CN216425744U - 一种用于汽车涂装车间的升降机和垂直输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降机安全装置领域，公开了一种用于汽车涂装车间的升降机和垂直输送系统，其包括电机、驱动轴、法兰盘、维修插销和固定架，电机带动驱动轴旋转，驱动轴上固定设置带有卡槽的法兰盘，维修插销滑动穿设于固定架，用于卡接在法兰盘的卡槽上。本实用新型的有益效果为：滑动切换维修插销与卡槽的相对位置，使维修插销与法兰盘接合或断开连接，既能够保证底层作业人员的安全，又不会影响升降机日常工作。

Description

一种用于汽车涂装车间的升降机和垂直输送系统

技术领域

本实用新型涉及升降机安全装置领域，特别是涉及一种用于汽车涂装车间的升降机和垂直输送系统。

背景技术

目前，车辆涂装车间通常使用升降机对台车进行搬运，升降机由电机驱动，控制升降机在竖直方向上变换位置，从而实现台车的搬运。由于升降机是涂装车间输送的核心重点设备，因此在日常生产中经常需要进行点检，以及为升降机行走轨加油等，这些工作很多都需要在一楼完成，因此需要将升降机抬升至较高层，再开始点检和加油等工作。

然而，现有的车辆涂装车间中大多只是利用固定插销结构将升降机平台与不同层的固定架插接实现固定，其他楼层依然可以通过操作盒控制升降，存在很大的安全风险，容易导致升降机突然下落砸中一楼的作业人员。因此，亟需一种升降机，确保维修人员能够安全地进行点检和加油等操作。

实用新型内容

本申请的第一目的是提供一种用于汽车涂装车间的升降机，其驱动部内设有维修插销，使位于一楼的工作人员能够更安全地工作。

本申请的目的是通过如下技术方案实现的：

一种用于汽车涂装车间的升降机，包括：电机、驱动轴、法兰盘、维修插销、固定架和安装板，所述驱动轴的一端连接于所述电机的动力输出端，所述法兰盘固定套接于所述驱动轴的外周，所述法兰盘上开设有的卡槽，所述固定架固定设于所述安装板上并位于所述法兰盘旁，所述维修插销滑动穿设于所述固定架上，滑动所述维修插销，能够使得所述维修插销与所述法兰盘接合或断开连接。

本申请的一些实施例中，还包括与所述维修插销配合感应的感应开关，所述感应开关设于所述维修插销背离所述法兰盘的一侧，所述感应开关与所述电机电连接；

所述维修插销能够在第一极限位置与所述第二极限位置之间滑动，当所述维修插销移动至所述第一极限位置时，所述维修插销与所述法兰盘接合，所述感应开关断开以控制所述电机关闭；当所述维修插销移动至所述第二极限位置时，所述维修插销与所述法兰盘断开连接，所述感应开关被所述维修插销触发以控制所述电机开启。

本申请的一些实施例中，所述维修插销包括横杆和卡接杆，所述卡接杆固定连接于所述横杆的外周面，所述横杆与所述固定架滑动连接。

本申请的一些实施例中，所述固定架包括两个横向间隔设置的安装片，所述横杆横向穿过两个所述安装片，所述卡接杆位于两个所述安装片之间。

本申请的一些实施例中，所述固定架还包括搭接台，所述搭接台的两端分别连接两个所述安装片并设于两个所述安装片之间，所述搭接台上横向间隔设有第一卡接位和第二卡接位，所述横杆能够相对于所述固定架转动；

当所述维修插销滑动至所述第一极限位置时，转动所述维修插销能够将所述卡接杆卡合于所述第一卡接位；当所述维修插销移动至所述第二极限位置时，转动所述维修插销能够将所述卡接杆卡合于所述第二卡接位。

本申请的一些实施例中，所述法兰盘包括盘体和套管，所述盘体连接于所述套管的外周，所述套管套设于所述驱动轴的外周上，所述卡槽开设于所述盘体上。

本申请的一些实施例中，所述法兰盘包括两个相互扣合的卡箍，两个所述卡箍通过螺栓连接以套设在所述驱动轴的外周上，至少一所述卡箍上开设有所述卡槽。

本申请的一些实施例中，所述法兰盘上设有若干所述卡槽，若干所述卡槽周向间隔设于所述法兰盘上。

本申请的一些实施例中，还包括升降台、配重和链条，所述链条的两端分别连接所述升降台和所述配重，所述链条搭接于所述驱动轴上。

本申请的第二目的是提供一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，其包括：层架、固定台及如上述所述的用于汽车涂装车间的升降机，所述层架至少为两个且呈上下分层设置，所述固定台设于所述层架上，所述升降机包括上下移动的升降台，所述升降台通过链条搭接于所述驱动轴上，所述固定台上设有用于与所述升降台配合锁止的固定插销。

