CN216474530U - 一种具备稳定钢结构部件的大型跨路施工支架 - Google Patents

一种具备稳定钢结构部件的大型跨路施工支架 Download PDF

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CN216474530U CN202122637544.7U CN202122637544U CN216474530U CN 216474530 U CN216474530 U CN 216474530U CN 202122637544 U CN202122637544 U CN 202122637544U CN 216474530 U CN216474530 U CN 216474530U
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柳春峰
李亚伟
赵月
曹景忠
刘策
武立杰
祁鹏
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Abstract

本实用新型涉及一种具备稳定钢结构部件的大型跨路施工支架,包括多个第一支撑梁、第二支撑梁和多个支撑组件。支撑组件通过辅助支撑架分别与第一支撑梁和第二支撑梁连接。辅助支撑架包括设置于与第一支撑梁方向平行的第一方向的横向支撑架和设置于与第二支撑梁方向平行的第二方向的纵向支撑架。本实用新型的施工支架支撑稳定性好,安装方便。

Description

一种具备稳定钢结构部件的大型跨路施工支架
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种具备稳定钢结构部件的大型跨路施工支架。
背景技术
桥梁工程离不开钢结构设计,尤其是跨路桥梁工程,需要在现有的公路上方搭建起稳固的施工支架,钢结构设计中的稳定性设计对于整个施工支架的质量和桥梁的质量是至关重要的。相关设计人员在进行钢结构稳定性设计的时候,应当考虑各种可能导致失稳的原因,并采取完善的加固措施,才能进一步保证施工的安全进行。钢结构的失稳分两类,整体失稳和局部失稳。整体失稳大多数是由局部失稳造成的。在进行设计时,支撑往往被设计者或施工者所忽视,这也是造成整体失稳的重要原因之一。因此稳定的支撑结构是十分必要的。
现有技术中对稳定的钢结构支撑有各式的改进,例如,CN211341138U公开了一种稳定性好的钢结构,包括支撑钢架和支撑板,支撑板底部的两侧均设置有加强螺栓二,支撑钢架的顶部贯穿至支撑板的内腔。支撑板正面的两侧和背面的两侧均设置有加强螺栓一,加强螺栓一的内侧贯穿至支撑板的内腔并与支撑钢架的正面和背面螺纹连接,支撑板顶部的两侧均设置有钢结构主体,钢结构主体底部的两侧均设置有辅助组件。该结构能够增强竖直的支撑杆和水平的钢结构的受力点的数量和支撑面的大小,并且在二者的连接点处增加三角形稳定支撑形状,并通过加强螺栓加强支撑杆两端与支撑杆和钢结构的连接点处的牢固程度,以增加支撑钢架和支撑板的连接稳定性。
CN213626028U公开了一种稳定性强的钢结构支撑架,架腿的一侧安装有斜向支杆,斜向支杆上端和支架腿上端的外部安装有罩板,斜向支杆的下端和支架腿的下端均安装有支脚,斜向支杆的上端安装有连接架。该申请通过增加斜向支杆,并且在斜向支杆和支架腿间再设置第一加强筋以辅助形成多个三角稳定支撑,提高支架的稳定性。但该装置的加强筋是固定焊接的,不便安装并且缓冲能力差,在应对局部失稳时存在一定的局限性。尤其在应用于大型支架中时,拆装不方便,并且容错性差,在定位精度出现误差时难以调整。
