CN216410432U - 一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻，包括至少一根屏蔽耐油电阻导线，所述屏蔽耐油电阻导线由细径屏蔽耐油电阻导线和粗径屏蔽耐油电阻导线连接而成，所述细径屏蔽耐油电阻导线和粗径屏蔽耐油电阻导线的连接处套有多孔灌胶套管，所述多孔灌胶套管穿过密封圈，所述密封圈的外部装有压紧螺栓和填料螺栓，所述压紧螺栓和填料螺栓通过螺纹连接将位于二者内部的密封圈压紧固定。本实用新型通过多处密封耐油工艺处理，保障了热电阻耐油耐震，正常输出电阻值；保证其在200℃内不漏油，密封性好；并且电阻耐油屏蔽导线都可随意弯曲，并可长期浸泡在机组油液中。

Description

一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻

技术领域

本实用新型涉及轴瓦热电阻技术领域，特别是涉及一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻。

背景技术

轴瓦热电阻多用于风机、汽轮机、压缩机、鼓风机等设备，轴瓦热电阻产品需要耐油，保证不漏油。

热电阻终端在轴瓦内部安装，始终浸泡在有压力的润滑油里，非常容易在不锈钢外壳冷轧处进入润滑油，由于润滑油的渗出造成外部污染、接线端子接触不良等情况；以及引线的束线圈由塑料制成，在放线的时候，长时间的使用，会对引线的外部造成磨损，降低引线的使用寿命。尤其是，轴瓦热电阻测量端尺寸小，极易引起漏油。如果一旦发生漏油，易引起热电阻断路不能使用，从而造成联锁跳车。

因此，设计一种具有良好密封性能、耐油、抗震的轴瓦热电阻成为了本领域急需解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体如下：

一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻，包括至少一根屏蔽耐油电阻导线，所述屏蔽耐油电阻导线由细径屏蔽耐油电阻导线和粗径屏蔽耐油电阻导线连接而成，所述细径屏蔽耐油电阻导线和粗径屏蔽耐油电阻导线的连接处套有多孔灌胶套管，所述多孔灌胶套管穿过密封圈，所述密封圈的外部装有压紧螺栓和填料螺栓，所述压紧螺栓和填料螺栓通过螺纹连接将位于二者内部的密封圈压紧固定。

进一步的，当屏蔽耐油电阻导线的数量为一根时，所述密封圈为单孔密封圈；当屏蔽耐油电阻导线的数量为多根时，所述密封圈为多孔密封圈。

进一步的，所述多孔灌胶套管与粗径屏蔽耐油电阻导线相连的一端的端部呈夹紧外型结构，所述夹紧外型结构为六边形结构。

进一步的，位于所述多孔灌胶套管内的所述细径屏蔽耐油电阻导线和粗径屏蔽耐油电阻导线的导线连接点为压焊而成，并套有四氟管，所述多孔灌胶套管内填充有加热固化环氧胶。

其中，所述多孔灌胶套管的侧面设有若干个灌胶孔。

进一步的，所述粗径屏蔽耐油电阻导线的端部套有绝缘热缩管，所述细径屏蔽耐油电阻导线的端部套有管套头。

进一步的，所述粗径屏蔽耐油电阻导线的端部与绝缘端子和屏蔽接地线相连；所述细径屏蔽耐油电阻导线的端部装有电阻元件。

进一步的，所述电阻元件的外表面绕包有四氟带，细径屏蔽耐油电阻导线与电阻元件通过碳焊连接；所述管套头内填充有加热固化环氧胶。

进一步的，在所述粗径屏蔽耐油电阻导线与多孔灌胶套管的连接处沿着粗径屏蔽耐油电阻导线的外表面绕包有耐高温绝缘胶带。

进一步的，所述屏蔽耐油电阻导线的导线材质为镀银铜线或镀镍铜线，导线的外表面由内向外至少包括三层结构，所述三层结构分别为四氟绝缘层、不锈钢屏蔽丝和四氟绝缘层。

同现有技术相比，本实用新型的突出效果在于：

本实用新型设计了多重密封耐油措施，保障了热电阻耐油耐震，正常输出电阻值；保证其在200℃内不漏油，密封性好；并且电阻耐油屏蔽导线都可随意弯曲，并可长期浸泡在机组油液中。

