CN216423990U - 一种牵引车转向自锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体地涉及一种牵引车转向自锁装置，包括安装在前车架上的卡块、安装在后车架上的驱动装置和旋转架；所述旋转架一端铰接在前车架与后车架铰接处，另一端设置有用于卡住卡块的凹槽；所述驱动装置的输出端与旋转架铰接，用于推动旋转架在水平方向绕前车架与后车架铰接处旋转。本实用新型通过将驱动装置安装在后车架上，将卡块安装在前车架上，将旋转架安装在前车架与后车架铰接处，通过驱动装置驱动旋转架相对于前车架与后车架铰接处在水平方向旋转，转向后使旋转架的凹槽始终能够卡在卡块上，实现牵引车转向后的自锁功能，适用于六驱、八驱、十驱等牵引机车，适用范围广，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨路两用牵引机车技术领域，具体地涉及一种牵引车转向自锁装置。
背景技术
轨路两用牵引机车既能在铁路轨道上运行，又能在一般道路运行，能够迅速而方便地进行公路和铁路的转换运行，轻便灵活、运行速度高，范围大。它可按作业要求配备不同的设备，进行各种作业，如起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路及架设接触网导线、检查维修接触网上部设备、抢险救灾等。轨路两用牵引机车一般采用前车架和后车架连接，且前车架相对后车架在水平面内可以转动一定的角度，使车辆顺利转弯。转向后通过锁定装置将前车架相对后车架进行锁定，现有锁定装置操作不便，需工作人员下车手动操作或反复检查，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，提出设计一种牵引车转向自锁装置，转向后能够自动锁定，无需人工操作，效率高，减少了安全隐患。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种牵引车转向自锁装置，包括安装在前车架上的卡块、安装在后车架上的驱动装置和旋转架；所述旋转架一端铰接在前车架与后车架铰接处，另一端设置有用于卡住卡块的凹槽；所述驱动装置的输出端与旋转架铰接，用于推动旋转架在水平方向绕前车架与后车架铰接处旋转。当前车架相对于后车架绕其铰接处旋转时，位于前车架上的卡块也随前车架绕前车架与后车架铰接处旋转，通过驱动装置推动旋转架绕前车架与后车架铰接处旋转，即保证了旋转架的凹槽始终能够卡在卡块上，同时又通过驱动装置实现牵引车转向后的自锁功能。
进一步的，所述旋转架上设置若干竖直杆，所述驱动装置与竖直杆铰接，使驱动装置能够在水平方向转动，若干竖直杆便于调节驱动装置与旋转架的连接位置，使驱动装置更好的推动旋转架旋转。
进一步的，所述驱动装置采用电动推杆或油缸或气缸。
进一步的，所述卡块为磁铁，防止旋转架自动脱落，通过设置自吸式闭锁机构，实现锁紧，提高安全性能。
本实用新型的技术效果：
与现有技术相比，本实用新型的一种牵引车转向自锁装置，通过将驱动装置安装在后车架上，将卡块安装在前车架上，将旋转架安装在前车架与后车架铰接处，通过驱动装置驱动旋转架相对于前车架与后车架铰接处在水平方向旋转，转向后使旋转架的凹槽始终能够卡在卡块上，实现牵引车转向后的自锁功能，适用于六驱、八驱、十驱等牵引机车，适用范围广，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型应用结构示意图；
图2为本实用新型图1的C部结构放大图；
图3为本实用新型的主体结构示意图。
图中，前车架A、后车架B、卡块1、驱动装置2、旋转架3、凹槽4、连接部5、竖直杆6、通孔7。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1：
本实施例涉及的一种牵引车转向自锁装置，包括安装在前车架A上的卡块1、安装在后车架B上的驱动装置2和旋转架3；所述驱动装置2采用电动推杆；所述旋转架3一端铰接在前车架A与后车架B铰接处，另一端设置有用于卡住卡块1的凹槽4；所述电动推杆的输出端与旋转架3铰接，用于推动旋转架3在水平方向绕前车架A与后车架B铰接处旋转。当前车架A相对于后车架B绕其铰接处旋转时，位于前车架A上的卡块1也随前车架A绕前车架A与后车架B铰接处旋转，通过电动推杆推动旋转架3绕前车架A与后车架B铰接处旋转，即保证了旋转架3的凹槽4始终能够卡在卡块1上，同时又通过电动推杆实现牵引车转向后的自锁功能。
所述卡块为磁铁，实现自吸式闭锁；所述电动推杆端部通过连接部5与后车架B铰接，使电动推杆能够在水平方向转动；所述旋转架3上设置若干竖直杆6，所述电动推杆与竖直杆6铰接，使电动推杆能够在水平方向转动，若干竖直杆6便于调节电动推杆与旋转架3的连接位置，使电动推杆更好的推动旋转架3旋转；所述旋转架3为长方体结构，一端开口且上下均开设有通孔7，将通孔7贯穿前车架A与后车架B的连接轴，便于安装。
工作原理：本实用新型安装时，将电动推杆安装在后车架B上，将卡块1安装在前车架A上，将旋转架3安装在前车架A与后车架B铰接处，能够相对于前车架A与后车架B铰接处在水平方向旋转。工作时，当前车架A相对于后车架B绕其铰接处转向后，通过电动推杆推动旋转架3绕前车架A与后车架B铰接处旋转，使旋转架3的凹槽4卡在卡块1上，将前车架A和后车架B自动锁定。当前车架A相对后车架B再次旋转时，通过电动推杆缩回，将旋转架3的凹槽4脱离卡块，转向后，重复上述操作将前车架A和后车架B自动锁定。本实用新型适用于六驱、八驱、十驱等牵引机车，适用范围广，安全可靠。
上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。
Claims (6)
1.一种牵引车转向自锁装置，其特征在于：包括安装在前车架(A)上的卡块(1)、安装在后车架(B)上的驱动装置(2)和旋转架(3)；所述旋转架(3)一端铰接在前车架(A)与后车架(B)铰接处，另一端设置有用于卡住卡块(1)的凹槽(4)；所述驱动装置(2)的输出端与旋转架(3)铰接，用于推动旋转架(3)在水平方向绕前车架(A)与后车架(B)铰接处旋转。
2.根据权利要求1所述的牵引车转向自锁装置，其特征在于：所述驱动装置(2)端部通过连接部(5)与后车架(B)铰接，使驱动装置(2)能够在水平方向转动。
3.根据权利要求1所述的牵引车转向自锁装置，其特征在于：所述旋转架(3)上设置若干竖直杆(6)，所述驱动装置(2)与竖直杆(6)铰接，使驱动装置(2)能够在水平方向转动。
4.根据权利要求1所述的牵引车转向自锁装置，其特征在于：所述旋转架(3)为长方体结构，一端开口且上下均开设有通孔(7)。
5.根据权利要求1所述的牵引车转向自锁装置，其特征在于：所述卡块(1)为磁铁。
6.根据权利要求1-5任一项所述的牵引车转向自锁装置，其特征在于：所述驱动装置(2)采用电动推杆或油缸或气缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122535690.9U CN216423990U (zh) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | 一种牵引车转向自锁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216423990U true CN216423990U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81332593
Family Applications (1)
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| CN202122535690.9U Active CN216423990U (zh) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | 一种牵引车转向自锁装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-10-21 CN CN202122535690.9U patent/CN216423990U/zh active Active
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