CN216447026U - 一种液化天然气气瓶自增压系统 - Google Patents
一种液化天然气气瓶自增压系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216447026U CN216447026U CN202121851745.0U CN202121851745U CN216447026U CN 216447026 U CN216447026 U CN 216447026U CN 202121851745 U CN202121851745 U CN 202121851745U CN 216447026 U CN216447026 U CN 216447026U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gas
- cylinder
- lng
- controller
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种液化天然气气瓶自增压系统，包括：LNG气瓶、气体增压装置和汽化器，所述LNG气瓶与所述汽化器管连接，所述汽化器与所述气体增压装置管连接，所述气体增压装置与LNG气瓶管连接，所述气体增压装置能够实时监测LNG气瓶内的气压值，并在所述气压值小于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气进行加压，在所述气压值大于或等于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气停止加压。本实用新型有效的解决了现有的天然气气瓶供气压力不足的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于天然气瓶技术领域，具体涉及一种液化天然气气瓶自增压系统。
背景技术
目前液化天然气(LNG)汽车是以低温液态天然气为燃料的车辆，其在相同运行工况时，续驶里程约为匹配同等容积燃油柴油车的1/3的里程。在相关法规和标准许可的情况下，通过优化整车布置，增大了气瓶的直径和长度，进一步提升了气瓶容积，相应地车辆续驶里程也进一步增加，同时也提升了液化天然气车辆的竞争力。但目前国内加液站提供的液化天然气的气压仅为0.4MPa～0.6MPa，该气压范围不能满足天然气车辆发动机燃气进气压力要求。
发明内容：
基于上述缺陷本实用新型提供了一种液化天然气气瓶自增压系统，有效的解决了现有的天然气气瓶供气压力不足的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现：
一种液化天然气气瓶自增压系统，包括：LNG气瓶、气体增压装置和汽化器，所述LNG气瓶与所述汽化器管连接，所述汽化器与所述气体增压装置管连接，所述气体增压装置与LNG气瓶管连接，所述气体增压装置能够实时监测LNG气瓶内的气压值，并在所述气压值小于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气进行加压，在所述气压值大于或等于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气停止加压。
进一步的，所述气体增压装置包括：控制器、压力传感器、增压泵和缓冲储气瓶，所述压力传感器设置在所述LNG气瓶内；且与所述控制器电连接；用于实时监测LNG气瓶内的压力；并将测出的压力值传输至控制器，所述增压泵与所述控制器电连接；用于接收控制器传来的启动和停止信号，所述缓冲储气瓶的一端与所述增压泵管连接，所述缓冲储气瓶的另一端与所述汽化器管连接，所述控制器用于接收压力传感器发来的压力值信号；且当该压力值小于预设阈值时对增压泵发出启动信号，当该压力值大于或等于预设阈值时对增压泵发出停止信号。
进一步的，该系统还包括温度传感器，所述温度传感器设置在LNG气瓶上；且与所述控制器电连接；用于实时监测LNG气瓶内的温度；并将测出的温度值传送至控制器，相应的，所述控制器还用于接收所述温度传感器传来的温度值信号；当该温度值小于预设阈值时所述控制器向增压泵发出启动信号；当该温度值大于或等于预设阈值时所述控制器向增压泵发出停止信号。
进一步的，该系统还包括：鞍座、连接梁和固定支架，所述鞍座之间通过连接梁固定连接，所述固定支架固定安装在所述鞍座的底部，所述LNG气瓶固定安装在所述鞍座的上部，所述固定支架的下端固定安装在车架上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
本实用新型通过在传统的LNG气瓶上安装气体增压装置，并将增压后的气体继续传送至原LNG气瓶内，通过此种方式来达到给LNG气瓶增压的目的，有效的改善了传统LNG气瓶只靠自身瓶内压力给燃气发动机输送天然气时传送压力不足的问题；通过在LNG气瓶内安装压力传感器和温度传感器，可以有效的实现对LNG气瓶内环境的实时监测，并将监测结果传送至控制器，以至于让控制器来控制增压泵的启停；通过缓冲储气瓶的设置，可以有效的实现将气化后的天然气进行暂时储存，并保证了增压泵抽取天然气的稳定性。
附图说明：
图1为本实用新型LNG气瓶立体结构示意图；
图2为本实用新型LNG气瓶通过鞍座安装在车架的上结构示意图；
