CN205559867U - 一种自动钻机控制阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动钻机控制阀，包括阀体、滑阀、复位弹簧、弹簧座和后盖，阀体设有进油口、回油口、两工作油口及滑阀腔，滑阀设有前密封段、中密封段及后密封段，滑阀腔设有第一密封面、第二密封面、第三密封面第四密封面及第五密封面，所述进油口位于第三密封面与第四密封面之间的滑阀腔内，回油口与第一密封面和第二密封面之间的滑阀腔及第五密封面后端的滑阀腔均相通，一工作油口与第二密封面和第三密封面之间的滑阀腔相通，另一工作油口与第四密封面和第五密封面之间的滑阀腔相通；在滑阀腔的前端装有端盖，端盖设有内孔，内孔中固设有堵头，堵头设有通孔，在堵头后方的内孔中滑动的设有推杆；本实用新型具有启动及时、自动化程度高的优点，提高了工作效率，并降低工人的劳动强度。

Description

一种自动钻机控制阀

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀，特别是用于自动钻机的控制阀。

背景技术

钻机在矿山设备领域已发展多年，由最初的人工操作钻机已逐渐发展到自动钻机，其钻杆由液压油缸推进；自动钻机在工作时由于工况的突然性经常会出现钻杆被抱死，会造成系统不必要的能量损失和系统发热过快；一旦钻杆被抱死后目前钻机均无自动退回装置，需要人工操作将钻杆退出、排渣，不仅劳动强度高，且无法及时处理、操作难度大，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种自动钻机控制阀，它能根据工况自动调整钻杆的进给方向，具有启动及时、自动化程度高的优点，提高了工作效率，并降低工人的劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型的一种自动钻机控制阀，包括阀体、滑阀、位于滑阀后端的复位弹簧、弹簧座和后盖，阀体设有进油口、回油口、两工作油口及滑阀腔，其特征在于滑阀设有前密封段、中密封段及后密封段，滑阀腔设有与前密封段对应的第一密封面和第二密封面、与中密封段对应的第三密封面和第四密封面及与后密封段对应的第五密封面，所述进油口位于第三密封面与第四密封面之间的滑阀腔内，回油口与第一密封面和第二密封面之间的滑阀腔及第五密封面后端的滑阀腔均相通，一工作油口与第二密封面和第三密封面之间的滑阀腔相通，另一工作油口与第四密封面和第五密封面之间的滑阀腔相通；在滑阀腔的前端装有端盖，端盖设有内孔，内孔中固设有堵头，堵头设有通孔，在堵头后方的内孔中滑动的设有推杆；

本实用新型使用时，将钻杆马达进口压力油部分引入端盖的内孔，将两工作油口与钻杆进给油缸的两油口相连；正常状态时，端盖内的钻杆马达进口压力低于复位弹簧的作用力，滑阀处于最前方，进油口和回油口与各自预设的一工作油口相通，钻杆进给油缸推动钻杆前进；当钻杆被抱死后无法前进，钻杆马达进口压力迅速升高，将推杆推向后方、克服复位弹簧的作用力将滑阀推向后端，滑阀换向，此时进油口和回油口交叉与对方预设的工作油口相通，钻杆进给油缸的进油与回油交换，钻杆退回，可进行排渣；当钻杆退回后，钻杆马达负载自然就会降低，随着内孔中油压力降低滑阀再自动换向，钻杆进给油缸自动切换到向前推进。此阀的使用，可以能根据工况自动调整钻杆的进给方向，具有启动及时、自动化程度高的优点，提高了工作效率，并降低工人的劳动强度；

作为本实用新型的进一步改进，前密封段内设有连通其前端面和外圆周的泄油孔；可将推杆后方少量的泄漏油排入回油口，避免在推杆后方形成背压，保证推杆移动的灵敏性；

作为本实用新型的进一步改进，堵头的通孔为阻尼孔；可调整滑阀换向的响应速度；

作为本实用新型的进一步改进，弹簧座通过螺纹联于后盖内，在后盖后方的弹簧座上设有紧固螺母；通过调整弹簧座的位置，可调整滑阀的开启压力，满足不同工况的需要；

综上所述，本实用新型能根据工况自动调整钻杆的进给方向，具有处理及时、自动化程度高的优点，提高了工作效率，并降低工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1中阀体的主视图。