下面结合附图说明和具体实施例对本实用新型的耐油耐温抗震轴瓦热电阻作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的耐油耐温抗震轴瓦热电阻的半剖视图(多根导线)；

图2为本实用新型的耐油耐温抗震轴瓦热电阻的半剖视图(单根导线)；

图3为图1中的压紧螺栓处的俯视透视图；

图4为图2中的压紧螺栓处的俯视透视图；

图5为多孔密封圈的截面图；

图6为单孔密封圈的截面图；

图7为多孔密封圈的俯视图；

图8为单孔密封圈的俯视图；

图9为导线连接关系的剖视示意图；

图10为多孔灌胶套管的剖视示意图；

图11为多孔灌胶套管的主视图。

其中，1-管套头，2-细径屏蔽耐油电阻导线，3-压紧螺栓，4-多孔灌胶套管，41-灌胶孔，51-多孔密封圈，52-单孔密封圈，6-填料螺栓，7-夹紧外型结构，8-粗径屏蔽耐油电阻导线，9-绝缘热缩管，10-电阻元件，11-四氟带，12-碳焊连接点，13-加热固化环氧胶，14-四氟管，15-耐高温绝缘胶带，16-绝缘端子，17-屏蔽接地线。

具体实施方式

实施例1

如图1、图3、图5、图7及图9-11所示，一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻，包括多根屏蔽耐油电阻导线，所述屏蔽耐油电阻导线由细径屏蔽耐油电阻导线2和粗径屏蔽耐油电阻导线8连接而成，所述细径屏蔽耐油电阻导线2和粗径屏蔽耐油电阻导线8的连接处套有多孔灌胶套管4，所述多孔灌胶套管4穿过多孔密封圈51，多孔密封圈51的外部装有压紧螺栓3和填料螺栓6，所述压紧螺栓3和填料螺栓6通过螺纹连接将位于二者内部的密封圈压紧固定。

如图3、图5、图7所示，多孔密封圈51呈圆形，均匀的开设有6个通孔，可穿过6个多孔灌胶套管。通孔的孔径大于多孔灌胶套管外径0.05～0.1mm，材质硅橡胶或氟橡胶。

多孔灌胶套管4与粗径屏蔽耐油电阻导线8相连的一端的端部呈夹紧外型结构7，所述夹紧外型结构7是由气动压力机专用夹具夹紧而产生的六边形结构，可以增加产品的耐拉力。

如图9所示，位于所述多孔灌胶套管4内的所述细径屏蔽耐油电阻导线2和粗径屏蔽耐油电阻导线8的导线连接点为压焊而成，使得横截面积增加；并套有四氟管14，所述多孔灌胶套管4内填充有加热固化环氧胶13。四氟管用于隔离电阻导线之间相接触，间隙用加热固化环氧胶固定防油。

如图11所示，多孔灌胶套管4的侧面设有若干个灌胶孔41。多孔灌胶套管的材质为304SS或316SS，直径φ4～φ8mm，常用φ6mm，长度40～80mm，内孔扩径式；灌胶孔φ2.5～φ4mm，数量为2～3个。

粗径屏蔽耐油电阻导线8的端部套有绝缘热缩管9，用于绝缘耐压保护。粗径屏蔽耐油电阻导线8的端部与绝缘端子16和屏蔽接地线17相连。绝缘端子为U型、Y型或圆型绝缘端子，冷压压线夹紧。屏蔽接地线用于形成安全回路。

细径屏蔽耐油电阻导线2的端部套有管套头1，所述细径屏蔽耐油电阻导线2的端部装有电阻元件10。管套头的材质为304SS或316SS，直径φ2.5～φ6.0mm，长度4.8～30mm，壁厚0.10～0.20mm，管套头为通孔形式，也可为一端盲孔形式，管套头的内径最少要大于屏蔽耐油电阻导线的外径0.6mm。电阻元件10的电阻线材质为铂，也可为镍镀铂。

