CN216429893U - 一种高压油泵中的油量调节柱塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压油泵中的油量调节柱塞，涉及高压油泵领域，包括外壳，所述外壳内设有凸轮机构，所述凸轮机构固定连接在组合式柱塞的下方，所述组合式柱塞用于向高压油管内供油，所述组合式柱塞滑动连接在柱塞套内，所述柱塞套固定在外壳内，所述高压油管的下方连接有回油调节件，所述回油调节件的下端滑动连接在回油管内，所述回油调节件用于调节回油管的管路截面尺寸，该实用新型可以利用设置的组合式柱塞以及回油调节件能轻松改变回油管的通路大小，将回油量的调节过程从传统的柱塞转动调节改为回油调节件调节，消除柱塞旋转过程中可能出现的偏移，增加油泵的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及高压油泵领域，具体为一种高压油泵中的油量调节柱塞。
背景技术
油泵的主要工作过程可以概括为吸油和压油两部分，这两部分运动都是由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成，压油的过程中为了控制实际的供油量通常会设置回油部分，使多余的油从回油管流回油箱，传统的回油是通过在柱塞上加工回油漏油孔以及斜切槽，然后通过旋转柱塞带动斜切槽，改变带有斜度的斜切槽正对回油孔的截面积来实现调节回油量的，但是柱塞和柱塞套是一对精密偶件，间隙极小，约在0.0018-0.003mm，经配对研磨后不能互换，所以在反复的转动过程中，若是柱塞和柱塞套同轴度因意外产生超过0.005mm的偏移，就容易使柱塞或柱塞套产生磨损，严重影响油泵的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高压油泵中的油量调节柱塞，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压油泵中的油量调节柱塞，包括外壳，所述外壳内设有凸轮机构，所述凸轮机构固定连接在组合式柱塞的下方，所述组合式柱塞用于向高压油管内供油，所述组合式柱塞滑动连接在柱塞套内，所述柱塞套固定在外壳内，所述高压油管的下方连接有回油调节件，所述回油调节件的下端滑动连接在回油管内，所述回油调节件用于调节回油管的管路截面尺寸。
优选的，所述组合式柱塞包括柱塞杆、柱塞座、橡胶密封圈以及柱塞头，所述柱塞杆的下端固定连接在凸轮机构，所述柱塞杆的上端焊接固定在柱塞座的下方，所述柱塞座的上方激光焊接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈上端激光焊接在柱塞头的下方。
优选的，所述柱塞座的上端面上还设有限位环，所述限位环焊接在柱塞座上。
优选的，所述橡胶密封圈的侧面正对回油管的位置设有回油孔。
优选的，所述柱塞头的上方设有漏油孔。
优选的，所述回油调节件包括受压板、连接杆、回油块以及弹簧，所述受压板的上方通过连接孔与高压油管连通，所述受压板的下方焊接固定在连接杆上，所述连接杆的下方焊接固定在回油块上，所述回油块的下方连接在弹簧上。
优选的，所述回油块上设有与回油管直径相同的回油通道。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该实用新型可以利用设置的组合式柱塞以及回油调节件能轻松改变回油管的通路大小，将回油量的调节过程从传统的柱塞转动调节改为回油调节件调节，消除柱塞旋转过程中可能出现的偏移，增加油泵的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主视图；
图3为图2内B处放大图；
图中：1-外壳；2-凸轮机构；
3-组合式柱塞；31-柱塞杆；32-柱塞座；33-橡胶密封圈；34-柱塞头；35- 限位环；36-回油孔；37-漏油孔；
4-高压油管；
5-回油调节件；51-受压板；52-连接杆；53-回油块；54-弹簧；55-回油通道；
6-柱塞套；7-回油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高压油泵中的油量调节柱塞，包括外壳1，所述外壳1内设有凸轮机构2，所述凸轮机构2固定连接在组合式柱塞3的下方，所述组合式柱塞3用于向高压油管4内供油，所述组合式柱塞3滑动连接在柱塞套6内，所述柱塞套6固定在外壳1内，所述高压油管4的下方连接有回油调节件5，所述回油调节件5的下端滑动连接在回油管7 内，所述回油调节件5用于调节回油管7的管路截面尺寸。
在本实施例中，所述组合式柱塞3包括柱塞杆31、柱塞座32、橡胶密封圈 33以及柱塞头34，所述柱塞杆31的下端固定连接在凸轮机构2，所述柱塞杆31 的上端焊接固定在柱塞座32的下方，所述柱塞座32的上方激光焊接有橡胶密封圈33，所述橡胶密封圈33上端激光焊接在柱塞头34的下方。
