CN216410168U - 一种便于调节的道路测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的道路测量装置，包括支架，所述支架的顶部固定连接有固定板。本实用新型通过设置连接板、转槽、转板、固定装置、限位装置和卡槽的配合使用，转动连接板带动本体旋转至合适位置后，下拉拉板带动限位块移动至容纳槽内，第一弹簧发生弹性形变带动活动板回到原处，活动板移动带动卡块穿过通孔并延伸至卡槽内，完成了对本体不同旋转角度的固定，解决了现有普遍水平仪的底部都是通过螺栓和螺母进行固定的，当使用者需要调节角度时，需要用手扭动底部螺母，使用时费时费力，而且容易发生螺母在螺栓上卡死的问题，该便于调节的道路测量装置，具备便携调节的优点，值得推广。

Description

一种便于调节的道路测量装置

技术领域

本实用新型属于道路测量技术领域，尤其涉及一种便于调节的道路测量装置。

背景技术

水平仪是一种测量小角度的常用量具，在机械行业和仪表制造中，用于测量相对于水平位置的倾斜角、机床类设备导轨的平面度和直线度、设备安装的水平位置和垂直位置等，按水平仪的外形不同可分为：万向水平仪，圆柱水平仪，一体化水平仪，迷你水平仪，相机水平仪，框式水平仪，尺式水平仪；按水准器的固定方式又可分为：可调式水平仪和不可调式水平仪。

水平仪是一种测量小角度的常用量具，用于测量道路水平位置的倾斜角，也广泛运用于建筑施工场所，现有技术存在的问题是：普遍水平仪的底部都是通过螺栓和螺母进行固定的，当使用者需要调节角度时，需要用手扭动底部螺母，使用时费时费力，而且容易发生螺母在螺栓上卡死的问题，不便于使用者使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便于调节的道路测量装置，具备便携调节的优点，解决了现有普遍水平仪的底部都是通过螺栓和螺母进行固定的，当使用者需要调节角度时，需要用手扭动底部螺母，使用时费时费力，而且容易发生螺母在螺栓上卡死的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于调节的道路测量装置，包括支架，所述支架的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部活动连接有连接板，所述连接板的底部开设有转槽，所述固定板的顶部固定连接有与转槽配合使用的转板，所述转板靠近转槽内壁的一侧与转槽的内壁接触，所述连接板的顶部固定连接有本体，所述连接板内腔的左侧和右侧均设置有固定装置，所述连接板内腔左侧和右侧的底部均设置有限位装置。

作为本实用新型优选的，所述固定装置包括收纳槽，所述收纳槽的内腔活动连接有活动板，所述活动板远离转板的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述活动板靠近转板的一侧固定连接有卡块，所述收纳槽靠近卡块的一侧开设有通孔，所述收纳槽远离活动板的一侧开设有与拉杆配合使用的穿孔，所述拉杆靠近穿孔的一侧穿过穿孔并固定连接有拉块，所述收纳槽的底部开设有与活动板配合使用的定位槽，所述活动板靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述限位装置包括容纳槽，所述收纳槽的内腔活动连接有拉板，所述拉板的底部固定连接有第二弹簧，所述容纳槽远离转板的一侧开设有与拉板配合使用的移动孔，所述拉板靠近移动孔的一侧穿过移动孔并延伸至连接板的外侧，所述拉板的顶部固定连接有限位块，所述容纳槽的顶部开设有与限位块配合使用的连接孔，所述限位块的顶部穿过连接孔并延伸至收纳槽的内腔。

作为本实用新型优选的，所述转板靠近卡块的一侧开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡块靠近通孔的一侧穿过通孔并延伸至卡槽的内腔，且卡槽的数量为多个，并均匀分布于转板的外侧。

作为本实用新型优选的，所述转槽的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内腔活动连接有轴承，所述转板靠近轴承内圈的一侧与轴承的内圈固定连接。

作为本实用新型优选的，所述转板外侧的顶部固定连接有滑动环，所述转槽靠近滑动环的一侧开设有与滑动环配合使用的滑动槽，所述滑动环靠近滑动槽内壁的一侧与滑动槽的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接板、转槽、转板、固定装置、限位装置和卡槽的配合使用，转动连接板带动本体旋转至合适位置后，下拉拉板带动限位块移动至容纳槽内，第一弹簧发生弹性形变带动活动板回到原处，活动板移动带动卡块穿过通孔并延伸至卡槽内，完成了对本体不同旋转角度的固定，解决了现有普遍水平仪的底部都是通过螺栓和螺母进行固定的，当使用者需要调节角度时，需要用手扭动底部螺母，使用时费时费力，而且容易发生螺母在螺栓上卡死的问题，该便于调节的道路测量装置，具备便携调节的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置固定装置，转动连接板带动本体旋转至合适位置后，通过卡块插入卡槽内，完成了本体位置的固定，起到了使用者即使在不经意间触碰到支架，本体角度也不会发生移动的作用。

