CN216480753U - 延伸光源车灯结构 - Google Patents

Abstract

延伸光源车灯结构，属于车灯技术领域，包括LED光源模组、散热器以及发散光学件，其特征是，所述发散光学件由若干依次顺滑连接的曲面构成，并与散热器形成LED光源模组的容置腔体；所述发散光学件通过若干曲面使LED光源经聚合延伸后再发散，以扩大LED光源的发光角度。本实用新型通过光的折射与反射，扩大了LED光源的出光角度，既保留了光源易安装、拆卸等优点，又可直接用于替代传统卤素灯，具有性能稳定、高亮度、寿命长等特点。

Description

延伸光源车灯结构

技术领域

本实用新型涉及延伸光源车灯结构，属于车灯技术领域。

背景技术

车灯是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯、雾灯等。

由于LED具有省电、节能且寿命长特性，加上搭配镀铝反射罩可使整体车灯质感提升，因此在2000年后LED光源广泛应用于车灯设计中，但多为LED光源加透镜设计，LED光源加镀铝反射罩设计打破了LED光源只能搭配透镜的格局。

虽然LED具有性能稳定、高亮度、寿命长等特点，但现有的LED光源发光角度狭小，在较大的照明空间范围内很难达到均匀的照度分布，因而无法直接替代卤素灯泡光源。因此，需要提供一种可以扩大LED光源出光角度的车灯结构，以便直接替代卤素灯泡光源。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便，且照射亮度更佳的延伸光源车灯结构。

本实用新型的技术方案如下：

延伸光源车灯结构，包括LED光源模组、散热器以及发散光学件，其特征是，所述发散光学件由若干依次顺滑连接的曲面构成，并与散热器形成LED光源模组的容置腔体；所述发散光学件通过若干曲面使LED光源经聚合延伸后再发散，以扩大LED光源的发光角度。所述LED光源模组的LED光源为一组或一组以上。

采用上述方案，本实用新型可填补LED光源搭配运用不足、不可直接替换传统卤素光源问题，解决了LED光源只可以120°出光的问题。

进一步的，所述发散光学件一体成型，自其底部向顶部依次包括第一曲面、第二曲面、第三曲面。

所述第一曲面为上小下大的锥型面，所述第二曲面为上大下小的锥型面，所述第三曲面为上大下小的圆锥面，所述第三曲面置于第二曲面内，第三曲面的顶部与第二曲面的顶部相连，所述第二曲面的底部与第一曲面的顶部相连。

采用上述方案，本实用新型的LED光源由LED光源模组发出，光源通过多个回转曲面（第一曲面、第二曲面、第三曲面处）发生直射、折射和反射，LED光源经聚合延伸发散，使LED的发光角度得到大幅度扩大，可直接替换传统卤素光源。

进一步的，所述发散光学件与散热器通过嵌合机构相连，所述嵌合机构包括发散光学件底部设置的接合部以及散热器顶部设置的环形台阶，所述发散光学件通过接合部嵌合于散热器的环形台阶内。

所述接合部的外侧壁设有长条形的定位凸台（沿接合部周向布置），所述环形台阶的内侧壁设有与定位凸台相匹配的定位凹槽（沿环形台阶周向布置），所述接合部通过定位凸台、定位凹槽与散热器嵌合相连。

为了增加发散光学件与散热器之间的连接牢固性，所述接合部设有定位卡扣，所述环形台阶的内侧壁设有定位柱，所述定位卡扣与所述定位柱卡合固定。

采用上述方案，定位卡扣、定位柱的配合以及定位凸台、定位凹槽的配合，使得发散光学件与散热器之间易安装、好拆卸。

进一步的，所述散热器设有塑胶包裹的Pin针，该Pin针与散热器一体成型；所述LED光源模组设有与Pin针相匹配的通孔，所述Pin针焊接于该通孔内，以进一步固定、导通LED光源模组。通过焊接Pin针将LED光源模组固定在结构内，发散光学件通过嵌合结构嵌入散热器，点亮LED光源模组。

本实用新型的LED车灯结构，在LED正上方安装聚光及发散光学件（类似导光柱），通过光的折射与反射，扩大了LED光源的出光角度，既保留了光源易安装、拆卸等优点，又可直接用于替代传统卤素灯。LED光源本身具有性能稳定、亮度高、寿命长等特点，可为使用者降低更换车灯成本，本实用新型利用光的折射与反射大幅度提高了LED光源的出光角度，从而达到与卤素灯同等的出光效果，实现直接替代卤素光源。本实用新型具有性能稳定、高亮度、寿命长等特点,能够解决不可直接替代卤素灯泡光源的问题。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的安装整体示意图；

