆泊入车位时不造成影响，可实现停车位无人值守自助缴费管理。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的低位无感泊车设备的俯视结构示意图。

附图标记：1-壳体、2-电池、3-电池仓密封圈、4-电池仓盖、5-天线仓密封圈、6-天线舱盖、7-摄像头盖板、8-摄像头支架、9-摄像头、10-LED补光灯、 11-雷达盖板、12-激光雷达、13-雷达支架、14-电路板、15-后盖密封圈、16-后盖、17-电源开关、18-气压平衡螺丝。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的首选实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容更加透彻全面。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

参见图1所示，本实用新型的一个实施例提供一种低位无感泊车设备，包括低位安装于停车位的壳体1，所述壳体1内设有电路板14、电池2、抓取器件以及车辆识别器件，所述电路板14电连接所述电池2、抓取器件以及车辆识别器件。在本实施例中，通过将壳体1低位安装于停车位上，占用空间小，低位安装，不影响车辆泊入停车位。在使用时，所述壳体1安装在路边占道停车位时，所述壳体嵌入式安装在路肩上，可以针对路边占道停车位进行无人管理，安装在路肩上，不对路面造成破坏，也不影响行人或车辆在路面的正常行驶，能够完美融入路肩的设计中。

在本实施例中，所述壳体1采用高分子复合材料，弧形减压设计，抗撞抗压，所述壳体1为一体式设计，整体密封，防水等级达到IP68级，具有防水防撞耐压的优点，将壳体1低位安装后，既保证了路面的整体美观，又保护设备不易遭到破坏，是路边占道停车完美解决方案。

所述抓取器件包括安装在所述壳体1上用于抓取泊入车位车辆的车牌信息并实时取证的摄像头9，所述车辆识别器件包括安装在所述壳体1上用于自动感应泊入车位车辆的激光雷达12。在本实施例中，所述抓取器件以及车辆识别器件均安装在所述壳体1上朝向车辆泊入停车位的一侧，所述抓取器件以及车辆识别器件安装的壳体1一侧具有倾斜朝上的角度，在低位无感泊车设备低位安装后，方便对泊入停车位的车辆具有一个低位朝上抓拍的角度。

其中，所述摄像头9固定在摄像头支架8内，所述摄像头支架8镶嵌并固定在所述壳体1上，所述摄像头9外侧的摄像头支架8上安装有用于对所述摄像头9保护的摄像头盖板7。在本实施例中，所述摄像头支架8与所述摄像头 9并排位置还设有用于固定LED补光灯10的安装孔，所述LED补光灯10安装在所述摄像头支架8上，所述摄像头9和LED补光灯10分别与所述电路板 14电连接。

在通过摄像头9对泊入停车位的车辆的车牌信息进行实时抓拍取证时，LED补光灯10在光线不充足时，进行补光以保证摄像头9的清晰抓拍，其中，抓取器件上还包括对应外界光线进行感应的光敏传感器，在光敏传感器感应到外界光线强度低于预设的阈值时，启动LED补光灯10对摄像头9抓拍时补充照明。也可以保持所述LED补光灯10与摄像头9同步启动，即摄像头9 抓拍时，LED补光灯10进行补光，时刻保证摄像头9的清晰拍摄，为了保证摄像头9拍摄画面的清晰度，所述摄像头9采用1280*960的镜头分辨率，实时取证，对车辆前后车牌皆可拍照留存依据。

在本实施例中，所述激光雷达12固定在雷达支架13上，所述雷达支架 13镶嵌并固定在所述壳体1上，所述激光雷达12外侧的雷达支架13上设有雷达盖板11，所述激光雷达12与所述电路板14电连接，激光雷达12用于感应是否有车辆泊入停车位并对泊入停车位的车辆位置信息进行识别。在通过激光雷达12对车辆感应识别时，可以对运动中的车辆进行有角度的识别，即动态有角度识别车辆的位置信息，从而感应到是否有车辆泊入停车位，所述激光雷达12正对停车位进行车辆的感应识别，识别率可以高达97％以上，可实现停车位无人值守管理。

所述壳体1上还安装有与自助收费终端无线连接的天线，所述天线安装在所述壳体1内的天线仓中，所述天线仓上设有天线舱盖6，所述天线舱盖6 与所述壳体1之间设有天线仓密封圈5。在将天线安装在天线仓后，采用螺钉将天线舱盖6与壳体1进行固定，利用天线仓密封圈5保证天线舱盖6与所述壳体1之间的密封性，从而使得低位无感泊车设备整体密封，防水等级达到 IP68级。

在将天线安装在天线仓后，天线与电路板14连接，通过天线可以将感应的车辆位置信息以及实时抓拍的车辆车牌信息无线传输至自助收费终端，以实现停车位无人值守自助缴费管理。

在本实用新型的一个实施例中，所述壳体1上设有电池仓，所述电池2 设置于所述电池仓内，所述电池仓上设有电池仓盖4，所述电池仓盖4与所述壳体1之间设有电池仓密封圈3。在进行安装时，电池仓盖4采用螺钉与壳体 1进行固定，利用电池仓密封圈3保证电池仓盖4与所述壳体1之间的密封性，从而使得低位无感泊车设备整体密封，防水等级达到IP68级。

