CN216471997U

CN216471997U - 一种电缆盘具的装车升降平台

Info

Publication number: CN216471997U
Application number: CN202122613075.5U
Authority: CN
Inventors: 吕月平
Original assignee: Jiangsu Shangshang Cable Group Co Ltd; Jiangsu Shangshang Cable Group New Material Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Shangshang Cable Group Co Ltd; Jiangsu Shangshang Cable Group New Material Co Ltd
Priority date: 2021-10-28
Filing date: 2021-10-28
Publication date: 2022-05-10
Anticipated expiration: 2031-10-28

Abstract

本实用新型提供了一种电缆盘具的装车升降平台，包括立柱和平台；立柱有多根，它们对称地立在平台的左右两侧；平台的左右两边分别滑动连接相应的立柱，滑动方向垂直于地面；在平台与立柱之间连接有滑动驱动机构；平台包括底板、护栏和栏板；护栏有两个，它们固定在底板的左右两边；栏板有两个，它们转动连接于底板的前后边缘，转动轴线平行于地面；栏板旋转朝上的状态下，两个护栏、两个栏板以及底板围成电缆盘具装载空间；栏板还连接有拦板升降机构。本实用新型结构简单、操作方便，可以减少操作人员培训时间，设备运行稳定、提升小盘装车发货效率。

Description

一种电缆盘具的装车升降平台

技术领域

本实用新型涉及到电缆盘具的辅助升降设备，具体为一种适用于成品电缆小盘具的装车升降平台。

背景技术

成品电缆盘具装车的效率和质量，在电缆物流运输中起到重要作用。现有的盘具发货装车方式主要有行车与叉车，但主要针对的是大盘电缆的装运，而小盘电缆装车时使用行车或者叉车装车效率低、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成品电缆盘具的装车升降平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电缆盘具的装车升降平台，包括立柱和平台；

所述立柱有多根，它们对称地立在平台的左右两侧；平台的左右两边分别滑动连接相应的立柱，滑动方向垂直于地面；在平台与立柱之间连接有滑动驱动机构；

所述平台包括底板、护栏和栏板；护栏有两个，它们固定在底板的左右两边；栏板有两个，它们转动连接于底板的前后边缘，转动轴线平行于地面；栏板旋转朝上的状态下，两个护栏、两个栏板以及底板围成电缆盘具装载空间；栏板还连接有拦板升降机构。

进一步的，所述拦板升降机构包括电缸；电缸的主体转动连接在护栏的侧边，电缸的伸缩杆转动连接于栏板的边缘。每个栏板的左右两边分别连接两个拦板升降机构，两个拦板升降机构分别连接在两个护栏的同一侧边。

进一步的，所述滑动驱动机构包括承重座、纵向滑轨和链条传动机构；

所述承重座包括承重座本体、传动夹板和滚轮；滚轮转动连接在承重座本体上；传动夹板固定于称重座本体，传动夹板可拆卸地连接有销轴；

所述链条传动机构包括传动链条、动力装置以及在立柱上开有竖直的条状中空；在立柱上连接有竖直的条状的矩形管，条状矩形管在条状中空的开口端的侧边；矩形管构成纵向滑轨；传动链条在条状中空内，条状中空的上部连接从动链轮、条状中空的下部连接主动链轮；主动链轮连接所述动力装置；传动链条与从动链轮和主动链轮连接；

承重座本体固定于平台上；滚轮与纵向滑轨滚动连接；传动夹板通过可拆卸的销轴连接于传动链条。

具体来说，所述动力装置包括连接减速机和制动电机，制动电机的输出轴连接减速机的输入轴，减速机的输出轴连接主动链轮的驱动轴。

在立柱上连接有限位开关；平台到达其路径的终点触发限位开关；限位开关与制动电机联动。

具体来说，所述立柱有四个，两个立柱位于平台的左侧，两个立柱位于平台的右侧；在四个立柱上都连接纵向滑轨和链条传动机构；承重座有四个，两个承重座位于平台的左侧，两个承重座位于平台的右侧。

