CN216482799U - 一种公路工程施工用平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板，所述车板的底部固定安装有若干个弹簧，所述弹簧的底部固定安装有稳定板，所述稳定板的底部设置有检测轮，所述稳定板的顶部固定安装有连接柱，且连接柱与车板滑动连接，所述连接柱的顶部固定安装有稳定块，所述稳定块的上下两侧均固定安装有触头，所述车板底部的四周均设置有车轮，所述车板顶部的右侧设置有报警器，所述车板的顶部固定安装有右护板。本实用新型设置了车板、稳定板、弹簧、检测轮、车轮、触头、稳定块、触控开关、平衡板、连接柱、报警器、右护板、正反螺杆、螺块和步进电机，解决了传统的平整度检测设备使用效果不好的问题。

Description

一种公路工程施工用平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程检测技术领域，具体为一种公路工程施工用平整度检测装置。

背景技术

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程施工的过程中需要对其平整度进行检测，但传统的平整度检测设备使用效果不好，为此，我们提出一种公路工程施工用平整度检测装置。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程施工用平整度检测装置，具备使用效果好的优点，解决了传统的平整度检测设备使用效果不好的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板，所述车板的底部固定安装有若干个弹簧，所述弹簧的底部固定安装有稳定板，所述稳定板的底部设置有检测轮，所述稳定板的顶部固定安装有连接柱，且连接柱与车板滑动连接，所述连接柱的顶部固定安装有稳定块，所述稳定块的上下两侧均固定安装有触头，所述车板底部的四周均设置有车轮，所述车板顶部的右侧设置有报警器，所述车板的顶部固定安装有右护板，所述右护板左侧的顶部通过安装座固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有正反螺杆，所述正反螺杆表面的上下两端均螺纹连接有螺块，两个所述螺块的左侧均通过支架固定安装有平衡板，两个所述平衡板靠近触头的一侧均设置有触控开关。

优选的，所述车板顶部的右端通过支架设置有控制开关，且控制开关的表面设置有防护膜。

优选的，所述车板顶部的左端固定安装有左护板，所述平衡板的左侧通过支架固定安装有第一滑块，所述左护板的右侧开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。

优选的，所述车板顶部的左侧固定安装有电池箱，且电池箱的内腔设置有蓄电池。

优选的，所述螺块的右侧通过支架固定安装有第二滑块，所述右护板的左侧开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的，所述车板的右侧固定安装有推杆，且推杆的右侧固定安装有握把。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程施工用平整度检测装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型四个车轮方便装置移动，多个检测轮对路面的平整度进行检测，当路面较高时，检测轮向上移动，检测轮带动稳定板向上移动，稳定板带动连接柱向上移动，连接柱带动稳定块向上移动，稳定块带动触头向上移动，触头触碰到触控开关，报警器会发生报警，当路面较低时，检测轮向下移动，从而带动触头触碰到下方平衡板顶部的触控开关，从而报警，打开步进电机带动正反螺杆旋转，正反螺杆通过表面的正反螺纹带动两个螺块相互靠近，螺块带动平衡板移动，从而可调节触控开关与触头的间距，提高检测的精准度，适用于不同路况的路面，解决了传统的平整度检测设备使用效果不好的问题。

2、本实用新型控制开关用来控制步进电机的开与关，推杆方便人们推动装置移动，电池箱内的蓄电池为装置提供电能，左护板、第一滑槽和第一滑块使平衡板更加的稳固，第二滑槽、第二滑块和右护板使螺块移动时稳固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图；