如图9所示，电阻元件10的外表面绕包有四氟带11，用于隔离导线之间的相互接触，起到绝缘作用。细径屏蔽耐油电阻导线2与电阻元件10通过碳焊连接形成碳焊连接点12，碳焊连接可以减少焊件受热变形，防止接点断路。管套头1内填充有加热固化环氧胶13。加热固化环氧胶13需要经过至少3次操作完成固化，温度为120℃，时间为45min。加热固化环氧胶13的粘度为25℃/1000cp，常温下可以自由流动。

在所述粗径屏蔽耐油电阻导线8与多孔灌胶套管4的连接处沿着粗径屏蔽耐油电阻导线8的外表面绕包有耐高温绝缘胶带15。耐高温绝缘胶带的耐温300℃，绕包在电阻屏蔽耐油导线外最少10mm长度，再由气动压力机夹紧。

屏蔽耐油电阻导线(包括粗径屏蔽耐油电阻导线和细径屏蔽耐油电阻导线)的导线材质为镀银铜线或镀镍铜线，导线的外表面由内向外至少包括三层结构，所述三层结构分别为四氟绝缘层、不锈钢屏蔽丝和四氟绝缘层。

实施例2

与实施例1相比，其区别在于：

如图2、图4、图6、图8所示，其中，屏蔽耐油电阻导线的数量为一根，密封圈为单孔密封圈52。单孔密封圈52呈圆形，中心开设有1个通孔，可穿过1个多孔灌胶套管。其通孔的孔径大于多孔灌胶套管外径0.05～0.1mm，材质硅橡胶或氟橡胶。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，不能理解为对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：包括至少一根屏蔽耐油电阻导线，所述屏蔽耐油电阻导线由细径屏蔽耐油电阻导线(2)和粗径屏蔽耐油电阻导线(8)连接而成，所述细径屏蔽耐油电阻导线(2)和粗径屏蔽耐油电阻导线(8)的连接处套有多孔灌胶套管(4)，所述多孔灌胶套管(4)穿过密封圈，所述密封圈的外部装有压紧螺栓(3)和填料螺栓(6)，所述压紧螺栓(3)和填料螺栓(6)通过螺纹连接将位于二者内部的密封圈压紧固定。

2.根据权利要求1所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：当屏蔽耐油电阻导线的数量为一根时，所述密封圈为单孔密封圈(52)；当屏蔽耐油电阻导线的数量为多根时，所述密封圈为多孔密封圈(51)。

3.根据权利要求2所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：所述多孔灌胶套管(4)与粗径屏蔽耐油电阻导线(8)相连的一端的端部呈夹紧外型结构(7)，所述夹紧外型结构(7)为六边形结构。

4.根据权利要求3所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：位于所述多孔灌胶套管(4)内的所述细径屏蔽耐油电阻导线(2)和粗径屏蔽耐油电阻导线(8)的导线连接点为压焊而成，并套有四氟管(14)，所述多孔灌胶套管(4)内填充有加热固化环氧胶(13)。

5.根据权利要求4所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：所述多孔灌胶套管(4)的侧面设有若干个灌胶孔(41)。

6.根据权利要求5所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：所述粗径屏蔽耐油电阻导线(8)的端部套有绝缘热缩管(9)，所述细径屏蔽耐油电阻导线(2)的端部套有管套头(1)。

7.根据权利要求6所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：所述粗径屏蔽耐油电阻导线(8)的端部与绝缘端子(16)和屏蔽接地线(17)相连；所述细径屏蔽耐油电阻导线(2)的端部装有电阻元件(10)。

8.根据权利要求7所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：所述电阻元件(10)的外表面绕包有四氟带(11)，细径屏蔽耐油电阻导线(2)与电阻元件(10)通过碳焊连接；所述管套头(1)内填充有加热固化环氧胶(13)。

9.根据权利要求8所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：在所述粗径屏蔽耐油电阻导线(8)与多孔灌胶套管(4)的连接处沿着粗径屏蔽耐油电阻导线(8)的外表面绕包有耐高温绝缘胶带(15)。

10.根据权利要求9所述的耐油耐温抗震轴瓦热电阻，其特征在于：所述屏蔽耐油电阻导线的导线材质为镀银铜线或镀镍铜线，导线的外表面由内向外至少包括三层结构，所述三层结构分别为四氟绝缘层、不锈钢屏蔽丝和四氟绝缘层。

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