CN216393049U - 一种烟弹以及电子烟 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种烟弹以及电子烟，所述烟弹包括：壳体，所述壳体内形成有用于存储烟油的储油仓，所述储油仓中设置有雾化组件，所述雾化组件包括雾化腔；挤压件，活动设置于所述壳体上，用于压缩所述储油仓的体积，以使得所述储油仓中的烟油通过所述雾化腔的侧壁上开设的进油孔注入所述雾化腔内。根据本申请提供的烟弹以及电子烟，首次使用时，通过挤压件压缩储油仓的体积将烟油从进油孔注入雾化腔内，雾化速度较快，减少了用户的等待时间，提升了用户的使用体验。

Description

一种烟弹以及电子烟

技术领域

本申请属于电子烟技术领域，特别涉及一种烟弹以及电子烟。

背景技术

电子烟主要是通过雾化组件中的发热丝发热将烟油雾化产生气雾，供用户吸食品，以达到模拟抽烟的效果。

为了避免电子烟在长期存储、运输的过程中，烟油对雾化组件产生浸渍，以及防止烟油从烟嘴处泄露，目前通常将烟油和雾化组件隔离设置，用户在第一次使用时，使雾化组件与烟油接触，从而能对烟油进行雾化。

但是，在用户首次使用需要抽吸时，烟油刚开始浸润雾化组件，这样烟油浸润雾化组件中发热丝的速度较慢，导致用户需要等待较长时间才能够开始抽吸，用户体验不佳。

实用新型内容

本申请提供了一种烟弹以及电子烟，首次使用时雾化速度较快，减少了用户的等待时间，提升了用户的使用体验。

第一方面，本申请提供一种烟弹，包括：壳体，所述壳体内形成有用于存储烟油的储油仓，所述储油仓中设置有雾化组件，所述雾化组件包括雾化腔；挤压件，活动设置于所述壳体上，用于压缩所述储油仓的体积，以使得所述储油仓中的烟油通过所述雾化腔的侧壁上开设的进油孔注入所述雾化腔内。

根据本申请提供的烟弹，烟弹内形成有用于存储烟油的储油仓，储油仓内还设有用于雾化烟油产生供用户抽吸的气雾的雾化组件，具体地，雾化组件的雾化腔对烟油进行雾化，该雾化腔的侧壁上开设有进油孔，此进油孔连通了储油仓以及雾化腔，使得储油仓中的烟油能够进入雾化腔中被雾化。

为了延长烟油的存储时间以及防止烟油泄露，烟弹在未使用时，雾化腔上的进油孔处于封闭状态，烟油与雾化腔内的吸油棉、发热丝均不接触。因此，用户在首次使用时，需要先将雾化腔上的进油孔打开，使得雾化腔通过进油孔与储油仓连通，烟油能够进入雾化腔中被雾化。进油孔刚打开时，在没有其他外力的作用下，烟油进入雾化腔的速度较慢，雾化腔内的吸油棉被烟油浸润的速度也较慢，故而发热丝雾化的效率也较差，导致用户需要等待较长的时间才能开始吸食。本申请提供的烟弹在壳体上活动设置有挤压件，用户通过按压挤压件，使挤压件向壳体内部(也即靠近储油仓的方向)移动，从而压缩了储油仓的体积，使储油仓内的压强增大，也即挤压件对储油仓内存储的烟油形成挤压，烟油在压力的作用下从进油孔注入雾化腔内，形成类似注射器的效果，挤压件相当于注射器上的可推动的活塞。本申请通过挤压件实现向储油仓内加压，使烟油在压力的作用下能够快速从进油孔注入雾化腔内，并快速浸润吸油棉，被吸油棉包裹在内的发热丝能够高效、快速地对烟油进行雾化。用户结束按压后，雾化腔内的吸油棉已经吸附了足够的烟油，使发热丝能产生大量气雾供用户吸食，有效地缩短了用户的等待时间，并且操作简单、使用方便，提升了用户的使用体验。

在一种可能的实施方式中，所述壳体上设置有通孔，所述挤压件包括活动设置于所述通孔内的密封件，所述密封件用于密封所述通孔并且能够向所述壳体内部移动，以压缩所述储油仓的体积。

在一种可能的实现方式中，所述雾化腔外周套设有用于封闭所述进油孔的密封环；所述雾化组件还包括连通所述雾化腔和出烟口的雾化管，所述雾化管用于带动所述雾化腔相对所述密封环移动以打开所述进油孔。

