CN216410657U - 车载式呼吸阀校验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载式呼吸阀校验装置，包括车体，车体上设置有校验部，校验部通过固定部与车体可拆卸连接；校验部包括设置在车体上的控制台和校验台，控制台用来控制校验台工作，校验台上通过夹具可拆卸连接有呼吸阀；固定部包括与控制台底端和校验台底端固接的固定板，固定板底端开设有滑槽，固定板下方设置有滑轨，滑轨底端与车体顶端固接，固定板通过滑槽与滑轨滑动连接；车体顶端固接有支撑件。本实用新型能够实现便于笨重的校验装置移动至呼吸阀所在位置，对呼吸阀进行快速校验，进而提高呼吸阀的校验效率，同时校验装置与车体的连接效果较好，当车体在运行过程中校验装置不易移动。

Description

车载式呼吸阀校验装置

技术领域

本实用新型涉及校验设备技术领域，特别是涉及一种车载式呼吸阀校验装置。

背景技术

呼吸阀是石油、石化等企业中一种常用而又重要的设备，其作为压力平衡装置，通常安装在压力容器或者槽罐上，从而保证压力容器或者槽罐的使用安全，呼吸阀的运行状况是否良好，直接关系到压力容器或者槽罐的使用安全，因此，呼吸阀需要进行定期校验，保证其使用性能。

现有技术中，对呼吸阀进行校验需要使用校验装置，由于校验装置较为笨重且不易移动，因此通常将安装在压力容器或者槽罐上的呼吸阀拆卸并移动至具有校验装置的地方，在移动过程中耗费时间，导致呼吸阀校验效率低，因此亟待一种车载式呼吸阀校验装置，将校验装置移动至呼吸阀所在位置，可以随时随地对呼吸阀进行校验，从而提高呼吸阀的校验效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载式呼吸阀校验装置，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现便于笨重的校验装置移动至呼吸阀所在位置，对呼吸阀进行快速校验，进而提高呼吸阀的校验效率，同时校验装置与车体的连接效果较好，当车体在运行过程中校验装置不易移动。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种车载式呼吸阀校验装置，包括车体，所述车体上设置有校验部，所述校验部通过固定部与所述车体可拆卸连接；

所述校验部包括设置在所述车体上的控制台和校验台，所述控制台用来控制所述校验台工作，所述校验台上通过夹具可拆卸连接有呼吸阀；

所述固定部包括与所述控制台底端和所述校验台底端固接的固定板，所述固定板底端开设有滑槽，所述固定板下方设置有滑轨，所述滑轨底端与所述车体顶端固接，所述固定板通过所述滑槽与所述滑轨滑动连接；所述车体顶端固接有支撑件，所述支撑件与所述固定板抵接，所述滑轨顶端设置有夹持件，所述支撑件与所述夹持件配合对所述固定板固定。

优选的，所述支撑件包括设置在所述固定板三个侧面上的支撑板，沿所述滑轨运动方向的支撑板与所述固定板侧壁抵接，垂直于所述滑轨运动方向的两所述支撑板与所述固定板侧壁滑动接触，所述夹持件设置在所述固定板远离沿所述滑轨运动方向的所述支撑板的一侧。

优选的，所述滑轨顶端开设有放置槽，所述夹持件包括设置在所述放置槽内的转杆，所述转杆上转动连接有夹持板，所述夹持板靠近所述固定板的一侧与所述固定板抵接，所述夹持板远离所述固定板的一侧固接有连杆，所述连杆上转动连接有连板，所述连板远离所述连杆的一端固接有夹持杆，所述夹持杆两端与所述放置槽内壁抵接。

优选的，所述放置槽为三角形结构，所述夹持板与所述放置槽相适配，所述放置槽靠近所述夹持板的一侧为平端，所述放置槽远离所述夹持板的一侧为尖端。

优选的，所述夹持板远离所述固定板的一侧开设有用于放置所述连板和所述夹持杆的容纳槽，所述连杆位于所述容纳槽内。

优选的，所述支撑板和所述夹持板靠近所述固定板的一侧均固接有橡胶防滑层，所述橡胶防滑层与所述固定板接触。

优选的，所述车体顶端固接有车厢，所述校验台和所述控制台均位于所述车厢内，所述车厢侧壁设置进出门，所述车厢内设置有可伸缩的防护罩，所述防护罩位于所述校验台和所述控制台上方，且所述防护罩与所述车厢顶端固接。

