CN216468133U

CN216468133U - 一种导流罩及卡车

Info

Publication number: CN216468133U
Application number: CN202122467209.7U
Authority: CN
Inventors: 陈威; 王立立; 杨春光; 陈新伟; 张鑫
Original assignee: Yutong Commercial Vehicle Co ltd
Current assignee: Yutong Commercial Vehicle Co ltd
Priority date: 2021-10-13
Filing date: 2021-10-13
Publication date: 2022-05-10
Anticipated expiration: 2031-10-13

Abstract

本实用新型涉及一种导流罩及卡车。本实用新型的导流罩包括外表皮层、内支撑层和嵌件，外表皮层为吸塑成型，内支撑层由发泡材料一体成型，与外表皮层的内表面固定，嵌件嵌在内支撑层中，用于与车体固定，嵌件设置至少两个，内支撑层包括加强筋，加强筋连接至少两个嵌件，内支撑层的加强筋连接嵌件，以提高导流罩的强度，使导流罩的强度满足要求的同时减少导流罩的制作工序，提高了导流罩的生产效率。

Description

一种导流罩及卡车

技术领域

本实用新型涉及卡车领域，特别是涉及一种卡车的导流罩。

背景技术

导流罩是卡车上重要的外饰件和功能组件，卡车上的导流罩主要作用有两个，一是为降低车辆行驶中的风阻，二是为了提高整车的美观性。目前市场上卡车的导流罩主要以玻璃钢材质为主，此种材质制造的导流罩存在重量大，成本高等问题。

授权公告号为CN206407003U的中国实用新型专利公开了一种箱式货车导流罩，该箱式货车导流罩包括表层和本体，表层为真空吸塑件，本体包括蜂窝夹心材料和包覆在蜂窝夹心材料外的玻纤材料层。该箱式货车导流罩的制作工艺如下：先通过真空吸塑成型形成表层，并将表层放置在PU夹心成型模具中，然后在包覆有玻纤材料层的蜂窝夹心材料上喷涂聚氨酯料并将其放入PU夹心成型模具中，与表层合模熟化成型，完成导流罩的加工成型，另外本体上的结构件可预埋在模具腔内一次成型。

上述箱式货车导流罩的表层为吸塑成型件，本体为蜂窝夹心材料和玻纤材料层，较之传统的由玻璃钢材质制成的导流罩在重量上大幅度减轻，并且多层材料制成的导流罩强度高，但是该箱式货车导流罩制作工序较为复杂，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导流罩，用以解决现有的导流罩制作工序复杂导致的生产效率低的问题。本实用新型还提供了一种卡车，用以解决现有的卡车生产效率低的问题。

本实用新型的导流罩的技术方案是：

导流罩包括外表皮层和内支撑层，外表皮层为吸塑成型，内支撑层由发泡材料一体成型，且与外表皮层的内表面固定；导流罩还包括嵌在内支撑层中的嵌件，嵌件用于与车体固定，嵌件设置至少两个；内支撑层包括加强筋，加强筋连接至少两个嵌件。

有益效果：本实用新型的导流罩的外表皮层为吸塑成型，内支撑层为发泡材料一体成型，并且内支撑层的加强筋连接嵌件，以提高导流罩的强度，使导流罩的强度满足要求的同时减少导流罩的制作工序，提高了导流罩的生产效率。

进一步地，加强筋将各嵌件连起来。

有益效果：加强筋将各嵌件连起来的设置进一步增强了导流罩的强度。

进一步地，加强筋呈长条形，各嵌件在加强筋延伸方向上间隔布置。

有益效果：长条形的加强筋成型较为简单。

进一步地，导流罩包括用于与车体固定的安装架，安装架与嵌件可拆连接。

有益效果：安装架的设置便于导流罩与车体的固定，另外，安装架与嵌件可拆连接便于对安装架进行更换。

进一步地，安装架包括支撑杆，所述加强筋呈U形，加强筋包括连接段、第一加强段和第二加强段，连接段处于第一加强段和第二加强段之间，连接段左右延伸，第一加强段和第二加强段均上下延伸，所述支撑杆包括嵌件连接段、支撑段和车体连接段，支撑段处于嵌件连接段和车体连接段之间，嵌件连接段从支撑段的左端向左延伸，车体连接段从支撑段的右端向右延伸，支撑段自左向右逐渐向下倾斜。

