CN216401486U - 一种多使用形态老人购物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多使用形态老人购物车，它呈左右两侧对称结构，每侧包括纵向支架管和后轮撑杆；两侧的纵向支架管底部分别通过万向轮前叉安装有前轮，顶部之间安装有横向的握把组件；所述后轮撑杆的顶部通过后轮支架翻转机构安装在纵向支架管的中部，并能通过该后轮支架翻转机构进行180°翻转；后轮撑杆底部安装有后轮；当后轮撑杆翻转至与纵向支架管重叠时，实现整个后轮支架的折叠收合，当后轮撑杆翻转打开时，后轮撑杆和纵向支架管共同支撑整个车体实现移动。

Description

一种多使用形态老人购物车

技术领域

本实用新型属于老人辅助用具领域，具体涉及一种多使用形态老人购物车。

背景技术

市面上的老人购物车所使用的大多为购物车座椅结合,仅仅满足了拖运和老人途中休息的需求，在产品的实际使用中实用性欠佳，且座椅与购物篮结合的设计大大减小了购物车的容积。市面上大多数的老人购物车也无法推行充当超市购物车；针对与腿脚不够便利的老年用户也没有助行助立之类的辅助功能。

中国专利CN206485361U公开了“一种便于休息的老人购物车”，本实用新型涉及一种便于休息的老人购物车，车体包括两个水平设置的弧形状推架、置于两个推架之间且分别一上一下设置的上筐架和置篮架，置篮架的前端下方的两端分别设有前轮；乘坐装置包括一坐板、分别置于坐板下方两侧支撑架，支撑架包括一横向杆与一竖向杆，竖向杆的上端与坐板的一端连接，竖向杆的下端连接有后轮；刹车装置包括分别置于支撑架的竖向杆内的顶杆、置于顶杆上端的凸起、套装在顶杆上且置于凸起下侧的复位弹簧，其中，凸起的上端与坐板连接，顶杆的下端靠近后轮设置。本实用新型具有以下优点：老人在购物过程中可舒适安全地进行休息，储放更多的物品，可轻松推动购物车前行，只需坐下就可将购物车停在原地。但是此发明体积较大不便于居家使用，只适用于超市环境。

中国专利CN207860190U公开了“一种多功能老人购物车”，它包括支撑机构、固定储物箱和活动储物箱，支撑机构包括支撑架、滚轮和辅助支撑脚，支撑架上部设有把手，把手下方设有拐杖卡位，支撑架下部设有滚轮和辅助支撑脚，固定储物箱安装于支撑架上，活动储物箱设于固定储物箱内部或固定储物箱上方。本多功能老人购物车克服了现有购物车功能单一的缺陷，实现了同时具有搬运物品功能、休息座椅功能和放置拐杖功能等多种功能，尤其适合老年人出行和购物使用。本多功能老人购物车中设有固定储物箱和活动储物箱，使用者可根据实际需要选择使用活动储物箱与否，使用灵活方便，容纳空间也大。但是此发明为了座椅牺牲了储物箱容积，且也不适用于腿脚较为不便的老年人。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种功能多样一体化、满足老人购物需求、整体性强且实用的多功能老人购物车，给老人提供一个舒适的出行购物生活体验。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种多使用形态老人购物车，它呈左右两侧对称结构，每侧包括纵向支架管和后轮撑杆；两侧的纵向支架管底部分别通过万向轮前叉安装有前轮，顶部之间安装有横向的握把组件；

所述后轮撑杆的顶部通过后轮支架翻转机构安装在纵向支架管的中部，并能通过该后轮支架翻转机构进行180°翻转；后轮撑杆底部安装有后轮；当后轮撑杆翻转至与纵向支架管重叠时，实现整个后轮支架的折叠收合，当后轮撑杆翻转打开时，后轮撑杆和纵向支架管共同支撑整个车体实现移动。

