CN216647417U - 一种马路牙机及停车收费系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及本申请涉及停车领域，尤其涉及一种马路牙机及停车收费系统。当有太阳光时，太阳能电池板将太阳能转化为电能，为超级电容充电。通过采用超级电容替代蓄电池存储太阳能电池板转化的电能，可以达到更高的安全系数，超级电容的循环寿命长，长期使用免维护，更好的超低温特性，使用环境温度范围更是宽达‑40℃～+70℃，适应各种供电场合的需求。因此，本申请可以广泛用于停车领域。

Description

一种马路牙机及停车收费系统

本申请是申请日为2020年12月18日，申请号为202023058681.7，申请名称是供电装置及停车管理系统的分案申请。

技术领域

本申请涉及停车领域，尤其涉及一种马路牙机及停车收费系统。

背景技术

停车领域当中的车辆检测设备(地磁、马路牙机等)，通常都是事后规划，因此并未考虑检测设备的安装及供电问题，因此通常车辆检测设备通常采用蓄电池供电模式。

蓄电池的循环充放电次数有限，频繁充放电会导致缩短蓄电池寿命，维护时间长，工作温度范围窄。

发明内容

本申请所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种马路牙机及停车收费系统。

本申请解决上述技术问题的技术方案如下：

一种马路牙机，其特征在于：

它包括一低功耗图像成像装置，所述马路牙机用于识别路内停车位上的一一对应的车辆车牌；

其中，所述低功耗图像成像装置包括设置在发送端的图像传感器、第一处理模块和第一通信模块，以及设置在接收端的第二通信模块、第二处理模块、图像处理模块以及供电装置；

所述图像传感器，用于生成形成图像的原始数据，其中，所述原始数据的类型为Raw Data；

所述第一处理模块，用于获取形成图像的原始数据，并针对所述原始数据进行压缩，得到压缩的原始数据；

所述第一通信模块，用于将所述压缩的原始数据传送给所述第二通信模块；

所述第二通信模块，用于接收所述压缩的原始数据；

所述第二处理模块，用于获取所述压缩的原始数据；

并针对所述压缩的原始数据进行解压，形成解压的原始数据；

所述图像处理模块，针对所述解压的原始数据进行处理成像；

其中，发送端和接收端设置在不同的区域；

所述供电装置，用于为所述图像传感器、所述第一处理模块和所述第一通信模块供电，所述供电装置它包括太阳能电池板和超级电容，所述超级电容连接所述太阳能电池板，所述太阳能电池板将太阳能转化为电能为所述超级电容充电，二者形成供电装置。

所述供电装置还包括蓄电池，所述蓄电池连接所述太阳能电池板，形成所述蓄电池和所述太阳能电池板，所述超级电容和所述太阳能电池板的双重供电模式。

一种停车收费系统，其特征在于：

它包括所述的马路牙机。

本申请采用以上方案，当有太阳光时，太阳能电池板将太阳能转化为电能，为超级电容充电。通过采用超级电容替代蓄电池存储太阳能电池板转化的电能，可以达到更高的安全系数，超级电容的循环寿命长，长期使用免维护，更好的超低温特性，使用环境温度范围更是宽达-40℃～+70℃，适应各种供电场合的需求。因此，本申请可以广泛用于停车领域。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的供电装置的示意图；

图2为本申请另一实施例提供的供电装置的示意图；

图3为本申请一实施例提供的一种低功耗图像成像装置的示意图；

图4为本申请一实施例提供的一种马路牙机的示意图；

图5为本申请另一实施例提供的一种马路牙机的示意图；

图6为本申请一实施例提供的一种停车收费系统的示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本申请保护的范围。

如图1所示，本申请一实施例提供的一种供电装置10，它包括太阳能电池板1和超级电容2，超级电容2连接太阳能电池板1，太阳能电池板1将太阳能转化为电能为超级电容2充电，二者形成供电装置10。

上述实施例中，太阳能电池板1可以采用一组或多组，在此不做限定。太阳能电池板可以采用包括但不限于单晶硅太阳能发电板、多晶硅太阳能发电板或薄膜太阳能发电板中的一种，或组合使用，在此不做限制。

