CN216462767U - 一种杂品箱骨架焊接用辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种杂品箱骨架焊接用辅助工装,包括焊接架，所述焊接架包括一安装板，所述安装板上间隔固定有第一定位框、第二定位框和第三定位框，在第一定位框的上部固定有第一定位气缸组，在第二定位框的上部固定有第二定位气缸组，在第三定位框的上部固定有第三定位气缸组，第一定位气缸组上的两定位气缸上分别固定有左包边条压紧板，第二定位气缸组的两侧的定位气缸上分别固定有中包边条压紧板，第二定位气缸组的中部定位气缸上固定有盖板压紧板。该辅助工装能够快速的对杂品箱的骨架包边条进行定位，在定位之后快速的压紧杂品箱骨架，便于将包边条和杂品箱骨架焊接在一起，提高了杂品箱骨架的装配效率。

Description

一种杂品箱骨架焊接用辅助工装

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件加工领域，具体涉及一种杂品箱骨架焊接用辅助工装。

背景技术

重卡汽车的杂品箱骨架在安装塑料盒后，会导致基材外露，影响美观，所以现在通常在杂品箱骨架上设计3个塑料包边条以及盖板与杂品箱骨架进行连接。在包边条上设置有多个焊接销，在焊接前，需对包边条进行预固定，在现有技术中，采用大力钳及压架固定，整个操作周期长，固定效果差，且包边条以及杂品箱骨架的外观容易损伤。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或者多个技术问题，本实用新型提出了一种杂品箱骨架焊接用辅助工装，该辅助工装能够快速的对杂品箱的骨架包边条进行定位，在定位之后快速的压紧杂品箱骨架，便于将包边条和杂品箱骨架焊接在一起，提高了杂品箱骨架的装配效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种杂品箱骨架焊接用辅助工装,包括焊接架，所述焊接架包括一安装板，所述安装板上间隔固定有第一定位框、第二定位框和第三定位框，在第一定位框的上部固定有第一定位气缸组，在第二定位框的上部固定有第二定位气缸组，在第三定位框的上部固定有第三定位气缸组，第一定位气缸组上的两定位气缸上分别固定有左包边条压紧板，第二定位气缸组的两侧的定位气缸上分别固定有中包边条压紧板，第二定位气缸组的中部定位气缸上固定有盖板压紧板，第三定位气缸组的两定位气缸上分别固定有右包边条压紧板所述左包边条压紧板、中包边条压紧板、盖板压紧板以及右包边条压紧板均包括至少两个压紧点。

进一步的,所述焊接架底部固定有移动轮。

进一步的,所述左包边条压紧板、中包边条压紧板以及右包边条压紧板均呈“F”型，所述盖板压紧板呈“U”型。

进一步的,所述定位气缸均采用旋转压紧气缸。

进一步的,所述第一定位框、第二定位框和第三定位框的四个边角处均设有弧形定位块，在第一定位框、第二定位框和第三定位框上边框中部设有定位凸起。

进一步的,所述左包边条压紧板、中包边条压紧板以及右包边条压紧板的自由端均设置有橡胶套。

本实用新型的有益效果是：

第一，该辅助工装能够快速的对杂品箱的骨架包边条进行定位，在定位之后快速的压紧杂品箱骨架，便于将包边条和杂品箱骨架焊接在一起，提高了杂品箱骨架的装配效率；

第二，由于左包边条压紧板、中包边条压紧板以及右包边条压紧板均具有多个压紧点，所以在压紧杂品箱骨架的时候能够保持其稳固，在进行焊接的时候保证焊接的质量；

第三，该装置的定位气缸均采用的是旋转压紧气缸，在将杂品箱骨架连接到包边条上的时候，能够起到让位的效果，使得杂品箱连接更加快捷，效率更高。

附图说明

图1是本实用新型在将杂品箱骨架和包边条以及盖板焊接时的结构图；

图2是本实用新型的杂品箱骨架和包边条以及盖板焊接后的结构图；

图3是本实用新型再压紧板上连接橡胶套后的结构示意图。

图中:1、焊接架；2、安装板；3、第一定位框；4、第二定位框；5、第三定位框；6、第一定位气缸组；7、第二定位气缸组；8、第三定位气缸组；9、左包边条压紧板；10、中包边条压紧板；11、盖板压紧板；12、右包边条压紧板；13、移动轮；14、弧形定位块；15、定位凸起；16、橡胶套；17、定位气缸；18、杂品箱骨架；19、盖板；20、左包边条；21、中包边条；22、右包边条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1到图3所示的一种杂品箱骨架焊接用辅助工装,包括焊接架1，所述焊接架1包括一安装板2，所述安装板2上间隔固定有第一定位框3、第二定位框4和第三定位框5，在第一定位框3的上部固定有第一定位气缸组6，在第二定位框4的上部固定有第二定位气缸组7，在第三定位框5的上部固定有第三定位气缸组8，第一定位气缸组6上的两定位气缸上分别固定有左包边条压紧板9，第二定位气缸组7的两侧的定位气缸上分别固定有中包边条压紧板10，第二定位气缸组7的中部定位气缸上固定有盖板压紧板11，第三定位气缸组8的两定位气缸上分别固定有右包边条压紧板12所述左包边条压紧板9、中包边条压紧板10、盖板压紧板11以及右包边条压紧板12均包括至少两个压紧点。

