CN216399817U - 可调式轮胎胎侧刺孔装置 - Google Patents

Abstract

本申请的实施例公开了一种可调式轮胎胎侧刺孔装置，其包括机架；通过至少第一提升气缸耦合于所述机架的压轮组件；通过至少第三提升气缸耦合于所述机架的刺辊组件；所述压轮组件和所述刺辊组件通过纵向导向装置纵向可滑动地连接；以及横向位置调节装置，所述横向位置调节装置耦合于所述纵向导向装置，所述横向位置调节装置被构型为驱动所述压轮组件中的压轮和刺辊组件中的刺辊整体横向地运动。本申请的可调式胎侧刺孔装置利用刺孔装置在胎侧挤出工序中对胎侧进行预刺孔，具有作业精度和效率高等优点。通过可调式轮胎胎侧刺孔装置对胎侧进行预刺孔，采用形成改进的压轮组件和刺辊组件、规范了刺孔位置，保证刺孔深度和密度。

Description

可调式轮胎胎侧刺孔装置

技术领域

此发明装置应用于轮胎生产线中，具体而言，涉及一种在生产轮胎胎侧生产线上进行穿刺的可调式轮胎胎侧刺孔装置。

背景技术

随着社会的不断进步，汽车产业也在不断的进步，尤其是人们对乘用车的乘车感受要求也越来越高，而轮胎是汽车不可缺少的重要部件。对于轮胎的生产设备也有了不同的定义，不仅要高质量，还要有高效率，低劳动力。

胎侧是轮胎的重要组成部分。在轮胎成型过程中，受贴合材料的粘性、部件边厚段差、扇形块膨胀间隙和滚压压力等因素影响，胎胚胎圈在成型机上贴合时会产生气泡，导致轮胎出现次品。因此需要在胎侧挤出生产线过程中使用刺孔装置进行预防性刺孔。

目前，在成型工序刺孔存在以下缺点：(1)刺孔位置不规范；(2)增大成型工序人员的劳动强度；(3)刺孔深度及密度均无法保证。而且采用人工刺孔具有作业精度不高，易发生漏刺且刺孔位置不均匀等缺点。

现有技术中也存在机械化的轮胎胎侧刺孔装置，然而这些装置的刺孔精度不高，且适用场景单一。

实用新型内容

本发明的主要目的在于解决上述问题，提供一种能提供更高的刺孔精度以及对轮胎规格适用率高的轮胎胎侧刺孔装置。

为此，本申请的一些实施例提供一种用于轮胎胎侧挤出生产线上进行的可调式轮胎胎侧刺孔装置，以解决目前的问题。为了实现上述目的，本申请提供了如下技术：

一种可调式轮胎胎侧刺孔装置，其包括机架；通过至少第一提升气缸耦合于所述机架的压轮组件；通过至少第三提升气缸耦合于所述机架的刺辊组件；所述压轮组件和所述刺辊组件通过纵向导向装置纵向可滑动地连接；以及横向位置调节装置，所述横向位置调节装置耦合于所述纵向导向装置，所述横向位置调节装置被构型为驱动所述压轮组件中的压轮和刺辊组件中的刺辊整体横向地运动。

在一些实施例中，所述压轮组件包括第一支架，至少一个通过第一水平滑动组件安装于第一支架上的至少一个压轮安装架；所述至少一个压轮安装架耦合压轮。

在一些实施例中，所述刺辊组件包括安装在机架上的第二支架，耦合于所述第二支架至少一个刺辊安装架，其中，所述至少一个刺辊安装架耦合刺辊。

在一些实施例中，所述纵向导向装置包括至少一个安装在所述压轮安装架上的导向杆；以及与所述导向杆滑动配合并设置于刺辊组件上的刺辊安装架上的至少一个导向座配合。

在一些实施例中，所述横向位置调节装置包括滑动地配合于的所述导向杆的调节块，一端固定于所述调节块的丝杠，所述丝杠的一个部分螺纹连接固定在机架上的螺母部件，所述丝杠的另一个端部固定连接调节手柄，以使得通过转动所述调节手柄使得所述丝杠旋转，从而推动或拉动调节快带动所述压轮安装架和所述刺辊安装架整体水平平移。

