CN216424419U - 路轨锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工设备技术领域，涉及一种路轨锁紧装置，包括安装座，所述安装座的顶板安装气缸，气缸的活塞杆与连接轴固定连接，连接轴的下端延伸至安装座下部设置的导向孔中，连接轴的中部两侧表面分别转动连接摆动杆；所述安装座的下部两侧分别转动设置连接杆，两根连接杆的上端分别与相应的摆动杆铰接连接，所述连接杆的下端固定连接夹紧支架，夹紧支架上安装夹紧块。本实用新型机构简单、紧凑、合理，能准确、快捷地实现不同规格路轨的锁紧；大大降低工人劳动强度，自动化程度高，加工精度高；成本低，使用方便灵活。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域，涉及一种路轨锁紧装置。
背景技术
随着我国工业技术日益强大，钢结构逐渐应用在不同的科技领域。移动小车的滚轮在路轨上移动后，停止在路轨上后由于轮子和路轨接触面很小，很难稳定的固定住。在生产过程中需要一套装置，能将小车和路轨可靠的锁紧住，达到相对固定的目的。目前此类情况，一般采用手动锁紧的方式会明显增加生产时间，降低生产效率；同时由于人工操作存在不同差异，会导致路轨在锁紧过程中夹紧力不同，降低锁紧效果。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种路轨锁紧装置，该锁紧装置可以快速实现锁紧或松开路轨。
按照本实用新型的技术方案：一种路轨锁紧装置，其特征在于：包括安装座，所述安装座的顶板安装气缸，气缸的活塞杆与连接轴固定连接，连接轴的下端延伸至安装座下部设置的导向孔中，连接轴的中部两侧表面分别转动连接摆动杆；
所述安装座的下部两侧分别转动设置连接杆，两根连接杆的上端分别与相应的摆动杆铰接连接，所述连接杆的下端固定连接夹紧支架，夹紧支架上安装夹紧块。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接轴的前后表面分别设有摆动杆活动空间，摆动杆通过回转轴与连接轴转动连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述摆动杆活动空间的上部、下部构造为扩口结构。
作为本实用新型的进一步改进，所述安装座的外侧罩设罩壳。
作为本实用新型的进一步改进，所述安装座的上部、下部分别设置螺栓，螺栓上套设垫片。
作为本实用新型的进一步改进，所述安装座上还设置有定位销。
作为本实用新型的进一步改进，所述夹紧块通过螺钉与夹紧支架固定连接。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型机构简单、紧凑、合理，能准确、快捷地实现不同规格路轨的锁紧；大大降低工人劳动强度，自动化程度高，加工精度高；成本低，使用方便灵活。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构左视图。
图3为本实用新型结构剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~3中，包括气缸1、摆动杆活动空间1-1、连接轴2、摆动杆3、连接杆4、夹紧支架5、夹紧块6、安装座7、螺栓8、垫片9、定位销10、螺钉11等。
如图1~3所示，本实用新型是一种路轨锁紧装置，包括安装座7，所述安装座7的顶板安装气缸1，气缸1的活塞杆与连接轴2固定连接，连接轴2的下端延伸至安装座7下部设置的导向孔中，连接轴2的中部两侧表面分别转动连接摆动杆3。
安装座7的下部两侧分别转动设置连接杆4，两根连接杆4的上端分别与相应的摆动杆3铰接连接，所述连接杆4的下端固定连接夹紧支架5，夹紧支架5上安装夹紧块6。
连接轴2的前后表面分别设有摆动杆活动空间1-1，摆动杆3通过回转轴12与连接轴2转动连接。摆动杆活动空间1-1的上部、下部构造为扩口结构。摆动杆3在转动时，摆动杆3与摆动杆活动空间1-1之间能够自由可靠转动，摆动杆3在转动时不会与连接轴2之间产生干涉。
安装座7的上部、下部分别设置螺栓8，螺栓8上套设垫片9。通过螺栓8将本实用新型的安装座7与移动小车固定连接。
进一步地，为了实现在使用时，安装座7的可靠定位，安装座7上还设置有定位销10，定位销10起到工作时，安装座7的定位连接。
在工作时，两个夹紧块6相互配合，以实现对零件的可靠夹紧，夹紧块6通过螺钉11与夹紧支架5固定连接。
进一步地，在实践中，为了实现摆动杆3与连接轴2连接部位的工作，不受外部环境的影响，安装座7的外侧罩设罩壳13。在工作时，连接轴2在气缸1的作用下，能够实现在安装座7的导向孔中，沿竖直方向往复移动。
如图1~3所示，移动小车的轮子在路轨上移动，轮子与路轨的接触面非常小，不利于小车与路轨的固定，小车通过路轨锁紧装置达到相对固定的目的。本路轨锁紧装置，主要是通过以下方式工作：安装座7通过螺栓8、垫片9、定位销10固定在小车上。气缸1通过连接轴2撑开摆动杆3，利用杠杆原理，撬动连接杆4，端部连接着夹紧支架5和夹紧块6，在杠杆原理的作用下，完成力度的放大，达到锁紧的目的。
Claims (7)
1.一种路轨锁紧装置，其特征在于：包括安装座（7），所述安装座（7）的顶板安装气缸（1），气缸（1）的活塞杆与连接轴（2）固定连接，连接轴（2）的下端延伸至安装座（7）下部设置的导向孔中，连接轴（2）的中部两侧表面分别转动连接摆动杆（3）；
所述安装座（7）的下部两侧分别转动设置连接杆（4），两根连接杆（4）的上端分别与相应的摆动杆（3）铰接连接，所述连接杆（4）的下端固定连接夹紧支架（5），夹紧支架（5）上安装夹紧块（6）。
2.如权利要求1所述的路轨锁紧装置，其特征在于：所述连接轴（2）的前后表面分别设有摆动杆活动空间（1-1），摆动杆（3）通过回转轴（12）与连接轴（2）转动连接。
3.如权利要求2所述的路轨锁紧装置，其特征在于：所述摆动杆活动空间（1-1）的上部、下部构造为扩口结构。
4.如权利要求1所述的路轨锁紧装置，其特征在于：所述安装座（7）的外侧罩设罩壳（13）。
5.如权利要求1所述的路轨锁紧装置，其特征在于：所述安装座（7）的上部、下部分别设置螺栓（8），螺栓（8）上套设垫片（9）。
6.如权利要求1所述的路轨锁紧装置，其特征在于：所述安装座（7）上还设置有定位销（10）。
7.如权利要求1所述的路轨锁紧装置，其特征在于：所述夹紧块（6）通过螺钉（11）与夹紧支架（5）固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123217113.1U CN216424419U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 路轨锁紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216424419U true CN216424419U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81319231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123217113.1U Active CN216424419U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 路轨锁紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2021
- 2021-12-20 CN CN202123217113.1U patent/CN216424419U/zh active Active
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