在一种可能的实现方式中，所述雾化管的一端与所述雾化腔连接，另一端与开设有所述出烟口的吸嘴件连接，所述吸嘴件用于带动所述雾化管向内侧移动以打开所述进油孔，并向所述壳体内部挤压所述挤压件。

在一种可能的实现方式中，所述壳体的前端设有导向槽，所述吸嘴件位于所述导向槽内；所述通孔形成于所述导向槽的底壁上。

在一种可能的实现方式中，所述导向槽的底壁上还开设有供所述雾化管穿过的穿孔，所述密封件包括两个，设于所述穿孔相对的两侧。

在一种可能的实现方式中，所述密封件远离所述储油仓的一端周向向外凸出形成抵接限位部，当所述抵接限位部与所述底壁抵接时，所述吸嘴件的顶端与所述壳体的前端平齐。

在一种可能的实现方式中，所述雾化管与所述穿孔连接的一端套设有密封圈。

在一种可能的实现方式中，所述壳体内远离所述出烟口的一端设有支架，所述密封环通过底部密封件固定连接于所述支架上，所述底部密封件对应所述进油孔开设有连通槽，以使得所述雾化腔相对所述密封环移动后，所述进油孔通过所述连通槽与所述储油仓连通。

第二方面，本申请提供一种电子烟，包括前述第一方面以及任一种可能的实现方式提供的烟弹以及与所述烟弹连接的主机。

由于本申请提供的电子烟包括上述第一方面提供的烟弹，因此使得电子烟也具有前述烟弹相应的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

图1是本申请实施例提供的电子烟的整体结构示意图；

图2是本申请实施例提供的电子烟的剖面图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是图2中B处的放大图；

图5是本申请实施例提供的电子烟的部分爆炸结构图；

图6是本申请实施例提供的电子烟的部分结构示意图。

附图标记：

10、壳体；11、储油仓；12、吸嘴件；121、出烟口；13、导向槽；14、支架；20、雾化组件；21、雾化腔；211、进油孔；22、雾化管；221、密封圈；23、吸油棉；24、发热丝；25、电极；30、密封件；31、抵接限位部；32、环形凸楞；40、底部密封件；41、密封环；42、连通槽；50、电池；60、咪头。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“上”、“底”、“前”、“后”等指示的方位或者位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

本申请提供了一种烟弹以及电子烟，电子烟包括该烟弹以及与烟弹连接的主机，其中，烟弹与主机可以为一体结构，也可以是可相互分离的组装结构，烟弹为可替换的部件，本申请的图中仅示出一体结构。

图1是本申请实施例提供的电子烟的整体结构示意图，图2是本申请实施例提供的电子烟的剖面图，图3是图2中A处的放大图，图4是图2中B处的放大图，如图1-图4所示，本申请实施例提供一种烟弹，包括：壳体10，壳体10内形成有用于存储烟油的储油仓11，储油仓11中设置有雾化组件20，雾化组件20包括雾化腔21；挤压件，活动设置于壳体10上，用于压缩储油仓11的体积，以使得储油仓11中的烟油通过雾化腔21的侧壁上开设的进油孔211注入雾化腔21内。

具体地，如图4所示，雾化腔21内设有吸油棉23以及发热丝24，吸油棉23包裹在发热丝24的外周，吸油棉23通过进油孔211吸附储油仓11中的烟油，烟油能够在吸油棉23上迅速均匀扩散，从而烟油能均匀的布满发热丝24的外周供发热丝24进行雾化。可选地，发热丝24可以由镍、铜、钛或镍镉合金等材料制成，发热丝24与主机电连接，将电能转化为热能，对烟油进行加热雾化，产生气雾供用户抽吸。吸油棉23包裹在发热丝24的外周，增大了烟油与发热丝24的接触面积，发热丝24能够快速、均匀地进行加热雾化。

在本申请的实施例中，挤压件活动设置于壳体10上，可以相对壳体10移动并且能够压缩储油仓11的体积。示例性地，挤压件在受到挤压时，相对壳体10向其内部移动，即向储油仓11内部移动，部分挤压件的体积被按压进储油仓11中，从而压缩了储油仓11的体积，使得储油仓11内部的压强增大，烟油能够通过进油孔211被快速注入雾化腔21内，被吸油棉23吸附。

应理解，为了延长烟油的存储时间以及防止烟油泄露，烟弹在未使用时，雾化腔21上的进油孔211处于封闭状态，烟油与雾化腔21内的吸油棉23、发热丝24均不接触。因此，用户在首次使用时，需要先将雾化腔21上的进油孔211打开，使得雾化腔21通过该进油孔211与储油仓11连通，烟油能够进入雾化腔21内被雾化。