进一步地，两侧纵向支架管的底部之间安装有站立支撑架；站立支撑架上方与两侧纵向支架管之间，安装有购物袋。

具体地，所述后轮支架翻转机构通过后轮架固定套筒安装在纵向支架管的中部；所述后轮支架翻转机构包括后轮架旋转连接头、旋转销轴和限位插销；

所述后轮架旋转连接头前端通过旋转销轴轴接在后轮架固定套筒上，旋转销轴穿过后轮架旋转连接头后通过销轴固定螺帽进行固定；所述后轮架固定套筒两侧留有对应后轮支架两个翻转位置的限位孔；所述限位插销从后轮架旋转连接头的一侧插入并贯穿，穿过后轮架旋转连接头后插入后轮架固定套筒两侧对应的限位孔内，实现后轮支架翻转位的固定。

具体地，所述限位插销包括后轮架限位销、限位弹簧、通孔限位螺杆、限位销拉环座、以及限位销拉环；所述后轮架限位销贯穿地设置在后轮架旋转连接头内，其中部设有挡圈，后端套接有限位弹簧，末端连接通孔限位螺杆，通孔限位螺杆螺纹连接限位销拉环座，限位销拉环座连接限位销拉环；限位弹簧位于后轮架旋转连接头内部，通孔限位螺杆位于后轮架旋转连接头外部；当先后拉动限位销拉环时，带动通孔限位螺杆和后轮架限位销向后滑动，使得后轮架限位销前端退出限位孔，并压缩限位弹簧，随后将后轮撑杆翻转后，松开限位销拉环，在限位弹簧张力作用下，将后轮架限位销向前推出并插入对应的限位孔后，实现翻转后的锁定。

具体地，所述纵向支架管顶部通过纵向支架管连接件与握把组件连接；所述的握把组件包括可旋转握柄杆、握把连接套筒以及握把高度限位扣；所述握把连接套筒底部通过握把高度限位扣与纵向支架管连接件连接，通过握把高度限位扣调整握把连接套筒的升降高度；握把连接套筒的顶部安装可旋转握柄杆，两侧的可旋转握柄杆之间连接横向握把杆。

进一步地，所述可旋转握柄杆通过贯穿的握柄限位杆安装在握把连接套筒的顶部；所述握柄限位杆上设有一凸起的限位凸块，可旋转握柄杆的管穿孔处留有对应限位凸块的限位槽，握把连接套筒顶部设有定角度限位孔，定角度限位孔内留有对应限位凸块的限位槽；握柄限位杆上套接有握柄限位弹簧，端部连接有握柄限位按钮；

当握柄限位杆侧面的限位突块嵌入可旋转握柄杆与握把连接套筒的定角度限位孔中，并卡入对应的限位槽内时，可旋转握柄杆处于锁定位置；当按压握柄限位按钮使得握柄限位杆向外推出定角度限位孔时，可旋转握柄杆能够以握柄限位杆为轴心进行旋转，直至限位突块到达定角度限位孔的另一限位槽时，松开握柄限位按钮，在握柄限位弹簧作用下，使得握柄限位杆退回并使得限位突块卡入定角度限位孔的另一限位槽内，实现可旋转握柄杆的角度调节。

进一步地，两侧的纵向支架管之间，还通过坐板限位连杆铰接有一翻转坐板，所述翻转坐板的底部两侧通过坐板限位卡榫进行固定；

具体地，所述坐板限位卡榫包括拨片、坐板限位弹簧片和坐板限位卡榫盖板，所述拨片一侧与坐板限位弹簧片连接，坐板限位卡榫盖板盖合在拨片上；当翻转坐板收合时，通过坐板限位弹簧片的张力，使得拨片的前端卡入至坐板限位连杆上预留的锁定通孔内，实现翻转坐板的锁定。

进一步地，可旋转握柄杆的内侧安装有刹车盒，两侧的刹车盒之间通过刹车杆连接，刹车盒通过钢绳连接至后轮刹车上。

有益效果：

本实用新型购物车包含了多种使用形态，仅一台购物车就可以实现辅助站立、拖行、购物助行、提供休息座椅几大功能。相比于现有的多功能购物车本设计可以将外侧两支撑腿旋转展开，能够变形为一个稳定方便的购物车，配合刹车同时还具有助行器的功能；且本设计将座椅与购物袋分开，提供了一个更大的储物空间同时不牺牲坐靠体验。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是该购物车的整体结构示意图。