在一些实施例中，所述压轮组件包括支架，第一压轮与第二压轮通过分别安装于第一压轮安装架和第二压轮安装架上；第一压轮安装架和第二压轮安装架通过第一水平滑动组件安装于支架上，实现第一压轮和第二压轮的水平方向的运动；刺辊组件包括安装在机架上的第二支架，第二支架上固定有用于支撑第一刺辊的第一刺辊安装架，以及用于支撑第二刺辊的第二刺辊安装架；所述第一刺辊安装在第一刺辊安装架上；第二刺辊安装在第二刺辊安装架上；所述纵向导向装置包括耦合于所述第一压轮安装架和所述第一刺辊安装架的第一纵向导向装置，以及耦合于所述第二压轮安装架和所述第二刺辊安装架的第二纵向导向装置；所述横向位置调节装置包括第一横向位置调节装置以及第二横向位置调节装置，其中，所述第一横向位置调节装置耦合于所述第一纵向导向装置以调节所述第一压轮和第一刺辊整体的横向位置；所述第二横向位置调节装置耦合于所述第二纵向导向装置以调节所述第二压轮和第二刺辊整体的横向位置。

在一些实施例中，所述第一刺辊安装架和第二刺辊安装架具有相同的构型；所述第一刺辊安装架包括底座，自底座向上延伸的平行设置的立板；所述两立板上的远离底座的位置设置有第一轴孔对，第一轴孔对可以通过或不通过轴承安装第一刺辊的旋转轴；所述两立板上的靠近底座的位置设置有第二轴孔对，第二轴孔对可以通过或不通过轴承安装驱动轴。

在一些实施例中，所述装置还包括通过螺栓固定于所述机架竖直的柱上的第一直立线性滑轨和第二直立线性滑轨；所述压轮组件通过其支架固定于第一直立线性滑轨的滑块；所述刺辊组件通过其支架固定于第二直立线性滑轨的滑块上。

在一些实施例中，所述装置还包括第二提升气缸通过气缸连接件与刺辊组件安装在一起，所述第一提升气缸和第二提升气缸被配置为其伸缩带动所述刺辊组件在纵向上运动；所述第三提升气缸与压轮组件的支架安装在一起以使得通过第三提升气缸的伸缩带动压轮组件在纵向上的运动。

在一些实施例中，所述装置还包括安装在第一支架上的第一行程开关和第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关被配置为在压轮组件与刺辊组件中的第一压轮和第一刺辊以及第二压轮和第二刺辊水平移动分别超过各自的运动范围时提供报警信号。

本申请的可调式轮胎胎侧刺孔装置利用刺孔装置在胎侧挤出工序中对胎侧进行预刺孔，具有作业精度和效率高等优点。通过可调式轮胎胎侧刺孔装置对胎侧进行预刺孔，采用形成改进的压轮组件和刺辊组件、规范了刺孔位置，保证刺孔深度和密度。

附图说明

图1是依据本申请的实施例的可调式轮胎胎侧刺孔装置系统布局图；

图2A至2C是依据本申请的实施例的可调式轮胎胎侧刺孔装置的结构示意图；

图3是依据本申请的实施例的可调式轮胎胎侧刺孔装置中的压轮装置的结构示意图；以及

图4是依据本申请的实施例的可调式胎侧刺孔装置中的刺辊装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本申请的具体实施方式以及其优势和特点进行详细说明。

这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本申请的示例性实施例的目的。但是本申请可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。

应当理解的是，虽然在这里可能使用了术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元，但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说，在不背离示例性实施例的范围的情况下，第一单元可以被称为第二单元，并且类似地第二单元可以被称为第一单元。这里所使用的术语“和 /或”包括其中一个或更多所列出的相关联项目的任意和所有组合。

这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

本申请的可调式胎侧刺孔装置用于对轮胎胎侧进行刺孔操作，其可以作为轮胎胎侧挤出生产线的一部分工作解决胎胚胎圈在成型机上贴合时会产生气泡导致轮胎出现次品的问题。

参照图2A至2C是依据本申请的实施例的可调式胎侧刺孔装置的结构示意图，其中图2A为可调式胎侧刺孔装置正视图；图2B为可调式胎侧刺孔装置侧视图；图2C 为可调式胎侧刺孔装置示意图。如图2A至2C所示，