进油孔211刚打开时，在没有其他外力的作用下，烟油进入雾化腔21的速度较慢，雾化腔21内的吸油棉23被烟油浸润的速度也较慢，故而发热丝24雾化的效率也较差，导致用户需要等待较长的时间才能开始吸食。本申请实施例提供了能够相对壳体10活动的挤压件，用户通过按压挤压件，使挤压件向壳体10内部移动，从而压缩了储油仓11的体积，使储油仓11内的压强增大，也即挤压件对储油仓11内存储的烟油形成挤压，烟油在压力作用下从进油孔211注入雾化腔21内，形成类似注射器的效果，挤压件相当于注射器上的可推动的活塞。本申请的实施例通过挤压件实现向储油仓11内加压，使烟油在压力的作用下能够快速从进油孔211进入雾化腔21内，并快速浸润吸油棉23，被吸油棉23包裹在内的发热丝24能够高效、快速地对烟油进行雾化。用户结束按压后，雾化腔21内的吸油棉23已经吸附了足够的烟油，使发热丝24能产生大量气雾供用户吸食，有效地缩短了用户的等待时间，并且操作简单，使用方便，提升了用户的使用体验。

在一种可能的实施例中，壳体10上设置有通孔，挤压件包括活动设置于通孔内的密封件30，该密封件30用于密封上述通孔并且能够向壳体10内部移动，以压缩储油仓11的体积。

在本实施例中，挤压件包括设于通孔内的密封件30，此通孔内侧即为储油仓11，用户直接向壳体10内侧按压密封件30来压缩储油仓11的体积。该密封件30一方面在通孔处将储油仓11密封，另一方面在通孔内活动向壳体10内部移动时(也即靠近储油仓11的方向)，部分密封件30进入储油仓11内，从而压缩了储油仓11的体积，挤压烟油进入雾化腔21中。通过设置可活动的密封件30，既不会对储油仓11的密封性能造成影响，又能够压缩储油仓11的体积，不会影响用户的使用并且结构简单、容易实现。

可选地，密封件30可以由硅胶、橡胶等材料制成，密封件30具有一定的硬度并且兼具有一定的弹性，从而能够容易地在通孔内活动，并且还能保证密封效果。

可选地，挤压件也可以通过其他方式间接压缩储油仓11的体积。

在本申请的实施例中，图6是本申请实施例提供的电子烟的部分结构示意图，如图2、图4和图6所示，雾化腔21外周套设有用于封闭进油孔211的密封环41，在烟弹首次使用之前，密封环41与雾化腔21均保持固定，二者的相对位置保持不变，密封环41套设在雾化腔21上开设进油孔211的位置外侧，阻隔烟油和雾化腔21。

示例性地，密封环41与密封件30的材质相同，既能够有良好的密封效果，也不会阻碍雾化腔21相对其移动。

可选地，雾化腔21的侧壁上设有多个进油孔211，烟油可以通过多个进油孔211同时进入雾化腔21内浸润吸油棉23，浸润的效果更好、速度更快。示例性地，进油孔211包括两个，分布在雾化腔21相对的两侧，而密封环41呈封闭环形，套设在雾化腔21的外周，可以同时将多个进油孔211封闭，并且雾化腔21相对密封环41移动后，多个进油孔211同时打开。

雾化组件20还包括连通雾化腔21和出烟口121的雾化管22，雾化管22用于带动雾化腔21相对密封环41移动以打开进油孔211。

在本实施例中，雾化管22能够在壳体10内移动，既能够引导雾化腔21产生的气雾从出烟口121中喷出，又能够在移动时带动与雾化管22固定连接的雾化腔21移动，使得进油孔211打开。为了保证烟油能够正常注入雾化腔21内并且避免烟弹被损坏，用户在按压密封件30前，需要先通过雾化管22移动雾化腔21使进油孔211打开。

具体地，如图2-图4所示，雾化管22的一端与雾化腔21连接，另一端与开设有前述出烟口121的吸嘴件12连接，吸嘴件12用于带动雾化管22向内侧移动以打开进油孔211，并向壳体10内部挤压挤压件(密封件30)。

如图1所示，吸嘴件12设于壳体10的前端，吸嘴件12的顶面中心位置向内凹陷形成贯通的出烟口121，雾化管22将雾化腔21内发热丝24雾化烟油产生的气雾导通至出烟口121处，用户通过含住吸嘴件12吸食从出烟口121扩散的气雾。