3、本实用新型通过设置限位装置，活动板底挤压限位块移动至连接孔内后，第一弹簧的反作用力会带动活动板与限位块接触并限制住活动板的位置，增加了使用者在调节本体角度时的便携性。

4、本实用新型通过设置卡槽，通过卡块插入不同位置的卡槽内，完成了对本体不同旋转角度的固定，增加了便于调节的道路测量装置的实用性。

5、本实用新型通过设置固定槽和轴承，转板在轴承的内圈旋转，减少了转板与转槽之间的摩擦力，使用者在转动本体旋转时省时省力，便于使用者使用者。

6、本实用新型通过设置滑动环和滑动槽，转板旋转带动滑动环在滑动槽内旋转，不但减少了转板与收纳槽之间的摩擦力，而且滑动环起到了对转板位置限位的作用，达到了转板在旋转时不会脱离转槽的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的正视剖视图；

图3是本实用新型实施例提供转板的立体示意图；

图4是本实用新型实施例提供图2A处的局部放大图。

图中：1、支架；2、固定板；3、连接板；4、转槽；5、转板；6、本体；7、固定装置；8、限位装置；701、收纳槽；702、活动板；703、拉杆；704、第一弹簧；705、卡块；706、通孔；707、穿孔；708、拉块；709、定位槽；801、容纳槽；802、拉板；803、第二弹簧；804、移动孔；805、限位块；806、连接孔；9、卡槽；10、固定槽；11、轴承；12、滑动环；13、滑动槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种便于调节的道路测量装置，包括支架1，支架1的顶部固定连接有固定板2，固定板2的顶部活动连接有连接板3，连接板3的底部开设有转槽4，固定板2的顶部固定连接有与转槽 4配合使用的转板5，转板5靠近转槽4内壁的一侧与转槽4的内壁接触，连接板3的顶部固定连接有本体6，连接板3内腔的左侧和右侧均设置有固定装置7，连接板3内腔左侧和右侧的底部均设置有限位装置8。

参考图4，固定装置7包括收纳槽701，收纳槽701的内腔活动连接有活动板702，活动板702远离转板5的一侧固定连接有拉杆703，拉杆703的表面套设有第一弹簧704，活动板702靠近转板5的一侧固定连接有卡块705，收纳槽 701靠近卡块705的一侧开设有通孔706，收纳槽701远离活动板702的一侧开设有与拉杆703配合使用的穿孔707，拉杆703靠近穿孔707的一侧穿过穿孔 707并固定连接有拉块708，收纳槽701的底部开设有与活动板702配合使用的定位槽709，活动板702靠近定位槽709内壁的一侧与定位槽709的内壁接触。

采用上述方案：通过设置固定装置7，转动连接板3带动本体6旋转至合适位置后，通过卡块705插入卡槽9内，完成了本体6位置的固定，起到了使用者即使在不经意间触碰到支架1和本体6角度也不会发生移动的作用。

参考图4，限位装置8包括容纳槽801，收纳槽701的内腔活动连接有拉板 802，拉板802的底部固定连接有第二弹簧803，容纳槽801远离转板5的一侧开设有与拉板802配合使用的移动孔804，拉板802靠近移动孔804的一侧穿过移动孔804并延伸至连接板3的外侧，拉板802的顶部固定连接有限位块805，容纳槽801的顶部开设有与限位块805配合使用的连接孔806，限位块805的顶部穿过连接孔806并延伸至收纳槽701的内腔。

采用上述方案：通过设置限位装置8，活动板702底挤压限位块805移动至连接孔806内后，第一弹簧704的反作用力会带动活动板702与限位块805接触并限制住活动板702的位置，增加了使用者在调节本体6角度时的便携性。

参考图3，转板5靠近卡块705的一侧开设有与卡块705配合使用的卡槽9，卡块705靠近通孔706的一侧穿过通孔706并延伸至卡槽9的内腔，且卡槽9 的数量为多个，并均匀分布于转板5的外侧。

采用上述方案：通过设置卡槽9，通过卡块705插入不同位置的卡槽9内，完成了对本体6不同旋转角度的固定，增加了便于调节的道路测量装置的实用性。

参考图2，转槽4的顶部开设有固定槽10，固定槽10的内腔活动连接有轴承11，转板5靠近轴承11内圈的一侧与轴承11的内圈固定连接。

采用上述方案：通过设置固定槽10和轴承11，转板5在轴承11的内圈旋转，减少了转板5与转槽4之间的摩擦力，使用者在转动本体6旋转时省时省力，便于使用者使用者。

参考图4，转板5外侧的顶部固定连接有滑动环12，转槽4靠近滑动环12 的一侧开设有与滑动环12配合使用的滑动槽13，滑动环12靠近滑动槽13内壁的一侧与滑动槽13的内壁接触。

