CN216443622U - 一种电助力自行车传感器生产用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电助力自行车传感器生产辅助设备技术领域，尤其为一种电助力自行车传感器生产用运输装置，包括底箱和箱体，所述箱体固定安装在底箱的顶部，所述箱体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的底侧转动安装有两个升降丝杆，所述箱体的两侧均固定安装有支撑箱，所述支撑箱内固定安装有升降电机，所述升降电机的输出轴上固定套设有主动齿轮，所述支撑箱上竖直转动安装有螺套，所述螺套上固定套设有从动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮相啮合。本实用新型设计合理，操作简单，能够自行进行移动和转向，提高了该装置的灵活性，同时便于对传感器进行取放，且能够对移动的过程中产生的振动提供缓冲，使用较为便捷。

Description

一种电助力自行车传感器生产用运输装置

技术领域

本实用新型涉及电助力自行车传感器生产辅助设备技术领域，特别涉及一种电助力自行车传感器生产用运输装置。

背景技术

在电助力自行车中需要使用到各种传感器，在电助力自行车传感器生产完成后需要使用运输装置进行运输。

经检索授权公告号为CN 213676772 U的中国专利公开了一种电助力自行车传感器生产用运输装置，但是上述专利中存在不能自行移动，需要人力推动，存在灵活性差的情况，同时在对传感器取放时操作不够便捷，因此，本实用新型提出了一种电助力自行车传感器生产用运输装置用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种电助力自行车传感器生产用运输装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电助力自行车传感器生产用运输装置，包括底箱和箱体，所述箱体固定安装在底箱的顶部，所述箱体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的底侧转动安装有两个升降丝杆，所述箱体的两侧均固定安装有支撑箱，所述支撑箱内固定安装有升降电机，所述升降电机的输出轴上固定套设有主动齿轮，所述支撑箱上竖直转动安装有螺套，所述螺套上固定套设有从动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述箱体的侧壁上滑动安装有多个托板，所述托板上卡接固定有放置板，且放置板上开设有多个放置槽，所述箱体的前后两侧内壁上滑动安装有多个条形板，多个条形板分别位于对应的托板的下方，所述顶盖的底侧固定安装有多个竖杆，且多个条形板分别与对应的竖杆固定连接，所述底箱内设置有驱动组件和转向组件。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机、主动链轮、从动链轮和横轴，驱动电机固定安装在底箱的底部内壁上，主动链轮固定套设在驱动电机的输出轴上，横轴水平转动安装在底箱上，横轴的两端均延伸至底箱外并分别固定套设有驱动轮，从动链轮固定套设在横轴上，主动链轮和从动链轮上传动连接有同一个链条。

优选的，所述转向组件包括转向电机、蜗杆、蜗轮、支撑轴和支撑板，支撑轴竖直转动安装在底箱的底部内壁上，蜗轮固定套设在支撑轴的顶端，支撑板固定安装在支撑轴的底端，支撑板的前后两侧均转动安装有从动轮，转向电机固定安装在底箱的底部内壁上，蜗杆固定安装在转向电机的输出轴上，且蜗杆与蜗轮相啮合。

优选的，所述箱体的底部内壁上固定安装有多个导向杆，托板上固定安装有多个滑套，且多个滑套分别滑动安装在对应的导向杆上。

优选的，所述顶盖的底侧固定安装有多个弹性伸缩杆，且多个弹性伸缩杆的底端均与对应的托板相抵接。

优选的，所述箱体的底部内壁上固定安装有多个阻尼弹簧，且多个阻尼弹簧的顶端均与相邻的托板相抵接。

优选的，所述箱体的前侧开设有矩形口，矩形口内设置有箱门，且箱门上固定安装有拉手。

优选的，所述放置板上开设有多个放置槽，且多个放置槽呈矩阵式设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过驱动组件和转向组件能够控制该装置进行运动，同时能够根据需要控制该装置进行转向，从而能够提高该装置的灵活性，通过升降电机、主动齿轮和从动齿轮能够带动螺套转动，从而能够使升降丝杆将顶盖向上顶起，在竖杆和条形板的配合下能够使托板沿箱体的内壁向上滑动，当托板运动至与矩形口相对应的位置时滑套与导向杆脱离，将托板从矩形口内取下即可，在运动的过程中，通过多个弹性伸缩杆和多个阻尼弹簧的配合下能够避免因振动导致放置槽内的传感器出现散落的情况，同时在呈矩阵式设置的放置槽的作用下能够避免传感器之间出现碰撞和摩擦，从而能够有效的对传感器提供保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种电助力自行车传感器生产用运输装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电助力自行车传感器生产用运输装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电助力自行车传感器生产用运输装置中A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的托板和放置板的立体结构示意图。