对于平台同一侧的两个立柱，两个链条传动机构的主动链轮通过同一驱动轴连接于同一动力装置。

在立柱与地面之间还连接有斜撑；立柱之间还连接水平方向的方管，构成框架结构。

现有技术中，电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，其功能与电动推杆相似。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单、操作方便，可以减少操作人员培训时间，设备运行稳定、提升(尤其是小盘)电缆盘具装车发货效率。

2、本实用新型的链条传动机构，可以实现平台的上升、下降，同时具备制动功能以及较高的动作准确性和安全性。

3、本实用新型的承重座上的滚轮与立柱(纵向滑轨)构成滑动连接，起到升降运行时不偏离轨道的作用。

4、本实用新型的拦板升降机构中，两个电缸运行时拉动一侧的拦板，放下拦板至地面，方便盘具滚动，收起拦板起到安全防护作用，装车时将拦板放至与货车箱板齐平起到桥梁的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中立柱结构示意图；

图3为图1中平台结构示意图；

图4为图1中承重座结构示意图；

图中：1--立柱、2--平台、3--斜撑、4--方管、5--矩形管、6--链条传动机构、7--固定座、8--从动链轮、9--从动轴、10--立式座轴承、11--主动链轮、12--主动轴、13--减速机、14--制动电机、15--限位开关、16--承重座、17--拦板升降机构、18--U型块、19--电缸、20--铰链、21--拦板、22--销轴、23--传动夹板、24--滚轮；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅时本实用新型一部分实施例，而不是全部地实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考附图1～4，一种电缆盘具的装车升降平台，包括立柱和平台；

所述立柱有多根，它们对称地立在平台的左右两侧；平台的左右两边分别滑动连接相应的立柱，滑动方向垂直于地面；在平台与立柱之间连接有滑动驱动机构。

进一步参考图3，所述平台包括底板、护栏和栏板；护栏有两个，它们固定在底板的左右两边；栏板有两个，它们转动连接于底板的前后边缘，转动轴线平行于地面；栏板旋转朝上的状态下，两个护栏、两个栏板以及底板围成电缆盘具装载空间；栏板还连接有拦板升降机构。

本实施例中：所述拦板升降机构包括电缸；电缸的主体转动连接在护栏的侧边，电缸的伸缩杆转动连接于栏板的边缘。

每个栏板的左右两边分别连接两个拦板升降机构，两个拦板升降机构分别连接在两个护栏的同一侧边。

所述滑动驱动机构包括承重座、纵向滑轨和链条传动机构；

进一步参考图4，所述承重座包括承重座本体、传动夹板和滚轮；滚轮转动连接在承重座本体上；传动夹板固定于称重座本体，传动夹板可拆卸地连接有销轴；

进一步参考图2，所述链条传动机构包括传动链条、动力装置以及在立柱上开有竖直的条状中空；在立柱上连接有竖直的条状的矩形管，条状矩形管在条状中空的开口端的侧边；矩形管构成纵向滑轨；传动链条在条状中空内，条状中空的上部连接从动链轮、条状中空的下部连接主动链轮；主动链轮连接所述动力装置；传动链条与从动链轮和主动链轮连接；

所述动力装置包括连接减速机和制动电机，制动电机的输出轴连接减速机的输入轴，减速机的输出轴连接主动链轮的驱动轴。

所述立柱有四个，两个立柱位于平台的左侧，两个立柱位于平台的右侧；在四个立柱上都连接纵向滑轨和链条传动机构；

承重座有四个，两个承重座位于平台的左侧，两个承重座位于平台的右侧。

参考图1～4，在实施时候，

四个承重座16固定连接在平台2上，与链条传动机构6连接，拦板升降机构17在平台2前后各安装一组。

链条传动机构6包括立柱1上端的从动链轮8、从动轴9与下端的主动链轮11、主动轴12，从动链轮8连接从动轴9并安装在固定座7上，主动链轮11连接主动轴12并用四个立式座轴承10固定，主动轴12一端连接减速机13、制动电机14，通过链条传动机构6使平台2实现上升、下降，同时具备制动功能。

