CN216436038U - 一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置 - Google Patents
一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216436038U CN216436038U CN202122775857.9U CN202122775857U CN216436038U CN 216436038 U CN216436038 U CN 216436038U CN 202122775857 U CN202122775857 U CN 202122775857U CN 216436038 U CN216436038 U CN 216436038U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy automobile
- new energy
- protection device
- protection
- battery box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 35
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 16
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 16
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 7
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 abstract description 3
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 abstract description 3
- 208000014674 injury Diseases 0.000 abstract description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 4
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 3
- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 2
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 239000003513 alkali Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001962 electrophoresis Methods 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000007650 screen-printing Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其包括高强度管梁、安装限位槽和保护杆安装支架，高强度管梁为U型结构，保护杆安装支架一端与高强度管梁刚性连接，保护杆安装支架另一端与新能源汽车车体连接。其安装简单、方便；防护保护装置依靠自身高强钢特性加强板对新能源车体电池模组进行保护，从而有效地避免电池包受损及车内乘客受到伤害。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，其具体涉及一种新能源汽车电池盒模组的防护保护装置。
背景技术
随着人们环保意识的加强，绿色出行的新能源汽车逐渐普及，人们的出行愈发方便，交通碰撞事故时有发生。在新能源发生碰撞的安全事故中，损失最大的安全事故就是由新能源汽车电池包引发的二次爆炸事故。现在有很多新能源汽车电池引发的安全事故，当发生类似事故时驾乘人员都会伤亡惨重。
此外，因为新能源汽车的特殊性，动力来源于电池系统，车辆事故一般都是由电池包引起，或者更直接的是直接由新能源汽车电池包引发的一次爆炸事故。因此，在新能源电动汽车制造中，除了做好电控系统、动力传动系统和制动系统的控制之外，对电池包的防护和保护也显得尤为重要。
现有新能源汽车因车辆平衡性需要，以及考量整车在行驶过程中的能量消耗比率，因此电池包系统主要集中在车辆下方，加之电池包系统本身结构和强度所限，防护能力一般。
因此需要改进或提升新能源汽车电池盒模组的防护保护能力。
实用新型内容
基于现有技术存在的问题，本实用新型提出一种新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其为使用安全、防撞效果好的一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置。
依据本实用新型的技术方案，提供一种新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其包括高强度管梁、安装限位槽和保护杆安装支架，高强度管梁为U型结构，保护杆安装支架一端与高强度管梁刚性连接，保护杆安装支架另一端与新能源汽车车体连接。
其中，安装限位槽安装在高强度管梁的适当位置处。优选地，新能源汽车电池盒模组的防护保护装置整体安装在电池盒模组下部。