优选的，所述夹具包括设置在校验台上的夹持盘，所述夹持盘顶端周向开设有若干夹持槽，所述夹持槽内滑动连接有夹板，所述夹板与所述呼吸阀抵接，所述夹持盘侧壁螺纹连接有推杆，所述推杆与所述夹板远离所述呼吸阀的一侧抵接。

本实用新型公开了以下技术效果：

1.将控制台和校验台安装在车体上，使得控制台和校验台便于移动至呼吸阀所在位置，从而提高呼吸阀的校验效率。

2.将控制台和校验台安装在固定板上，并通过滑轨和滑槽配合对固定板进行限位，同时通过支撑件和夹持件对固定板和固定板上的控制台和校验台进行固定，使得车体在行走过程中控制台和校验台不易移动。

3.当需要将控制台和校验台由车体上取下时，可以解除夹持件对固定板的固定，使得控制台和校验台可以较为方便的与车体分离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为校验部固定状态的立体图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为夹持件的俯视图；

图5为校验部移动状态的立体图；

图6为防护罩与校验部位置关系示意图；

其中，1-车体，2-控制台，3-校验台，4-呼吸阀，5-固定板，6-滑轨，7-支撑板，8-放置槽，9-转杆，10-夹持板，11-连杆，12-连板，13-夹持杆，14-容纳槽，15-橡胶防滑层，16-车厢，17-进出门，18-防护罩，19-夹持盘，20-夹持槽，21-夹板，22-推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供一种车载式呼吸阀校验装置，包括车体1，车体1上设置有校验部，校验部通过固定部与车体1可拆卸连接；校验部包括设置在车体1上的控制台2和校验台3，控制台2用来控制校验台3工作，校验台3上通过夹具可拆卸连接有呼吸阀4；固定部包括与控制台2底端和校验台3底端固接的固定板5，固定板5底端开设有滑槽，固定板5下方设置有滑轨6，滑轨6底端与车体1顶端固接，固定板5通过滑槽与滑轨6滑动连接；车体1顶端固接有支撑件，支撑件与固定板5抵接，滑轨6顶端设置有夹持件，支撑件与夹持件配合对固定板5固定。将控制台2和校验台3通过固定板5安装在车体1上，使得控制台2和校验台3可移动，同时，在固定板5的四周设置支撑件和夹持件，支撑件和夹持件配合对固定板5进行固定，从而对控制台2和校验台3进行固定。而设置滑轨6的目的一方面是对固定板5进行限位，另一方面，固定板5可以沿滑轨6的延伸方向运动，固定板5在车体1上移动，使得控制台2和校验台3可以在车体1上移动，目的是可以根据实际需要调整控制台2和校验台3的位置，以方便对呼吸阀4进行校验。

本技术方案中，滑轨6数量为两条，以便于对固定板5进行支撑和限位。

本技术方案中，控制台2控制校验台3对呼吸阀4进行校验采用现有技术即可，以实现对呼吸阀4进行有效校验为优选，在此不做过多赘述。

进一步优化方案，支撑件包括设置在固定板5三个侧面上的支撑板7，沿滑轨6运动方向的支撑板7与固定板5侧壁抵接，垂直于滑轨6运动方向的两支撑板7与固定板5侧壁滑动接触，夹持件设置在固定板5远离沿滑轨6运动方向的支撑板7的一侧。位于三个侧面的支撑板7与车体1固接，对固定板5进行三个方向的限位，使得固定板5只能向夹持件的方向移动。