有益效果：采用这种结构形式的加强筋布局合理，使得导流罩的强度较高，另外支撑杆的结构结构简单便于加工。

进一步地，安装架包括支撑杆，支撑杆成对设置，且成对的两个支撑杆左右对称设置。

有益效果：支撑杆左右对称的排布方式使得导流罩与车体的连接更为稳定可靠。

进一步地，安装架与嵌件通过螺栓固定。

有益效果：安装架与嵌件采用这种可拆连接结构，结构简单且安装方便。

进一步地，支撑杆包括杆体和固定在杆体两端的固定板，支撑杆通过固定板与嵌件连接。

有益效果：支撑杆采用这种结构形式，结构简单且便于加工。

进一步地，杆体与固定板焊接固定。

有益效果：焊接固定使得杆体与固定板的连接更为牢固可靠。

本实用新型的卡车的技术方案是：

卡车包括车体和固定在车体上的导流罩，导流罩包括外表皮层和内支撑层，外表皮层为吸塑成型，内支撑层由发泡材料一体成型，且与外表皮层的内表面固定；导流罩还包括嵌在内支撑层中的嵌件，嵌件用于与车体固定，嵌件设置至少两个；内支撑层包括加强筋，加强筋连接至少两个嵌件。

有益效果：本实用新型的卡车的导流罩的外表皮层为吸塑成型，内支撑层为发泡材料一体成型，并且内支撑层的加强筋连接嵌件，以提高导流罩的强度，使导流罩的强度满足要求的同时减少导流罩的制作工序，提高了导流罩的生产效率，进而提高了卡车的生产效率。

进一步地，加强筋将各嵌件连起来。

有益效果：长条形的加强筋成型较为简单。

进一步地，安装架与嵌件通过螺栓固定。

进一步地，杆体与固定板焊接固定。

附图说明

图1为本实用新型导流罩实施例1中的结构示意图；

图2为本实用新型导流罩实施例1中的另一视角的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的仰视图；

图5为图2的A-A处剖视图；

图6为图4的B-B处剖视图。

图中：1、导流罩；2、外表皮层；3、内支撑层；4、加强筋；401、第一加强段；402、连接段；403、第二加强段；5、嵌件；6、安装架；61、支撑杆；611、杆体；612、固定板；62、连接板；7、嵌件连接段；8、支撑段；9、车体连接段；10、安装板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型的导流罩的具体实施例1：

如图1至图6所示，导流罩1包括外表皮层2和内支撑层3，内支撑层3与外表皮层2的内表面固定。在本实施例中，外表皮层2采用PMMA吸塑成型，在其他实施例中，外表皮层也可采用ASA或者ABS吸塑成型。内支撑层3由发泡材料一体成型，在本实施例中，内支撑层3为PU发泡一体成型，在其他实施例中，内支撑层也可采用PMI发泡一体成型或者采用其他发泡材料一体成型。文中提到的“上”、“下”、“左”、“右”均是为了便于结构相对位置的描述而结合附图设定的方位，这些方位名词并不对导流罩的结构形成唯一的限定，可以根据需要任意变换方位坐标进行描述。

为了增强导流罩1的整体的强度，内支撑层3包括加强筋4，另外，内支撑层3中嵌有嵌件5。在本实施例中，加强筋4呈长条形，嵌件5有四个，加强筋4将各嵌件5连起来，并且各嵌件5沿加强筋4延伸方向间隔设置。更为具体地，整体呈U形的加强筋4包括为连接段402、第一加强段401和第二加强段403，连接段402处于第一加强段401和第二加强段403之间，连接段402左右延伸，第一加强段401和第二加强段403均上下延伸。采用这种结构形式的加强筋4布局合理，使得导流罩的强度较高。

为了便于导流罩1与车体的固定连接，导流罩1还包括用于与车体固定的安装架6，安装架6与嵌件5可拆连接。在本实施例中，安装架6与嵌件5是通过螺栓实现可拆连接的。

安装架6包括支撑杆61和固定在支撑杆61上的连接板62，连接板62用于车体固定连接。在本实施例中，支撑杆61有两个且左右对称设置。两个支撑杆61的结构相同，以下以右侧的支撑杆61为例进行介绍。支撑杆61包括杆体611和固定在杆体611两端的固定板612，支撑杆61通过固定板612与嵌件5连接，在本实施例中，固定板612与杆体611焊接固定，在其他实施例中，固定板与杆体也可通过螺钉固定。

更为具体地，支撑杆61包括嵌件连接段7、支撑段8和车体连接段9，支撑段8处于嵌件连接段7和车体连接段9之间，嵌件连接段7从支撑段8的左端向左延伸，车体连接段9从支撑段8的右端向右延伸，支撑段8自左向右逐渐向下倾斜。采用这种结构形式的支撑杆61布局合理，结构强度较高。

