CN215259243U - 一种加氢系统 - Google Patents

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程诗韵
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Abstract

本实用新型公开了一种加氢系统，属于加氢装置技术领域。该加氢系统包括有供气模块、卸气模块、加压充装模块，所述供气模块、卸气模块、加压充装模块依次连接；所述加压充装模块包括有氢气缓存罐、驱动液压泵站、充装接口，所述氢气缓存罐、驱动液压泵站、充装接口依次通过管路连接，且氢气缓存罐与充装接口通过管路连接。本实用新型采用外源氢气作为加氢系统的氢气来源，且加压充装模块自带有氢气缓存罐，使得加压充装模块能够独立使用，能够安装在集装箱等便于移动的设备上，便于移动，方便使用；本实用新型的加氢系统设置有氢气浓度报警仪与防爆排风机，能够对氢气泄漏进行预警，且及时的泄漏的氢气进行排放，保障设备使用安全。

Description

一种加氢系统
技术领域
本实用新型属于加氢装置技术领域，特别涉及一种加氢系统。
背景技术
随着人们环保意识的增强，清洁能源的使用也越来越普通，氢能源作为一种高效、清洁、可持续发展的“无碳”能源已得到世界各国的普遍关注，以氢燃料电池汽车为主的交通领域是氢能利用的重要方向之一。现阶段制约氢能在交通领域利用发展的瓶颈主要是加氢站的建设。加氢基础设施不足，成为当前我国氢能产业发展面临的最大阻碍。
加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站。现有的加氢站普通都是使用外源氢气作为加氢原料，加氢站普通都存在结构复杂、不便于移动，安装不够方便，且安全防护措施不够等问题。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的首要目的在于提供一种加氢系统，该加氢系统能够安装在集装箱等便于移动的设备上，便于移动，方便使用；
本实用新型的另一个目的在于提供一种加氢系统，该加氢系统使用更加安全；
本实用新型的最后一个目的是提供一种加氢系统，该加氢系统结构简单、成本低，便于推广和使用。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供一种加氢系统，该加氢系统包括有供气模块、卸气模块、加压充装模块，所述供气模块、卸气模块、加压充装模块依次连接。
进一步地，所述供气模块包括有氢气长管拖车，所述氢气长管拖车将氢气运到加气系统现场，为加氢系统提供外源加氢气源。
进一步地，所述卸气模块包括有卸气控制阀门、气体过滤器、卸气软管，所述卸气控制阀门与气体过滤器均与卸气软管连接。所述卸气模块用于将供气模块中的氢气卸到加压充装模块中进行充装。
进一步地，所述加压充装模块包括有氢气缓存罐、驱动液压泵站、充装接口，所述氢气缓存罐、驱动液压泵站、充装接口依次通过管路连接，且氢气缓存罐与充装接口通过管路连接。所述驱动液压泵站为氢气充装提供压力，所述驱动液压泵站能够将氢气加压到450bar。在本实用新型中，氢气缓存罐中作为低压储气瓶组，其压力在50～200bar之间，加压充装模块有两种供气充装方式，当氢气燃料车中气瓶压力低时，氢气缓存罐直接与充装接口相连，进行供气；当氢气燃料车中气瓶压力达到增压压力时，氢气缓存罐先通过驱动液压泵站加压，然后再由充装接口进行充装。
进一步地，所述加压充装模块还包括有氮气瓶组，所述氮气瓶组通过管路与驱动液压泵站连接。
进一步地，所述加压充装模块还包括有水冷机，所述水冷机与驱动液压泵站连接。
进一步地，所述加压充装模块还包括有放空接口，所述放空接口设置在驱动液压泵站之后，且所述放空接口上还连接有阻火器。
进一步地，所述加压充装模块还包括有加热器，所述加热器与驱动液压泵站连接。
进一步地，所述加压充装模块还包括有温度传感器，所述温度传感器与驱动液压泵站连接。
进一步地，氢气缓存罐与驱动液压泵站之间依次设置有第一过滤器，所述驱动液压泵站之后还设置有第二过滤器。
进一步地，所述驱动液压泵站包括有第一加压泵、第二加压泵、第三加压泵，所述第一加压泵与第二加压泵并连，所述第一加压泵与第二加压泵均串联在第三加压泵之前。
进一步地，所述加压充装模块的管路上还设置有一个以上压力变送器、一个以上的分离器、一个以上的减压阀，所述压力变送器上还连接有压力表。所述压力变送器用于测量加压充装模块中的管路上压力，分离器用于分离氢气中的杂质。
进一步地，所述加压充装模块还包括有氢气浓度报警仪，所述氢气浓度报警仪设置有两个。所述浓度报警仪与设置控制连锁，一旦氢气发生泄漏，氢气浓度报警仪报警，设置停机泄压，保证设置安全。
进一步地，所述加压充装模块还包括有防爆排风机，所述防爆排风机设置有两个。所述防爆排风机能够不断排除空间内空气，防止氢气聚集。
进一步地，所述加压充装模块可安装在集装箱中，由车载运输固定在一处使用，能够移动，便于运输和防护。
本实用新型的优势在于：相比于现有技术：
首先，本实用新型采用外源氢气作为加氢系统的氢气来源，且加压充装模块自带有氢气缓存罐，使得加压充装模块能够独立使用，能够安装在集装箱等便于移动的设备上，便于移动，方便使用；
其次，本实用新型设置有氮气瓶组能够对加氢系统的管路进行定期的置换和吹扫，保证加安全氢系统使用；
再次，本实用新型的加氢系统设置有氢气浓度报警仪与防爆排风机，能够对氢气泄漏进行预警，且及时的泄漏的氢气进行排放，保障设备使用安全；
最后，本实用新型结构简单、成本低，便于使用和推广。
附图说明
图1是本实用新型的系统结构框图；
图2是本实用新型的加压充装模块的管路结构图；
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