依据本申请的实施例的可调式胎侧刺孔装置100可以包括机架10、第一提升气缸21、第二提升气缸22、第三提升气缸23、压轮组件30、刺辊组件40、第一直立线性滑轨61、第二直立线性滑轨62。其中，第一直立线性滑轨61和第二直立线性滑轨62 通过螺栓固定于机架30竖直的柱11上；压轮组件30和刺辊组件40通过螺栓分别固定于第一直立线性滑轨61和第二直立线性滑轨62的滑块611、621上，从而两者可以沿第一直立线性滑轨61和第二直立线性滑轨62上下运动。第一提升气缸21和第二提升气缸22通过气缸连接件与刺辊组件40安装在一起，通过第一、第二提升气缸21 和22的伸缩，可以实现刺辊组件40的上下方向的，即纵向的运动；第三提升气缸23 通过气缸连接件与压轮组件30安装在一起以使得通过第三提升气缸23的伸缩可以实现压轮组件30上下方向的，即纵向的运动。

图3示出了依据本申请的实施例的压轮组件30的示意图。如图3所示，压轮组件 30包括第一支架301，第一压轮35与第二压轮36安装于第一压轮安装架303和第二压轮安装架304上；第一压轮安装架303和第二压轮安装架304通过第一水平滑动组件302，例如第一水平线性滑轨，安装于第一支架301上，第一压轮安装架303和第二压轮安装架304可以在第一水平线性滑轨302上单独运动，从而实现第一压轮305 和第二压轮306分别在水平方向的运动。压轮上具有多个凹槽以对应刺辊组件上的刺针。还可以在在第一支架301上安装第一行程开关3011和第二行程开关3012，在压轮组件30与刺辊组件40在压轮组件30与刺辊组件40中的第一压轮和第一刺辊以及第二压轮和第二刺辊水平移动分别超过各自的运动范围时提供报警信号，保证刺辊组件40的刺针与压轮组件的第一、第二压轮不会发生碰撞，以保护刺针。第三提升气缸 23通过气缸连接件与压轮组件30的第一支架301安装在一起以使得通过第三提升气缸23的伸缩可以实现压轮组件30整体在上下方向上的运动。

第一压轮安装架303上的外侧可以安装第一导向杆307和第二导向杆308，第二压轮安装架304上的外侧可以安装第三导向杆309和第四导向杆3010。其中，第一导向杆、第二导向杆分别与刺辊组件上的第一及第二导向座滑动配合形成第一纵向导向装置，第三导向杆以及第四导向杆分别与刺辊组件上的第三及第四导向座滑动配合形成第二纵向导向装置，导向杆与导向座的配合形成纵向导向装置，纵向导向装置可以将压轮组件30与刺辊组件40连接在一起，实现两者在纵向，即上下方向的受导向的相对移动。

图4示出了刺辊组件40的结构示意图。如图4所示，刺辊组件40包括安装在机架上的第二支架401，第二支架401上固定有用于支撑第一刺辊404的第一刺辊安装架406，以及用于支撑第二刺辊405的第二刺辊安装架407；其中，所述第一刺辊404 安装在第一刺辊安装架406上；第二刺辊405安装在第二刺辊安装架407上。第一刺辊安装架406和第二刺辊安装架407可以具有相同的构型。如图4所示，以第一刺辊安装架406为例，其可以包括底座461，自底座向上延伸的平行设置的立板462、463；两立板462、463上的远离底座461的位置设置有第一轴孔对，第一轴孔对可以通过或不通过轴承安装第一刺辊404的旋转轴，例如花键轴。两立板462、463上的靠近底座 461的位置设置有第二轴孔对，第二轴孔对可以通过或不通过轴承安装驱动轴403。

底座461可以通过第二水平滑动组件408，例如第二线性滑轨，安装在第二支架401上，以便利刺辊组件40中的第一刺辊安装架406带动第一刺辊404，第二刺辊安装架407带动第二刺辊405分别在在水平方向上的移动。第二支架401固定于第一气缸21和第二气缸22，从而可以被整体的托起或降下。

第二支架401上还安装有电机402；驱动轴403通过第一传动机构431，例如带传动系统431、432分别耦合于第一刺辊404、第二刺辊405；驱动轴403还通过第二传动系统433，例如链条传动系统与电机402耦合，这样电机可以使得驱动轴旋转进而驱动带有第一刺辊404、第二刺辊405的旋转轴转动。