本申请的用于汽车涂装车间的升降机和垂直输送系统，利用电机带动驱动轴旋转实现升降机的高度变化，并在驱动轴上固定设置带有卡槽的法兰盘，利用能够在固定架上横向移动的维修插销，使维修插销与法兰盘接合或断开连接，进而卡住驱动轴以限制其转动或保证驱动轴自由转动，与固定插销配合实现双重保护，在保养或加油时能够保证工作人员的安全，避免安全事故的发生。

附图说明

图1是现有技术中的用于汽车涂装车间的垂直输送系统整体结构示意图；

图2是本方案中的用于汽车涂装车间的垂直输送系统整体结构示意图；

图3是本方案中的维修插销与法兰盘接合时图2中A部的放大图；

图4是本方案中的维修插销与法兰盘断开连接时图2中A部的放大图；

图5是本方案中的维修插销与法兰盘接合时维修插销和固定架的结构示意图；

图6是本方案中的维修插销与法兰盘断开连接时维修插销和固定架的结构示意图；

图7是本方案中的法兰盘的结构示意图；

图8是图7的爆炸图。

图中，1、电机；2、驱动轴；3、法兰盘；31、卡槽；32、盘体；33、套管；34、卡箍；4、维修插销；41、横杆；42、卡接杆；5、固定架；51、安装片；52、搭接台；521、第一卡接位；522、第二卡接位；6、安装板；7、感应开关；8、升降台；9、配重；10、链条；11、层架；12、固定台；13、固定插销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，应当理解的是，本申请中采用术语“上”、“下”、“横”、“竖”等指示方位或位置关系基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-8所示，本申请实施例的第一方面提出一种用于汽车涂装车间的升降机，包括：电机1、驱动轴2、法兰盘3、维修插销4、固定架5和安装板6，所述驱动轴2的一端连接于所述电机1的动力输出端，所述法兰盘3固定套接于所述驱动轴2的外周，所述法兰盘3上开设有的卡槽31，所述固定架5固定设于所述安装板6上并位于所述法兰盘3旁，所述维修插销4滑动穿设于所述固定架5上，滑动所述维修插销4，能够使得所述维修插销4与所述法兰盘3接合或断开连接。

基于上述技术方案，电机1带动驱动轴2旋转能够实现升降机的高度变化，并在驱动轴2上固定设置带有卡槽31的法兰盘3，然后利用能够在固定架5上横向移动的维修插销4，使维修插销4与法兰盘3接合或断开连接，进而卡住驱动轴2以限制其转动或保证驱动轴2自由转动，在保养或加油时能够保证工作人员的安全，避免安全事故的发生。在升降机平时工作时，维修插销4与法兰盘3分离，维修插销4不会影响驱动轴2的转动，驱动轴2处于自由状态，而当工作人员需要进入一楼进行保养或加油时，就需要将维修插销4插入法兰盘3的卡槽31内，由于法兰盘3与驱动轴2固定连接，因此维修插销4会限制驱动轴2转动，使驱动轴2处于卡接状态，避免升降机下坠，提高升降机的安全性。

本申请的一些实施例中，如图3、4所示，还包括与所述维修插销4配合感应的感应开关7，所述感应开关7设于所述维修插销4背离所述法兰盘3的一侧，所述感应开关7与所述电机1电连接；所述维修插销4能够在第一极限位置与所述第二极限位置之间滑动，当所述维修插销4移动至所述第一极限位置时，所述维修插销4与所述法兰盘3接合，所述感应开关7断开以控制所述电机1关闭；当所述维修插销4移动至所述第二极限位置时，所述维修插销4与所述法兰盘3断开连接，所述感应开关7被所述维修插销4触发以控制所述电机1开启。感应开关7作为保护装置，在升降机工作时，维修插销4与法兰盘3分离，驱动轴2处于自由状态，此时感应开关7导通电机1转动，升降机可以正常工作；而当工作人员需要在一楼进行作业时，维修插销4横向移动插入法兰盘3上的卡槽31中，驱动轴2处于卡接状态，此时感应开关7感应不到维修插销4的存在而自动断开，电机1关闭，升降机固定在当前位置，消除坠落风险。

