CN216431200U - 一种分油箱系统 - Google Patents
一种分油箱系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216431200U CN216431200U CN202123440767.0U CN202123440767U CN216431200U CN 216431200 U CN216431200 U CN 216431200U CN 202123440767 U CN202123440767 U CN 202123440767U CN 216431200 U CN216431200 U CN 216431200U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- branch
- pipeline
- tank system
- cartridge valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Pipeline Systems (AREA)
Abstract
一种分油箱系统，基于单线油路设立，包括有依次串接的一级进油总路及二级分油支路；所述二级分油支路由多个并联的分油支路构成，每个分油支路的出油口均通过管路连接至一个润滑点，于进油总路上设有压力传感器及流量计；于各个分油支路的进油端管路上分别设置插装阀、压力开关；于各个分油支路的出油端管路上分别设置背压阀；所述各插装阀均可适配手动启停与自动启停。本实用新型的一种分油箱系统，基于单线油路配合一拖多、多并联的方式形成油路系统的基础结构，并在此基础结构上通过三段式监控配合设置的手动对插装阀的控制，形成分油箱系统整条油路段上的压力稳定与异常监测，为保障润滑点的稳定进油与异常的准确判断提供了基础设备的适配。
Description
技术领域
本实用新型属于润滑加注技术领域，具体涉及一种分油箱系统。
背景技术
润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一，约占50％。主要原因包括：未及时加注润滑剂或润滑油；润滑剂或润滑油未加注到位；润滑剂或润滑油选型不当；润滑方式不正确等等。而冶金等行业设备庞大，同时采用了大量的辊道进行设备运送，其润滑管理难度大，油脂消耗高，污染环境。另外，对于重要设备的润滑，器润滑的可靠性、信息化需求也是非常迫切。
当前，传统的润滑系统都是采用双线、递进式润滑方式，采用分配块对润滑点进行补油。这种方式，存在一个弊端就是，在分配器上设定好补油量后，根据生产节奏调整期补油量时，比较麻烦，工作量太大。另外，也缺少相应单个润滑点的状态的监控和判断，比如管路是否破损，管路是否堵塞。
目前工业信息化、网络化、智能化(三化)的发展趋势，作为设备基础的润滑系统，对三化的需求更为迫切。
市场上类似产品，则采用多路阀的方案，即通过电动驱动结构将阀芯轴向移动，进而控制每路单独工作。由于动作频繁，导致驱动连接结构容易发生磨损，导致动作不到位后者动作不良，故障较多，使用效果不佳。
申请号为：CN201520931830.6的实用新型，公开了“一种选矿装备用智能润滑系统”，包括：加油泵经管道与润滑泵连接，润滑泵的出油口通过设有压力传感器的管道与润滑油路主管道连接；润滑油路主管道设有若干分支管道，每个分支管道上均设有过滤网，各分支管道连接一个分油箱，各分油箱之间通过润滑油路主管道形成并联结构；每个分油箱内均设有一个分布式控制器和连接分支管道的一组电磁给油器，分布式控制器与电磁给油器电气连接，电磁给油器设有润滑点连接接口；各分油箱内的分布式控制器均与主控装置通信连接，主控装置通过各分油箱的分布式控制器控制各分油箱所连接的润滑点的润滑量和润滑频率。
申请号为：CN201720983571.0的实用新型，公开了“一种智能分油箱”，包括智能控制器、若干个电磁给油器、储油盒、流量检测器和箱体，箱体由壳体和盖板组成，若干个电磁给油器并排设置在壳体内部，且若干个电磁给油器并联连接于控制智能控制器，每个电磁给油器上还设有连接分配器的接口，且分配器的接口穿过壳体底部设有的通孔与润滑油分配器连接；润滑油分配器通过输油管连接到各润滑点，储油盒设置在壳体上进油口一侧，且与壳体上的进油口相连通，进油口连接进油管道，在进油管道上安装有流量检测器和流量控制阀，储油盒底部设有出油口，并且通过出油管与若干个电磁给油器连接。
申请号为：CN201720984447.6的实用新型，公开了“一种智能润滑系统”，包括控制系统、动力系统和给油系统，控制系统包括电脑和控制柜；动力系统包括加油泵和润滑油泵，给油系统包括润滑油箱和若干个分油箱，润滑油箱内设有加油泵，加油泵通过输油管连接润滑油泵的进口，润滑油泵的出口连接主油管路，在主油管路上设有若干个支油管路，若干个支油管路分别连接与其对应的分油箱的进油口，每个分油箱内设有的智能控制器并联连接控制柜，控制柜还分别与加油泵、润滑油泵和电脑连接。
实用新型内容
为解决以上问题，本实用新型提供了一种分油箱系统，其技术方案具体如下：
