CN108257411A - 一种公共停车位管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公共停车位管理系统包括手机寻车位功能模块、手机预约车位功能模块、车位识别功能模块、自动计时功能模块、自动计费结算功能模块、统计报表功能模块、远程故障监管功能模块和车位识别桩；所述的车位识别桩设于停车位外侧；所述的车位识别桩上设有供电设备；所述的车位识别桩上设有二维码、车位编码标示牌、车位检测设备和LED灯；所述的车位识别桩通过NB‑iot进行远程数据传输；本发明具有无人值守管理、无需拉接电源、无需破路施工、无需车辆安装设备、扫码付费的特点。

Description

一种公共停车位管理系统
技术领域
本发明属于停车位管理领域，涉及一种公共停车位管理系统。
背景技术
现有的停车场中已经普及了通过车位传感器判断停车位置的空闲与否，通过集中处理在停车场进口对空闲停车位进行数字显示，但是这依旧需要人们开车到达停车场并到一个大范围区域内自行寻找，这样效率很低，而且容易造成拥堵；人们在停车后，特别是范围较大的地下停车场中，经常容易忘记停车位置，从而在找车时消耗大量时间；在城市中心一些地方不具备停车位置，因此有少量出行者因为不了解周围是否有相对较近的停车位置，为了方便选择在路边进行临时停靠，这又会造成违章行为并引起道路拥堵。现有的停车系统缺乏有效的监控系统、反馈系统，无法给客户提供准确的车位信息，难以实现全部自动化，因此浪费大量的人力和物力，同时存在极大的安全隐患，因此需要提供一种用户端扫码就能停车的停车位，并且能够通过网络方式支付停车费，以减少现金支付带来的不便。
发明内容
针对目前现有技术中存在的缺陷，本发明公开了一种公共停车位管理系统包括手机寻车位功能模块、手机预约车位功能模块、车位识别功能模块、自动计时功能模块、自动计费结算功能模块、统计报表功能模块、远程故障监管功能模块和车位识别桩；所述的车位识别桩设于停车位外侧；所述的车位识别桩上设有供电设备；所述的车位识别桩上设有二维码、车位编码标示牌、车位检测设备和LED灯；所述的车位识别桩通过NB-iot进行远程数据传输；本发明具有无人值守管理、无需拉接电源、无需破路施工、无需车辆安装设备、扫码付费的特点。
本发明的技术方案是：
一种公共停车位管理系统包括手机寻车位功能模块、手机预约车位功能模块、车位识别功能模块、自动计时功能模块、自动计费结算功能模块、统计报表功能模块、远程故障监管功能模块和车位识别桩；所述的车位识别桩设于停车位外侧；所述的车位识别桩上设有电子眼和供电设备；所述的电子眼设于车位识别桩的上端；所述的电子眼采用数码相机式电子眼；所述的车位识别桩上设有二维码、车位编码标示牌、车位检测设备和LED灯；所述的车位识别桩通过NB-iot进行远程数据传输；所述的手机预约车位功能模块通过用户端扫描二维码或填写车位编码的方式实现对车位的锁定和预约；所述的手机寻车位功能模块将用户端的需求反馈至管理系统，管理系统通过移动数据网络的将空位信息发送到用户端；用户端通过所述的手机预约车位功能模块和车位识别功能模块的指引寻找并到达指定目的地；所述的自动计时功能模块和自动计费结算功能模块共同作用，将车费信息通过统计报表功能模块发送至管理系统里进行处理。车位识别桩安装在车位外侧便于用户停车，也有利于管理系统对车辆进行监管；车位识别桩上设有标志牌便于用户端辨别和使用；电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。数码相机式电子眼照片像素高、照片清晰、采用电子闪光灯补光夜间照片效果好、一台相机可抓拍多个停车道、成本低、能在一张照片中最佳的反映车辆停车的过程。照片既可路口下载，也可有线或无线传输，采用定焦数码相机方案能很好的适应新的测控要求，说服力强。采用嵌入式计算机控制，操作系统运行稳定，在高温、高湿、机械震动的条件下，系统稳定性及可靠性较好。定焦数码相机改造简单，稳定性好，价格低，寿命长达三年以上。