图中：1、底箱；2、箱体；3、顶盖；4、升降丝杆；5、支撑箱；51、螺套；52、升降电机；53、主动齿轮；54、从动齿轮；6、托板；61、放置板；7、导向杆；8、滑套；9、条形板；10、竖杆；11、驱动组件；12、转向组件；13、箱门。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种电助力自行车传感器生产用运输装置，包括底箱1和箱体2，箱体2固定安装在底箱1的顶部，箱体2的顶部设置有顶盖3，顶盖3的底侧转动安装有两个升降丝杆4，箱体2的两侧均固定安装有支撑箱5，支撑箱5内固定安装有升降电机52，升降电机52的输出轴上固定套设有主动齿轮53，支撑箱5上竖直转动安装有螺套51，螺套51上固定套设有从动齿轮54，且主动齿轮53和从动齿轮54相啮合，通过升降电机52、主动齿轮53和从动齿轮54能够带动螺套51转动，在升降丝杆4的配合下能够控制顶盖3进行升降操作，箱体2的侧壁上滑动安装有多个托板6，托板6上卡接固定有放置板61，且放置板61上开设有多个放置槽，通过放置槽能够将传感器分别放置，同时能够提高空间的利用率，箱体2的前后两侧内壁上滑动安装有多个条形板9，多个条形板9分别位于对应的托板6的下方，顶盖3的底侧固定安装有多个竖杆10，且多个条形板9分别与对应的竖杆10固定连接，通过条形板和竖杆10能够在顶盖3向上运动时托举对应的托板6向上运动，底箱1内设置有驱动组件11和转向组件12。

本实施例中，驱动组件包括驱动电机、主动链轮、从动链轮和横轴，驱动电机固定安装在底箱1的底部内壁上，主动链轮固定套设在驱动电机的输出轴上，横轴水平转动安装在底箱1上，横轴的两端均延伸至底箱1外并分别固定套设有驱动轮，从动链轮固定套设在横轴上，主动链轮和从动链轮上传动连接有同一个链条，通过驱动组件能够驱动该装置进行移动。

本实施例中，转向组件包括转向电机、蜗杆、蜗轮、支撑轴和支撑板，支撑轴竖直转动安装在底箱1的底部内壁上，蜗轮固定套设在支撑轴的顶端，支撑板固定安装在支撑轴的底端，支撑板的前后两侧均转动安装有从动轮，转向电机固定安装在底箱1的底部内壁上，蜗杆固定安装在转向电机的输出轴上，且蜗杆与蜗轮相啮合，通过转向组件能够控制过该装置进行转向，从而能够提高该装置的灵活性。

本实施例中，箱体2的底部内壁上固定安装有多个导向杆7，托板6上固定安装有多个滑套8，且多个滑套8分别滑动安装在对应的导向杆7上，通过导向杆7和滑套8能够对托板6进行导向，从而能够使托板6保持稳定的运动。

本实施例中，顶盖3的底侧固定安装有多个弹性伸缩杆，且多个弹性伸缩杆的底端均与对应的托板相抵接，通过多个弹性伸缩杆能够对托板6进行压持，从而能够有效的避免在移动的过程中因颠簸导致传感器散落。