如上所述，纵向导向装置的导向座可以安装于所述刺辊组件40。例如在所述刺辊组件40的第一刺辊安装架406可以设置第一导向座464和第二导向座465；第二刺辊安装架407可以设置第一导向座474和第二导向座475。

本申请的实施例的机架10上还包括用于调节横向位置的第一横向位置调节装置50A和第二横向位置调节装置50B，其中第一横向位置调节装置50A设置于第一压轮和第一刺辊404的一侧的机架上。如图所示，第一横向位置调节装置50A包括滑动地耦合于的第一导向杆307和第二导向杆308上的调节块51A，一端固定于所述调节块51A 的第一丝杠52A，第一丝杠52A的一个部分螺纹连接固定在机架上的第一螺母部件，第一丝杠52A的另一个端部固定连接第一调节手柄53A，这样通过转动第一调节手柄 53A可以使得第一丝杠旋转，从而推动或拉动调节快51A带动安装了第一压轮的第一压轮安装架303和安装了第一刺辊的第一刺辊安装架406整体沿各自的水平滑动组件平移，从而实现第一压轮和第一刺辊同步的横向的运动。由此可以在胎侧进入系统时定位不理想时，通过横向位置调节装置调节第一压轮组件和第一刺辊的整体的横向位置。类似的，第二横向位置调节装置50B包括滑动地耦合于的第三导向杆309和第四导向杆310上的调节块51B，一端固定于所述调节块51B的第二丝杠52B，第二丝杠 52B的一个部分螺纹连接固定在机架上的第二螺母部件，第二丝杠52B的另一个端部固定连接第二调节手柄53B，这样通过转动第二调节手柄53B可以使得丝杠旋转，从而推动或拉动调节快51B带动安装了第二压轮的第二压轮安装架304和安装了第二刺辊的第二刺辊安装架407整体沿各自的水平滑动组件平移，从而实现第二压轮和第二刺辊同步的横向的运动。由此可以在胎侧进入系统时定位不理想时，通过横向位置调节装置调节第二压轮组件和第二刺辊的整体的横向位置，并可以调节第一压轮/第一刺辊组与第二压轮/第二刺辊组的横向的相对位置。

应当理解，本申请中的横向位置调节装置还可以采用其他的结构，或者丝杠和螺母部件的设置还可以采用其他形式，例如螺母部件可是设置在机架上的螺纹孔。

此外，在其他的实施例中，可以采用一组压轮和刺辊的设置，并配有横向位置调节装置。例如仅包括第一压轮、第一刺辊以及相关的组件，并配有第一横向位置调节装置。

如图1所示，本申请的实施例中的可调式胎侧刺孔装置100可以与前输送辊道200、后输送辊道300配合设置。例如可将前输送辊道200、后输送辊道300以及可调式胎侧刺孔装置100通过地脚螺栓拼装在一起使得胎侧经前输送辊道200输送至可调式胎侧刺孔装置100上，完成刺孔后，再经后输送辊道输300送至下一生产线。在一些实施例中，还可以设置安全保护装置400。安全保护装置400安装在可调式胎侧刺孔装置上，完全覆盖可调式胎侧刺孔装置100，仅与前输送辊道200、后输送辊道300 之间在竖直方向上保留供胎侧通过的缝隙。所述安全保护装置500可以包括防护罩上装有气弹簧旨在便于打开防护罩，安全保护装置400还可以装有安全锁以保护操作工人的安全。在运行中，可以将电机402配置为其转动可以驱动胎侧完成与前输送辊道、后输送辊道速度匹配，例如以与前输送辊道、后输送辊道相同的速度驱动刺辊组件40 转动。

所公开的实施例的先前描述被提供以使本领域的任何技术人员能够制作或使用本发明。对这些实施例的各种修改对本领域技术人员将是显而易见的，并且本文中所界定的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下应用于其它实施例。因此，本发明不旨在限于本文所展示的实施例，而是要符合与本文公开的原理和新颖特征一致的最广范围。

此外，虽然与技术的某些实施方式相关联的优点已经被描述在那些实施方式的上下文中，其它实施方式也可以展现这样的优点，并且并非所有的实施方式需要必然地展示这样的优点以落入该技术的范围。因此，本公开和相关联的技术可包括未明确示出或在这里描述的其它实施方式。因此，本公开仅由所附权利要求书限定。