此外,一方面由于对本领域技术人员的理解存在差异;另一方面由于发明人做出本实用新型时研究了大量文献和专利,但篇幅所限并未详细罗列所有的细节与内容,然而这绝非本实用新型不具备这些现有技术的特征,相反本实用新型已经具备现有技术的所有特征,而且申请人保留在背景技术中增加相关现有技术之权利。
实用新型内容
针对现有技术之不足,本实用新型提供一种具备稳定钢结构部件的大型跨路施工支架,包括多个第一支撑梁、第二支撑梁和多个支撑组件。支撑组件通过辅助支撑架分别与所述第一支撑梁和所述第二支撑梁连接。所述第一支撑梁和所述第二支撑梁彼此径向设置,所述辅助支撑架包括设置于第一方向的横向支撑架和设置于第二方向的纵向支撑架。
根据一种优选的实施方式,所述辅助支撑架包括连接柱和次级连接柱,所述纵向支撑架的所述连接柱的两端分别连接第二支撑梁和支撑组件,所述次级连接柱分别连接连接柱和第一支撑梁。所述横向支撑架的所述连接柱的两端分别连接第一支撑梁和所述支撑组件,所述次级连接柱分别连接连接柱和第一支撑梁。
根据一种优选的实施方式,所述支撑组件远离地面的一端绕周向设置有环形块,所述环形块远离地面的一侧设置有用于连接所述连接柱的连接座,所述连接座绕所述环形块周向设置。
根据一种优选的实施方式,所述连接座上设置有弧形通槽,所述连接柱按照能够辅助快速定位的方式与连接座连接的一端通过所述弧形通槽与所述连接座活动连接。
根据一种优选的实施方式,所述连接柱通过固定块与所述分配梁和所述第二支撑梁靠近地面的一侧连接,所述固定块包括彼此可拆卸连接的第一半固定件和第二半固定件,所述第一半固定件和所述第二半固定件至少设置有对应的螺纹孔,其中,在所述横梁或纵梁的至少部分位于所述第一半固定件和第二半固定件中的情况下,至少一个所述螺栓穿过所述第一半固定件和所述第二半固定件的对应螺孔时贯穿所述横梁或纵梁位于所述第一半固定件和第二半固定件中的至少部分。
根据一种优选的实施方式,所述第一半固定块和所述第二半固定块设置为彼此契合的“C”形,所述第一半固定块和所述第二半固定块至少包括与所述钢结构的第一侧面接触的第一限位块和设置于第一限位块两端与所述钢结构的第二侧面接触的第二限位块,还包括弹性件。
根据一种优选的实施方式,所述第一限位块和所述第二限位块按照契合所述钢结构形状的方式设置为径向连接,所述弹性件与所述第一限位块径向连接设置于所述第一限位块和第二限位块的夹角处。
根据一种优选的实施方式,所述弹性件的尺寸设置为当所述第一半固定块与所述第二半固定块对应连接时,两个所述弹性件的高度h1加所述钢结构的高度h2等于所述第一限位件的高度H;所述弹性件在两个所述第二限位块彼此靠近的方向上的长度d1按照能够在所述第二限位块基于螺栓的拉力彼此靠近时产生对钢结构的挤压的方式设置为大于所述第二限位块超出第一限位块的长度D1。
根据一种优选的实施方式,所述多个第一支撑梁设置于所述贝雷梁靠近地面的下表面,位于第二支撑梁两端下表面的分配梁与桥墩之间设有多个支撑组件。
根据一种优选的实施方式,所述支撑柱和所述次级支撑柱按照能够减小风速对支架稳定性的影响的方式在其自身的延长方向上分别设置有间隔的通风孔。
本实用新型至少具有以下一项有益效果:
第一,支撑稳定。绕支撑组件从周围方向分摊支撑组件上方的钢结构组件的重量,将其连接到支撑组件的下方,降低整体结构的重心;使得对局部失稳的状态展现更加明显,能够及时发现并进行修正,以避免引发整体失稳。
第二,连接紧密。辅助支撑架的连接柱和次级连接柱能够同时连接支撑组件、分配横梁和第二支撑梁,使得三者在受力上彼此紧密联系,失稳的概率降低。
第三,提供缓冲。固定块内的弹性件的设置,使得固定块在连接辅助支撑架和分配横梁和第二支撑梁时,能够提供一定的缓冲作用,并且弹性件能够和分配横梁和第二支撑梁的连接部分充分紧密接触,以保证连接的稳定。在出现局部失稳的状态时,能够通过弹性件的形变得到缓冲。连接座的弧形通槽的设置,便于安装定位,同时也能够便于在出现失稳状态时提供调整空间。