本实施例中，箱体2的底部内壁上固定安装有多个阻尼弹簧，且多个阻尼弹簧的顶端均与相邻的托板6相抵接，通过多个阻尼弹簧能够在发生颠簸时提供有效的缓冲。

本实施例中，箱体2的前侧开设有矩形口，矩形口内设置有箱门13，且箱门13上固定安装有拉手，通过箱门13能够控制矩形口进行开闭。

本实施例中，放置板61上开设有多个放置槽，且多个放置槽呈矩阵式设置，通过多个放置槽便于将传感器进行分别放置，从而能够有效的避免传感器之间发生碰撞和摩擦。

当需要对不同尺寸的传感器进行运输时，根据需要更换不同的放置板即可。

工作原理：在使用时，首先接通电源，通过拉手将箱门13打开，启动升降电机52，升降电机52通过主动齿轮53和从动齿轮54带动螺套51使升降丝杆4推动顶盖3向上运动，在竖杆10和条形板9的配合下能够将托板6向上拉动，当托板6与矩形口相对应时，将托板6从箱体2内拉出，依次将多个托板6取出后，将传感器放置在放置槽内，然后将托板6从矩形口推至箱体2内，通过控制升降电机52反向转动能够使条形板9沿箱体2的内壁向下滑动，在托板6、放置板61和传感器的自重作用下使托板6带动滑套8沿导向杆7向下滑动至对应的条形板9上，然后控制顶盖3向下移动，并依次将装有传感器的托板放入，放入完成后，关闭箱门13，通过驱动组件控制该装置进行移动，同时根据需要通过转向组件控制该装置进行转向即可，在发生振动时，由多个阻尼弹簧和多个弹性伸缩杆提纲缓冲，从而能够有效的避免传感器出现散乱。

以上对本实用新型所提供的一种电助力自行车传感器生产用运输装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种电助力自行车传感器生产用运输装置，包括底箱(1)和箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)固定安装在底箱(1)的顶部，所述箱体(2)的顶部设置有顶盖(3)，所述顶盖(3)的底侧转动安装有两个升降丝杆(4)，所述箱体(2)的两侧均固定安装有支撑箱(5)，所述支撑箱(5)内固定安装有升降电机(52)，所述升降电机(52)的输出轴上固定套设有主动齿轮(53)，所述支撑箱(5)上竖直转动安装有螺套(51)，所述螺套(51)上固定套设有从动齿轮(54)，且主动齿轮(53)和从动齿轮(54)相啮合，所述箱体(2)的侧壁上滑动安装有多个托板(6)，所述托板(6)上卡接固定有放置板(61)，所述箱体(2)的前后两侧内壁上滑动安装有多个条形板(9)，多个条形板(9)分别位于对应的托板(6)的下方，所述顶盖(3)的底侧固定安装有多个竖杆(10)，且多个条形板(9)分别与对应的竖杆(10)固定连接，所述底箱(1)内设置有驱动组件(11)和转向组件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电助力自行车传感器生产用运输装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机、主动链轮、从动链轮和横轴，驱动电机固定安装在底箱(1)的底部内壁上，主动链轮固定套设在驱动电机的输出轴上，横轴水平转动安装在底箱(1)上，横轴的两端均延伸至底箱(1)外并分别固定套设有驱动轮，从动链轮固定套设在横轴上，主动链轮和从动链轮上传动连接有同一个链条。

3.根据权利要求1所述的一种电助力自行车传感器生产用运输装置，其特征在于：所述转向组件包括转向电机、蜗杆、蜗轮、支撑轴和支撑板，支撑轴竖直转动安装在底箱(1)的底部内壁上，蜗轮固定套设在支撑轴的顶端，支撑板固定安装在支撑轴的底端，支撑板的前后两侧均转动安装有从动轮，转向电机固定安装在底箱(1)的底部内壁上，蜗杆固定安装在转向电机的输出轴上，且蜗杆与蜗轮相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种电助力自行车传感器生产用运输装置，其特征在于：所述箱体(2)的底部内壁上固定安装有多个导向杆(7)，托板(6)上固定安装有多个滑套(8)，且多个滑套(8)分别滑动安装在对应的导向杆(7)上。

5.根据权利要求1所述的一种电助力自行车传感器生产用运输装置，其特征在于：所述顶盖(3)的底侧固定安装有多个弹性伸缩杆，且多个弹性伸缩杆的底端均与对应的托板相抵接。

6.根据权利要求1所述的一种电助力自行车传感器生产用运输装置，其特征在于：所述箱体(2)的底部内壁上固定安装有多个阻尼弹簧，且多个阻尼弹簧的顶端均与相邻的托板(6)相抵接。

7.根据权利要求1所述的一种电助力自行车传感器生产用运输装置，其特征在于：所述箱体(2)的前侧开设有矩形口，矩形口内设置有箱门(13)，且箱门(13)上固定安装有拉手。

8.根据权利要求1所述的一种电助力自行车传感器生产用运输装置，其特征在于：所述放置板(61)上开设有多个放置槽，且多个放置槽呈矩阵式设置。

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