其中，所述电池2使用锂电池供电，锂电池容量采用20000mAh，超长续航能力大于180天，通过半年为一个周期进行打开电池仓盖4更换锂电池即可保证低位无感泊车设备的长久使用，采用电池对整个低位无感泊车设备供电，具有超长的续航能力，无需布设电线，安装时位置不受限制。优选地，在本实施例中，所述低位无感泊车设备连接所述电池2后，工作电压为3.0V-4.2V，工作电流>2A，工作温度可适应范围为-20℃～80℃，工作气压可适应范围为 86kPa～106kPa。为了保证低位无感泊车设备使用的便捷性，组装后的所述低位无感泊车设备的尺寸为32cm*5.0cm*8.8cm。在与自助收费终端通过天线进行通信连接时，可以支持移动、联通、电信2G/3G/4G的通讯方式，采用TCP/IP 的网络协议，有利于将感应的车辆位置信息以及实时抓拍的车辆车牌信息无线传输至自助收费终端。

在本实用新型的一个实施例中，所述壳体1背面还安装有后盖16，后盖 16上安装有电源开关17以及气压平衡螺丝18，所述后盖16与所述壳体1之间设有后盖密封圈15。其中，后盖16通过螺钉固定在壳体1上，电源开关17 以及气压平衡螺丝18与后盖16的连接处均设有密封圈，能够保证组装后的低位无感泊车设备的整体密封效果，确保低位无感泊车设备的防水等级达到 IP68级。

其中，电源开关17串联于所述电池2和所述电路板14之间，在所述低位无感泊车设备的壳体1安装在所述停车位之前，闭合所述电源开关17，所述电池2与所述电路板14导电接通。在将壳体1安装在所述停车位时，采用螺栓将壳体1固定在停车位上的路肩上，这样在将壳体1固定按照后，电源开关17隐藏于低位无感泊车设备的背面，使人为无法在对低位无感泊车设备进行强行关闭，而且，低位无感泊车设备背面的气压平衡螺丝18能够保证整体密封后的壳体1内部气压与外部气压平衡，保证壳体1内部器件的正常使用。

综上所述，本实用新型的低位无感泊车设备，低位安装于停车位上，利用其上的车辆识别器件进行无人感应自动识别泊入停车位的车辆，并利用车辆识别器件对车辆的车牌信息进行实时抓拍取证，用于拍照留存，使停车位无人值守即可进行停车位的管理，采用低位安装的方式，既保证了停车位路面的整体美观，又能够保护低位无感泊车设备不易遭到破坏，对车辆泊入车位时不造成影响，可实现停车位无人值守自助缴费管理。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，仅是本实用新型的优选实施方式。本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种低位无感泊车设备，其特征在于，包括低位安装于停车位的壳体(1)，所述壳体(1)内设有电路板(14)、电池(2)、抓取器件以及车辆识别器件，所述电路板(14)电连接所述电池(2)、抓取器件以及车辆识别器件，所述抓取器件包括安装在所述壳体(1)上用于抓取泊入车位车辆的车牌信息并实时取证的摄像头(9)，所述车辆识别器件包括安装在所述壳体(1)上用于自动感应泊入车位车辆的激光雷达(12)。

2.根据权利要求1所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述壳体(1)上设有电池仓，所述电池(2)设置于所述电池仓内，所述电池仓上设有电池仓盖(4)，所述电池仓盖(4)与所述壳体(1)之间设有电池仓密封圈(3)。

3.根据权利要求1或2所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述壳体(1)安装在路边占道停车位时，所述壳体(1)嵌入式安装在路肩上。

4.根据权利要求1所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述抓取器件以及车辆识别器件均安装在所述壳体(1)上朝向车辆泊入停车位的一侧，所述抓取器件以及车辆识别器件安装的壳体(1)一侧具有倾斜朝上的角度。

5.根据权利要求4所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述摄像头(9)固定在摄像头支架(8)内，所述摄像头支架(8)镶嵌并固定在所述壳体(1)上，所述摄像头(9)外侧的摄像头支架(8)上安装有用于对所述摄像头(9)保护的摄像头盖板(7)。

6.根据权利要求5所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述摄像头支架(8)内还安装有LED补光灯(10)，所述LED补光灯(10)与所述摄像头(9)并排设置，所述摄像头(9)和LED补光灯(10)分别与所述电路板(14)电连接。

7.根据权利要求1所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述激光雷达(12)固定在雷达支架(13)上，所述雷达支架(13)镶嵌并固定在所述壳体(1)上，所述激光雷达(12)外侧的雷达支架(13)上设有雷达盖板(11)，所述激光雷达(12)与所述电路板(14)电连接。

8.根据权利要求1所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述壳体(1)上还安装有与自助收费终端无线连接的天线，所述天线安装在所述壳体(1)内的天线仓中，所述天线仓上设有天线舱盖(6)，所述天线舱盖(6)与所述壳体(1)之间设有天线仓密封圈(5)。

9.根据权利要求1所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述壳体(1)背面还安装有后盖(16)，后盖(16)上安装有电源开关(17)以及气压平衡螺丝(18)，所述后盖(16)与所述壳体(1)之间设有后盖密封圈(15)。

10.根据权利要求9所述的低位无感泊车设备，其特征在于，所述电源开关(17)串联于所述电池(2)和所述电路板(14)之间，在所述低位无感泊车设备的壳体(1)安装在所述停车位之前，闭合所述电源开关(17)，所述电池(2)与所述电路板(14)导电接通。

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