CN216399254U - 一种变速箱齿轮用金刚石滚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，包括轮体，轮体上设置有边轮，边轮的一侧设置有第一卡轮，第一卡轮的一侧设置有打磨轮，打磨轮的一侧设置有第二卡轮，边轮上设置有连接槽，第一卡轮上设置有连接螺杆，打磨轮上设置有凹槽，打磨轮外侧设置有设置有环棱，环棱的一侧设置有凸块，凹槽内设置有散热层；该一种变速箱齿轮用金刚石滚轮通过设置散热网口，打磨轮上设置的凹槽会对产生的热量进行初步的散热；通过设置散热层、吸热层，可对热量进行二次散热，避免轮体可长时间处在高温状态；通过设置连接槽和连接螺杆，便于将打磨轮与轮体进行安装与拆卸的同时，也对打磨轮起到了限位和固定的作用。

Description

一种变速箱齿轮用金刚石滚轮

技术领域

本实用新型涉及金刚石滚轮技术领域，具体为一种变速箱齿轮用金刚石滚轮。

背景技术

金刚石滚轮是一种采用了工作表面均布有金刚石颗粒的回转工具，用于打磨和修整砂轮等。但由于工具本身为回转体，工作时又被独立驱动作高速旋转，因此，它不仅能修成精度很高的砂轮曲面，而且在修整效率、工具寿命以及操作简便等方面，都大大优于大颗粒金刚石刀。金刚石滚轮磨制砂轮修整效率极高，且金刚石滚轮的使用寿命极高，可修次数达几万到几十万次。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的金刚石滚轮缺乏散热装置，当金刚石滚轮长时间运行时，表面会产生极高的热量，只能自然冷却；

2、现有的金刚石滚轮结构单一，很难保持滚轮和打磨轮的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，包括轮体，所述轮体上设置有边轮，所述边轮的一侧设置有第一卡轮，所述第一卡轮的一侧设置有打磨轮，所述打磨轮的一侧设置有第二卡轮，所述边轮上设置有连接槽，所述第一卡轮上设置有连接螺杆，所述打磨轮上设置有凹槽，所述打磨轮外侧设置有设置有环棱，所述环棱的一侧设置有凸块，所述凹槽内设置有散热层，所述散热层的一侧设置有吸热层，所述吸热层的一侧设置有散热网口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述边轮设置有两个，且设置在轮体的两侧，所述边轮的直径与轮体相等。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一卡轮的直径与轮体、第二卡轮均相等，所述第一卡轮和第二卡轮设置在打磨轮的两端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述打磨轮设置有三个，所述打磨轮与环棱为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接槽的直径与连接螺杆相适配，所述连接槽设置有若干个，分别设置在边轮和打磨轮的轴心处。

作为本实用新型的优选技术方案，所述边轮和打磨轮通过连接槽和连接螺杆与第一卡轮螺纹连接，所述凸块设置有若干个，且与环棱固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热层和吸热层均设置有两个，分别设置在凹槽内的两侧，所述散热层的直径与吸热层相等。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，具备以下有益效果：

1、该一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，通过在凹槽内设置散热网口，当轮体开始转动时，打磨轮上设置的凹槽会对产生的热量进行初步的散热，并通过散热网口将热量排出；通过在凹槽内设置散热层、吸热层，当轮体长时间运行或速度较快，产生的热量也会增大，吸热层会对散热网口进行吸热处理，并通过散热层对热量进行二次散热，避免轮体可长时间处在高温状态；

2、该一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，通过在边轮和打磨轮上设置连接槽，在第一卡轮和第二卡轮上设置有连接螺杆，可将第一卡轮和第二卡轮上连接螺杆与连接槽贯穿，使得第一卡轮与边轮、打磨轮螺纹连接，第二卡轮与打磨轮螺纹连接，便于将打磨轮与轮体进行安装与拆卸的同时，也对打磨轮起到了限位和固定的作用。