本技术方案中，支撑板7为三角形结构，以提高支撑板7与车体1的连接效果。

本技术方案中，支撑板7靠近控制台2或者校验台3的一侧可以与控制台2或者校验台3接触，以提高对控制台2或者校验台3的固定效果。

本技术方案中，沿滑轨6运动方向的支撑板7的数量可以设置为两个，以分别对控制台2和校验台3进行固定。

进一步优化方案，滑轨6顶端开设有放置槽8，夹持件包括设置在放置槽8内的转杆9，转杆9上转动连接有夹持板10，夹持板10靠近固定板5的一侧与固定板5抵接，夹持板10远离固定板5的一侧固接有连杆11，连杆11上转动连接有连板12，连板12远离连杆11的一端固接有夹持杆13，夹持杆13两端与放置槽8内壁抵接。当需要对固定板5进行夹持时，旋转夹持板10，使得夹持板10与固定板5抵接，随后旋转连板12，连板12带动夹持杆13转动，由于放置槽8具有一定深度，夹持杆13在移动过程中与放置槽8内壁抵接，通过夹持杆13对夹持板10进行固定。

进一步优化方案，放置槽8为三角形结构，夹持板10与放置槽8相适配，放置槽8靠近夹持板10的一侧为平端，放置槽8远离夹持板10的一侧为尖端。由于放置槽8远离夹持板10的一侧设置为间断，因此在夹持杆13运动过程中，放置槽8两侧内壁之间的距离不断收缩，最终使得夹持杆13与放置槽8内壁接触，通过放置槽8对夹持杆13进行固定，当不需要夹持板10对固定板5固定时，对夹持杆13进行复位即可。

进一步优化方案，夹持板10远离固定板5的一侧开设有用于放置连板12和夹持杆13的容纳槽14，连杆11位于容纳槽14内。容纳槽14用来放置连杆11、连板12、夹持杆13，以使得夹持板10正常放入放置槽8内。

进一步优化方案，支撑板7和夹持板10靠近固定板5的一侧均固接有橡胶防滑层15，橡胶防滑层15与固定板5接触。橡胶防滑层15一方面对控制台2和校验台3进行保护，另一方面，与滑轨6延伸方向垂直的两支撑板7上设置橡胶防滑层15，增大控制台2和校验台3与两支撑板7的摩擦力，当控制台2和校验台3固定时不易移动。

本技术方案中，位于放置槽8内的橡胶防滑层15的顶端高度不应当高于滑轨6的顶端高度，以使得固定板5可以移动。

进一步优化方案，车体1顶端固接有车厢16，校验台3和控制台2均位于车厢16内，车厢16侧壁设置进出门17，车厢16内设置有可伸缩的防护罩18，防护罩18位于校验台3和控制台2上方，且防护罩18与车厢16顶端固接。车厢16作为第一层防护，使得控制台2和校验台3与外界环境分隔，防护罩18作为第二层防护，使得控制台2和校验台3与车厢16内环境分隔，以提高控制台2和校验台3的使用寿命，而防护罩18设置为可伸缩结构，即防护罩18为波纹管结构，防护罩18的顶端与车厢16固接，防护罩18的底端设置有开口，用来将控制台2和校验台3放入防护罩18内，当需要对呼吸阀4进行校验时，仅需要将防护罩18折叠即可。在车厢16上设置进出门17，一方面操作人员的进入以及控制台2和校验台3的移动。

进一步优化方案，夹具包括设置在校验台3上的夹持盘19，夹持盘19顶端周向开设有若干夹持槽20，夹持槽20内滑动连接有夹板21，夹板21与呼吸阀4抵接，夹持盘19侧壁螺纹连接有推杆22，推杆22与夹板21远离呼吸阀4的一侧抵接。通过旋转推杆22，使位于夹持槽20内的夹板21对呼吸阀4进行固定，以对呼吸阀4进行正常校验。

工作原理：

当需要对呼吸阀4进行校验时，将车体1运输至指定位置，折叠防护罩18露出控制台2和校验台3，随后将呼吸阀4安装在夹持盘19上，旋转推杆22，使位于夹持槽20内的夹板21对呼吸阀4进行固定，并通过控制台2控制校验台3对呼吸阀4进行校验。当需要在车体1上移动控制台2、校验台3的位置，或者是将控制台2、校验台3由车体1取下时，旋转连板12，将夹持杆13放入容纳槽14内，随后旋转夹持板10，将夹持板10放入放置槽8内，最后提供固定板5，通过固定板5将控制台2和校验台3移动至指定位置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.车载式呼吸阀校验装置，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)上设置有校验部，所述校验部通过固定部与所述车体(1)可拆卸连接；