图2是该购物车后轮架打开时状态图。

图3是该购物车后轮架收合时状态图。

图4是后轮支架翻转机构结构示意图。

图5是可旋转握柄杆的旋转原理图。

图6是翻转坐板结构示意图。

图7是翻转坐板锁定结构示意图。

其中，各附图标记分别代表：

1横向握把杆；2刹车杆；3可旋转握柄杆；4握柄限位按钮；5握把连接套筒；6握把高度限位扣；7纵向支架管连接件；8后轮架固定套筒；9后轮支架翻转机构；10纵向支架管；11后轮刹车；12后轮；13万向轮前叉；14前轮；15购物袋；16站立支撑架；17坐板限位卡榫；171拨片；172坐板限位弹簧片；173坐板限位卡榫盖板；18坐板限位连杆；181锁定通孔；19销轴固定螺帽；20后轮架限位销；21限位弹簧；22通孔限位螺杆；23限位销拉环座；24限位销拉环；25旋转销轴；26后轮撑杆；27限位孔；28握柄限位弹簧；29握柄限位杆；30限位凸块；31定角度限位孔；32后轮架旋转连接头。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，该多使用形态老人购物车呈左右两侧对称结构，每侧包括纵向支架管10和后轮撑杆26；两侧的纵向支架管10底部分别通过万向轮前叉13安装有前轮14，顶部之间安装有横向的握把组件。

其中，后轮撑杆26的顶部通过后轮支架翻转机构9安装在纵向支架管10的中部，并能通过该后轮支架翻转机构9进行180°翻转；后轮撑杆26底部安装有后轮12。当后轮撑杆26翻转至与纵向支架管10重叠时，实现整个后轮支架的折叠收合，如图3所示。当后轮撑杆26翻转打开时，后轮撑杆26和纵向支架管10共同支撑整个车体实现移动，如图2所示。

该购物车的两侧纵向支架管10的底部之间安装有站立支撑架16；站立支撑架16上方与两侧纵向支架管10之间，安装有购物袋15。

如图4所示，后轮支架翻转机构9通过后轮架固定套筒8安装在纵向支架管10的中部；所述后轮支架翻转机构9包括后轮架旋转连接头32、旋转销轴25和限位插销。

后轮架旋转连接头32前端通过旋转销轴25轴接在后轮架固定套筒8上，旋转销轴25穿过后轮架旋转连接头32后通过销轴固定螺帽19进行固定；所述后轮架固定套筒8两侧留有对应后轮支架两个翻转位置的限位孔27；所述限位插销从后轮架旋转连接头32的一侧插入并贯穿，穿过后轮架旋转连接头32后插入后轮架固定套筒8两侧对应的限位孔27内，实现后轮支架翻转位的固定。

限位插销包括后轮架限位销20、限位弹簧21、通孔限位螺杆22、限位销拉环座23、以及限位销拉环24；所述后轮架限位销20贯穿地设置在后轮架旋转连接头32内，其中部设有挡圈，后端套接有限位弹簧21，末端连接通孔限位螺杆22，通孔限位螺杆22螺纹连接限位销拉环座23，限位销拉环座23连接限位销拉环24；限位弹簧21位于后轮架旋转连接头32内部，通孔限位螺杆22位于后轮架旋转连接头32外部；当先后拉动限位销拉环24时，带动通孔限位螺杆22和后轮架限位销20向后滑动，使得后轮架限位销20前端退出限位孔，并压缩限位弹簧21，随后将后轮撑杆26翻转后，松开限位销拉环24，在限位弹簧21张力作用下，将后轮架限位销20向前推出并插入对应的限位孔后，实现翻转后的锁定。

纵向支架管10顶部通过纵向支架管连接件7与握把组件连接；所述的握把组件包括可旋转握柄杆3、握把连接套筒5以及握把高度限位扣6；所述握把连接套筒5底部通过握把高度限位扣6与纵向支架管连接件7连接，通过握把高度限位扣6调整握把连接套筒5的升降高度；握把连接套筒5的顶部安装可旋转握柄杆3，两侧的可旋转握柄杆3之间连接横向握把杆1。

如图5所示，可旋转握柄杆3通过贯穿的握柄限位杆29安装在握把连接套筒5的顶部；所述握柄限位杆29上设有一凸起的限位凸块30，可旋转握柄杆3的管穿孔处留有对应限位凸块30的限位槽，握把连接套筒5顶部设有定角度限位孔31，定角度限位孔31内留有对应限位凸块30的限位槽；握柄限位杆29上套接有握柄限位弹簧28，端部连接有握柄限位按钮4。