上述实施例中，超级电容2可以采用一组或多组，在此不做限定。

综上可知，本申请一实施例提供的一种供电装置，当有太阳光时，太阳能电池板将太阳能转化为电能，为超级电容充电。通过采用超级电容替代蓄电池存储太阳能电池板转化的电能，可以达到更高的安全系数，超级电容的循环寿命长，长期使用免维护，更好的超低温特性，使用环境温度范围更是宽达-40℃～+70℃，适应各种供电场合的需求。

上述实施例中，通过太阳能电池板1为超级电容2供电的连接方式为现有连接方式，故不再详述。

如图2所示，本申请一实施例提供的一种供电装置10，它还包括蓄电池 3，蓄电池3连接太阳能电池板1，形成当太阳能电池板1将超级电容2充完之后，再为蓄电池3充电，形成双重供电模式：蓄电池3和太阳能电池板1 的供电模式，超级电容2和太阳能电池板1的供电模式。

综上可知，本申请一实施例提供的一种供电装置，通过双重供电形式，使得应用本供电装置的设备的供电量能够得到双重保障，易于推广。

如图3所示，本申请一实施例提供的一种低功耗图像成像装置20，它包括设置在发送端100的图像传感器110、第一处理模块120和第一通信模块 130，以及设置在接收端200的第二通信模块210、第二处理模块220、图像处理模块230以及供电装置10；

图像传感器110，用于生成形成图像的原始数据，其中，原始数据的类型为RawData；

第一处理模块120，用于获取形成图像的原始数据，并针对原始数据进行压缩，得到压缩的原始数据；

第一通信模块130，用于将压缩的原始数据传送给第二通信模块210；

第二通信模块210，用于接收压缩的原始数据；

第二处理模块220，用于获取压缩的原始数据；

并针对压缩的原始数据进行解压，形成解压的原始数据；

图像处理模块230，针对解压的原始数据进行处理成像；

其中，发送端100和接收端200设置在不同的区域；

供电装置10，用于为图像传感器110、第一处理模块120和第一通信模块130供电。

综合可知，本申请一实施例提供的一种低功耗图像成像装置，将图像形成过程拆分成在发送端和接收端两部分完成，发送端只是针对形成图像的原始数据进行压缩传送，结构简单数据少，且过程耗电量很小，极大的减少了图像采集装置的功耗；采用在接收端针对数据进行成像处理，由于接收端通常设置在可供电区域，因此耗电量大小并不受限制。本申请采用的图像成像方式能够大大减少发送端设备的电量损耗，从而使得图像采集设备能够运行更长时间。

上述实施例中，图像传感器110采用常规的图像传感器sensor即可，在此不做限定。

上述实施例中，第一处理模块120和第二处理模块220采用STM32。

上述实施例中，第一通信模块130和第二通信模块210采用3G、4G或 5G通信模块中的一种。

上述实施例中，图像处理模块230采用DSP芯片，采用常规的DSP芯片即可，在此不做限定。

上述实施例中，发送端100和接收端200设置在不同的区域，包括但不限于，发送端100为泊位监控区域，接收端200为停车收费装置的服务器所在区域。上述发送端100可以设置在包括但不限于低功耗监控的各个领域，包括但不限于环境监控、森林油田油井、建筑工地、住宅小区、基站监控、无人机侦查领域、空间探测火箭等各领域；接收端200可以设置在接收处理图像的任意位置。