一种分油箱系统，基于单线油路设立，包括有依次串接的一级进油总路及二级分油支路；所述二级分油支路由多个并联的分油支路构成，每个分油支路的出油口均通过管路连接至一个润滑点，其特征在于：
于进油总路上设有压力传感器(1)及流量计(2)；
于各个分油支路的进油端管路上分别设置插装阀(3)、压力开关；
于各个分油支路的出油端管路上分别设置背压阀(4)；
所述各插装阀均可适配手动启停与自动启停。
根据本实用新型的一种分油箱系统，其特征在于：
所述压力开关包括有设于管路上的高压压力开关(5)及低压压力开关(6)。
根据本实用新型的一种分油箱系统，其特征在于：
各插装阀的自动启停通过与PLC的输出端的电连接建立。
根据本实用新型的一种分油箱系统，其特征在于：
各插装阀的手动启停通过集成于PLC内部的按钮箱建立，
于按钮箱内设置多个按钮，每个按钮以形成控制插装阀的线圈得电与否的开关的形式设立。
根据本实用新型的一种分油箱系统，其特征在于：
所述流量计基于递进式分配器设置。
根据本实用新型的一种分油箱系统，其特征在于：
于进油总路上、与进油管路相连接的连接端还设有过滤器(7)。
根据本实用新型的一种分油箱系统，其特征在于：
于进油管路上还设有总路电磁阀(8)。
本实用新型的一种分油箱系统，首先基于单线油路配合一拖多、多并联(所谓一拖多、多并联即为：一个总管路拖多个支路、多个支路之间呈并联设置)的方式形成油路系统的基础结构，并在此基础结构上通过三段式(所谓的三段式即：总管路的进油监控、各支路的压力监控、各支路通往各润滑点管路上的流量监控)监控配合设置的手动对插装阀的控制，形成分油箱系统整条油路段上的压力稳定与异常监测，为保障润滑点的稳定进油与异常的准确判断提供了基础设备的适配。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，
1-压力传感器；
2-流量计；
3-插装阀；
4-背压阀；
5-高压压力开关；
6-低压压力开关；
7-过滤器；
8-总路电磁阀。
具体实施方式
下面，根据说明书附图和具体实施方式对本实用新型的一种分油箱系统作进一步具体说明。
如图1所示的一种分油箱系统，基于单线油路设立，包括有依次串接的一级进油总路及二级分油支路；所述二级分油支路由多个并联的分油支路构成，每个分油支路的出油口均通过管路连接至一个润滑点，
于进油总路上设有压力传感器(1)及流量计(2)；
于各个分油支路的进油端管路上分别设置插装阀(3)、压力开关；
于各个分油支路的出油端管路上分别设置背压阀(4)；
所述各插装阀均可适配手动启停与自动启停。
其中，
所述压力开关包括有设于管路上的高压压力开关(5)及低压压力开关(6)。
其中，
各插装阀的自动启停通过与PLC的输出端的电连接建立。
其中，
各插装阀的手动启停通过集成于PLC内部的按钮箱建立，
于按钮箱内设置多个按钮，每个按钮以形成控制插装阀的线圈得电与否的开关的形式设立。
其中，
所述流量计基于递进式分配器设置。
其中，
于进油总路上、与进油管路相连接的连接端还设有过滤器(7)。
其中，
于进油管路上还设有总路电磁阀(8)。
工作原理、过程及实施例
针对现有润滑系统存在的补油量调整不便，智能化、信息化程度低的现状，提出了本实用新型的采用每个润滑点补油单独控制的方案及分油箱系统结构设置，此系统结构设置可用于配合监控软件系统，方便地根据生产节奏变化，而动态对设备的补油周期和补油量(给油脂标准)进行调整，进而达到更高的可靠性、便捷性和智能化。
如图1所示，当总路电磁阀打开后，分油箱系统就处于进油状态，继而根据各个润滑点的需要，通过控制各个支路上的插装阀的启停实现对各个润滑点的适配式响应。
在整条油路上，通过设于总管路上的压力传感器、流量计建立进油端的监控；通过设于各支路上的高压压力开关与低压压力开关，建立对各支路油路上的监控；通过设于各支路管路出油口通往各润滑点的管路上的背压阀，建立出油口通往润滑点管路上的监控。
通常，根据支管路背压阀的压力值(一般在30bar左右)，低压压力开关的动作值一般设置在10～20bar左右；根据每个智能分配箱进油压力数值，高压压力开关动作值一般设置在100bar左右。
当智能分油箱需要投入时，主管路阀打开；而智能分油箱不需要投入时，主管路阀关闭，进而可以保护后面流量计以及支路阀。
本实用新型的一种分油箱系统，首先基于单线油路配合一拖多、多并联(所谓一拖多、多并联即为：一个总管路拖多个支路、多个支路之间呈并联设置)的方式形成油路系统的基础结构，并在此基础结构上通过三段式(所谓的三段式即：总管路的进油监控、各支路的压力监控、各支路通往各润滑点管路上的流量监控)监控配合设置的手动对插装阀的控制，形成分油箱系统整条油路段上的压力稳定与异常监测，为保障润滑点的稳定进油与异常的准确判断提供了基础设备的适配。
Claims (7)
1.一种分油箱系统，基于单线油路设立，包括有依次串接的一级进油总路及二级分油支路；所述二级分油支路由多个并联的分油支路构成，每个分油支路的出油口均通过管路连接至一个润滑点，其特征在于：
于进油总路上设有压力传感器(1)及流量计(2)；
于各个分油支路的进油端管路上分别设置插装阀(3)、压力开关；