附图说明

图1为本实用新型金刚石滚轮结构示意图；

图2为本实用新型金刚石滚轮部件炸开结构示意图；

图3为本实用新型金刚石滚轮打磨轮结构示意图；

图4为本实用新型金刚石滚轮凹槽结构示意图。

图中：1、轮体；2、边轮；3、第一卡轮；4、打磨轮；5、第二卡轮；6、连接槽；7、连接螺杆；8、凹槽；9、环棱；10、凸块；11、散热层；12、吸热层；13、散热网口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，包括轮体1，轮体1上设置有边轮2，边轮2的一侧设置有第一卡轮3，第一卡轮3的一侧设置有打磨轮4，打磨轮4的一侧设置有第二卡轮5，边轮2上设置有连接槽6，第一卡轮3上设置有连接螺杆7，打磨轮4上设置有凹槽8，打磨轮4外侧设置有设置有环棱9，环棱9的一侧设置有凸块10，凸块10的设置是在打磨轮4进行转动时，可以使得打磨的更加平整、有规律性，凹槽8内设置有散热层11，散热层11的一侧设置有吸热层12，吸热层12的一侧设置有散热网口13。

本实施例中，边轮2设置有两个，且设置在轮体1的两侧，边轮2的直径与轮体1相等，便于安装多个打磨轮4；第一卡轮3的直径与轮体1、第二卡轮5均相等，第一卡轮3和第二卡轮5设置在打磨轮4的两端，便于对打磨轮4进行限位和固定；连接槽6的直径与连接螺杆7相适配，连接槽6设置有若干个，分别设置在边轮2和打磨轮4的轴心处，便于将连接螺杆7贯穿进连接槽6内；边轮2和打磨轮4通过连接槽6和连接螺杆7与第一卡轮3螺纹连接，凸块10设置有若干个，且与环棱9固定连接，便于将打磨轮4与轮体1进行安装和拆卸；散热层11和吸热层12均设置有两个，分别设置在凹槽8内的两侧，散热层11的直径与吸热层12相等，便于对打磨轮4运行过程中产生的热量进行双重有效的散热。

本实用新型的工作原理及使用流程：将连接螺杆7贯穿进连接槽6，可使得第一卡轮3和边轮2、第一卡轮3和打磨轮4、第二卡轮5和打磨轮4螺纹连接，当轮体1开始转动时，打磨轮4上设置的凹槽8会对产生的热量进行初步的散热，并通过散热网口13将热量排出；轮体1长时间运行或速度较快，产生的热量也会增大，吸热层12会对散热网口13进行吸热处理，并通过散热层11对热量进行二次散热，避免轮体1可长时间处在高温状态。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，其特征在于：包括轮体(1)，所述轮体(1)上设置有边轮(2)，所述边轮(2)的一侧设置有第一卡轮(3)，所述第一卡轮(3)的一侧设置有打磨轮(4)，所述打磨轮(4)的一侧设置有第二卡轮(5)，所述边轮(2)上设置有连接槽(6)，所述第一卡轮(3)上设置有连接螺杆(7)，所述打磨轮(4)上设置有凹槽(8)，所述打磨轮(4)外侧设置有设置有环棱(9)，所述环棱(9)的一侧设置有凸块(10)，所述凹槽(8)内设置有散热层(11)，所述散热层(11)的一侧设置有吸热层(12)，所述吸热层(12)的一侧设置有散热网口(13)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，其特征在于：所述边轮(2)设置有两个，且设置在轮体(1)的两侧，所述边轮(2)的直径与轮体(1)相等。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，其特征在于：所述第一卡轮(3)的直径与轮体(1)、第二卡轮(5)均相等，所述第一卡轮(3)和第二卡轮(5)设置在打磨轮(4)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，其特征在于：所述打磨轮(4)设置有三个，所述打磨轮(4)与环棱(9)为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，其特征在于：所述连接槽(6)的直径与连接螺杆(7)相适配，所述连接槽(6)设置有若干个，分别设置在边轮(2)和打磨轮(4)的轴心处。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，其特征在于：所述边轮(2)和打磨轮(4)通过连接槽(6)和连接螺杆(7)与第一卡轮(3)螺纹连接，所述凸块(10)设置有若干个，且与环棱(9)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用金刚石滚轮，其特征在于：所述散热层(11)和吸热层(12)均设置有两个，分别设置在凹槽(8)内的两侧，所述散热层(11)的直径与吸热层(12)相等。

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