图3为本实用新型鞍座结构示意图；
图4为本实用新型自增压系统结构示意图。
附图标记说明：
1-LNG气瓶、2-缓冲储气瓶、3-鞍座、4-接连梁、6-固定支架、7-车架、8-压力传感器、9-控制器、10-温度传感器、11-增压泵、12-气化器。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型LNG气瓶立体结构示意图；图4为本实用新型自增压系统结构示意图；如图1和图所示，该增压系统包括：LNG气瓶1、气体增压装置和汽化器12，其中，LNG气瓶与汽化器通过第一进气管连接，汽化器与气体增压装置通过第二进气管连接，之后气体增压装置与LNG气瓶通过出气管连接；其中，气体增压装置能够实时监测LNG气瓶内的气压值，并在所述气压值小于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气进行加压，在所述气压值大于或等于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气停止加压。
如图4所示，上述气体增压装置具体包括：控制器9、压力传感器8、增压泵11和缓冲储气瓶2，其中，压力传感器设置在所述LNG气瓶内；在实际应用中可以将压力传感器与压力表连接，以此来准确的测量瓶内气压，同时该压力传感器还与控制器电连接；用于实时监测LNG气瓶内的压力；并将测出的压力值传输至控制器；其中，增压泵与控制器电连接；用于接收控制器传来的启动和停止信号；其中，述缓冲储气瓶的一端与增压泵管连接，另一端则与汽化器管连接，用于对气化器传来的天然气进行暂时的缓存；其中，控制器9用于接收压力传感器发来的压力值信号；且当该压力值小于预设阈值时对增压泵发出启动信号，如小于0.6MPa时对增压泵发出启动信号，当该压力值大于或等于预设阈值时对增压泵发出停止信号，如大于或等于0.6MPa时对增压泵发出停止信号。
该系统还可以设置温度传感器10，其中，温度传感器设置在LNG气瓶上；其探测部设置在LNG气瓶内，同时与控制器电连接；用于实时监测LNG气瓶内的温度；并将测出的温度值传送至控制器，相应地，控制器还用于接收温度传感器传来的温度值信号；当该温度值小于预设阈值时控制器向增压泵发出启动信号；如小于10℃时控制器向增压泵发出启动信号，当该温度值大于或等于预设阈值时控制器向增压泵发出停止信号，如大于或等于10℃时控制器向增压泵发出停止信号。
当然上述关于气压值和温度值的两个增压泵的启动条件，两者之间属于或的关系，即满足其一便可启动或停止。
图2为本实用新型LNG气瓶通过鞍座安装在车架的上结构示意图；图3为本实用新型鞍座结构示意图；如图2和3所示，该系统的LNG气瓶整体安装在鞍座总成上，该鞍座总成包括：鞍座3、连接梁4和固定支架6，其中，鞍座之间通过连接梁固定连接，固定支架固定安装在鞍座的底部，LNG气瓶固定安装在鞍座的上部，且固定支架的下端固定安装在车架7上。
本实用新型通过在传统的LNG气瓶上安装气体增压装置，并将增压后的气体继续传送至原LNG气瓶内，通过此种方式来达到给LNG气瓶增压的目的，有效的改善了传统LNG气瓶只靠自身瓶内压力给燃气发动机输送天然气时传送压力不足的问题；通过在LNG气瓶内安装压力传感器和温度传感器，可以有效的实现对LNG气瓶内环境的实时监测，并将监测结果传送至控制器，以至于让控制器来控制增压泵的启停；通过缓冲储气瓶的设置，可以有效的实现将气化后的天然气进行暂时储存，并保证了增压泵抽取天然气的稳定性。
以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种液化天然气气瓶自增压系统，其特征在于，包括：LNG气瓶、气体增压装置和汽化器，所述LNG气瓶与所述汽化器管连接，所述汽化器与所述气体增压装置管连接，所述气体增压装置与LNG气瓶管连接，所述气体增压装置能够实时监测LNG气瓶内的气压值，并在所述气压值小于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气进行加压，在所述气压值大于或等于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气停止加压；
所述气体增压装置包括：控制器、压力传感器、增压泵和缓冲储气瓶，所述压力传感器设置在所述LNG气瓶内；且与所述控制器电连接；用于实时监测LNG气瓶内的压力；并将测出的压力值传输至控制器，所述增压泵与所述控制器电连接；用于接收控制器传来的启动和停止信号，所述缓冲储气瓶的一端与所述增压泵管连接，所述缓冲储气瓶的另一端与所述汽化器管连接，所述控制器用于接收压力传感器发来的压力值信号；且当该压力值小于预设阈值时对增压泵发出启动信号，当该压力值大于或等于预设阈值时对增压泵发出停止信号；
还包括温度传感器，所述温度传感器设置在LNG气瓶上；且与所述控制器电连接；用于实时监测LNG气瓶内的温度；并将测出的温度值传送至控制器，相应的，所述控制器还用于接收所述温度传感器传来的温度值信号；当该温度值小于预设阈值时所述控制器向增压泵发出启动信号；当该温度值大于或等于预设阈值时所述控制器向增压泵发出停止信号。