另外，为了增强导流罩1与车体连接的牢靠性，导流罩的内支撑层3上设有安装板10，安装板10通过螺栓与导流罩1固定，安装板10用于与车体固定。

本实用新型的导流罩1的外表皮层2为吸塑成型，内支撑层3由发泡材料一体成型，降低了导流罩1的整体重量，进而降低了车辆行驶中的功耗，提高车辆行驶里程，并且内支撑层3的加强筋4连接嵌件5，以提高导流罩1的强度，使导流罩1的强度满足要求的同时减少导流罩1的制作工序，提高导流罩1的生产效率。另外，外表皮层2可根据车身颜色调整发泡材料的颜色以实现免喷漆，减少了对环境的污染。

本实用新型的导流罩1的制作工序如下：外表皮层2先通过发泡材料吸塑成型，再将成型好后的外表皮层2放置模具中并将四个嵌件5预埋在模具腔体内，然后将发泡材料放入模具，使得在外表皮层2的内表面上形成内支撑层3，嵌件5在内支撑层3成型的同时实现了与加强筋4的固定，再通过嵌件5将安装架6与导流罩1连接，并将安装板10安装在导流罩10上，此时便完成了导流罩1的制作。

本实用新型的导流罩的具体实施例2，与上文介绍的实施例1不同的是，嵌件有两个，两个嵌件沿加强筋的延伸方向间隔设置。在其他实施例中，嵌件可以有三个、五个或者更多，且各嵌件沿加强筋的延伸方向间隔设置。

本实用新型的导流罩的具体实施例3，与上文介绍的实施例1不同的是，加强筋将首尾两个嵌件连接起来。

本实用新型的导流罩的具体实施例4，与上文介绍的实施例1不同的是，导流罩不包括安装架，导流罩通过嵌件与车体的连接件固定。

本实用新型的导流罩的具体实施例5，与上文介绍的实施例1不同的是，加强筋包括第一加强段和第二加强段，导流罩通过第一加强段和第二加强段增强导流罩的强度。

本实用新型的导流罩的具体实施例6，与上文介绍的实施例1不同的是，安装架与嵌件焊接固定。

本实用新型的导流罩的具体实施例7，与上文介绍的实施例1不同的是，支撑杆设置一个，并且支撑杆通过固定板与嵌件固定。

本实用新型的导流罩的具体实施例8，与上文介绍的实施例1不同的是，支撑杆仅包括杆体，杆体两端与嵌件焊接固定。

本实用新型的卡车的具体实施例，卡车包括车体和固定在车体上的导流罩，导流罩的具体结构与上文中各实施例中介绍的导流罩的结构相同，此处不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种导流罩，其特征是，包括外表皮层（2）和内支撑层（3），外表皮层（2）为吸塑成型，内支撑层（3）由发泡材料一体成型，且与外表皮层（2）的内表面固定；导流罩（1）还包括嵌在内支撑层（3）中的嵌件（5），嵌件（5）用于与车体固定，嵌件（5）设置至少两个；内支撑层（3）包括加强筋（4），加强筋（4）连接至少两个嵌件（5）。

2.根据权利要求1所述的导流罩，其特征是，加强筋（4）将各嵌件（5）连起来。

3.根据权利要求2所述的导流罩，其特征是，加强筋（4）呈长条形，各嵌件（5）在加强筋（4）延伸方向上间隔布置。

4.根据权利要求1或2或3所述的导流罩，其特征是，导流罩（1）包括用于与车体固定的安装架（6），安装架（6）与嵌件（5）可拆连接。

5.根据权利要求4所述的导流罩，其特征是，安装架（6）包括支撑杆（61），所述加强筋（4）呈U形，加强筋（4）包括连接段（402）、第一加强段（401）和第二加强段（403），连接段（402）处于第一加强段（401）和第二加强段（403）之间，连接段（402）左右延伸，第一加强段（401）和第二加强段（403）均上下延伸，所述支撑杆（61）包括嵌件连接段（7）、支撑段（8）和车体连接段（9），支撑段（8）处于嵌件连接段（7）和车体连接段（9）之间，嵌件连接段（7）从支撑段（8）的左端向左延伸，车体连接段（9）从支撑段（8）的右端向右延伸，支撑段（8）自左向右逐渐向下倾斜。

6.根据权利要求4所述的导流罩，其特征是，安装架（6）包括支撑杆（61），支撑杆（61）成对设置，且成对的两个支撑杆（61）左右对称设置。

7.根据权利要求4所述的导流罩，其特征是，安装架（6）与嵌件（5）通过螺栓固定。

8.根据权利要求4所述的导流罩，其特征是，支撑杆（61）包括杆体（611）和固定在杆体（611）两端的固定板（612），支撑杆（61）通过固定板（612）与嵌件（5）连接。

9.根据权利要求8所述的导流罩，其特征是，杆体（611）与固定板（612）焊接固定。

10.一种卡车，包括车体和固定在车体上的导流罩（1），其特征是，所述导流罩（1）为权利要求1-9任一项所述的导流罩（1）。