进一步地，保护杆安装支架包括保护杆左前支架和保护杆右前支架。保护杆左前支架设置在U型结构的左侧底部，保护杆右前支架设置在U型结构的右侧底部。
进一步地，安装限位槽包括第一安装限位槽和第二安装限位槽，第一安装限位槽设置在U型结构的左臂的末端，第二安装限位槽设置在U型结构的右臂的末端。
更进一步地，保护杆左前支架和保护杆右前支架紧固和支撑整个新能源汽车电池盒模组。保护杆左前支架和保护杆右前支架与U型结构通过膨胀螺栓或焊接固。
进一步地，其包括缓冲装置，缓冲装置设置U型结构的右臂或左臂的末端。保护杆左前支架和保护杆右前支架呈对称设置。
相比较于现有技术，新能源汽车电池盒模组的防护保护装置采用了上述技术方案，其具有如下技术效果
1、其安装简单、方便。当车辆发生交通事故或者在经过凹凸路面时，防护保护装置首先撞击如接触，起到有效的缓冲和防护，当缓冲程度还不够时，防护保护装置依靠自身高强钢特性加强板对新能源车体电池模组进行保护，从而有效地避免电池包受损及车内乘客受到伤害。
2、本专利的防护保护装置各项结构参数充分考虑力学工程和防护等级需要，对整个电池盒模组能起到关键保护作用。
3、电池盒模组防护保护装置成为一种比较有效的保护设施之一，能够吸收和缓解外界冲击力、防护车辆电池系统的安全。
附图说明
图1是依据本实用新型的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置的结构示意图；
图2是图1中所示防护保护装置的先进力学结构示意图。
图中：1-高强度管梁；2-第一安装限位槽；3-缓冲装置；4-保护杆左前支架；5-电池包线束保护支架；6-保护杆右前支架；7-第二安装限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，另外不应当将本实用新型的保护范围仅仅限制至下述具体结构或部件或具体参数。
本实用新型提供一种新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其包括高强度管梁、安装限位槽和保护杆安装支架，高强度管梁为U型结构，高强度管梁用于保护新能源汽车电池盒模组且避免新能源汽车电池盒模组受到冲击或撞击；安装限位槽安装在高强度管梁的适当位置处，用于限定高强度管梁的移动或固定高强度管梁的位置；保护杆安装支架一端与高强度管梁刚性连接，保护杆安装支架另一端与新能源汽车车体连接，保护杆安装支架用于加强或辅助加强高强度管梁对新能源汽车电池盒模组新能源汽车电池盒模组的防护保护作用。新能源汽车电池盒模组的防护保护装置整体安装在电池盒模组下部，对整个电池盒模组起定位和紧固作用。
下面结合附图，对本实用新型的技术方案进一步描述。如图1所示的依据本实用新型的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置的结构示意图，新能源汽车电池盒模组的防护保护装置包括高强度管梁1、安装限位槽和保护杆安装支架，高强度管梁1为U型结构，保护杆安装支架包括保护杆左前支架4和保护杆右前支架6，保护杆左前支架4设置在U型结构的左侧底部，保护杆右前支架6设置在U型结构的右侧底部，保护杆左前支架4和保护杆右前支架6呈对称设置；安装限位槽包括第一安装限位槽2和第二安装限位槽7，第一安装限位槽2设置在U型结构的左臂的末端，第二安装限位槽7设置在U型结构的右臂的末端。保护杆左前支架4和保护杆右前支架6主要是紧固和支撑整个新能源汽车电池盒模组的防护保护装置。保护杆左前支架4和保护杆右前支架6与U型结构通过膨胀螺栓或焊接固。
所述新能源汽车电池盒模组的防护保护装置进一步包括缓冲装置3，缓冲装置3设置U型结构的右臂或左臂的末端，起到防护保护装置的缓冲作用；也就是在所述新能源汽车电池盒模组的防护保护装置受到冲击或撞击时，缓冲装置3缓冲或延缓外部冲击动能，主要是吸收和释放瞬时冲击应力，以此来保护新能源汽车电池盒模组的防护保护装置整体结构不受损伤。缓冲装置3优选橡胶缓冲垫，优选橡胶缓冲垫的邵氏硬度Hs＝49-52的橡胶缓冲垫。进一步地，缓冲装置3与第一安装限位槽2重叠；更进一步地，在第二安装限位槽7位置处同样设置有缓冲装置，缓冲装置优选橡胶缓冲垫。在更优实施例中，橡胶缓冲垫采用异型缓冲垫，缓冲装置3与U型结构的左臂或右臂之间的侧面倾角为θ＝70°。缓冲装置3安装时与U型结构通过膨胀螺栓或焊接固定。
更进一步地，所述新能源汽车电池盒模组的防护保护装置进一步包括电池包线束保护支架5，电池包线束保护支架5设置在防护保护装置的U型结构底部横梁上，用于将电池盒模组的电池包线束收纳束缚起来，避免电池盒模组的电池包线束在车辆行驶中或其他意外事故中受到冲击或损害。
本专利经过多次技术测试和力学优化设计(参考图1和图2)，选取了优化设计方案，具体如下：
1、所述新能源汽车电池盒模组的防护保护装置中，新能源汽车电池盒模组的防护保护装置整体安装在电池盒模组下部，高强度管梁1为U型结构，高强度管梁1的U型结构开口跨度大于高强度管梁1的U型结构底部的宽度，高强度管梁1的U型结构的左臂和右臂与高强度管梁1的U型结构的底部横梁连接处为均具有一定弧度的连接段。
2、高强度管梁1采用高强度空心管梁结构，管壁厚度大于1毫米，高强度管梁材质优选高强度结构钢材，高强度结构钢材优选名义屈服强度f≥420MPa，同时具有良好韧性、延性以及加工性能(特别是焊接性能)的结构钢材。高强度管梁选用钢材材质HD340。
3、新能源汽车电池盒模组的防护保护装置配合汽车驾驶室内的车载电脑使用，能够依据实际路况或工况来调节防护保护装置与电池盒模组的防护参数，防护参数包括但不限于防护保护装置与电池盒模组之间的间距。