承重座16包括传动夹板23、滚轮24，传动夹板23用销轴22与链条传动机构6相连，四个滚轮24安装在承重座16两侧，与立柱1形成滑动连接，起到升降运行时不偏离轨道的作用。

拦板升降机构17包括两个电缸19、拦板21，电缸19前后端各用一个U型块(U型块分别连接在拦板和护栏上，U型块上开轴孔，电缸19前后端分别连接转轴，转轴套装在轴孔内)分别转动连接护栏与拦板21，拦板21用五组铰链20固定连接在平台2上，两个电缸19运行时拉动一侧的拦板21，放下拦板21至地面方便盘具滚动，收起拦板21起到安全防护作用，装车时将拦板21放至与货车箱板齐平起到桥梁的作用。

以用于小盘(小规格盘具)为例，说明本实施例的工作原理：工作时，先将小盘从前侧的拦板21滚上平台2，然后将前后拦板21都收起；再启动平台2上升至货车箱板的高度，放下后侧的拦板21搭在货车上，小盘滚上货车后将后拦板收起，把平台2下降至地面后放下前侧的拦板21。重复上述步骤，完成装车工作。通过链条传动机构6使平台2实现上升、下降，通过拦板升降机构使小盘方便滚动与装车，大幅度提升装车发货效率。

在实施时候，在平台2左右各安装两个立柱，并用地脚螺栓固定在地面上，相邻立柱1之间用方管4连接固定，侧面分别用斜撑3加强，形成一个整体，在安装方管时候，要注意安装位置不能干涉前侧的拦板在地面的翻转，以及不能干涉后侧的拦板在装车高处的翻转。

四个承重座16固定连接在平台2上，链条传动机构6固定连接，拦板升降机构17在平台2前后各安装一组。

本实用新型结构简单、操作方便，可以减少操作人员培训时间，通过链条传动机构与承重座上的滚轮使平台升降时不偏离轨道、具备制动刹车功能，可以在行程内任意高度停驻；通过拦板升降机构使小盘方便滚动与装车；设备运行稳定、提升小盘装车发货效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权力要求及其等同物限定。

Claims

1.一种电缆盘具的装车升降平台，其特征是包括立柱和平台；

2.根据权利要求1所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是所述拦板升降机构包括电缸；电缸的主体转动连接在护栏的侧边，电缸的伸缩杆转动连接于栏板的边缘。

3.根据权利要求2所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是每个栏板的左右两边分别连接两个拦板升降机构，两个拦板升降机构分别连接在两个护栏的同一侧边。

4.根据权利要求1所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是所述滑动驱动机构包括承重座、纵向滑轨和链条传动机构；

5.根据权利要求4所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是所述动力装置包括连接减速机和制动电机，制动电机的输出轴连接减速机的输入轴，减速机的输出轴连接主动链轮的驱动轴。

6.根据权利要求5所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是在立柱上连接有限位开关；平台到达其路径的终点触发限位开关；限位开关与制动电机联动。

7.根据权利要求4所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是所述立柱有四个，两个立柱位于平台的左侧，两个立柱位于平台的右侧；在四个立柱上都连接纵向滑轨和链条传动机构；

8.根据权利要求7所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是对于平台同一侧的两个立柱，两个链条传动机构的主动链轮通过同一驱动轴连接于同一动力装置。

9.根据权利要求1所述的电缆盘具的装车升降平台，其特征是在立柱与地面之间还连接有斜撑；立柱之间还连接水平方向的方管，构成框架结构。