CN216401464U - 一种履带链装配用履带板转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种履带链装配用履带板转运装置，涉及车辆履带链装配技术领域，包括车体，所述车体包括设置在顶部的矩形的框架和设置在底部的底板，所述框架和底板之间的四个顶角处通过四根连接杆连接，所述车体内设置能够升降和锁止的载物箱，所述框架的外周设置若干能够在车体周围地面上形成警示光斑的警示灯，所述底板上设置直流电源，所述警示灯与直流电源电性连接。本实用新型能够解决现有技术中的履带板转运装置使用不便和存在严重的安全隐患的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆履带链装配技术领域，尤其是一种履带链装配用履带板转运装置。
背景技术
履带是挖掘机、吊车等重型车辆所必备的部品。履带包括履带链和履带板等部件。
装配履带链时，需要使用转运装置将履带板从仓库或其他场所转运至装配工位。现有的转运装置为转运车。为了避免装配人员在取用履带板时频繁弯腰 (频繁弯腰降低装配效率，同时也易引起腰肌劳损等身体疾病)，转运车的载物箱设置在一米以上的高度，这样就导致仓库的工作人员将履带板装载到转运车上时需要频繁的蹲下和起身，非常不便。载物箱设置较高也导致转运车在装载履带板后重心较高，造成推行不便甚至发生侧翻情况。
现有的转运车装载履带板后重量较大，转运过程中尤其是在转弯处没有视野的情况下，易与附近人员发生擦碰，产生严重的安全隐患。转运车在转运过程中也会与墙体或设备发生碰撞导致转运车、墙体和设备等发生损坏。
现有的转运车在从运动到停止的过程中，转运车上装载的履带板由于惯性易从转运车上落下，产生严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种履带链装配用履带板转运装置，解决现有技术中的履带板转运装置使用不便和存在严重的安全隐患的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种履带链装配用履带板转运装置，包括车体，所述车体包括设置在顶部的矩形的框架和设置在底部的底板，所述框架和底板之间的四个顶角处通过四根连接杆连接，所述车体内设置能够升降和锁止的载物箱，所述框架的外周设置若干能够在车体周围地面上形成警示光斑的警示灯，所述底板上设置直流电源，所述警示灯与直流电源电性连接。
进一步地，所述车体的相邻的两根连接杆之间设置侧板，左侧的侧板的右表面底部设置驱动电机、在驱动电机上方设置丝杆，所述驱动电机通过联轴器与丝杆的丝杠副连接，所述载物箱的底部设置升降板，所述升降板与丝杆的螺母副固接。
进一步地，右侧、前侧和后侧的侧板的内表面上均设置第一滑轨，所述升降板在与第一滑轨对应位置设置滑槽且与第一滑轨滑动连接。
进一步地，左侧的侧板的右表面设置第二滑轨，所述螺母副的左侧对应设置滑槽且与第二滑轨滑动连接。
进一步地，所述框架的四周均设置一字直线型警示灯。
进一步地，所述车体的外表面设置反光警示标贴。
进一步地，所述底板的四周均设置防撞缓冲层，所述防撞缓冲层的材质为橡胶。
进一步地，所述载物箱的右端上方设置第一挡板。
进一步地，所述载物箱的前端和后端上方均设置第二挡板。
进一步地，所述车体的左侧设置推把。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型的转运装置通过驱动电机和丝杠带动载物箱升降。仓库的工作人员将履带板装载到转运车上时，将载物箱降至最低点，仓库的工作人员不需要起身，保持蹲姿即可快速装载；装配人员在取用履带板时，将载物箱升至最高点，无需弯腰即可实现履带板的取用，转运装置的使用便利性大大提高。转运装置在转运过程中时，转运人员将载物箱保持在最低点，转运装置的重心较低，推行较为方便且不会发生侧翻情况。
本实用新型的转运装置的框架的外周设置若干能够在车体周围地面上形成警示光斑的警示灯。转运过程中，警示灯在车体周围形成光斑，光斑围成大于车体覆盖区域的警示区，对附近人员起到警示作用，避免转运车与附近人员发生擦碰情况。转运装置的车体的外表面设置反光警示标贴。反光警示标贴能够反射光线，警示附近人员，进一步提高警示作用。
本实用新型的转运装置的底板的四周均设置防撞缓冲层，防撞缓冲层的材质为橡胶。转运车在转运过程中与墙体或设备发生碰撞时，防撞缓冲层能够提供缓冲，降低碰撞产生的伤害，减轻甚至避免转运车、墙体和设备等发生损坏。
本实用新型的转运装置的载物箱的右端上方设置第一挡板。当转运车处于从运动到停止的过程中时，转运车上装载的履带板由于惯性继续运动。第一挡板对履带板进行阻挡，避免履带板从转运车上落下。
附图说明
图1为本实用新型正视图(图中未示出前侧的侧板)；
图2为本实用新型形成光斑的俯视图。
具体实施方式
如图1和2所示，一种履带链装配用履带板转运装置，包括车体1，所述车体1包括设置在顶部的矩形的框架11和设置在底部的底板12，所述框架11 和底板12之间的四个顶角处通过四根连接杆13连接，所述车体1内设置能够升降和锁止的载物箱5，所述框架11的外周设置若干能够在车体1周围地面上形成警示光斑的警示灯111,所述底板12上设置直流电源8，所述警示灯111与直流电源8电性连接。
本实用新型的转运装置通过驱动电机和丝杠带动载物箱升降。仓库的工作人员将履带板装载到转运车上时，将载物箱降至最低点，仓库的工作人员不需要起身，保持蹲姿即可快速装载；装配人员在取用履带板时，将载物箱升至最高点，无需弯腰即可实现履带板的取用，转运装置的使用便利性大大提高。转运装置在转运过程中时，转运人员将载物箱保持在最低点，转运装置的重心较低，推行较为方便且不会发生侧翻情况。
本实用新型的转运装置的框架的外周设置若干能够在车体周围地面上形成警示光斑7的警示灯。转运过程中，警示灯在车体周围形成光斑，光斑围成大于车体覆盖区域的警示区，对附近人员起到警示作用，避免转运车与附近人员发生擦碰情况。
所述车体1的相邻的两根连接杆13之间设置侧板14，左侧的侧板14的右表面底部设置驱动电机2、在驱动电机2上方设置丝杆3，所述驱动电机2通过联轴器4与丝杆3的丝杠副31连接，所述载物箱5的底部设置升降板51，所述升降板51与丝杆3的螺母副32固接。