Claims (10)

1.一种可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：包括

机架；

通过至少第一提升气缸耦合于所述机架的压轮组件；

通过至少第三提升气缸耦合于所述机架的刺辊组件；

所述压轮组件和所述刺辊组件通过纵向导向装置纵向可滑动地连接；以及

横向位置调节装置，所述横向位置调节装置耦合于所述纵向导向装置，所述横向位置调节装置被构型为驱动所述压轮组件中的压轮和刺辊组件中的刺辊整体横向地运动。

2.根据权利要求1所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：所述压轮组件包括第一支架，至少一个通过第一水平滑动组件安装于第一支架上的至少一个压轮安装架；所述至少一个压轮安装架耦合压轮。

3.根据权利要求2所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：所述刺辊组件包括安装在机架上的第二支架，耦合于所述第二支架至少一个刺辊安装架，其中，所述至少一个刺辊安装架耦合刺辊。

4.根据权利要求3所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：所述纵向导向装置包括至少一个安装在所述压轮安装架上的导向杆；以及与所述导向杆滑动配合并设置于刺辊组件上的刺辊安装架上的至少一个导向座配合。

5.根据权利要求4所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：所述横向位置调节装置包括滑动地配合于的所述导向杆的调节块，一端固定于所述调节块的丝杠，所述丝杠的一个部分螺纹连接固定在机架上的螺母部件，所述丝杠的另一个端部固定连接调节手柄，以使得通过转动所述调节手柄使得所述丝杠旋转，从而推动或拉动调节快带动所述压轮安装架和所述刺辊安装架整体水平平移。

6.根据权利要求5所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：

所述压轮组件包括支架，第一压轮与第二压轮通过分别安装于第一压轮安装架和第二压轮安装架上；第一压轮安装架和第二压轮安装架通过第一水平滑动组件安装于支架上，实现第一压轮和第二压轮的水平方向的运动；

刺辊组件包括安装在机架上的第二支架，第二支架上固定有用于支撑第一刺辊的第一刺辊安装架，以及用于支撑第二刺辊的第二刺辊安装架；所述第一刺辊安装在第一刺辊安装架上；第二刺辊安装在第二刺辊安装架上；

所述纵向导向装置包括耦合于所述第一压轮安装架和所述第一刺辊安装架的第一纵向导向装置，以及耦合于所述第二压轮安装架和所述第二刺辊安装架的第二纵向导向装置；

所述横向位置调节装置包括第一横向位置调节装置以及第二横向位置调节装置，其中，所述第一横向位置调节装置耦合于所述第一纵向导向装置以调节所述第一压轮和第一刺辊整体的横向位置；所述第二横向位置调节装置耦合于所述第二纵向导向装置以调节所述第二压轮和第二刺辊整体的横向位置。

7.根据权利要求6所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：所述第一刺辊安装架和第二刺辊安装架具有相同的构型；所述第一刺辊安装架包括底座，自底座向上延伸的平行设置的立板；所述两立板上的远离底座的位置设置有第一轴孔对，第一轴孔对可以通过或不通过轴承安装第一刺辊的旋转轴；所述两立板上的靠近底座的位置设置有第二轴孔对，第二轴孔对可以通过或不通过轴承安装驱动轴。

8.根据权利要求1所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：还包括通过螺栓固定于所述机架竖直的柱上的第一直立线性滑轨和第二直立线性滑轨；所述压轮组件通过其支架固定于第一直立线性滑轨的滑块；所述刺辊组件通过其支架固定于第二直立线性滑轨的滑块上。

9.根据权利要求1所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：还包括

第二提升气缸通过气缸连接件与刺辊组件安装在一起，所述第一提升气缸和第二提升气缸被配置为其伸缩带动所述刺辊组件在纵向上运动；

所述第三提升气缸与压轮组件的支架安装在一起以使得通过第三提升气缸的伸缩带动压轮组件在纵向上的运动。

10.根据权利要求1所述的可调式轮胎胎侧刺孔装置，其特征在于：还包括安装在第一支架上的第一行程开关和第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关被配置为在压轮组件与刺辊组件中的第一压轮和第一刺辊以及第二压轮和第二刺辊水平移动分别超过各自的运动范围时提供报警信号。

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