4、保护杆安装支架设置有减震防护垫，也就是保护杆左前支架4和保护杆右前支架6设置有减震防护垫。
使用本专利的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，在车辆正常行驶中，发生交通事故或者在经过凹凸路面时，防护装置首先与撞击如接触，起到有效的缓冲和防护，当缓冲程度还不够时，保护装置依靠自身高强钢特性加强板对新能源车体电池模组进行保护，从而有效地避免电池包受损及车内乘客受到伤害。
下面更进一步地说明新能源汽车电池盒模组的防护保护装置的更进一步的技术方案，高强度管梁1的直径为30mm的空心高强度钢管结构，高强度管梁1的U型结构左臂采用三段式连接结构，三段式连接结构均为空心高强度钢管结构，三段式连接结构的第一段(优选为直通空心管结构)直接与U型结构左臂根部的第一连接段直接连接；三段式连接结构的第二段为曲率半径150mm的空心高强度钢管，其外凸面张角弧度为1550，第一安装限位槽2和缓冲装置3均安装在三段式连接结构的第二段中部。
高强度管梁1的U型结构左臂根部的第一连接段采用曲率半径120mm的空心高强度钢管，其外凸面张角弧度为1150；高强度管梁1的U型结构右臂根部的第二连接段采用曲率半径80mm的空心高强度钢管，其外凸面张角弧度为1120。
为了进一步提升新能源汽车电池盒模组的防护保护装置缓冲保护强度，高强度管梁1的U型结构右臂没有采用U型结构左臂的三段式连接结构，而高强度管梁1的U型结构右臂采用五段式连接结构，五段式连接结构均为空心高强度钢管结构，五段式连接结构的U型结构右臂呈略向外张开的形状。五段式连接结构的第一段结构(优选为直通空心管结构)与U型结构右臂根部的第二连接段直接连接，五段式连接结构的第一段结构采用外凸面张角弧度为1630、曲率半径150mm的空心高强度钢管；五段式连接结构的第三段结构(优选为直通空心管结构)连接在五段式连接结构的第二段结构(具有一定弯曲弧度)与五段式连接结构的第四段结构(具有一定弯曲弧度)之间，五段式连接结构的第四段结构优选采用外凸面张角弧度为1590、曲率半径150mm的空心高强度钢管，并且采用外凸面张角弧度为1630、曲率半径150mm的空心高强度钢管并非直径一致的空心管材，而采用直径逐渐变大的空心高强度钢管；五段式连接结构的第五段结构采用直径大于30mm的空心管材(如本实施例所示，高强度管梁1的直径基本为30mm)。
经过上述结构参数的设定，本专利本实施例的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置具有出完美的工程力学角，最大可能地提升车辆的防护等级以及对电池包系统的保护安全等级。上述新能源汽车电池盒模组的防护保护装置采用专用弯管工艺制造一次性多角度弯管加工而成，增加防护保护装置的抗冲击强度。
更进一步地，对新能源汽车电池盒模组的防护保护装置的表面进行防护处理，通过电泳工艺对新能源汽车电池盒模组的防护保护装置进行一级表面涂装处理，增强产品的耐酸碱、耐腐蚀等性能。
相比较于现有加工工艺，本专利配置减震和缓冲装置提升产品的综合性能，配套安装限位槽(第一安装限位槽2、第二安装限位槽7)、定位孔、保护杆安装支架以及电池包线束支架对整个车辆电池盒系统进行二次紧固防护，并且采用先进的弯管工艺，一次性多角度弯管加工而成，增加产品的抗击强度。经过反复验证，新能源汽车电池盒模组的防护保护装置具有抗拉强度可达500MPa，屈服强度可达420MPa，延伸率≥21％等优异的机械性能。
安装使用本专利的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，在发生事故时，该新能源汽车电池盒模组的防护保护装置的高强度管梁首先接受撞击，通过减震装置释放和消化一部分动能，同时保护杆安装支架借助设计的工程力学原理进行受力支撑。新能源汽车电池盒模组的防护保护装置上的包线束支架对电池系统的线束接头和线束进行保护防护，避免电池系统发生短路和动力系统失效，从而有效地避免电池包受损及车内乘客受到伤害。
以上所述，仅为本实用新型经过项目量产验证较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，例如丝印工装的改进或自动化等诸多方案，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本领域普通的技术人员可以理解，在不背离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围的情况下，可以在形式和细节中做出各种各样的修改。
Claims (10)
1.一种新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，其包括高强度管梁、安装限位槽和保护杆安装支架，高强度管梁为U型结构，保护杆安装支架一端与高强度管梁刚性连接，保护杆安装支架另一端与新能源汽车车体连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，安装限位槽安装在高强度管梁的适当位置处。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，新能源汽车电池盒模组的防护保护装置整体安装在电池盒模组下部。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，保护杆安装支架包括保护杆左前支架(4)和保护杆右前支架(6)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，保护杆左前支架(4)设置在U型结构的左侧底部，保护杆右前支架(6)设置在U型结构的右侧底部。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，安装限位槽包括第一安装限位槽(2)和第二安装限位槽(7)，第一安装限位槽(2)设置在U型结构的左臂的末端，第二安装限位槽(7)设置在U型结构的右臂的末端。