图4为本实用新型实施例的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，该自动钻机控制阀，包括阀体1、滑阀2、位于滑阀2后端的复位弹簧3、弹簧座4和后盖5，阀体1设有进油口6、回油口7、两工作油口8和9及滑阀腔10，滑阀2设有前密封段2a、中密封段2b及后密封段2c，前密封段2a内设有连通其前端面和外圆周的泄油孔21；滑阀腔10设有与前密封段2a对应的第一密封面11和第二密封面12、与中密封段2b对应的第三密封面13和第四密封面14及与后密封段2c对应的第五密封面15，所述进油口6位于第三密封面13与第四密封面14之间的滑阀腔10内，回油口7与第一密封面11和第二密封面12之间的滑阀腔10及第五密封面15后方的滑阀腔10均相通，工作油口8与第二密封面12和第三密封面13之间的滑阀腔10相通，另一工作油口9与第四密封面14和第五密封面15之间的滑阀腔10相通；在滑阀腔10的前端通过四根螺栓23装有端盖16，端盖16设有内孔17，内孔17中通过螺纹固设有堵头18，堵头18设有阻尼孔19，在堵头18后方的内孔17中滑动的设有推杆20；弹簧座4通过螺纹联于后盖5内，在后盖5后方的弹簧座4上设有紧固螺母22；

本实用新型使用时，将钻杆马达进口压力油部分引入端盖16的内孔17中，将两工作油口8、9与钻杆进给油缸的两油口相连；正常状态时，端盖16内的钻杆马达进口压力低于复位弹簧3的作用力，滑阀2处于最前方，进油口6与工作油口9相通，回油口7与工作油口8相通，钻杆进给油缸推动钻杆前进；当钻杆被抱死后无法前进，钻杆马达进口压力迅速升高，此压力传递到内孔17中，将推杆20推向后方、克服复位弹簧3的作用力将滑阀2推向后端，滑阀3换向，此时进油口6与工作油口8相通，回油口7与工作油口9相通，钻杆进给油缸的进油与回油交换，钻杆退回，可进行排渣；当钻杆退回后，钻杆马达负载自然就会降低，随着内孔17中油压力降低滑阀2再自动换向，钻杆进给油缸自动切换到向前推进。此阀的使用，可以能根据工况自动调整钻杆的进给方向，具有启动及时、自动化程度高的优点，提高了工作效率，并降低工人的劳动强度；泄油孔21可将推杆20后方少量的泄漏油排入回油口7，避免在推杆20后方形成背压，保证推杆移动的灵敏性；阻尼孔19可调整滑阀换向的响应速度，满足工况的需要；通过调整弹簧座4的位置，可调整滑阀2的开启压力，满足不同工况的需要。

Claims (4)

1.一种自动钻机控制阀，包括阀体、滑阀、位于滑阀后端的复位弹簧、弹簧座和后盖，阀体设有进油口、回油口、两工作油口及滑阀腔，其特征在于滑阀设有前密封段、中密封段及后密封段，滑阀腔设有与前密封段对应的第一密封面和第二密封面、与中密封段对应的第三密封面和第四密封面及与后密封段对应的第五密封面，所述进油口位于第三密封面与第四密封面之间的滑阀腔内，回油口与第一密封面和第二密封面之间的滑阀腔及第五密封面后端的滑阀腔均相通，一工作油口与第二密封面和第三密封面之间的滑阀腔相通，另一工作油口与第四密封面和第五密封面之间的滑阀腔相通；在滑阀腔的前端装有端盖，端盖设有内孔，内孔中固设有堵头，堵头设有通孔，在堵头后方的内孔中滑动的设有推杆。

2.如权利要求1所述的一种自动钻机控制阀，其特征在于前密封段内设有连通其前端面和外圆周的泄油孔。

3. 如权利要求1或2所述的一种自动钻机控制阀，其特征在于堵头的通孔为阻尼孔。

4. 如权利要求3所述的一种自动钻机控制阀，其特征在于弹簧座通过螺纹联于后盖内，在后盖后方的弹簧座上设有紧固螺母。