本申请的一些实施例中，如图3-6所示，所述维修插销4包括横杆41和卡接杆42，所述卡接杆42固定连接于所述横杆41的外周面，所述横杆41与所述固定架5滑动连接。横杆41优选为直径较大的杆，可以保证强度，避免横杆41断裂导致维修插销4失效，卡接杆42可以作为把手使用，便于控制横杆41横向移动。

具体地，如图3-6所示，所述固定架5包括两个横向间隔设置的安装片51，所述横杆41横向穿过两个所述安装片51，所述卡接杆42位于两个所述安装片51之间。卡接杆42位于两个安装片51之间，起到横向的限位作用，防止横杆41窜出固定架5。

更具体地，如图3-6所示，所述固定架5还包括搭接台52，所述搭接台52的两端分别连接两个所述安装片51并设于两个所述安装片51之间，所述搭接台52上横向间隔设有第一卡接位521和第二卡接位522，所述横杆41能够相对于所述固定架5转动；当所述维修插销4滑动至所述第一极限位置时，转动所述维修插销4能够将所述卡接杆42卡合于所述第一卡接位521；当所述维修插销4移动至所述第二极限位置时，转动所述维修插销4能够将所述卡接杆42卡合于所述第二卡接位522。搭接台52上的第一卡接位521和第二卡接位522与卡接杆42的结构相适配，使得卡接杆42搭接在第一卡接位521和第二卡接位522上时能够固定横杆41的位置，防止维修插销4在固定架5上横向窜动，避免因振动、误碰等情况导致维修插销4脱离卡接位置。在使用时，可以先转动卡接杆42使其脱离第一卡接位521或第二卡接位522，然后再横向移动至第二卡接位522或第一卡接位521并将卡接杆42放下，操作简单，使用方便。

本申请的一些实施例中，如图3、4、7、8所示，所述法兰盘3包括盘体32和套管33，所述盘体32连接于所述套管33的外周，所述套管33套设于所述驱动轴2的外周上，所述卡槽31开设于所述盘体32上。由于盘体32的厚度一般不大，因此仅通过盘体32与驱动轴2的过盈配合，其固定强度不够，可能会出现法兰盘3相对驱动轴2转动的情况，因此可以另外增加套管33与盘体32固定连接，增大孔轴之间的接触面积，提升固定连接的强度，避免因升降机重量大导致法兰盘3与维修插销4的卡接出现问题。盘体32与套管33之间的固定连接方式优选为焊接，焊接连接无需其他连接件，且连接稳固可靠。

具体地，如图3、4、7、8所示，所述法兰盘3包括两个相互扣合的卡箍34，两个所述卡箍34通过螺栓连接以套设在所述驱动轴2的外周上，至少一所述卡箍34上开设有所述卡槽31。由于驱动轴2的两端设置有齿轮、安装架等固定连接件，因此法兰盘3可以被分割为两部分卡箍34，在安装时，首先将一部分卡箍34扣合在驱动轴2上，然后将另一部分卡箍34与其对接，然后利用螺栓穿过两部分卡箍34，进而实现法兰盘3。当需要拆卸时，仅需松开螺栓，即可拆下法兰盘3的两部分卡箍34，操作简单方便。

本申请的一些实施例中，如图3、4、7、8所示，所述法兰盘3上设有若干所述卡槽31，若干所述卡槽31周向间隔设于所述法兰盘3上。法兰盘3优选地设置4-6个卡槽31，使驱动轴2在转动到任意角度时卡槽31都不会距离维修插销4太远，无需旋转或仅需小角度转动即可使维修插销4对准卡槽31。

本申请的一些实施例中，如图1、2所示，还包括升降台8、配重9和链条10，所述链条10的两端分别连接所述升降台8和所述配重9，所述链条10搭接于所述驱动轴2上。升降台8用于放置台车，利用转动的驱动轴2驱动链条10带动升降台8上下移动，并利用配重9平衡受力。优选地，驱动轴2上设置齿轮，链条10搭接在齿轮上，从而实现齿轮链条10传动，传动效率高，不会打滑。

