CN216436938U - 一种防水型电动自行车电机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防水型电动自行车电机装置，包括电机本体，所述电机本体的外端安装有电机壳体，所述电机壳体的左端连接有密封防水结构，所述密封防水结构包括密封盖，所述密封盖的右侧外端一体环绕成型有定位环，所述电机壳体的两端开设有与定位环相适配的定位插槽，所述定位环与电机壳体左侧的定位插槽的连接部分过盈配合有密封防水圈，所述电机壳体的外端均匀的一体成型有多个导热片，所述电机壳体的一侧连通有加油室，所述加油室上安装有密封盖，所述电机壳体的底部固定安装有安装座，所述安装座的四端开设有螺纹安装孔，本装置能够提高整体的防水效果，保证了电机整体的使用寿命，使得整体的实用性大大提高。
Description
技术领域
本实用新型属于电动自行车配件技术领域，具体为一种防水型电动自行车电机装置。
背景技术
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，在我国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造，直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭，电动自行车的出现为人们出行带来了极大的便捷，而电机装置是电动自行车上的重要部件。
目前的电动自行车上的电机装置整体的防水性能差，导致在雨天时，内部的电机装置容易进水，从而容易导致电机损坏造成事故，而且目前的电机的散热效果差，为了解决以上问题，提出了一种防水型电动自行车电机装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种防水型电动自行车电机装置。
本实用新型采用的技术方案如下：一种防水型电动自行车电机装置，包括电机本体，所述电机本体的外端安装有电机壳体，所述电机壳体的左端连接有密封防水结构，所述密封防水结构包括密封盖，所述密封盖的右侧外端一体环绕成型有定位环，所述电机壳体的两端开设有与定位环相适配的定位插槽，所述定位环与电机壳体左侧的定位插槽的连接部分过盈配合有密封防水圈，所述电机壳体的外端均匀的一体成型有多个导热片，所述电机壳体的一侧连通有加油室，所述加油室上安装有密封盖，所述电机壳体的底部固定安装有安装座。
在一优选的实施方式中，所述安装座的四端开设有螺纹安装孔，所述电机本体的右侧通过定位螺栓安装有第二密封盖，所述第二密封盖的中部设置有轴承，所述电机本体的一侧连接有转动杆，所述转动杆的一端贯穿轴承并延伸到轴承的外侧。
在一优选的实施方式中，所述第二密封盖的左侧一体成型有第二定位环，所述第二定位环与电机壳体右侧的定位插槽上过盈配合有第二密封防水圈，所述轴承的一侧设置有防水密封环。
在一优选的实施方式中，所述密封盖的四端螺纹安装有安装螺丝，所述电机壳体的两侧内部设置有安装座，所述密封盖通过安装螺丝安装在安装座上。
在一优选的实施方式中，所述密封盖上的定位环插接安装到电机壳体上的定位插槽上。
在一优选的实施方式中，所述电机壳体整体为铝合金材料制成。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，密封盖的定位环插入到电机壳体的左侧的定位插槽内，通过定位环和定位插槽的配合，实现初步密封防水作用，然后通过过盈配合的密封防水圈对整体起到二次的防水作用，同时第二密封盖的安装后的密封防水性也如此，保证了电机整体接缝处的防水效果。
2、本实用新型中，电机壳体本身为铝合金材料制成，使得电机壳体本身的导热效果好，在将热量通过外端的多个导热片将热量导出，保证装置整体的散热效果，能够降低出现高温过载的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体的立体的结构示意图；
图2为本实用新型的密封防水结构与电机壳体连接的部分的剖视的结构示意简图；
图3为本实用新型的电机本身的部分的剖面的结构示意简图；
图4为本实用新型的第二密封盖的侧视的结构示意简图。
图中标记：1-导热片、2-密封防水结构、21-密封盖、22-安装螺丝、23-定位环、24-安装座、25-定位插槽、26-密封防水圈、3-加油室、4-密封盖、5-转动杆、6-电机壳体、7-安装座、8-电机本体、9-第二密封盖、10-轴承、11-防水密封环、12-定位螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-4，一种防水型电动自行车电机装置，包括电机本体8，电机本体8的外端安装有电机壳体6，电机壳体6的左端连接有密封防水结构2，密封防水结构2包括密封盖21，密封盖21的右侧外端一体环绕成型有定位环23，电机壳体6的两端开设有与定位环23相适配的定位插槽25，将密封盖21的定位环23插入到电机壳体6的左侧的定位插槽25内，通过定位环23和定位插槽25的配合，实现初步密封防水作用，定位环23与电机壳体6左侧的定位插槽25的连接部分过盈配合有密封防水圈26，通过过盈配合的密封防水圈26对整体起到二次的防水作用，电机壳体6的外端均匀的一体成型有多个导热片1，将热量通过外端的多个导热片1将热量导出，保证装置整体的散热效果，电机壳体6的一侧连通有加油室3，加油室3上安装有密封盖4，通过加油室3可以向装置内加入润滑油，对电机本身进行润滑处理，电机壳体6的底部固定安装有安装座7。