7.根据权利要求2所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，保护杆左前支架(4)和保护杆右前支架(6)紧固和支撑整个新能源汽车电池盒模组。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，保护杆左前支架(4)和保护杆右前支架(6)与U型结构通过膨胀螺栓或焊接固。
9.根据权利要求7所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，其进一步包括缓冲装置(3)，缓冲装置(3)设置U型结构的右臂或左臂的末端。
10.根据权利要求7所述的新能源汽车电池盒模组的防护保护装置，其特征在于，保护杆左前支架(4)和保护杆右前支架(6)呈对称设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122775857.9U CN216436038U (zh) | 2021-11-14 | 2021-11-14 | 一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122775857.9U CN216436038U (zh) | 2021-11-14 | 2021-11-14 | 一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216436038U true CN216436038U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81337665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122775857.9U Expired - Fee Related CN216436038U (zh) | 2021-11-14 | 2021-11-14 | 一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216436038U (zh) |
-
2021
- 2021-11-14 CN CN202122775857.9U patent/CN216436038U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216436038U (zh) | 一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置 | |
| CN114039148A (zh) | 一种新能源汽车电池盒模组防护保护装置 | |
| CN211139237U (zh) | 一种汽车防撞装置 | |
| CN210707287U (zh) | 一种汽车用侧门防撞支架 | |
| CN209955733U (zh) | 一种电动汽车电池包安装结构 | |
| CN209795611U (zh) | 一种汽车前围内板 | |
| KR100979649B1 (ko) | 차량용 범퍼빔 유닛 | |
| CN218400717U (zh) | 一种汽车的支撑防护梁 | |
| CN217835561U (zh) | 前保险杠安装结构及车辆 | |
| CN220220921U (zh) | 机舱总成和车辆 | |
| CN112172720B (zh) | 汽车前防撞梁系统 | |
| CN213768724U (zh) | 汽车前端结构及汽车 | |
| CN2794935Y (zh) | 汽车安全碰撞吸能器 | |
| CN215904610U (zh) | 一种汽车前叶子板的防撞结构 | |
| CN217515116U (zh) | 一种前纵梁多路径传力结构 | |
| CN220076110U (zh) | 电池包安装结构及具有其的车辆 | |
| CN221293370U (zh) | 一种玻璃钢防撞梁 | |
| CN216660071U (zh) | 一种断开吸能式驾驶室前悬置支架 | |
| CN220374635U (zh) | 汽车顶盖和具有其的汽车 | |
| CN220884553U (zh) | 副车架、副车架总成和车辆 | |
| CN220577199U (zh) | 一种后防撞梁总成结构 | |
| CN115140181B (zh) | 车辆前舱结构和车辆 | |
| CN219948123U (zh) | 一种保险杠用吸能内衬结构 | |
| CN214565679U (zh) | 一种前机舱封板加强结构 | |
| CN220948184U (zh) | 一种新型防撞梁及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220503 |