在本实施例中，所述柱塞座32的上端面上还设有限位环35，所述限位环35 焊接在柱塞座32上，限位环35能避免组合式柱塞3上升过程中油液压力过大使橡胶密封圈33被过度压缩，减少橡胶密封圈33使用寿命。
在本实施例中，所述橡胶密封圈33的侧面正对回油管7的位置设有回油孔 36。
在本实施例中，所述柱塞头34的上方设有漏油孔37，从漏油孔37落下的油会从回油孔36流进回油管7内，再流回邮箱。
在本实施例中，所述回油调节件5包括受压板51、连接杆52、回油块53 以及弹簧54，所述受压板51的上方通过连接孔与高压油管4连通，所述受压板 51的下方焊接固定在连接杆52上，所述连接杆52的下方焊接固定在回油块53 上，所述回油块53的下方连接在弹簧54上，在组合式柱塞3向高压油管4内供油时，高压的油液对受压板51施加压力，压缩弹簧54，连接杆52以及回油块 53下移，使回油通道55连通回油管7，在油液的压力达到一定值能将高压油管 4的阀门打开时，油液流入高压油管4，若是需要提高供油量时，组合式柱塞3运动加快，油液压力升高，回油通道55与回油管7的连通截面积增加，帮助油液更好的回油，在供油过程结束后，组合式柱塞3下移，高压油管4关闭，弹簧 54将回油块53顶起，回油通道55上升，回油管7断开，回油停止。
在本实施例中，所述回油块53上设有与回油管7直径相同的回油通道55，在不需要回油时，回油通道55与回油管7完全错开，回油管7断开，在需要回油时，油通道55与回油管7开始出现重合、连通，压力越大，重合部分越大，通路截面积越大，回油效率也越高。
工作原理：在油泵开始向高压油管4内供油时，组合式柱塞3上升，柱塞套6内的油液压力上升，高压的油液对受压板51施加压力，压缩弹簧54，连接杆 52以及回油块53下移，使回油通道55连通回油管7，在油液的压力达到一定值能将高压油管4的阀门打开时，油液流入高压油管4，若是需要提高供油量时，组合式柱塞3运动加快，油液压力升高，回油通道55与回油管7的连通截面积增加，帮助油液更好的回油，在供油过程结束后，组合式柱塞3下移，高压油管 4关闭，弹簧54将回油块53顶起，回油通道55上升，回油管7断开，回油停止。
基于上述，该实用新型可以利用设置的组合式柱塞以及回油调节件能轻松改变回油管的通路大小，将回油量的调节过程从传统的柱塞转动调节改为回油调节件调节，消除柱塞旋转过程中可能出现的偏移，增加油泵的使用寿命。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (7)
1.一种高压油泵中的油量调节柱塞，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)内设有凸轮机构(2)，所述凸轮机构(2)固定连接在组合式柱塞(3)的下方，所述组合式柱塞(3)用于向高压油管(4)内供油，所述组合式柱塞(3)滑动连接在柱塞套(6)内，所述柱塞套(6)固定在外壳(1)内，所述高压油管(4)的下方连接有回油调节件(5)，所述回油调节件(5)的下端滑动连接在回油管(7)内，所述回油调节件(5)用于调节回油管(7)的管路截面尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种高压油泵中的油量调节柱塞，其特征在于：所述组合式柱塞(3)包括柱塞杆(31)、柱塞座(32)、橡胶密封圈(33)以及柱塞头(34)，所述柱塞杆(31)的下端固定连接在凸轮机构(2)，所述柱塞杆(31)的上端焊接固定在柱塞座(32)的下方，所述柱塞座(32)的上方激光焊接有橡胶密封圈(33)，所述橡胶密封圈(33)上端激光焊接在柱塞头(34)的下方。
3.根据权利要求2所述的一种高压油泵中的油量调节柱塞，其特征在于：所述柱塞座(32)的上端面上还设有限位环(35)，所述限位环(35)焊接在柱塞座(32)上。
4.根据权利要求2所述的一种高压油泵中的油量调节柱塞，其特征在于：所述橡胶密封圈(33)的侧面正对回油管(7)的位置设有回油孔(36)。
5.根据权利要求2所述的一种高压油泵中的油量调节柱塞，其特征在于：所述柱塞头(34)的上方设有漏油孔(37)。
6.根据权利要求1所述的一种高压油泵中的油量调节柱塞，其特征在于：所述回油调节件(5)包括受压板(51)、连接杆(52)、回油块(53)以及弹簧(54)，所述受压板(51)的上方通过连接孔与高压油管(4)连通，所述受压板(51)的下方焊接固定在连接杆(52)上，所述连接杆(52)的下方焊接固定在回油块(53)上，所述回油块(53)的下方连接在弹簧(54)上。
7.根据权利要求6所述的一种高压油泵中的油量调节柱塞，其特征在于：所述回油块(53)上设有与回油管(7)直径相同的回油通道(55)。
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