于各个分油支路的出油端管路上分别设置背压阀(4)；
所述各插装阀均可适配手动启停与自动启停。
2.根据权利要求1所述的一种分油箱系统，其特征在于：
所述压力开关包括有设于管路上的高压压力开关(5)及低压压力开关(6)。
3.根据权利要求1所述的一种分油箱系统，其特征在于：
各插装阀的自动启停通过与PLC的输出端的电连接建立。
4.根据权利要求1所述的一种分油箱系统，其特征在于：
各插装阀的手动启停通过集成于PLC内部的按钮箱建立，
于按钮箱内设置多个按钮，每个按钮以形成控制插装阀的线圈得电与否的开关的形式设立。
5.根据权利要求1所述的一种分油箱系统，其特征在于：
所述流量计基于递进式分配器设置。
6.根据权利要求1所述的一种分油箱系统，其特征在于：
于进油总路上、与进油管路相连接的连接端还设有过滤器(7)。
7.根据权利要求1所述的一种分油箱系统，其特征在于：
于进油管路上还设有总路电磁阀(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123440767.0U CN216431200U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种分油箱系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123440767.0U CN216431200U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种分油箱系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216431200U true CN216431200U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81320882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123440767.0U Active CN216431200U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种分油箱系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216431200U (zh) |
-
2021
- 2021-12-31 CN CN202123440767.0U patent/CN216431200U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203743796U (zh) | 油气集中润滑装置 | |
| CN211694310U (zh) | 压球机或破碎机轴承自动润滑系统 | |
| CN202108797U (zh) | 液压试验台 | |
| CN203515729U (zh) | 发动机自动补油装置 | |
| CN216431200U (zh) | 一种分油箱系统 | |
| KR20120084877A (ko) | 그리스 주입장치 | |
| CN204003000U (zh) | 一种汽车发动机润滑油保证装置 | |
| CN102359709A (zh) | 压力机润滑油箱加注装置 | |
| CN104607332A (zh) | 一种用于光缆油膏喷涂集中供给的恒压自动控制装置 | |
| CN212840627U (zh) | 一种ps转炉拖轮智能润滑装置 | |
| CN202371410U (zh) | 高速精密压力机的润滑系统 | |
| CN115929737A (zh) | 一种断路器液压机构补油装置及不停电补油方法 | |
| CN104499482A (zh) | 设置有电控燃油系统的打桩锤 | |
| CN208673156U (zh) | 一种用于化肥生产中的自动注油系统 | |
| CN204300659U (zh) | 一种双线润滑系统 | |
| CN211287938U (zh) | 一种电喷发动机持续供油机构以及燃油供给装置 | |
| CN209818414U (zh) | 一种先导油源控制集成阀块 | |
| CN208587720U (zh) | 一种润滑油分配装置 | |
| CN215445018U (zh) | 电铲稀油喷油系统调压装置 | |
| CN202290803U (zh) | 光亮铜杆连铸连轧生产线酒精在线分配系统 | |
| CN205173650U (zh) | 一种定量加油系统 | |
| CN221076188U (zh) | 一种燃气加臭控制装置 | |
| CN216667224U (zh) | 一种八嘴回转包装机轴承箱润滑油供油系统 | |
| CN218178571U (zh) | 一种双线润滑系统 | |
| CN112113127A (zh) | 自动加油系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |