CN216430581U - 一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，包括：动力头主体；主油缸，所述主油缸设置于所述动力头主体的内部，所述主油缸的顶部固定安装有换向阀结构，所述换向阀结构包括阀体，阀体的内部设置有阀套，阀套的内部设置有阀芯，阀芯的顶部其位于阀套的内部设置有活塞杆。本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，结构简单，加工精度要求较低，抗污染能力较高，整阀的制造成本大幅降低，压力油设置在阀芯的两台肩之间，阀芯上下两端均为低压，可有效降低主阀安装所需紧固件的强度，同时，在设备工作压力大幅波动的情况下，主阀的紧固件基本不受影响，安全性能高。

Description

一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀

技术领域

本实用新型涉及电液锤领域，尤其涉及一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀。

背景技术

电液锤是一种节能、环保的新型锻造设备。

为提高自动化程度，需要将锻锤的手动操作模式升级为电控的可编程自动操作模式，从而需要将手动换向阀升级为电控比例伺服换向阀。

传统的阀由于主阀芯为多段同轴，结构复杂，加工精度要求很高，对使用环境要求也高，可靠性受限，从而促使价格昂贵，导致使用成本高。

因此，有必要提供一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，解决了传统的阀由于主阀芯为多段同轴，结构复杂，加工精度要求很高，对使用环境要求也高，可靠性受限，从而促使价格昂贵，导致使用成本高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，包括：动力头主体；

主油缸，所述主油缸设置于所述动力头主体的内部，所述主油缸的顶部固定安装有换向阀结构，所述换向阀结构包括阀体，所述阀体的内部设置有阀套，所述阀套的内部设置有阀芯，所述阀芯的顶部其位于所述阀套的内部设置有活塞杆，所述阀体的顶部的顶部固定安装有伺服缸；

主控阀，所述主控阀固定安装所述换向阀结构的顶部；

锤杆，所述锤杆固定安装于所述主油缸的底部，所述锤杆的底部固定安装有锤头。

优选的，所述伺服缸的顶部设置有位移传感器。

优选的，所述动力头主体的内部设置有安全阀，所述动力头主体的内部设置有主蓄能器。

优选的，所述主蓄能器底部的右侧通过连接管设置有反向阀，所述主蓄能器的顶部通过连接管连通有大气瓶。

优选的，所述伺服缸的两侧均固定安装有固定结构，所述固定结构包括第一固定块，所述第一固定块的内部设置有卡接杆所述卡接杆的表面且位于所述第一固定块的底部设置有弹簧。

优选的，所述位移传感器的两侧均固定安装有第二固定块，所述第二固定块的内部开设有T形贯穿孔，所述卡接杆贯穿与所述T形贯穿孔的内部。

优选的，所述位移传感器的底部固定安装有T形密封垫。

优选的，所述伺服缸的顶部开设有固定槽，固定槽内部的底部固定安装有凹形密封垫。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀具有如下有益效果：

本实用新型提供一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，本装置为分体式结构设计，活塞杆和阀芯分别提供向下和向上的推动力，两者之间不作硬连接，阀芯通径不受限制，此结构可设计大通径换向阀，流通能力强，适合电液锤这一类高速、大流量液压设备，阀芯为两段同轴，结构简单，加工精度要求较低，抗污染能力较高，整阀的制造成本大幅降低，压力油设置在阀芯的两台肩之间，阀芯上下两端均为低压，可有效降低主阀安装所需紧固件的强度，同时，在设备工作压力大幅波动的情况下，主阀的紧固件基本不受影响，安全性能高。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的换向阀结构的结构示意图；

图3为图1所示的换向阀外部立体的结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀的第二实施例的结构示意图；

图5为图4所示的剖面看立体的结构示意图。

图中标号：1、动力头主体，

2、换向阀结构，21、阀体，22、阀套，23、活塞杆，24、伺服缸，26、阀芯，

3、主控阀，31、主油缸，4、安全阀，5、锤杆，6、锤头，7、主蓄能器，8、反向阀，9、大气瓶，10、位移传感器，

11、固定结构，111、第一固定块，112、弹簧，113、卡接杆，

12、第二固定块，13、T形贯穿孔，14、T形密封垫，15、凹形密封垫，16、固定槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的换向阀结构的结构示意图；图3为图1所示的换向阀外部立体的结构示意图。一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，包括：动力头主体1；