当握柄限位杆29侧面的限位突块30嵌入可旋转握柄杆3与握把连接套筒5的定角度限位孔31中，并卡入对应的限位槽内时，可旋转握柄杆3处于锁定位置；当按压握柄限位按钮4使得握柄限位杆29向外推出定角度限位孔31时，可旋转握柄杆3能够以握柄限位杆29为轴心进行旋转，直至限位突块30到达定角度限位孔31的另一限位槽时，松开握柄限位按钮4，在握柄限位弹簧28作用下，使得握柄限位杆29退回并使得限位突块30卡入定角度限位孔31的另一限位槽内，实现可旋转握柄杆3的角度调节。

如图6所示，两侧的纵向支架管10之间，还通过坐板限位连杆18铰接有一翻转坐板，所述翻转坐板的底部两侧通过坐板限位卡榫17进行固定；

如图7所示，坐板限位卡榫17包括拨片171、坐板限位弹簧片172和坐板限位卡榫盖板173，所述拨片171一侧与坐板限位弹簧片172连接，坐板限位卡榫盖板173盖合在拨片171上；当翻转坐板收合时，通过坐板限位弹簧片172的张力，使得拨片171的前端卡入至坐板限位连杆18上预留的锁定通孔181内，实现翻转坐板的锁定。

在该购物车的可旋转握柄杆3的内侧安装有刹车盒，两侧的刹车盒之间通过刹车杆2连接，刹车盒通过钢绳连接至后轮刹车11上。

该老人购物车在默认助行器状态时，可旋转握柄杆3上翘水平夹角60°，坐板收纳在两侧纵向支架管10中间，坐板限位卡榫17将坐板与坐板限位连杆18固定；后轮支架为展开状态。当默认状态转换到座椅时，按下两侧的握柄限位按钮4将可旋转握柄杆3沿握柄限位杆29轴向下旋转60°到水平，然后将坐板限位卡榫17推出锁定通孔181，将坐板下掰到水平位置，再把刹车杆2下压实现后轮12锁定，由此完成座椅形态转换。当默认状态转换到购物拖车时，将两侧限位销拉环24外拉，解锁两侧后轮架后将其由外侧向前翻转180°折叠贴合到两纵向支架管10旁，后轮架限位销20由限位弹簧21自动压回限位孔27使后轮架锁定，由此完成购物拖车形态转换。

本实用新型提供了一种多使用形态老人购物车的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (9)

1.一种多使用形态老人购物车，其特征在于，它呈左右两侧对称结构，每侧包括纵向支架管(10)和后轮撑杆(26)；两侧的纵向支架管(10)底部分别通过万向轮前叉(13)安装有前轮(14)，顶部之间安装有横向的握把组件；

所述后轮撑杆(26)的顶部通过后轮支架翻转机构(9)安装在纵向支架管(10)的中部，并能通过该后轮支架翻转机构(9)进行180°翻转；后轮撑杆(26)底部安装有后轮(12)；当后轮撑杆(26)翻转至与纵向支架管(10)重叠时，实现整个后轮支架的折叠收合，当后轮撑杆(26)翻转打开时，后轮撑杆(26)和纵向支架管(10)共同支撑整个车体实现移动。

2.根据权利要求1所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，两侧纵向支架管(10)的底部之间安装有站立支撑架(16)；站立支撑架(16)上方与两侧纵向支架管(10)之间，安装有购物袋(15)。

3.根据权利要求1所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，所述后轮支架翻转机构(9)通过后轮架固定套筒(8)安装在纵向支架管(10)的中部；所述后轮支架翻转机构(9)包括后轮架旋转连接头(32)、旋转销轴(25)和限位插销；

所述后轮架旋转连接头(32)前端通过旋转销轴(25)轴接在后轮架固定套筒(8)上，旋转销轴(25)穿过后轮架旋转连接头(32)后通过销轴固定螺帽(19)进行固定；所述后轮架固定套筒(8)两侧留有对应后轮支架两个翻转位置的限位孔(27)；所述限位插销从后轮架旋转连接头(32)的一侧插入并贯穿，穿过后轮架旋转连接头(32)后插入后轮架固定套筒(8)两侧对应的限位孔(27)内，实现后轮支架翻转位的固定。