如图4所示，本申请一实施例提供的一种马路牙机30，它包括低功耗图像成像装置20(图中未示出)，马路牙机30用于识别路内停车位上的一一对应的车辆车牌。

低功耗图像成像装置20外套设一第一外壳31；

第一外壳31设置在停车位与马路边石之间，且第一外壳31的顶部高度不大于马路边石的高度。

上述实施例中，第一外壳31包括

一用于内设供电装置10的下壳体311，

一用于内设低功耗图像成像装置20的中壳体321，且中壳体321上具有监控孔3211，监控孔3211与摄像头的镜头尺寸相适应。

一上盖331，上盖331的高度不大于马路边石的高度，

下壳体311、中壳体321和上盖331之间活动连接，活动连接包括但不限于螺纹连接，在此不做限定。

上述实施例中，第一外壳31之间采用可拆卸的活动连接形式，方便施工单位进行维护，例如换电池等，后期维护工作较为简单。

综上可知，本申请一实施例提供的一种马路牙机30，采用一对一的针对停车位上的车辆进行检测，通过定时抓拍的方式获取被检测泊位的照片并将照片上传给云端识别服务器进行图像识别，从而实现对泊位的自动检测。它采用在停车位与马路边石之间设置，并将其中一部分埋入地下，外壳顶部的高度不大于马路边石的高度，即齐平或者小于马路边石的高度，此种设置方式不占用行人路且对市容市貌没有影响。外壳内设置图像监控装置和传输装置，并采用供电单元供电的形式，此种方式达到无电、无网、无光、无现场维护的使用状态自循环，由于无需针对供电线路进行修整，安装过程简单方便，且不会对市容市貌造成影响。

如图5所示，本申请一实施例提供的一种马路牙机30，它包括一底座(图中未示出)，底座设置在路边牙石上；

底座上设置一第二外壳32，第二外壳32内设置一用于识别车牌的低功耗图像成像装置20，低功耗图像成像装置20对应下一停车位上停靠的车辆。

上述实施例中，第二外壳32可以采用包括但不限于一体成型设置或组装设置，在此不做限定。

综上可知，本申请实施例提供的一种马路牙机，它设置在路内泊位边的马路牙石上，一对一的针对下一停车位上的车辆进行检测，通过定时抓拍的方式获取被检测泊位的照片并将照片上传给云端识别服务器进行图像识别，从而实现对泊位的自动检测。它配合太阳能板电池供电以及4G网络通信，达到无电、无网、无光、无现场维护的使用状态自循环，由于无需针对供电线路进行修整，安装过程简单方便，且不会对市容市貌造成影响。安装好之后的马路牙机由于外形小巧，只是平铺在马路牙上，因此在车辆停靠过程中刮碰不到，很难造成损坏。

如图6所示，本申请一实施例提供的一种停车收费系统90，它包括马路牙机30。

应理解，在本申请的上述各实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述系统实施例中的对应过程，在此不再赘述。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种马路牙机，其特征在于：

它包括一低功耗图像成像装置，所述马路牙机用于识别路内停车位上的一一对应的车辆车牌；

其中，所述低功耗图像成像装置包括设置在发送端的图像传感器、第一处理模块和第一通信模块，以及设置在接收端的第二通信模块、第二处理模块、图像处理模块以及供电装置；

所述图像传感器，用于生成形成图像的原始数据，其中，所述原始数据的类型为RawData；

所述第一处理模块，用于获取形成图像的原始数据，并针对所述原始数据进行压缩，得到压缩的原始数据；

所述第一通信模块，用于将所述压缩的原始数据传送给所述第二通信模块；

所述第二通信模块，用于接收所述压缩的原始数据；

所述第二处理模块，用于获取所述压缩的原始数据；

并针对所述压缩的原始数据进行解压，形成解压的原始数据；

所述图像处理模块，针对所述解压的原始数据进行处理成像；

其中，发送端和接收端设置在不同的区域；

所述供电装置，用于为所述图像传感器、所述第一处理模块和所述第一通信模块供电，所述供电装置它包括太阳能电池板和超级电容，所述超级电容连接所述太阳能电池板，所述太阳能电池板将太阳能转化为电能为所述超级电容充电，二者形成供电装置。

2.根据权利要求1所述的一种马路牙机，其特征在于：

所述供电装置还包括蓄电池，所述蓄电池连接所述太阳能电池板，形成所述蓄电池和所述太阳能电池板，所述超级电容和所述太阳能电池板的双重供电模式。

3.一种停车收费系统，其特征在于：

它包括如权利要求1或2任意一项所述的马路牙机。

Images