主油缸31，所述主油缸31设置于所述动力头主体1的内部，所述主油缸31的顶部固定安装有换向阀结构2，所述换向阀结构2包括阀体21，所述阀体21的内部设置有阀套22，所述阀套22的内部设置有阀芯26，所述阀芯26的顶部其位于所述阀套22的内部设置有活塞杆23，所述阀体21的顶部的顶部固定安装有伺服缸24；

主控阀3，所述主控阀3固定安装所述换向阀结构2的顶部；

锤杆5，所述锤杆5固定安装于所述主油缸31的底部，所述锤杆5的底部固定安装有锤头6。

所述伺服缸24的顶部设置有位移传感器10。

通过伺服缸24顶部固定安装的位移传感器，可实现闭环控制。

所述动力头主体1的内部设置有安全阀4，所述动力头主体1的内部设置有主蓄能器7。

所述主蓄能器7底部的右侧通过连接管设置有反向阀8，所述主蓄能器7的顶部通过连接管连通有大气瓶9。

阀体21左侧的顶部开设有压力油入口，阀体21左侧的底部部开设有压力油出口，阀体21的底部开设有低压排油口。

位移传感器10，用于检测活塞杆23的位置，另有一路控制压力油通过一套小通径的比例伺服阀引到伺服缸24，该比例伺服阀作为先导阀控制伺服缸24的动作。

本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀的工作原理如下：

工作时，通过先导阀控制伺服缸24的活塞杆23上下运动，可实现阀芯26的换向。

阀芯26有上、下两个台肩，工作时，主回路的压力油进入两台肩之间的腔体，由于上台肩尺寸大于下台肩尺寸，压力油在阀芯26上形成一个始终向上的推力。

阀体21的上方是一套单作用的伺服缸24，控制回路的压力油通过上方的小孔引入，通过程序控制活塞杆23停止，此时阀芯26向上接触到活塞杆23后，将被顶住，然后停止运动。

当控制先导伺服阀打开进油，控制回路的压力油进入伺服缸24，活塞杆23的作用面积大于阀芯26两台肩的差面积，因此阀芯26在活塞杆23的推力下向下移动，直到系统给出指令，活塞杆23停止运动，阀芯26在自身台肩面积差带来的向上推动力作用下，也停止运动。

当控制先导伺服阀打开排油，活塞杆23向上腔卸压时，活塞杆23失去推动力，此时阀芯26在自身台肩面积差带来的向上推动力作用下，推动活塞杆23一起向上运动，直到系统给出指令，先导伺服阀的排油口封闭，工作腔内的液压油建立起压力后形成制动力，直到阀芯26停止运动。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀具有如下有益效果：

本装置为分体式结构设计，活塞杆23和阀芯26分别提供向下和向上的推动力，两者之间不作硬连接，阀芯26通径不受限制，此结构可设计大通径换向阀，流通能力强，适合电液锤这一类高速、大流量液压设备，阀芯26为两段同轴，结构简单，加工精度要求较低，抗污染能力较高，整阀的制造成本大幅降低，压力油设置在阀芯的26两台肩之间，阀芯26上下两端均为低压，可有效降低主阀安装所需紧固件的强度。同时，在设备工作压力大幅波动的情况下，主阀的紧固件基本不受影响，安全性能高。

第二实施例

请结合参阅图2、图3和图5，基于本申请的第一实施例提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，本申请的第二实施例提出另一种一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀的不同之处在于，一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，所述伺服缸24的两侧均固定安装有固定结构11，所述固定结构11包括第一固定块111，所述第一固定块111的内部设置有卡接杆113所述卡接杆113的表面且位于所述第一固定块111的底部设置有弹簧112。