所述校验部包括设置在所述车体(1)上的控制台(2)和校验台(3)，所述控制台(2)用来控制所述校验台(3)工作，所述校验台(3)上通过夹具可拆卸连接有呼吸阀(4)；

所述固定部包括与所述控制台(2)底端和所述校验台(3)底端固接的固定板(5)，所述固定板(5)底端开设有滑槽，所述固定板(5)下方设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)底端与所述车体(1)顶端固接，所述固定板(5)通过所述滑槽与所述滑轨(6)滑动连接；所述车体(1)顶端固接有支撑件，所述支撑件与所述固定板(5)抵接，所述滑轨(6)顶端设置有夹持件，所述支撑件与所述夹持件配合对所述固定板(5)固定。

2.根据权利要求1所述的车载式呼吸阀校验装置，其特征在于：所述支撑件包括设置在所述固定板(5)三个侧面上的支撑板(7)，沿所述滑轨(6)运动方向的支撑板(7)与所述固定板(5)侧壁抵接，垂直于所述滑轨(6)运动方向的两所述支撑板(7)与所述固定板(5)侧壁滑动接触，所述夹持件设置在所述固定板(5)远离沿所述滑轨(6)运动方向的所述支撑板(7)的一侧。

3.根据权利要求2所述的车载式呼吸阀校验装置，其特征在于：所述滑轨(6)顶端开设有放置槽(8)，所述夹持件包括设置在所述放置槽(8)内的转杆(9)，所述转杆(9)上转动连接有夹持板(10)，所述夹持板(10)靠近所述固定板(5)的一侧与所述固定板(5)抵接，所述夹持板(10)远离所述固定板(5)的一侧固接有连杆(11)，所述连杆(11)上转动连接有连板(12)，所述连板(12)远离所述连杆(11)的一端固接有夹持杆(13)，所述夹持杆(13)两端与所述放置槽(8)内壁抵接。

4.根据权利要求3所述的车载式呼吸阀校验装置，其特征在于：所述放置槽(8)为三角形结构，所述夹持板(10)与所述放置槽(8)相适配，所述放置槽(8)靠近所述夹持板(10)的一侧为平端，所述放置槽(8)远离所述夹持板(10)的一侧为尖端。

5.根据权利要求3所述的车载式呼吸阀校验装置，其特征在于：所述夹持板(10)远离所述固定板(5)的一侧开设有用于放置所述连板(12)和所述夹持杆(13)的容纳槽(14)，所述连杆(11)位于所述容纳槽(14)内。

6.根据权利要求3所述的车载式呼吸阀校验装置，其特征在于：所述支撑板(7)和所述夹持板(10)靠近所述固定板(5)的一侧均固接有橡胶防滑层(15)，所述橡胶防滑层(15)与所述固定板(5)接触。

7.根据权利要求1所述的车载式呼吸阀校验装置，其特征在于：所述车体(1)顶端固接有车厢(16)，所述校验台(3)和所述控制台(2)均位于所述车厢(16)内，所述车厢(16)侧壁设置进出门(17)，所述车厢(16)内设置有可伸缩的防护罩(18)，所述防护罩(18)位于所述校验台(3)和所述控制台(2)上方，且所述防护罩(18)与所述车厢(16)顶端固接。

8.根据权利要求1所述的车载式呼吸阀校验装置，其特征在于：所述夹具包括设置在校验台(3)上的夹持盘(19)，所述夹持盘(19)顶端周向开设有若干夹持槽(20)，所述夹持槽(20)内滑动连接有夹板(21)，所述夹板(21)与所述呼吸阀(4)抵接，所述夹持盘(19)侧壁螺纹连接有推杆(22)，所述推杆(22)与所述夹板(21)远离所述呼吸阀(4)的一侧抵接。

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