本实用新型在使用的时候过程如下，相较于采用整体式的定位座，本实用新型采用的是第一定位框3、第二定位框4和第三定位框5水平分布然后定位包边条以及杂品箱骨架18，能够实现设备的轻量化，使得该辅助工装的制作成本较小，在焊接之前，先将左包边条20连接到第一定位框3上、将中包边条连接到第二定位框4上，然后将盖板19连接到中包边条21上的焊接销上，最后将右包边条22连接到第三定位框5上，由于三个包边条上均具有焊接销(焊接销为塑料材质)，所以在安装杂品箱骨架18的时候，可以通过包边条上的焊接销定位杂品箱骨架18，当杂品箱骨架18安装完成之后，启动第一气缸组、第二气缸组和第三气缸组，三个气缸组上的压紧板开始向下压紧，将杂品箱骨架18压紧到上述的包边条以及盖板19上，最后，操作者使用焊接枪将焊接销融化，使得包边条以及盖板和杂品箱骨架18焊接在一起。

进一步的,所述焊接架1底部固定有移动轮13。通过在焊接架1底部固定移动轮13，所以该辅助工装的焊接架1可以通过移动轮13进行移动。

进一步的,所述左包边条压紧板9、中包边条压紧板10以及右包边条压紧板12均呈“F”型，所述盖板压紧板11呈“U”型。由于包边条的面积较大，所以该辅助工装的左包边条压紧板9、中包边条压紧板10以及右包边条压紧板12均呈“F”型，通过“F”型压紧板的三个自由端能够使得每个包边条有6个压紧点，另外，为了盖板被压紧，本实用新型的盖板压紧板11呈“U”型，通过两个压紧点将盖板进行压紧。

进一步的,所述定位气缸17均采用旋转压紧气缸。由于杂品箱骨架18的体积较大，本实用新型的定位气缸17均采用的是旋转压紧气缸，保证在杂品箱骨架18向下进行放置的时候不会被干涉。

进一步的,所述第一定位框3、第二定位框4和第三定位框5的四个边角处均设有弧形定位块14，在第一定位框3、第二定位框4和第三定位框5上边框中部设有定位凸起15。本实用新型的第一定位框3、第二定位框4和第三定位框5四个边角处的弧形定位块14能够实现包边条的快速定位，同时其上的定位凸起15，也起到定位包边条的作用，加快了包边条的定位速度。

进一步的,所述左包边条压紧板9、中包边条压紧板10以及右包边条压紧板12的自由端均设置有橡胶套16。由于杂品箱骨架也是塑料件，为了防止压紧板将骨架压出压痕，影响杂品箱骨架的外观，在压紧板的自由端均设有橡胶套16。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种杂品箱骨架焊接用辅助工装,其特征在于,包括焊接架，所述焊接架包括一安装板，所述安装板上间隔固定有第一定位框、第二定位框和第三定位框，在第一定位框的上部固定有第一定位气缸组，在第二定位框的上部固定有第二定位气缸组，在第三定位框的上部固定有第三定位气缸组，第一定位气缸组上的两定位气缸上分别固定有左包边条压紧板，第二定位气缸组的两侧的定位气缸上分别固定有中包边条压紧板，第二定位气缸组的中部定位气缸上固定有盖板压紧板，第三定位气缸组的两定位气缸上分别固定有右包边条压紧板，所述左包边条压紧板、中包边条压紧板、盖板压紧板以及右包边条压紧板均包括至少两个压紧点。

2.如权利要求1所述的杂品箱骨架焊接用辅助工装,其特征在于,所述焊接架底部固定有移动轮。

3.如权利要求2所述的杂品箱骨架焊接用辅助工装,其特征在于,所述左包边条压紧板、中包边条压紧板以及右包边条压紧板均呈“F”型，所述盖板压紧板呈“U”型。

4.如权利要求3所述的杂品箱骨架焊接用辅助工装,其特征在于,所述定位气缸均采用旋转压紧气缸。

5.如权利要求4所述的杂品箱骨架焊接用辅助工装,其特征在于,所述第一定位框、第二定位框和第三定位框的四个边角处均设有弧形定位块，在第一定位框、第二定位框和第三定位框上边框中部设有定位凸起。

6.如权利要求5所述的杂品箱骨架焊接用辅助工装,其特征在于,所述左包边条压紧板、中包边条压紧板以及右包边条压紧板的自由端均设置有橡胶套。

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