4.根据权利要求3所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，所述限位插销包括后轮架限位销(20)、限位弹簧(21)、通孔限位螺杆(22)、限位销拉环座(23)、以及限位销拉环(24)；所述后轮架限位销(20)贯穿地设置在后轮架旋转连接头(32)内，其中部设有挡圈，后端套接有限位弹簧(21)，末端连接通孔限位螺杆(22)，通孔限位螺杆(22)螺纹连接限位销拉环座(23)，限位销拉环座(23)连接限位销拉环(24)；限位弹簧(21)位于后轮架旋转连接头(32)内部，通孔限位螺杆(22)位于后轮架旋转连接头(32)外部；当先后拉动限位销拉环(24)时，带动通孔限位螺杆(22)和后轮架限位销(20)向后滑动，使得后轮架限位销(20)前端退出限位孔，并压缩限位弹簧(21)，随后将后轮撑杆(26)翻转后，松开限位销拉环(24)，在限位弹簧(21)张力作用下，将后轮架限位销(20)向前推出并插入对应的限位孔后，实现翻转后的锁定。

5.根据权利要求1所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，所述纵向支架管(10)顶部通过纵向支架管连接件(7)与握把组件连接；所述的握把组件包括可旋转握柄杆(3)、握把连接套筒(5)以及握把高度限位扣(6)；所述握把连接套筒(5)底部通过握把高度限位扣(6)与纵向支架管连接件(7)连接，通过握把高度限位扣(6)调整握把连接套筒(5)的升降高度；握把连接套筒(5)的顶部安装可旋转握柄杆(3)，两侧的可旋转握柄杆(3)之间连接横向握把杆(1)。

6.根据权利要求5所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，所述可旋转握柄杆(3)通过贯穿的握柄限位杆(29)安装在握把连接套筒(5)的顶部；所述握柄限位杆(29)上设有一凸起的限位凸块(30)，可旋转握柄杆(3)的管穿孔处留有对应限位凸块(30)的限位槽，握把连接套筒(5)顶部设有定角度限位孔(31)，定角度限位孔(31)内留有对应限位凸块(30)的限位槽；握柄限位杆(29)上套接有握柄限位弹簧(28)，端部连接有握柄限位按钮(4)；

当握柄限位杆(29)侧面的限位凸块(30)嵌入可旋转握柄杆(3)与握把连接套筒(5)的定角度限位孔(31)中，并卡入对应的限位槽内时，可旋转握柄杆(3)处于锁定位置；当按压握柄限位按钮(4)使得握柄限位杆(29)向外推出定角度限位孔(31)时，可旋转握柄杆(3)能够以握柄限位杆(29)为轴心进行旋转，直至限位凸块(30)到达定角度限位孔(31)的另一限位槽时，松开握柄限位按钮(4)，在握柄限位弹簧(28)作用下，使得握柄限位杆(29)退回并使得限位凸块(30)卡入定角度限位孔(31)的另一限位槽内，实现可旋转握柄杆(3)的角度调节。

7.根据权利要求1所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，两侧的纵向支架管(10)之间，还通过坐板限位连杆(18)铰接有一翻转坐板，所述翻转坐板的底部两侧通过坐板限位卡榫(17)进行固定。

8.根据权利要求7所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，所述坐板限位卡榫(17)包括拨片(171)、坐板限位弹簧片(172)和坐板限位卡榫盖板(173)，所述拨片(171)一侧与坐板限位弹簧片(172)连接，坐板限位卡榫盖板(173)盖合在拨片(171)上；当翻转坐板收合时，通过坐板限位弹簧片(172)的张力，使得拨片(171)的前端卡入至坐板限位连杆(18)上预留的锁定通孔(181)内，实现翻转坐板的锁定。

9.根据权利要求5所述的多使用形态老人购物车，其特征在于，可旋转握柄杆(3)的内侧安装有刹车盒，两侧的刹车盒之间通过刹车杆(2)连接，刹车盒通过钢绳连接至后轮刹车(11)上。

Images