CN216403346U - 一种具有限位功能的电气工程放线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有限位功能的电气工程放线装置，属于电气工程放线领域。一种具有限位功能的电气工程放线装置，包括移动车，所述移动车背面固设有扶手，所述移动车顶部呈左右对称结构固设有两个固定板，所述移动车上方设有转轴，所述转轴内壁呈线性等间距滑动连接有多个卡块，所述转轴左端固设有转动盘，所述转轴圆周外壁呈线性等间距套设有多个卡齿，所述卡齿内壁固设有开口轴承，所述移动车背面呈线性等间距螺纹连接有多个调节杆，所述调节杆圆周外壁套设有弹簧，所述调节杆前端转动连接有卡板，通过设置多个卡盘，并在卡盘上设置收卷辊，从而能够便于多个不同型号的电线进行收卷和放线，提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气工程放线领域，更具体地说，涉及一种具有限位功能的电气工程放线装置。
背景技术
电气工程在施工过程中，经常需要进行布线操作，为了能够更加便捷的进行操作，操作人员通常会使用到放线装置。
现有的放线装置在使用时，只能对单一型号的电线进行放线，导致放线装置功能单一，为此，我们提出一种具有限位功能的电气工程放线装置。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种具有限位功能的电气工程放线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种具有限位功能的电气工程放线装置，包括移动车，所述移动车背面固设有扶手，所述移动车顶部呈左右对称结构固设有两个固定板，所述移动车上方设有转轴，所述转轴内壁呈线性等间距滑动连接有多个卡块，所述转轴左端固设有转动盘，所述转轴圆周外壁呈线性等间距套设有多个卡齿，所述卡齿内壁固设有开口轴承，所述移动车背面呈线性等间距螺纹连接有多个调节杆，所述调节杆圆周外壁套设有弹簧，所述调节杆前端转动连接有卡板，所述转轴前方呈线性等间距设有多个卡盘，所述卡盘左侧固设有收卷辊，所述移动车内壁左侧固设有限位盘。
优选地，所述转轴两端分别与两个固定板转动连接，所述卡齿与卡盘啮合，所述卡板与卡盘卡接配合。
优选地，所述开口轴承内圈与转轴连接固定，所述卡块分别与卡齿和开口轴承滑动连接。
优选地，所述卡板与移动车滑动连接，所述弹簧一端与移动车内壁连接固定，所述弹簧另一端与卡板连接固定，位于右侧的所述两个收卷辊分别与其左侧的卡盘转动连接，位于左侧的所述收卷辊与限位盘转动连接，位于右侧的所述卡盘与移动车转动连接。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型在结构上有所改进，通过设置多个卡盘，并在卡盘上设置收卷辊，从而能够便于多个不同型号的电线进行收卷和放线，提高了装置的实用性。
2、本实用新型在结构上有所改进，通过分别设置多个调节杆，并在调节杆上设置卡板，同时在转轴上设置多个卡块和卡齿，卡齿通过开口轴承与转轴转动连接，从而能够使得多个卡盘之间能够同步转动或者单独转动，便于操作人员进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型转轴的内部结构示意图；
图3为本实用新型移动车的内部结构示意图；
图4为本实用新型的局部拆分结构示意图；
图中标号说明：1、移动车；2、扶手；3、固定板；4、转轴；5、卡块；6、转动盘；7、卡齿；8、开口轴承；9、调节杆；10、弹簧；11、卡板；12、卡盘；13、收卷辊；14、限位盘。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种具有限位功能的电气工程放线装置，包括移动车1，移动车1背面固设有扶手2，移动车1顶部呈左右对称结构固设有两个固定板3，移动车1上方设有转轴4，转轴4内壁呈线性等间距滑动连接有多个卡块5，转轴4左端固设有转动盘6，转轴4圆周外壁呈线性等间距套设有多个卡齿7，卡齿7内壁固设有开口轴承8，移动车1背面呈线性等间距螺纹连接有多个调节杆9，调节杆9圆周外壁套设有弹簧10，调节杆9前端转动连接有卡板11，转轴4前方呈线性等间距设有多个卡盘12，卡盘12左侧固设有收卷辊13，移动车1内壁左侧固设有限位盘14；通过设置多个卡盘12，并在卡盘12上设置收卷辊13，从而能够便于多个不同型号的电线进行收卷和放线，提高了装置的实用性。通过分别设置多个调节杆9，并在调节杆9上设置卡板11，同时在转轴4上设置多个卡块5和卡齿7，卡齿7通过开口轴承8与转轴4转动连接，从而能够使得多个卡盘12之间能够同步转动或者单独转动，便于操作人员进行使用。