附图说明
图1是本实用新型的跨路支架的简化整体结构示意图;
图2是本实用新型的环形块的一个优选实施例的结构示意图;
图3是本实用新型的固定块的一个优选实施例的结构示意图。
附图标记列表
100:支撑组件;200:第一支撑梁;300:第二支撑梁;400:辅助支撑架;500:固定块;410:连接柱;420:次级连接柱;600:环形块;610:连接座;510:第一半固定块;520:第二半固定块;521:第一限位块;522:第二限位块;523:弹性件;530:钢结构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
本实施例提供一种具备稳定钢结构530部件的大型跨路施工支架,包括多个第一支撑梁200、第二支撑梁300和多个支撑组件100。第一支撑梁200与支撑组件100远离地面的一端连接并设置于支撑组件100远离地面的一方,第二支撑梁300径向设置于第一支撑梁200远离地面的上方。支撑组件100通过辅助支撑架400分别与第一支撑梁200和第二支撑梁300连接。辅助支撑架400包括设置于与第一支撑梁200方向大致平行的第一方向的横向支撑架和设置于与第二支撑梁300方向大致平行的第二方向的纵向支撑架。优选地,第二支撑梁300设置为贝雷梁。支撑组件100的周围均布连接若干横向支撑架和若干纵向支撑架。优选地,支撑组件100周围设置分别间隔设置两个横向支撑架和两个纵向支撑架,以在支撑组件100的周围形成稳定的受力支撑。通过这样的设置方式,将支撑组件100上方的第二支撑梁300和第一支撑梁200的一部分重量通过辅助支撑架400转移到由支撑组件100的中上部支撑,能够降低整体支架的重心,增加结构的稳定性;并且通过辅助支撑组件100连接后能够将结构的局部形变量放大,使得更易发现局部失稳的状况,并及时进行调整,保证支架的稳定性。
根据一种优选的实施方式,辅助支撑架400包括连接柱410和次级连接柱420,纵向支撑架的连接柱410的两端分别连接第二支撑梁300和支撑组件100,次级连接柱420分别连接连接柱410和第一支撑梁200。优选地,次级连接柱420铰接或焊接于连接柱410的中部。优选地,第一支撑梁200对应支撑组件100的位置对应设置于支撑组件100的上方。优选地,纵向支撑架同时连接支撑组件100、第二支撑梁300和第一支撑梁200,使得三者的力的连接更加紧密,并且在单独的结构超负荷时,能够由其余组件辅助形成力的支撑。并且,纵向支撑架同时和第一支撑梁200和第二支撑梁300形成多个三角形稳定支撑结构,能够均衡支架的受力情况。横向支撑架的连接柱410的两端分别连接第一支撑梁200和支撑组件100,次级连接柱420分别连接连接柱410和第一支撑梁200。横向支撑架加固了连接组件和第一支撑梁200的连接,使得受力均衡。
根据一种优选的实施方式,支撑组件100远离地面的一端绕周向设置有环形块600,环形块600远离地面的一侧设置有用于连接连接柱410的连接座610,连接座610绕环形块600周向均布。
根据一种优选的实施方式,连接座610上设置有弧形通槽,连接柱410用于与连接座610连接的一端通过螺栓与弧形通槽连接。通过弧形通槽的设置,在必要的情况下,连接柱410能够相对弧形通道活动,以提供一定的缓冲空间,缓解少量的变形或失稳,以提高支架的稳定性;并且,能够在连接组件时辅助进行快速定位或移动到需要连接的位置以便连接。