需要说明的是，安装座7的四端开设有螺纹安装孔，通过安装座24和固定螺丝的配合将装置安装到想要的位置上，便可进行使用电机本体8的右侧通过定位螺栓12安装有第二密封盖9，将电机本体8安装到电机壳体6内，在将密封防水结构2和第二密封盖9安装到电机壳体6上，便可完成整体的组装，第二密封盖9的中部设置有轴承10，电机本体8的一侧连接有转动杆5，转动杆5的一端贯穿轴承10并延伸到轴承10的外侧。
需要说明的是，第二密封盖9的左侧一体成型有第二定位环，第二定位环与电机壳体6右侧的定位插槽25上过盈配合有第二密封防水圈，轴承10的一侧设置有防水密封环11，通过第二密封防水圈、第二定位环和定位插槽25的配合，提高了第二密封盖9与电机壳体6连接处的密封性。
需要说明的是，密封盖21的四端螺纹安装有安装螺丝22，电机壳体6的两侧内部设置有安装座24，密封盖21通过安装螺丝22安装在安装座24上，通过安装螺丝22能够将密封盖21和电机壳体6固定在一起，完成对密封盖21和电机壳体6的限位。
需要说明的是，密封盖21上的定位环23插接安装到电机壳体6上的定位插槽25上。
需要说明的是，电机壳体6整体为铝合金材料制成，由于电机壳体6的材质能够使得电机壳体6本身的导热效果好。
工作原理：本装置在使用时，首先通过安装座24将装置安装到想要的位置上，便可进行使用，在电机整体组装时，将电机本体8安装到电机壳体6内，在将密封防水结构2和第二密封盖9安装到电机壳体6上，便可完成整体的组装，在组装时，将密封盖21的定位环23插入到电机壳体6的左侧的定位插槽25内，通过定位环23和定位插槽25的配合，实现初步密封防水作用，然后通过过盈配合的密封防水圈26对整体起到二次的防水作用，同时第二密封盖9的安装后的密封防水性也如此，保证了电机整体接缝处的防水效果，保证了整体的使用寿命。
同时在使用的过程中，由于电机壳体6本身为铝合金材料制成，使得电机壳体6本身的导热效果好，在将热量通过外端的多个导热片1将热量导出，保证装置整体的散热效果，能够降低出现高温过载的情况。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防水型电动自行车电机装置，包括电机本体(8)，其特征在于：所述电机本体(8)的外端安装有电机壳体(6)，所述电机壳体(6)的左端连接有密封防水结构(2)，所述密封防水结构(2)包括密封盖(21)，所述密封盖(21)的右侧外端一体环绕成型有定位环(23)，所述电机壳体(6)的两端开设有与定位环(23)相适配的定位插槽(25)，所述定位环(23)与电机壳体(6)左侧的定位插槽(25)的连接部分过盈配合有密封防水圈(26)，所述电机壳体(6)的外端均匀的一体成型有多个导热片(1)，所述电机壳体(6)的一侧连通有加油室(3)，所述加油室(3)上安装有密封盖(4)，所述电机壳体(6)的底部固定安装有安装座(7)。
2.如权利要求1所述的一种防水型电动自行车电机装置，其特征在于：所述安装座(7)的四端开设有螺纹安装孔，所述电机本体(8)的右侧通过定位螺栓(12)安装有第二密封盖(9)，所述第二密封盖(9)的中部设置有轴承(10)，所述电机本体(8)的一侧连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的一端贯穿轴承(10)并延伸到轴承(10)的外侧。
3.如权利要求2所述的一种防水型电动自行车电机装置，其特征在于：所述第二密封盖(9)的左侧一体成型有第二定位环，所述第二定位环与电机壳体(6)右侧的定位插槽(25)上过盈配合有第二密封防水圈，所述轴承(10)的一侧设置有防水密封环(11)。
4.如权利要求1所述的一种防水型电动自行车电机装置，其特征在于：所述密封盖(21)的四端螺纹安装有安装螺丝(22)，所述电机壳体(6)的两侧内部设置有安装座(24)，所述密封盖(21)通过安装螺丝(22)安装在安装座(24)上。
5.如权利要求1所述的一种防水型电动自行车电机装置，其特征在于：所述密封盖(21)上的定位环(23)插接安装到电机壳体(6)上的定位插槽(25)上。
6.如权利要求1所述的一种防水型电动自行车电机装置，其特征在于：所述电机壳体(6)整体为铝合金材料制成。
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