驱动电机2带动丝杆3工作，丝杠副31升降运动带动升降板51和载物箱 5升降运动。
右侧、前侧和后侧的侧板14的内表面上均设置第一滑轨141，所述升降板 51在与第一滑轨141对应位置设置滑槽且与第一滑轨141滑动连接。
左侧的侧板14的右表面设置第二滑轨142，所述螺母副32的左侧对应设置滑槽且与第二滑轨142滑动连接。
第一滑轨141和第二滑轨142的设置使得载物箱5的升降运动更为稳定平滑。
所述框架11的四周均设置一字直线型警示灯。
一字直线型警示灯形成的警示光斑为一字形，具有更佳的警示效果。
所述车体1的外表面设置反光警示标贴15。
转运装置的车体的外表面设置反光警示标贴。反光警示标贴能够反射光线，警示附近人员，进一步提高警示作用。
所述底板12的四周均设置防撞缓冲层121，所述防撞缓冲层121的材质为橡胶。
本实用新型的转运装置的底板的四周均设置防撞缓冲层，防撞缓冲层的材质为橡胶。转运车在转运过程中与墙体或设备发生碰撞时，防撞缓冲层能够提供缓冲，降低碰撞产生的伤害，减轻甚至避免转运车、墙体和设备等发生损坏。
所述载物箱5的右端上方设置第一挡板52。
本实用新型的转运装置的载物箱的右端上方设置第一挡板。当转运车处于从运动到停止的过程中时，转运车上装载的履带板由于惯性继续运动。第一挡板对履带板进行阻挡，避免履带板从转运车上落下。
所述载物箱5的前端和后端上方均设置第二挡板53。
第二挡板53阻止履带板在转运车处于从运动到停止的过程中时从前后两侧落下。
所述车体1的左侧设置推把6。
推把6便于转运人员推行转运装置。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)包括设置在顶部的矩形的框架(11)和设置在底部的底板(12)，所述框架(11)和底板(12)之间的四个顶角处通过四根连接杆(13)连接，所述车体(1)内设置能够升降和锁止的载物箱(5)，所述框架(11)的外周设置若干能够在车体(1)周围地面上形成警示光斑的警示灯(111),所述底板(12)上设置直流电源(8)，所述警示灯(111)与直流电源(8)电性连接。
2.如权利要求1所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，所述车体(1)的相邻的两根连接杆(13)之间设置侧板(14)，左侧的侧板(14)的右表面底部设置驱动电机(2)、在驱动电机(2)上方设置丝杆(3)，所述驱动电机(2)通过联轴器(4)与丝杆(3)的丝杠副(31)连接，所述载物箱(5)的底部设置升降板(51)，所述升降板(51)与丝杆(3)的螺母副(32)固接。
3.如权利要求2所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，右侧、前侧和后侧的侧板(14)的内表面上均设置第一滑轨(141)，所述升降板(51)在与第一滑轨(141)对应位置设置滑槽且与第一滑轨(141)滑动连接。
4.如权利要求3所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，左侧的侧板(14)的右表面设置第二滑轨(142)，所述螺母副(32)的左侧对应设置滑槽且与第二滑轨(142)滑动连接。
5.如权利要求1所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，所述框架(11)的四周均设置一字直线型警示灯。
6.如权利要求1所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，所述车体(1)的外表面设置反光警示标贴(15)。
7.如权利要求1所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，所述底板(12)的四周均设置防撞缓冲层(121)，所述防撞缓冲层(121)的材质为橡胶。
8.如权利要求1所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，所述载物箱(5)的右端上方设置第一挡板(52)。
9.如权利要求8所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，所述载物箱(5)的前端和后端上方均设置第二挡板(53)。
10.如权利要求1所述的一种履带链装配用履带板转运装置，其特征在于，所述车体(1)的左侧设置推把(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202123330459.2U CN216401464U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种履带链装配用履带板转运装置 |
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Publications (1)
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| CN216401464U true CN216401464U (zh) | 2022-04-29 |
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ID=81286576
Family Applications (1)
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| CN202123330459.2U Active CN216401464U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种履带链装配用履带板转运装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-28 CN CN202123330459.2U patent/CN216401464U/zh active Active
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