参见图1-2所示，本实用新型提供一种加氢系统，该加氢系统包括有供气模块1、卸气模块2、加压充装模块3，所述供气模块1、卸气模块2、加压充装模块3依次连接。
所述供气模块1包括有氢气长管拖车，所述氢气长管拖车将氢气运到加气系统现场，为加氢系统提供外源加氢气源。
所述卸气模块2包括有卸气控制阀门、气体过滤器、卸气软管，所述卸气控制阀门与气体过滤器均与卸气软管连接。所述卸气模块2用于将供气模块1中的氢气卸到加压充装模块3中进行充装。
所述加压充装模块3包括有氢气缓存罐31、驱动液压泵站32、充装接口33，所述氢气缓存罐31、驱动液压泵站32、充装接口33依次通过管路连接，且氢气缓存罐31与充装接口33通过管路连接。所述驱动液压泵站32为氢气充装提供压力，所述驱动液压泵站32能够将氢气加压到450bar。在本实用新型中，氢气缓存罐31作为低压储气瓶组，其压力在50～200bar之间，加压充装模块3有两种供气充装方式，当氢气燃料车中气瓶压力低时，氢气缓存罐31直接与充装接口33相连，进行供气；当氢气燃料车中气瓶压力达到增压压力时，氢气缓存罐31先通过驱动液压泵站32加压，然后再由充装接口33进行充装。
所述加压充装模块3还包括有氮气瓶组34，所述氮气瓶组34通过管路与驱动液压泵站32连接。
所述加压充装模块3还包括有水冷机35，所述水冷机35与驱动液压泵站32连接。
所述加压充装模块3还包括有放空接口36，所述放空接口36设置在驱动液压泵站32之后，且所述放空接口36上还连接有阻火器361。
所述加压充装模块3还包括有加热器，所述加热器与驱动液压泵站32连接。
所述加压充装模块3还包括有温度传感器37，所述温度传感器37与驱动液压泵站32连接。
氢气缓存罐31与驱动液压泵站32之间依次设置有第一过滤器38，所述驱动液压泵站32之后还设置有第二过滤器39。
所述驱动液压泵站32包括有第一加压泵321、第二加压泵322、第三加压泵323，所述第一加压泵321与第二加压泵322并连，所述第一加压泵321与第二加压泵322均串联在第三加压泵323之前。
所述加压充装模块3的管路上还设置有一个以上压力变送器310、一个以上的分离器311、一个以上的减压阀312，所述压力变送器310上还连接有压力表。所述压力变送器310用于测量加压充装模块3中的管路上压力，分离器311用于分离氢气中的杂质。
所述加压充装模块3还包括有氢气浓度报警仪(图未示)，所述氢气浓度报警仪设置有两个。所述浓度报警仪与设置控制连锁，一旦氢气发生泄漏，氢气浓度报警仪报警，设置停机泄压，保证设置安全。
所述加压充装模块3还包括有防爆排风机(图未示)，所述防爆排风机设置有两个。所述防爆排风机能够不断排除空间内空气，防止氢气聚集。
所述加压充装模块3可安装在集装箱中，由车载运输固定在一处使用，能够移动，便于运输和防护。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种加氢系统，其特征在于，该加氢系统包括有供气模块、卸气模块、加压充装模块，所述供气模块、卸气模块、加压充装模块依次连接；
所述加压充装模块包括有氢气缓存罐、驱动液压泵站、充装接口，所述氢气缓存罐、驱动液压泵站、充装接口依次通过管路连接，且氢气缓存罐与充装接口通过管路连接。
2.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述卸气模块包括有卸气控制阀门、气体过滤器、卸气软管，所述卸气控制阀门与气体过滤器均与卸气软管连接。
3.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述加压充装模块还包括有氮气瓶组，所述氮气瓶组通过管路与驱动液压泵站连接。
4.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述加压充装模块还包括有水冷机，所述水冷机与驱动液压泵站连接。
5.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述加压充装模块还包括有放空接口，所述放空接口设置在驱动液压泵站之后，且所述放空接口上还连接有阻火器。
6.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述加压充装模块还包括有加热器与温度传感器，所述加热器、温度传感器均与驱动液压泵站连接。
7.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，氢气缓存罐与驱动液压泵站之间依次设置有第一过滤器，所述驱动液压泵站之后还设置有第二过滤器。
8.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述驱动液压泵站包括有第一加压泵、第二加压泵、第三加压泵，所述第一加压泵与第二加压泵并连，且所述第一加压泵与第二加压泵均串联在第三加压泵之前。
9.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述加压充装模块的管路上还设置有一个以上压力变送器、一个以上的分离器、一个以上的减压阀，所述压力变送器上还连接有压力表。
10.如权利要求1所述的一种加氢系统，其特征在于，所述加压充装模块还包括有氢气浓度报警仪与防爆排风机，所述氢气浓度报警仪与防爆排风机均设置有两个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116753458A (zh) * 2023-06-19 2023-09-15 国科绿氢(湖州)科技有限公司 一种制氢加氢一体系统及方法

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