图3为实施例2中LED光源模组与发散装置光学件组装示意图；

图4为实施例2中发散光学件的示意图；

图5为实施例2中散热器的示意图；

图6为实施例3中LED光源模组240°出光光迹分布示意图；

图中：LED光源模组1、散热器2、发散光学件3、第一曲面4、第二曲面5、第三曲面6、接合部7、环形台阶8、定位凸台9、定位凹槽10、定位卡扣11、定位柱12、Pin针13。

具体实施方式

实施例1

如图1-2所示，延伸光源车灯结构，包括LED光源模组1、散热器2以及发散光学件3，所述发散光学件由若干依次顺滑连接的曲面构成，并与散热器形成LED光源模组的容置腔体。

所述发散光学件一体成型，自其底部向顶部依次包括第一曲面4、第二曲面5、第三曲面6。所述第一曲面为上小下大的锥型面，所述第二曲面为上大下小的锥型面，所述第三曲面为上大下小的圆锥面，所述第三曲面置于第二曲面内，所述第二曲面的底部与第一曲面的顶部相连，第三曲面的顶部与第二曲面的顶部相连。

LED光源通过多个曲面经聚合延伸后再发散，利用光的折射和反射，扩大LED光源的发光角度。

实施例2

在实施例1的基础上，如图3-5所示，所述发散光学件与散热器通过嵌合机构相连。所述嵌合机构包括发散光学件底部设置的接合部7以及散热器顶部设置的环形台阶8，所述接合部的外侧壁设有长条形的定位凸台9，所述环形台阶的内侧壁设有与定位凸台相匹配的定位凹槽10，所述接合部通过定位凸台、定位凹槽与散热器嵌合相连。所述接合部设有定位卡扣11，所述环形台阶的内侧壁设有定位柱12，所述定位卡扣与所述定位柱卡合固定。该结构易于拆卸和安装。

所述散热器设有塑胶包裹的Pin针13，该Pin针与散热器一体成型；所述LED光源模组设有与Pin针相匹配的通孔，所述Pin针焊接于该通孔内，形成塑胶包裹Pin针与散热器一体化成型结构，通过焊接Pin针将LED光源模组固定在结构内，点亮LED光源模组。

实施例3

在实施例1或2的基础上，第一曲面的高度小于第二曲面、第三曲面的高度，第一曲面的最大内径小于第二曲面的最大内径，第二曲面的最大内径大于第三曲面的最大内径，各曲面之间由圆弧过渡连接，LED光源与发散光学件底部距离1mm。

如图6所示，LED光源以120°发光角度照射在发散光学件上，经过光学件内部纹路，120°出光转变成240°出光，达到传统卤素灯点亮效果，与传统卤素灯相比具有使用寿命更长，稳定性更好，亮度更佳，从而提高安全性。

Claims (10)

1.延伸光源车灯结构，包括LED光源模组、散热器以及发散光学件，其特征是，所述发散光学件由若干依次顺滑连接的曲面构成，并与散热器形成LED光源模组的容置腔体；所述发散光学件通过若干曲面使LED光源经聚合延伸后再发散，以扩大LED光源的发光角度。

2.根据权利要求1所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述发散光学件一体成型，自其底部向顶部依次包括第一曲面、第二曲面、第三曲面。

3.根据权利要求2所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述第一曲面为上小下大的锥型面。

4.根据权利要求3所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述第二曲面为上大下小的锥型面，所述第二曲面的底部与第一曲面的顶部相连。

5.根据权利要求4所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述第三曲面为上大下小的圆锥面，所述第三曲面置于第二曲面内，第三曲面的顶部与第二曲面的顶部相连。

6.根据权利要求1或5所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述发散光学件与散热器通过嵌合机构相连。

7.根据权利要求6所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述嵌合机构包括发散光学件底部设置的接合部以及散热器顶部设置的环形台阶，所述发散光学件通过接合部嵌合于散热器的环形台阶内。

8.根据权利要求7所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述接合部的外侧壁设有长条形的定位凸台，所述环形台阶的内侧壁设有与定位凸台相匹配的定位凹槽，所述接合部通过定位凸台、定位凹槽与散热器嵌合相连。

9.根据权利要求8所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述接合部设有定位卡扣，所述环形台阶的内侧壁设有定位柱，所述定位卡扣与所述定位柱卡合固定。

10.根据权利要求1所述的延伸光源车灯结构，其特征是，所述散热器设有塑胶包裹的Pin针，该Pin针与散热器一体成型；所述LED光源模组设有与Pin针相匹配的通孔，所述Pin针焊接于该通孔内，以进一步固定、导通LED光源模组。

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