图3为本实用新型车板左视部分放大结构示意图。

图中：1、车板；2、稳定板；3、弹簧；4、检测轮；5、车轮；6、电池箱；7、左护板；8、第一滑槽；9、第一滑块；10、触头；11、稳定块；12、触控开关；13、平衡板；14、连接柱；15、控制开关；16、推杆；17、报警器；18、第二滑槽；19、第二滑块；20、右护板；21、正反螺杆；22、螺块；23、步进电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的车板1、稳定板2、弹簧3、检测轮4、车轮5、电池箱6、左护板7、第一滑槽8、第一滑块9、触头10、稳定块11、触控开关12、平衡板13、连接柱14、控制开关15、推杆16、报警器17、第二滑槽18、第二滑块19、右护板20、正反螺杆21、螺块22和步进电机23部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板1，车板1顶部的右端通过支架设置有控制开关15，且控制开关15的表面设置有防护膜，控制开关15用来控制步进电机23的开与关，车板1顶部的左侧固定安装有电池箱6，且电池箱6的内腔设置有蓄电池，电池箱6内的蓄电池为装置提供电能，车板1的右侧固定安装有推杆16，且推杆16的右侧固定安装有握把，推杆16方便人们推动装置移动，车板1的底部固定安装有若干个弹簧3，弹簧3的底部固定安装有稳定板2，稳定板2的底部设置有检测轮4，稳定板2的顶部固定安装有连接柱14，且连接柱14与车板1滑动连接，连接柱14的顶部固定安装有稳定块11，稳定块11的上下两侧均固定安装有触头10，车板1底部的四周均设置有车轮5，车板1顶部的右侧设置有报警器17，车板1的顶部固定安装有右护板20，右护板20左侧的顶部通过安装座固定安装有步进电机23，步进电机23的输出轴固定安装有正反螺杆21，正反螺杆21表面的上下两端均螺纹连接有螺块22，螺块22的右侧通过支架固定安装有第二滑块19，右护板20的左侧开设有与第二滑块19配合使用的第二滑槽18，第二滑槽18、第二滑块19和右护板20使螺块22移动时稳固，两个螺块22的左侧均通过支架固定安装有平衡板13，车板1顶部的左端固定安装有左护板7，平衡板13的左侧通过支架固定安装有第一滑块9，左护板7的右侧开设有与第一滑块9配合使用的第一滑槽8，左护板7、第一滑槽8和第一滑块9使平衡板13更加的稳固，两个平衡板13靠近触头10的一侧均设置有触控开关12，四个车轮5方便装置移动，多个检测轮4对路面的平整度进行检测，当路面较高时，检测轮4向上移动，检测轮4带动稳定板2向上移动，稳定板2带动连接柱14向上移动，连接柱14带动稳定块11向上移动，稳定块11带动触头10向上移动，触头10触碰到触控开关12，报警器17会发生报警，当路面较低时，检测轮4向下移动，从而带动触头10触碰到下方平衡板13顶部的触控开关12，从而报警，打开步进电机23带动正反螺杆21旋转，正反螺杆21通过表面的正反螺纹带动两个螺块22相互靠近，螺块22带动平衡板13移动，从而可调节触控开关12与触头10的间距，提高检测的精准度，适用于不同路况的路面，解决了传统的平整度检测设备使用效果不好的问题。

在使用时，四个车轮5方便装置移动，多个检测轮4对路面的平整度进行检测，当路面较高时，检测轮4向上移动，检测轮4带动稳定板2向上移动，稳定板2带动连接柱14向上移动，连接柱14带动稳定块11向上移动，稳定块11带动触头10向上移动，触头10触碰到触控开关12，报警器17会发生报警，当路面较低时，检测轮4向下移动，从而带动触头10触碰到下方平衡板13顶部的触控开关12，从而报警，打开步进电机23带动正反螺杆21旋转，正反螺杆21通过表面的正反螺纹带动两个螺块22相互靠近，螺块22带动平衡板13移动，从而可调节触控开关12与触头10的间距，提高检测的精准度，适用于不同路况的路面，解决了传统的平整度检测设备使用效果不好的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的底部固定安装有若干个弹簧(3)，所述弹簧(3)的底部固定安装有稳定板(2)，所述稳定板(2)的底部设置有检测轮(4)，所述稳定板(2)的顶部固定安装有连接柱(14)，且连接柱(14)与车板(1)滑动连接，所述连接柱(14)的顶部固定安装有稳定块(11)，所述稳定块(11)的上下两侧均固定安装有触头(10)，所述车板(1)底部的四周均设置有车轮(5)，所述车板(1)顶部的右侧设置有报警器(17)，所述车板(1)的顶部固定安装有右护板(20)，所述右护板(20)左侧的顶部通过安装座固定安装有步进电机(23)，所述步进电机(23)的输出轴固定安装有正反螺杆(21)，所述正反螺杆(21)表面的上下两端均螺纹连接有螺块(22)，两个所述螺块(22)的左侧均通过支架固定安装有平衡板(13)，两个所述平衡板(13)靠近触头(10)的一侧均设置有触控开关(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述车板(1)顶部的右端通过支架设置有控制开关(15)，且控制开关(15)的表面设置有防护膜。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述车板(1)顶部的左端固定安装有左护板(7)，所述平衡板(13)的左侧通过支架固定安装有第一滑块(9)，所述左护板(7)的右侧开设有与第一滑块(9)配合使用的第一滑槽(8)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述车板(1)顶部的左侧固定安装有电池箱(6)，且电池箱(6)的内腔设置有蓄电池。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述螺块(22)的右侧通过支架固定安装有第二滑块(19)，所述右护板(20)的左侧开设有与第二滑块(19)配合使用的第二滑槽(18)。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述车板(1)的右侧固定安装有推杆(16)，且推杆(16)的右侧固定安装有握把。

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