车位识别桩的数据传输采用NB-IoT，它具备四大特点：一是广覆盖，将提供改进的室内覆盖，在同样的频段下，NB-IoT比现有的网络增益20dB，相当于提升了100倍覆盖区域的能力；二是具备支撑海量连接的能力，NB-IoT一个扇区能够支持10万个连接，支持低延时敏感度、超低的设备成本、低设备功耗和优化的网络架构；三是更低功耗，NB-IoT终端模块的待机时间可长达10年；四是更低的模块成本。采用手机预约车位功能可提前预约车位，预约期间别人无法使用，收费按预约时计时；运用车位识别功能能够自动导航至预约的车位或空闲的车位，避免到处找车位的麻烦；通过自动计时功能能够对已停入的车辆进行计时；停车结束开走后，通过自动计费结算功能达到取消人力计费的传统方式，实现停车自动化，最后再通过统计报表功能把停车的相关信息和费用发送至用户端结清费用，并且发送到管理端进行记录备案；系统通过远程故障监管功能对车位识别桩故障进行监管，防止因故障造成车位无法正常使用的情况，减少不必要的损失，同时可在车位远端安装摄像头对车位进行监控，同时对违规车辆进行号牌提取及拍照取证，报交警部门按违规停车进行处理。
作为进一步技术改进，以上所述的供电设备设为太阳能电池板及蓄电池。车位识别桩上安装有太阳能电池板及蓄电池，给予车位识别桩供电，白天通过太阳能对太阳能电池板进行充电，夜晚可采用蓄电池给予不间断供电。
作为进一步技术改进，以上所述的车位检测设备设有自适应磁电检测装置和超声波检测装置。用户在将车辆停放在车位上时，车位检测设备感知车辆，用户通过扫描二维码或填写车位编码进行车辆停放，后台进行自动记时，并记录数据库。当车位检测设备在5秒内无法检测到车辆时则自动上报平台，平台自动进行登记，并进行该用户停车时长及扣款结算，并将结果发送至用户。
作为进一步技术改进，以上所述的LED灯上设有至少两个颜色不同的闪灯；所述的闪灯相互之间存在间隔。车位识别桩上部安装有LED灯，红色闪烁代表可车位不可停放或平台未响应停车要求，绿色闪烁代表车位已正常停放车辆，两灯均不亮代表车位无停放车辆。
与现有技术相比，本发明的优点：
1.本发明能够实现无人值守管理，减少人工值守，从而降低停车成本。
2.本发明无需拉接电源，通过太阳能充电的方式对停车设备进行供电，同时避免阴雨天和夜晚无太阳能不能供电的情况，采用蓄电池辅助供电。
3.本发明无需破路施工，减少施工工作，避免阻碍交通顺畅，同时能够节省人力。
4.本发明通过移动客户端登录连接后，能够获取目的地附近停车位情况，从而智能选择停车地点，实现了社会资源的优化配置，减少了城市停车压力，有效对道路交通进行分流。
5.本发明仅需要用户在手机上进行扫码或支付操作，无需车辆安装相关设备，这样能够提高用户的接受率，便于推广和使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中序号以及相对应的名称：
LED灯1、车位识别桩2、车位编码标示牌3、车位检测设备4、电子眼5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例一：
如图1所示，一种公共停车位管理系统包括手机寻车位功能模块、手机预约车位功能模块、车位识别功能模块、自动计时功能模块、自动计费结算功能模块、统计报表功能模块、远程故障监管功能模块和车位识别桩2；所述的车位识别桩2设于停车位外侧；所述的车位识别桩2上设有电子眼5和供电设备；所述的电子眼5设于车位识别桩2的上端；所述的电子眼5采用数码相机式电子眼；所述的车位识别桩2上设有二维码、车位编码标示牌3、车位检测设备4和LED灯1；所述的车位识别桩2通过NB-iot进行远程数据传输；所述的手机预约车位功能模块通过用户端扫描二维码或填写车位编码的方式实现对车位的锁定和预约；所述的手机寻车位功能模块将用户端的需求反馈至管理系统，管理系统通过移动数据网络的将空位信息发送到用户端；用户端通过所述的手机预约车位功能模块和车位识别功能模块的指引寻找并到达指定目的地；所述的自动计时功能模块和自动计费结算功能模块共同作用，将车费信息通过统计报表功能模块发送至管理系统里进行处理。所述的供电设备设为太阳能电池板及蓄电池。所述的车位检测设备4设有自适应磁电检测装置和超声波检测装置。所述的LED灯1上设有至少两个颜色不同的闪灯；所述的闪灯相互之间存在间隔。