示例性地，雾化管22通过铆接的方式与吸嘴件12固定连接，用户通过向壳体10内部按压移动吸嘴件12使得雾化管22向内移动，雾化腔21跟随雾化管22同时移动，使得进油孔211与密封环41的位置错开，即进油孔211打开。

如图2和图3所示，密封件30位于吸嘴件12靠近储油仓11的一侧，吸嘴件12向内侧移动时，能够向壳体10内部也即靠近储油仓11的方向挤压密封件30，使部分密封件30进入储油仓11中，达到压缩储油仓11体积的目的。

如图2和图3所示，为了保证吸嘴件12在挤压密封件30之前进油孔211已经打开，密封件30与吸嘴件12之间具有一定的间隙。吸嘴件12在间隙内移动时未与密封件30接触，只通过雾化管22带动雾化腔21移动，使进油孔211打开；当吸嘴件12移动的距离等于间隙的大小时，与密封件30抵接，此时，吸嘴件12能够对密封件30形成挤压使其向壳体10内部移动。

在本实施例中，用户通过按压吸嘴件12既能够打开进油孔211，又能同时向储油仓11内部的方向挤压密封件30压缩储油仓11的体积，通过一次操作即可达到上述两个目的，简化了用户的操作流程，方便了用户的使用，并且如此设计结构紧凑、合理。

图5是本申请实施例提供的电子烟的部分爆炸结构图，如图5所示，壳体10的前端设有导向槽13，吸嘴件12位于导向槽13内；前述通孔形成于此导向槽13的底部上，导向槽13的底壁外侧设有吸嘴件12，内侧为储油仓11，密封件30活动安装在此通孔内，对储油仓11进行密封，并且可以通过通孔部分进入储油仓11内来压缩储油仓11的体积。

在本实施例中，壳体10的前端设有容纳吸嘴件12的导向槽13，导向槽13允许吸嘴件12在其内移动并且对其移动方向进行引导。用户在按压吸嘴件12使，导向槽13引导吸嘴件12向壳体10内部移动，从而能够打开进油孔211并挤压密封件30。

具体地，如图5所示，导向槽13的底壁上还开设有供雾化管22穿过的穿过的穿孔，雾化管22穿出此穿孔与出烟口121连接。密封件30包括两个，分别设于穿孔也即雾化管22相对的两侧。

示例性地，密封件30的数量可以更多例如三个、四个，本申请对此不做限制。

多个密封件30都安装在导向槽13的底壁上开设的通孔内，当用户按压吸嘴件12时，也同时挤压多个密封件30，对储油仓11的压缩效果更好，烟油受到的压力更大，进一步加快了雾化速度。

如图2和图3所示，密封件30远离储油仓11的一端周向向外凸出形成抵接限位部31，当抵接限位部31与导向槽13的底壁抵接时，吸嘴件12的顶端与壳体10的前端平齐。

具体地，在密封件30未被挤压时，抵接限位部31与导向槽13的底壁之间具有一定的距离，密封件30能够在通孔内滑动，密封件30受到吸嘴件12的挤压时，在通孔内向靠近储油仓11的方向滑动，进入储油仓11中实现压缩储油仓11的体积，直至抵接限位部31与导向槽13的底壁抵接，吸嘴件12与密封件30均无法再移动。

通过上述设置，同时实现了密封件30和吸嘴件12的限位，并且不会影响密封效果，在吸嘴件12被限位时，吸嘴件12的顶端与壳体10的前端平齐，即吸嘴件12完全进入导向槽13内，不会影响用户的吸食体验并且外观和谐、美观。

具体地，如图2和图3所示，密封件30的外周设有环形凸楞32，此环形凸楞32弹性抵接于通孔的内壁上，使得密封件30在通孔内滑动时收到的阻力较小，方便用户进行按压操作，并且能够保证良好的密封效果，防止烟油从通孔处泄露到外侧，给用户带来不好的使用体验。

在本申请的实施例中，如图2和图3所示，雾化管22与穿孔连接的一端套设有密封圈221，该密封圈221套设于雾化管22外侧，与穿孔滑动连接，使得雾化管22能够被吸嘴件12带动移动，并且密封圈221能够有效防止烟油通过穿孔泄露，给用户带来不好的体验。