具体的，转轴4两端分别与两个固定板3转动连接，卡齿7与卡盘12啮合，卡板11与卡盘12卡接配合。
进一步的，开口轴承8内圈与转轴4连接固定，卡块5分别与卡齿7和开口轴承8滑动连接。
再进一步的，卡板11与移动车1滑动连接，弹簧10一端与移动车1内壁连接固定，弹簧10另一端与卡板11连接固定，位于右侧的两个收卷辊13分别与其左侧的卡盘12转动连接，位于左侧的收卷辊13与限位盘14转动连接，位于右侧的卡盘12与移动车1转动连接。
工作原理：在使用的过程中，首先，通过分别沿着转轴4滑动多个卡块5，使得多个卡块5分别与卡齿7内的开口轴承8卡接，通过分别转动多个调节杆9，带动卡板11向移动车1内部滑动，从而脱离对卡盘12的卡接，通过转动转动盘6带动转轴4转动，使得多个卡齿7分别带动多个卡盘12转动，从而将不同型号的电线分别缠绕在多个收卷辊13上，然后通过转动调节杆9，使得卡板11对卡盘12卡接，通过将多个卡块5从对应的开口轴承8内部滑出，在放线时，只将对应的卡块5滑进开口轴承8内部，并通过转动调节杆9，使得卡板11脱离对卡盘12的卡接即可。
Claims (4)
1.一种具有限位功能的电气工程放线装置，包括移动车(1)，其特征在于：所述移动车(1)背面固设有扶手(2)，所述移动车(1)顶部呈左右对称结构固设有两个固定板(3)，所述移动车(1)上方设有转轴(4)，所述转轴(4)内壁呈线性等间距滑动连接有多个卡块(5)，所述转轴(4)左端固设有转动盘(6)，所述转轴(4)圆周外壁呈线性等间距套设有多个卡齿(7)，所述卡齿(7)内壁固设有开口轴承(8)，所述移动车(1)背面呈线性等间距螺纹连接有多个调节杆(9)，所述调节杆(9)圆周外壁套设有弹簧(10)，所述调节杆(9)前端转动连接有卡板(11)，所述转轴(4)前方呈线性等间距设有多个卡盘(12)，所述卡盘(12)左侧固设有收卷辊(13)，所述移动车(1)内壁左侧固设有限位盘(14)。
2.根据权利要求1所述的具有限位功能的电气工程放线装置，其特征在于：所述转轴(4)两端分别与两个固定板(3)转动连接，所述卡齿(7)与卡盘(12)啮合，所述卡板(11)与卡盘(12)卡接配合。
3.根据权利要求1所述的具有限位功能的电气工程放线装置，其特征在于：所述开口轴承(8)内圈与转轴(4)连接固定，所述卡块(5)分别与卡齿(7)和开口轴承(8)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的具有限位功能的电气工程放线装置，其特征在于：所述卡板(11)与移动车(1)滑动连接，所述弹簧(10)一端与移动车(1)内壁连接固定，所述弹簧(10)另一端与卡板(11)连接固定，位于右侧的所述两个收卷辊(13)分别与其左侧的卡盘(12)转动连接，位于左侧的所述收卷辊(13)与限位盘(14)转动连接，位于右侧的所述卡盘(12)与移动车(1)转动连接。
Priority Applications (1)
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| CN202123267963.2U CN216403346U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种具有限位功能的电气工程放线装置 |
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Publications (1)
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| CN216403346U true CN216403346U (zh) | 2022-04-29 |
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2021
- 2021-12-23 CN CN202123267963.2U patent/CN216403346U/zh active Active
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