如图1、2所示，本申请实施例的第二方面提出一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，包括：层架11、固定台12及如上述所述的用于汽车涂装车间的升降机，所述层架11至少为两个且呈上下分层设置，所述固定台12设于所述层架11上，所述升降机包括上下移动的升降台8，所述升降台8通过链条搭接于所述驱动轴2上，所述固定台12上设有用于与所述升降台8配合锁止的固定插销13。

由于本方案的垂直输送系统包括上述的用于汽车涂装车间的升降机，因此本方案与前述技术方案中相同部分的技术内容和技术效果此处不再赘述。层架11和固定台12分层设置，固定台12上设置固定插销13以固定升降台8的位置，便于搬运车辆，并且结合升降机中的维修插销4结构实现双重保护，避免升降台8坠落。

综上，本申请的用于汽车涂装车间的升降机和垂直输送系统，利用电机1带动驱动轴2旋转实现升降机的高度变化，并在驱动轴2上固定设置带有卡槽31的法兰盘3，利用能够在固定架5上横向移动的维修插销4，使维修插销4与法兰盘3接合或断开连接，进而卡住驱动轴2以限制其转动或保证驱动轴2自由转动，与固定插销13配合实现双重保护，在保养或加油时能够保证工作人员的安全，避免安全事故的发生。

以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，包括：电机、驱动轴、法兰盘、维修插销、固定架和安装板，所述驱动轴的一端连接于所述电机的动力输出端，所述法兰盘固定套接于所述驱动轴的外周，所述法兰盘上开设有的卡槽，所述固定架固定设于所述安装板上并位于所述法兰盘旁，所述维修插销滑动穿设于所述固定架上，滑动所述维修插销，能够使得所述维修插销与所述法兰盘接合或断开连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，还包括与所述维修插销配合感应的感应开关，所述感应开关设于所述维修插销背离所述法兰盘的一侧，所述感应开关与所述电机电连接；

所述维修插销能够在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，当所述维修插销移动至所述第一极限位置时，所述维修插销与所述法兰盘接合，所述感应开关断开以控制所述电机关闭；当所述维修插销移动至所述第二极限位置时，所述维修插销与所述法兰盘断开连接，所述感应开关被所述维修插销触发以控制所述电机开启。

3.根据权利要求2所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，所述维修插销包括横杆和卡接杆，所述卡接杆固定连接于所述横杆的外周面，所述横杆与所述固定架滑动连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，所述固定架包括两个横向间隔设置的安装片，所述横杆横向穿过两个所述安装片，所述卡接杆位于两个所述安装片之间。

5.根据权利要求4所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，所述固定架还包括搭接台，所述搭接台的两端分别连接两个所述安装片并设于两个所述安装片之间，所述搭接台上横向间隔设有第一卡接位和第二卡接位，所述横杆能够相对于所述固定架转动；

当所述维修插销滑动至所述第一极限位置时，转动所述维修插销能够将所述卡接杆卡合于所述第一卡接位；当所述维修插销移动至所述第二极限位置时，转动所述维修插销能够将所述卡接杆卡合于所述第二卡接位。

6.根据权利要求1所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，所述法兰盘包括盘体和套管，所述盘体连接于所述套管的外周，所述套管套设于所述驱动轴的外周上，所述卡槽开设于所述盘体上。

7.根据权利要求1所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，所述法兰盘包括两个相互扣合的卡箍，两个所述卡箍通过螺栓连接以套设在所述驱动轴的外周上，至少一所述卡箍上开设有所述卡槽。

8.根据权利要求1所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，所述法兰盘上设有若干所述卡槽，若干所述卡槽周向间隔设于所述法兰盘上。

9.根据权利要求1所述的用于汽车涂装车间的升降机，其特征在于，还包括升降台、配重和链条，所述链条的两端分别连接所述升降台和所述配重，所述链条搭接于所述驱动轴上。

10.一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，其特征在于，包括：层架、固定台及如权利要求1-9中任一项所述的用于汽车涂装车间的升降机，所述层架至少为两个且呈上下分层设置，所述固定台设于所述层架上，所述升降机包括上下移动的升降台，所述升降台通过链条搭接于所述驱动轴上，所述固定台上设有用于与所述升降台配合锁止的固定插销。

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