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气气瓶自增压系统，其特征在于，还包括：鞍座、连接梁和固定支架，所述鞍座之间通过连接梁固定连接，所述固定支架固定安装在所述鞍座的底部，所述LNG气瓶固定安装在所述鞍座的上部，所述固定支架的下端固定安装在车架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121851745.0U CN216447026U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种液化天然气气瓶自增压系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121851745.0U CN216447026U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种液化天然气气瓶自增压系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216447026U true CN216447026U (zh) | 2022-05-06 |
Family
ID=81347594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121851745.0U Active CN216447026U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种液化天然气气瓶自增压系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216447026U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115506920A (zh) * | 2022-09-21 | 2022-12-23 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种cng供气系统及其控制方法 |
-
2021
- 2021-08-06 CN CN202121851745.0U patent/CN216447026U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115506920A (zh) * | 2022-09-21 | 2022-12-23 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种cng供气系统及其控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216447026U (zh) | 一种液化天然气气瓶自增压系统 | |
| CN203731079U (zh) | 内河湖泊船用lng加气系统 | |
| CN201334967Y (zh) | 液化天然气自增压装置 | |
| CN109470431B (zh) | 一种高压储氢气瓶的充放气循环试验系统 | |
| CN111042951B (zh) | 一种天然气重卡的液化天燃气供气模块总成智能增压系统 | |
| CN101526055A (zh) | 液化天然气汽车燃气自增压供气系统及技术控制 | |
| CN102104162A (zh) | 车用氢燃料的冷却加注方法 | |
| CN209495135U (zh) | 一种加氢加油混合站 | |
| CN2630063Y (zh) | 撬装式液化压缩天然气汽车加气装置 | |
| CN203743834U (zh) | 一种从液化天然气到压缩天然气的转换装置 | |
| CN210037461U (zh) | 一种高压储氢气瓶的充放气循环试验系统 | |
| CN102501793B (zh) | 移动检测车 | |
| CN209604892U (zh) | 一种用于液化天燃气供气模块总成的智能增压系统 | |
| CN212298515U (zh) | 一种lng气瓶增压系统 | |
| CN114791084B (zh) | 一种全自动控制的高压储气瓶气密性检测试压装置及其控制方法 | |
| CN214306486U (zh) | 一种用于l-cng加气站的控制系统 | |
| CN215259243U (zh) | 一种加氢系统 | |
| CN214405592U (zh) | 一种具有高稳定性的lng储罐 | |
| CN212510464U (zh) | 不锈钢二氧化碳缓冲罐 | |
| CN211009010U (zh) | 一种单泵体的两级压缩气体增压系统 | |
| CN211423972U (zh) | 低温储气罐星齿式瓶颈装置 | |
| CN110553138A (zh) | 一种新型低温增压泵气瓶结构 | |
| CN213746098U (zh) | 一种防爆安全储气罐 | |
| CN212986750U (zh) | 一种液化气体供气装置 | |
| CN207161801U (zh) | 一种通过气压控制开合状态的阀门 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |