CN201461177U - 柴油机喷油泵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了柴油机喷油泵总成，包括有喷油泵泵体，喷油泵泵体由整体铸造而成，喷油泵泵体内腔设有相装配的柱塞偶件、齿条组件、滚轮组件、出油接头、压油阀偶件和柱塞弹簧；出油接头压紧有法兰，柱塞偶件由柱塞和套筒配装组成，柱塞偶件上端设有压油阀偶件，压油阀偶件由通过精磨后研磨平面和配合锥面而达到刚性密封的压油阀和压油阀座配装组成；齿条组件由齿条、齿轮和销组成；滚轮组件由滚轮、滚轮座、滚轮销和固定销组成，并嵌配装在喷油泵泵体下端口。该结构能降低柴油机的油耗和排放，提高了喷油泵的使用寿命，满足柴油机对喷油泵总成的要求。

Description

柴油机喷油泵总成

技术领域

本实用新型涉及船用柴油机制造技术领域，特别涉及柴油机喷油泵总成。

背景技术

喷油泵作为柴油机的核心部件，其主要功能是按一定的规律向喷油器定时供给高压柴油，以获得良好的喷雾质量。喷油泵每循环的供油量主要取决于柱塞的有效行程，行程越大则供油越大，反之则越小，只需转动柱塞就可以改变有效行程，以适应柴油机负荷变化的需要。喷油泵的结构形式很多，目前应用最广泛的是柱塞式喷油泵。柱塞式喷油泵柱塞运动的总行程不变，供油开始时间是由柱塞上边缘遮住套筒上油孔的时间来控制的，供油延续时间和供油量有柱塞上边缘遮住油孔到斜槽打开油孔的时间来控制，即由柱塞的有效行程来控制。但是由于结构上的缺陷，无法做到对供油槽位置的调整。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种体积小、耗油低、排放少、供油槽位置能任意调整的柴油机喷油泵总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：柴油机喷油泵总成，包括有喷油泵泵体，其中：喷油泵泵体由整体铸造而成，喷油泵泵体内腔设有相装配的柱塞偶件、齿条组件、滚轮组件、出油接头、压油阀偶件和柱塞弹簧；出油接头压紧有法兰，柱塞偶件由柱塞和套筒配装组成，柱塞偶件上端设有压油阀偶件，压油阀偶件由通过精磨后研磨平面和配合锥面而达到刚性密封的压油阀和压油阀座配装组成；齿条组件由齿条、齿轮和销组成；滚轮组件由滚轮、滚轮座、滚轮销和固定销组成，并嵌配装在喷油泵泵体下端口。

采取的措施还包括：

上述的喷油泵泵体与套筒具有相配合的刚性平面密封接合肩面；柱塞和套筒配合间隙为0.008毫米至0.010毫米，表面粗糙度为Ra0.05微米，圆柱度为0.002毫米；压油阀和压油阀座配合间隙为0.004毫米至0.006毫米，表面粗糙度为Ra0.05微米，圆柱度为0.002毫米，相对密封锥面的径向跳动幅度在0.001毫米至0.003毫米。

上述的齿条、齿轮和销装配结构的中心与齿轮中心线应相重合，齿条与销通过螺纹连接并经粘接层固定粘接。

上述的出油接头由法兰经六角螺栓压紧在喷油泵泵体上，出油接头内孔装有用来控制压油阀行程的升程限制块和弹簧；出油接头制有外圆密封槽，并装有密封圈。

上述的套筒制有外圆密封槽，并装有用于高压密封的O型圈。

与现有技术相比，本实用新型的喷油泵泵体由整体铸造而成，喷油泵泵体内腔设有相装配的柱塞偶件、齿条组件、滚轮组件、出油接头、压油阀偶件和柱塞弹簧；出油接头压紧有法兰，柱塞偶件由柱塞和套筒配装组成，柱塞偶件上端设有压油阀偶件，压油阀偶件由通过精磨后研磨平面和配合锥面而达到刚性密封的压油阀和压油阀座配装组成；齿条组件由齿条、齿轮和销组成；滚轮组件由滚轮、滚轮座、滚轮销和固定销组成，并嵌配装在喷油泵泵体下端口.该结构能降低了柴油机的油耗和排放，提高了喷油泵的使用寿命，满足柴油机对喷油泵总成的要求.

附图说明

图1是本实用新型实施例纵剖结构的示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示的实施例，图标号说明：法兰1，喷油泵泵体2，柱塞偶件3、柱塞31、套筒32，齿条组件4、齿条41、齿轮42、销43，滚轮组件5、滚轮51、滚轮座52、滚轮销53、固定销54，出油接头6、压油阀偶件7、压油阀71、压油阀座72、柱塞弹簧8、密封圈91、O型圈92。

本实用新型实施例，柴油机喷油泵总成，包括有喷油泵泵体2，其中：喷油泵泵体2由整体铸造而成，喷油泵泵体2内腔设有相装配的柱塞偶件3、齿条组件4、滚轮组件5、出油接头6、压油阀偶件7和柱塞弹簧8；出油接头6压紧有法兰1，柱塞偶件3由柱塞31和套筒32配装组成，柱塞偶件3上端设有压油阀偶件7，压油阀偶件7由通过精磨后研磨平面和配合锥面而达到刚性密封的压油阀71和压油阀座72配装组成；齿条组件4由齿条41、齿轮42和销43组成；滚轮组件5由滚轮51、滚轮座52、滚轮销53和固定销54组成，并嵌配装在喷油泵泵体2下端口，滚轮51表面经渗碳淬火和浸渍处理，具有很高的硬度，良好的的耐磨性和自润滑性，从而大大提高了泵的使用寿命，其主要功能是带动柱塞做往复运动而实现喷油泵对喷油器总成的供油特性。

喷油泵泵体2与套筒32具有相配合的刚性平面密封接合肩面；其中套筒32制有外圆密封槽，并装有用于高压密封的O型圈92；柱塞31和套筒32配合中柱塞31螺旋槽采用Cimatron软件编程与加工，并采用三尘标测量技术，检测螺旋槽加工精度，配合间隙为0.008毫米至0.010毫米，表面粗糙度为Ra0.05微米，圆柱度为0.002毫米；压油阀71和压油阀座72配合间隙为0.004毫米至0.006毫米，表面粗糙度为Ra0.05微米，圆柱度为0.002毫米，相对密封锥面的径向跳动幅度在0.001毫米至0.003毫米。

齿条41、齿轮42和销43装配结构的中心与齿轮42中心线应相重合，齿条41与销43通过螺纹连接并经粘接层固定粘接，粘接层选用乐泰271粘接剂为佳。

出油接头6由法兰1经六角螺栓压紧在喷油泵泵体2上，出油接头6内孔装有用来控制压油阀行程的升程限制块和弹簧；出油接头6制有外圆密封槽，并装有密封圈91。

与现有技术相比，本实用新型降低了柴油机的油耗和排放，提高了喷油泵的使用寿命，满足柴油机对喷油泵总成的要求。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在本实用新型的范围内，能作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (5)

1.柴油机喷油泵总成，包括有喷油泵泵体(2)，其特征是：所述的喷油泵泵体(2)由整体铸造而成，喷油泵泵体(2)内腔设有相装配的柱塞偶件(3)、齿条组件(4)、滚轮组件(5)、出油接头(6)、压油阀偶件(7)和柱塞弹簧(8)；所述的出油接头(6)压紧有法兰(1)，所述的柱塞偶件(3)由柱塞(31)和套筒(32)配装组成，所述的柱塞偶件(3)上端设有所述的压油阀偶件(7)，所述的压油阀偶件(7)由通过精磨后研磨平面和配合锥面而达到刚性密封的压油阀(71)和压油阀座(72)配装组成；所述的齿条组件(4)由齿条(41)、齿轮(42)和销(43)组成；所述的滚轮组件(5)由滚轮(51)、滚轮座(52)、滚轮销(53)和固定销(54)组成，并嵌配装在喷油泵泵体(2)下端口。

2.根据权利要求1所述的柴油机喷油泵总成，其特征是：所述的喷油泵泵体(2)与所述的套筒(32)具有相配合的刚性平面密封接合肩面；所述的柱塞(31)和套筒(32)配合间隙为0.008毫米至0.010毫米，表面粗糙度为Ra0.05微米，圆柱度为0.002毫米；所述的压油阀(71)和压油阀座(72)配合间隙为0.004毫米至0.006毫米，表面粗糙度为Ra0.05微米，圆柱度为0.002毫米，相对密封锥面的径向跳动幅度在0.001毫米至0.003毫米。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机喷油泵总成，其特征是：所述的齿条(41)、齿轮(42)和销(43)装配结构的中心与齿轮(42)中心线应相重合，齿条(41)与销(43)通过螺纹连接并经粘接层固定粘接。

4.根据权利要求3所述的柴油机喷油泵总成，其特征是：所述的出油接头(6)由法兰(1)经六角螺栓压紧在所述的喷油泵泵体(2)上，出油接头(6)内孔装有用来控制压油阀行程的升程限制块和弹簧；所述的出油接头(6)制有外圆密封槽，并装有密封圈(91)。

5.根据权利要求3所述的柴油机喷油泵总成，其特征是：所述的套筒(32)制有外圆密封槽，并装有用于高压密封的O型圈(92)。

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