采用上述方案：通过设置滑动环12和滑动槽13，转板5旋转带动滑动环 12在滑动槽13内旋转，不但减少了转板5与收纳槽701之间的摩擦力，而且滑动环12起到了对转板5位置限位的作用，达到了转板5在旋转时不会脱离转槽 4的目的。

本实用新型的工作原理：

在使用时，拉动拉块708带动活动板702挤压第一弹簧704并带动卡块705 移动至收纳槽701内，活动板702底部在定位槽709内移动并挤压限位块805 移动至连接孔806内，松开拉块708，第二弹簧803发生弹性形变带动限位块 805回到原处，第一弹簧704的反作用力带动活动板702与限位块805接触并限制住活动板702的位置后，转动连接板3带动本体6旋转至合适位置后，下拉拉板802带动限位块805移动至容纳槽801内，第一弹簧704发生弹性形变带动活动板702回到原处，活动板702移动带动卡块705穿过通孔706并延伸至卡槽9内，完成了对本体6不同旋转角度的固定，便于使用者使用。

综上所述：该便于调节的道路测量装置，通过设置连接板3、转槽4、转板 5、固定装置7、限位装置8和卡槽9的配合使用，转动连接板3带动本体6旋转至合适位置后，下拉拉板802带动限位块805移动至容纳槽801内，第一弹簧704发生弹性形变带动活动板702回到原处，活动板702移动带动卡块705 穿过通孔706并延伸至卡槽9内，完成了对本体6不同旋转角度的固定，解决了现有普遍水平仪的底部都是通过螺栓和螺母进行固定的，当使用者需要调节角度时，需要用手扭动底部螺母，使用时费时费力，而且容易发生螺母在螺栓上卡死的问题，该便于调节的道路测量装置，具备便携调节的优点，值得推广。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节的道路测量装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部活动连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底部开设有转槽(4)，所述固定板(2)的顶部固定连接有与转槽(4)配合使用的转板(5)，所述转板(5)靠近转槽(4)内壁的一侧与转槽(4)的内壁接触，所述连接板(3)的顶部固定连接有本体(6)，所述连接板(3)内腔的左侧和右侧均设置有固定装置(7)，所述连接板(3)内腔左侧和右侧的底部均设置有限位装置(8)。

2.如权利要求1所述的一种便于调节的道路测量装置，其特征在于：所述固定装置(7)包括收纳槽(701)，所述收纳槽(701)的内腔活动连接有活动板(702)，所述活动板(702)远离转板(5)的一侧固定连接有拉杆(703)，所述拉杆(703)的表面套设有第一弹簧(704)，所述活动板(702)靠近转板(5)的一侧固定连接有卡块(705)，所述收纳槽(701)靠近卡块(705)的一侧开设有通孔(706)，所述收纳槽(701)远离活动板(702)的一侧开设有与拉杆(703)配合使用的穿孔(707)，所述拉杆(703)靠近穿孔(707)的一侧穿过穿孔(707)并固定连接有拉块(708)，所述收纳槽(701)的底部开设有与活动板(702)配合使用的定位槽(709)，所述活动板(702)靠近定位槽(709)内壁的一侧与定位槽(709)的内壁接触。

3.如权利要求2所述的一种便于调节的道路测量装置，其特征在于：所述限位装置(8)包括容纳槽(801)，所述收纳槽(701)的内腔活动连接有拉板(802)，所述拉板(802)的底部固定连接有第二弹簧(803)，所述容纳槽(801)远离转板(5)的一侧开设有与拉板(802)配合使用的移动孔(804)，所述拉板(802)靠近移动孔(804)的一侧穿过移动孔(804)并延伸至连接板(3)的外侧，所述拉板(802)的顶部固定连接有限位块(805)，所述容纳槽(801)的顶部开设有与限位块(805)配合使用的连接孔(806)，所述限位块(805)的顶部穿过连接孔(806)并延伸至收纳槽(701)的内腔。

4.如权利要求2所述的一种便于调节的道路测量装置，其特征在于：所述转板(5)靠近卡块(705)的一侧开设有与卡块(705)配合使用的卡槽(9)，所述卡块(705)靠近通孔(706)的一侧穿过通孔(706)并延伸至卡槽(9)的内腔，且卡槽(9)的数量为多个，并均匀分布于转板(5)的外侧。

5.如权利要求1所述的一种便于调节的道路测量装置，其特征在于：所述转槽(4)的顶部开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)的内腔活动连接有轴承(11)，所述转板(5)靠近轴承(11)内圈的一侧与轴承(11)的内圈固定连接。

6.如权利要求1所述的一种便于调节的道路测量装置，其特征在于：所述转板(5)外侧的顶部固定连接有滑动环(12)，所述转槽(4)靠近滑动环(12)的一侧开设有与滑动环(12)配合使用的滑动槽(13)，所述滑动环(12)靠近滑动槽(13)内壁的一侧与滑动槽(13)的内壁接触。

Images