根据一种优选的实施例,连接柱410通过固定块500与第一支撑梁200和第二支撑梁300靠近地面的一侧连接。固定块500包括彼此对应连接的第一半固定块510和第二半固定块520。优选地,第一半固定块510和第二半固定块520通过螺栓彼此连接。优选地,第一板固定件和第二半固定块520的对应位置上设置有若干供螺栓穿过的螺纹孔。优选地,第一支撑梁200或第二支撑梁300的至少部分位于第一半固定块510和第二半固定块520之中。当第一支撑梁200或第二支撑梁300的至少部分位于第一半固定块510和第二半固定块520之中时,至少一根穿过第一半固定块510和第二半固定块520的对应螺纹孔中的螺栓同时贯穿位于第一半固定块510和第二半固定块520中的第一支撑梁200和第二支撑梁300,以便增加固定块500和第一支撑梁200和第二支撑梁300的稳定连接。
根据一种优选的实施方式,第一半固定块510和第二半固定块520设置为彼此契合的“C”形。第一半固定块510和所述第二半固定块520至少包括与钢结构530的第一侧面接触的第一限位块521和与钢结构530的第二侧面接触的第二限位块522。优选地,第一侧面为钢管垂直于地面的两侧。第二侧面为钢管平行于地面的两侧。优选地,第一限位块521两端分别连接第二限位块522,第一限位块521和第二限位块522彼此一体设计或固定连接。当第一半固定块510和第二半固定块520通过螺栓连接后,第一半固定块510和第二半固定块520的第一限位块521分别与钢结构530垂直于地面的侧面接触,并且,第一半固定块510和第二半固定块520的第二限位块522分别朝彼此靠近并且与钢结构530平行于地面的两个相对侧面接触。优选地,第二限位块522径向连接于第一限位块521的两端,以适应方形钢梁的结构。
根据一种优选的实施方式,固定块500还包括弹性件523。优选地,弹性件523与第一限位块521连接设置于第一限位块521与第二限位块522连接的夹角处。
根据一种优选的实施方式,弹性件523的尺寸设置为当第一半固定块510与第二半固定块520对应连接时,两个弹性件523沿第一限位块521的延伸方向的高度2h1加钢结构530的高度h2等于第一限位件的高度H,以使得第一半固定块510和第二半固定块520能够在高度方向上与钢结构530紧密接触,以增加固定块500的稳定固定效果。优选地,弹性件523在两个第二限位块522彼此靠近的方向上的长度d1之和2d1设置为大于两个第二限位块522的超出第一限位块521的长度D1之和2D1。通过这样的设置方式,使得固定块500能够与钢结构530平行于地面的两个相对侧面上紧密连接。当第一板固定块500与第二半固定块520在螺栓的拉力作用下彼此靠近时,由于2d1大于2D1,因此弹性件523会受到挤压发生形变,而使得弹性件位于第二限位块522和钢结构530之间的部分膨胀,从而使得弹性件523与钢管结构连接更加紧密,固定更加稳定,受力更加均匀。优选地,弹性件523的形状设置为与钢管形状契合。
根据一种优选的实施方式,所述支撑柱和所述次级支撑柱的在其自身的延长方向上分别设置有间隔的通风孔,以使得在增加辅助支撑结构的同时能够增加支架抵御风力的效果。
需要注意的是,上述具体实施例是示例性的,本领域技术人员可以在本实用新型公开内容的启发下想出各种解决方案,而这些解决方案也都属于本实用新型的公开范围并落入本实用新型的保护范围之内。本领域技术人员应该明白,本实用新型说明书及其附图均为说明性而并非构成对权利要求的限制。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。在全文中,“优选地”所引导的特征仅为一种可选方式,不应理解为必须设置,故此申请人保留随时放弃或删除相关优选特征之权利。

Claims (10)

1.一种具备稳定钢结构部件的大型跨路施工支架,包括多个第一支撑梁(200)、第二支撑梁(300)和多个支撑组件(100),其特征在于,支撑组件(100)通过辅助支撑架(400)分别与所述第一支撑梁(200)和所述第二支撑梁(300)连接,其中,