车位识别桩2安装在车位外侧便于用户停车，也有利于管理系统对车辆进行监管；车位识别桩2上设有标志牌便于用户端辨别和使用；电子眼5采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。数码相机式电子眼照片像素高、照片清晰、采用电子闪光灯补光夜间照片效果好、一台相机可抓拍多个停车道、成本低、能在一张照片中最佳的反映车辆停车的过程。照片既可路口下载，也可有线或无线传输，采用定焦数码相机方案能很好的适应新的测控要求，说服力强。采用嵌入式计算机控制，操作系统运行稳定，在高温、高湿、机械震动的条件下，系统稳定性及可靠性较好。定焦数码相机改造简单，稳定性好，价格低，寿命长达三年以上。车位识别桩2的数据传输采用NB-IoT，它具备四大特点：一是广覆盖，将提供改进的室内覆盖，在同样的频段下，NB-IoT比现有的网络增益20dB，相当于提升了100倍覆盖区域的能力；二是具备支撑海量连接的能力，NB-IoT一个扇区能够支持10万个连接，支持低延时敏感度、超低的设备成本、低设备功耗和优化的网络架构；三是更低功耗，NB-IoT终端模块的待机时间可长达10年；四是更低的模块成本。采用手机预约车位功能可提前预约车位，预约期间别人无法使用，收费按预约时计时；运用车位识别功能能够自动导航至预约的车位或空闲的车位，避免到处找车位的麻烦；通过自动计时功能能够对已停入的车辆进行计时；停车结束开走后，通过自动计费结算功能达到取消人力计费的传统方式，实现停车自动化，最后再通过统计报表功能把停车的相关信息和费用发送至用户端结清费用，并且发送到管理端进行记录备案；系统通过远程故障监管功能对车位识别桩2故障进行监管，防止因故障造成车位无法正常使用的情况，减少不必要的损失，同时可在车位远端安装摄像头对车位进行监控，同时对违规车辆进行号牌提取及拍照取证，报交警部门按违规停车进行处理。车位识别桩2上安装有太阳能电池板及蓄电池，给予车位识别桩2供电，白天通过太阳能对太阳能电池板进行充电，夜晚可采用蓄电池给予车位识别桩2不间断供电。用户在将车辆停放在车位上时，车位检测设备4感知车辆，用户通过扫描二维码或填写车位编码进行车辆停放，后台进行自动记时，并记录数据库。当车位检测设备4在5秒内无法检测到车辆时则自动上报平台，平台自动进行登记，并进行该用户停车时长及扣款结算，并将结果发送至用户。车位识别桩2上部安装有LED灯1，红色闪烁代表可车位不可停放或平台未响应停车要求，绿色闪烁代表车位已正常停放车辆，两灯均不亮代表车位无停放车辆。
实施例二：
如图1所示，一种公共停车位管理系统包括手机寻车位功能模块、手机预约车位功能模块、车位识别功能模块、自动计时功能模块、自动计费结算功能模块、统计报表功能模块、远程故障监管功能模块和车位识别桩2；所述的车位识别桩2设于停车位外侧；所述的车位识别桩2上设有电子眼5和供电设备；所述的电子眼5设于车位识别桩2的上端；所述的电子眼5采用数码相机式电子眼；所述的车位识别桩2上设有二维码、车位编码标示牌3、车位检测设备4和LED灯1；所述的车位识别桩2通过NB-iot进行远程数据传输；所述的手机预约车位功能模块通过用户端扫描二维码或填写车位编码的方式实现对车位的锁定和预约；所述的手机寻车位功能模块将用户端的需求反馈至管理系统，管理系统通过移动数据网络的将空位信息发送到用户端；用户端通过所述的手机预约车位功能模块和车位识别功能模块的指引寻找并到达指定目的地；所述的自动计时功能模块和自动计费结算功能模块共同作用，将车费信息通过统计报表功能模块发送至管理系统里进行处理；所述的供电设备设为太阳能电池板及蓄电池。所述的车位检测设备4设有自适应磁电检测装置和超声波检测装置。