卡接杆113的顶部固定安装有T形块，T形块的形状小于T形贯穿孔13的开口带下，从而能够促使T形块能够穿多T形贯穿孔13。

所述位移传感器10的两侧均固定安装有第二固定块12，所述第二固定块12的内部开设有T形贯穿孔13，所述卡接杆113贯穿与所述T形贯穿孔13的内部。

第二固定块12的顶部开设有卡槽，且卡槽和T形贯穿孔13相互垂直，从而促使卡接杆113贯穿T形贯穿孔13的内部并到达第二固定块的12的顶部时，通过转动卡接杆113至九十度的状态，在配合弹簧112的弹性形变向下推动卡接杆113，从而促使卡接杆113顶部的T形块卡接在卡槽的内部，从而对第二固定块12和位移传感器10进行位置固定。

所述位移传感器10的底部固定安装有T形密封垫14。

所述伺服缸24的顶部开设有固定槽16，固定槽16内部的底部固定安装有凹形密封垫15。

T形密封垫14与凹形密封垫15相适配，当位移传感器10通过固定结构11进行固定时，从而促使T形密封垫14和凹形密封垫15进行接触，且促使T形密封垫14底部的突出部分插进凹形密封垫14中的凹陷部分，从而促使其位移传感器10能够和伺服缸24进行安装时不会出现密封不严实的情况。

本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀的工作原理如下：

当位移传感器10出现故障需要进行更换时，通过手动的向上推动固定结构11中的卡接杆113，促使卡接杆113向上移动同时通过卡接杆113的移动挤压弹簧112，再通过转动卡接杆113到九十度的状态，促使卡接杆113顶部的T形块和T形贯穿孔13向对准且平行，再通过弹簧112的弹性形变推动卡接杆113向下移动，促使卡接杆113脱离和第二固定块12之间的卡接状态，从而促使位移传感器10失去通过固定结构11进行固定的状态。

在将位移传感器10从伺服缸24的顶部取下，促使位移传感器10脱离处于固定槽16中的状态，从而促使T形密封垫14和凹形密封垫15脱离。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀具有如下有益效果：

通过向上推动固定结构11中的卡接杆113，促使卡接杆113向上移动同时通过卡接杆113的移动挤压弹簧112，再通过转动卡接杆113到九十度的状态，促使卡接杆113顶部的T形块和T形贯穿孔13向对准且平行，再通过弹簧112的弹性形变推动卡接杆113向下移动，促使卡接杆113脱离和第二固定块12之间的卡接状态，从而能够将位移传感器10取下，操作简单方便，能够在不使用工具的情况下将位移传感器10进行拆卸，降低了拆卸的难度，节省时间，提高工作效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，包括：动力头主体；

主油缸，所述主油缸设置于所述动力头主体的内部，所述主油缸的顶部固定安装有换向阀结构，所述换向阀结构包括阀体，所述阀体的内部设置有阀套，所述阀套的内部设置有阀芯，所述阀芯的顶部其位于所述阀套的内部设置有活塞杆，所述阀体的顶部的顶部固定安装有伺服缸；

主控阀，所述主控阀固定安装所述换向阀结构的顶部；

锤杆，所述锤杆固定安装于所述主油缸的底部，所述锤杆的底部固定安装有锤头。

2.根据权利要求1所述的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，所述伺服缸的顶部设置有位移传感器。

3.根据权利要求1所述的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，所述动力头主体的内部设置有安全阀，所述动力头主体的内部设置有主蓄能器。

4.根据权利要求3所述的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，所述主蓄能器底部的右侧通过连接管设置有反向阀，所述主蓄能器的顶部通过连接管连通有大气瓶。

5.根据权利要求2所述的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，所述伺服缸的两侧均固定安装有固定结构，所述固定结构包括第一固定块，所述第一固定块的内部设置有卡接杆所述卡接杆的表面且位于所述第一固定块的底部设置有弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，所述位移传感器的两侧均固定安装有第二固定块，所述第二固定块的内部开设有T形贯穿孔，所述卡接杆贯穿与所述T形贯穿孔的内部。

7.根据权利要求6所述的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，所述位移传感器的底部固定安装有T形密封垫。

8.根据权利要求5所述的一种单作用伺服油缸驱动的大通径电控伺服换向阀，其特征在于，所述伺服缸的顶部开设有固定槽，固定槽内部的底部固定安装有凹形密封垫。

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