所述第一支撑梁(200)和所述第二支撑梁(300)彼此径向设置,所述辅助支撑架(400)包括设置于第一方向的横向支撑架和设置于第二方向的纵向支撑架。
2.根据权利要求1所述的施工支架,其特征在于,所述辅助支撑架(400)包括连接柱(410)和次级连接柱(420),所述纵向支撑架的所述连接柱(410)的两端分别连接第二支撑梁(300)和支撑组件(100),所述次级连接柱(420)分别连接连接柱(410)和第一支撑梁(200);
所述横向支撑架的所述连接柱(410)的两端分别连接第一支撑梁(200)和所述支撑组件(100),所述次级连接柱(420)分别连接连接柱(410)和第一支撑梁(200)。
3.根据权利要求2所述的施工支架,其特征在于,所述支撑组件(100)远离地面的一端绕周向设置有环形块(600),所述环形块(600)远离地面的一侧设置有用于连接所述连接柱(410)的连接座(610),所述连接座(610)绕所述环形块(600)周向设置。
4.根据权利要求3所述的施工支架,其特征在于,所述连接座(610)上设置有弧形通槽,所述连接柱(410)按照能够辅助快速定位的方式与连接座(610)连接的一端通过弧形通槽与所述连接座(610)活动连接。
5.根据权利要求4所述的施工支架,其特征在于,所述连接柱(410)通过固定块(500)与分配梁和所述第二支撑梁(300)靠近地面的一侧连接,所述固定块(500)包括彼此可拆卸连接的第一半固定块(510)和第二半固定块(520),所述第一半固定块(510)和所述第二半固定块(520)至少设置有对应的螺纹孔,其中,
在横梁或纵梁的至少部分位于所述第一半固定块(510)和第二半固定块(520)中的情况下,至少一个螺栓穿过所述第一半固定块(510)和所述第二半固定块(520)的对应螺孔时贯穿所述横梁或纵梁位于所述第一半固定块(510)和第二半固定块(520)中的至少部分。
6.根据权利要求5所述的施工支架,其特征在于,所述第一半固定块(510)和所述第二半固定块(520)设置为彼此契合的C形,所述第一半固定块(510)和所述第二半固定块(520)至少包括与所述钢结构(530)的第一侧面接触的第一限位块(521)和设置于第一限位块(521)两端与所述钢结构(530)的第二侧面接触的第二限位块(522),还包括弹性件(523)。
7.根据权利要求6所述的施工支架,其特征在于,所述第一限位块(521)和所述第二限位块(522)按照契合所述钢结构(530)形状的方式设置为径向连接,所述弹性件(523)与所述第一限位块(521)径向连接设置于所述第一限位块(521)和第二限位块(522)的夹角处。
8.根据权利要求7所述的施工支架,其特征在于,所述弹性件(523)的尺寸设置为当所述第一半固定块(510)与所述第二半固定块(520)对应连接时,两个所述弹性件的高度h1加所述钢结构(530)的高度h2等于所述第一限位块的高度H;所述弹性件(523)在两个所述第二限位块(522)彼此靠近的方向上的长度d1按照能够在所述第二限位块(522)彼此靠近时产生对钢结构(530)的挤压的方式设置为大于所述第二限位块(522)的长度D1。
9.根据权利要求8所述的施工支架,其特征在于,所述多个第一支撑梁(200)设置于所述第二支撑梁(300)靠近地面的下表面,位于第二支撑梁(300)两端下表面的分配梁与桥墩之间设有多个支撑组件(100)。
10.根据权利要求9所述的施工支架,其特征在于,所述连接柱(410)和所述次级连接柱(420)按照能够减小风速对支架稳定性的影响的方式在其自身的延长方向上分别设置有间隔的通风孔。
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