车位识别桩2安装在车位外侧便于用户停车，也有利于管理系统对车辆进行监管；车位识别桩2上设有标志牌便于用户端辨别和使用；电子眼5采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。数码相机式电子眼照片像素高、照片清晰、采用电子闪光灯补光夜间照片效果好、一台相机可抓拍多个停车道、成本低、能在一张照片中最佳的反映车辆停车的过程。照片既可路口下载，也可有线或无线传输，采用定焦数码相机方案能很好的适应新的测控要求，说服力强。采用嵌入式计算机控制，操作系统运行稳定，在高温、高湿、机械震动的条件下，系统稳定性及可靠性较好。定焦数码相机改造简单，稳定性好，价格低，寿命长达三年以上。车位识别桩2的数据传输采用NB-IoT，它具备四大特点：一是广覆盖，将提供改进的室内覆盖，在同样的频段下，NB-IoT比现有的网络增益20dB，相当于提升了100倍覆盖区域的能力；二是具备支撑海量连接的能力，NB-IoT一个扇区能够支持10万个连接，支持低延时敏感度、超低的设备成本、低设备功耗和优化的网络架构；三是更低功耗，NB-IoT终端模块的待机时间可长达10年；四是更低的模块成本。采用手机预约车位功能可提前预约车位，预约期间别人无法使用，收费按预约时计时；运用车位识别功能能够自动导航至预约的车位或空闲的车位，避免到处找车位的麻烦；通过自动计时功能能够对已停入的车辆进行计时；停车结束开走后，通过自动计费结算功能达到取消人力计费的传统方式，实现停车自动化，最后再通过统计报表功能把停车的相关信息和费用发送至用户端结清费用，并且发送到管理端进行记录备案；系统通过远程故障监管功能对车位识别桩2故障进行监管，防止因故障造成车位无法正常使用的情况，减少不必要的损失，同时可在车位远端安装摄像头对车位进行监控，同时对违规车辆进行号牌提取及拍照取证，报交警部门按违规停车进行处理。车位识别桩2上安装有太阳能电池板及蓄电池，给予车位识别桩2供电，白天通过太阳能对太阳能电池板进行充电，夜晚可采用蓄电池给予车位识别桩2不间断供电。用户在将车辆停放在车位上时，车位检测设备4感知车辆，用户通过扫描二维码或填写车位编码进行车辆停放，后台进行自动记时，并记录数据库。当车位检测设备4在5秒内无法检测到车辆时则自动上报平台，平台自动进行登记，并进行该用户停车时长及扣款结算，并将结果发送至用户。
实施例三
本实施例三同实施例一结构及原理基本相同，不同的是将数据传输的方式改为移动网络传输，照样可以实现本发明的目的。
显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本发明所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种公共停车位管理系统，其特征在于：包括手机寻车位功能模块、手机预约车位功能模块、车位识别功能模块、自动计时功能模块、自动计费结算功能模块、统计报表功能模块、远程故障监管功能模块和车位识别桩（2）；所述的车位识别桩（2）设于停车位外侧；所述的车位识别桩（2）上设有电子眼（5）和供电设备；所述的电子眼（5）设于车位识别桩（2）的上端；所述的电子眼（5）采用数码相机式电子眼；所述的车位识别桩（2）上设有二维码、车位编码标示牌（3）、车位检测设备（4）和LED灯（1）；所述的车位识别桩（2）通过NB-iot进行远程数据传输；所述的手机预约车位功能模块通过用户端扫描二维码或填写车位编码的方式实现对车位的锁定和预约；所述的手机寻车位功能模块将用户端的需求反馈至管理系统，管理系统通过移动数据网络的将空位信息发送到用户端；用户端通过所述的手机预约车位功能模块和车位识别功能模块的指引寻找并到达指定目的地；所述的自动计时功能模块和自动计费结算功能模块共同作用，将车费信息通过统计报表功能模块发送至管理系统里进行处理。
2.根据权利要求1所述的公共停车位管理系统，其特征在于：所述的供电设备设为太阳能电池板及蓄电池。
3.根据权利要求1所述的公共停车位管理系统，其特征在于：所述的车位检测设备（4）设有自适应磁电检测装置和超声波检测装置。
4.根据权利要求1所述的公共停车位管理系统，其特征在于：所述的LED灯（1）上设有至少两个颜色不同的闪灯；所述的闪灯相互之间存在间隔。
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