类似地，密封圈221外侧也可以设有凸楞，在保证密封效果的同时可以减小移动雾化腔21时受到的阻力。

在本申请的实施例中，如图2和图6所示，壳体10内远离出烟口121的一端设有支架14，密封环41通过底部密封件40固定连接于支架14上，底部密封件40对应进油孔211开设有连通槽42，以使得雾化腔21相对密封环41移动后，进油孔211通过连通槽42与储油仓11连通。

可选地，密封环41与底部密封件40通过一体工艺制成一体结构，或者通过粘接等方式与底部密封件40实现固定连接，使得通过吸嘴件12带动雾化管22移动时，雾化腔21能够相对密封环41移动。雾化腔21向靠近底部密封件40的方向移动，而底部密封件40上开设有连通槽42，该连通槽42使得移动后的雾化腔21上的进油孔211露出，与储油仓11连通。

在本申请的实施例中，如图2所示，导向槽13的底壁、底部密封件40以及壳体10之间形成用于存储烟油的储油仓11。

本申请实施例还提供一种电子烟，如图1和图2所示，电子烟包括上述各实施例提供的烟弹以及与烟弹连接的主机。

示例性地，主机包括电池50，烟弹通过电极25与电池50的正负极相连，使得发热丝24能够在电池50的作用下发热对烟油进行雾化。

进一步地，主机还包括控制器，该控制器可以是微控制单元(MicrocontrollerUnit，MCU)、单片机等，控制器的具体控制方式可以参照现有技术中的控制方式，本申请对此不再赘述。

可选地，主机还包括咪头60，用户通过吸嘴件12抽吸时，气流引起咪头60振动，咪头60将振动信号传输至前述的控制器，控制器使电池50向烟弹中的发热丝24供电，使得发热丝24开始加热进行雾化；用户未抽吸使，发热丝24不工作从而不会产生气雾。

在本申请的实施例中，主机包括用于保护和安装电池50、咪头60等组件的外壳，与主机连接的烟弹可以是可更换的，当储油仓11内的烟油被全部雾化后，可以更换新的烟弹通过电极25与主机连接，继续使用；主机与烟弹也可以为一体结构，不能相互分离，当储油仓11内的烟油被全部雾化后，需要更换新的电子烟。

由于本申请实施例提供的电子烟具有上述实施例提供的烟弹，因此，本申请实施例提供的电子烟也具有前述烟弹相应的技术效果，在此不再赘述。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种烟弹，其特征在于，包括：

壳体(10)，所述壳体(10)内形成有用于存储烟油的储油仓(11)，所述储油仓(11)中设置有雾化组件(20)，所述雾化组件(20)包括雾化腔(21)；

挤压件，活动设置于所述壳体(10)上，用于压缩所述储油仓(11)的体积，以使得所述储油仓(11)中的烟油通过所述雾化腔(21)的侧壁上开设的进油孔(211)注入所述雾化腔(21)内。

2.根据权利要求1所述的烟弹，其特征在于，所述壳体(10)上设置有通孔，所述挤压件包括活动设置于所述通孔内的密封件(30)，所述密封件(30)用于密封所述通孔并且能够向所述壳体(10)内部移动，以压缩所述储油仓(11)的体积。

3.根据权利要求2所述的烟弹，其特征在于，所述雾化腔(21)外周套设有用于封闭所述进油孔(211)的密封环(41)；

所述雾化组件(20)还包括连通所述雾化腔(21)和出烟口(121)的雾化管(22)，所述雾化管(22)用于带动所述雾化腔(21)相对所述密封环(41)移动以打开所述进油孔(211)。

4.根据权利要求3所述的烟弹，其特征在于，所述雾化管(22)的一端与所述雾化腔(21)连接，另一端与开设有所述出烟口(121)的吸嘴件(12)连接，所述吸嘴件(12)用于带动所述雾化管(22)向内侧移动以打开所述进油孔(211)，并向所述壳体(10)内部挤压所述挤压件。

5.根据权利要求4所述的烟弹，其特征在于，所述壳体(10)的前端设有导向槽(13)，所述吸嘴件(12)位于所述导向槽(13)内；

所述通孔形成于所述导向槽(13)的底壁上。

6.根据权利要求5所述的烟弹，其特征在于，所述导向槽(13)的底壁上还开设有供所述雾化管(22)穿过的穿孔，所述密封件(30)包括两个，设于所述穿孔相对的两侧。

7.根据权利要求5所述的烟弹，其特征在于，所述密封件(30)远离所述储油仓(11)的一端周向向外凸出形成抵接限位部(31)，当所述抵接限位部(31)与所述底壁抵接时，所述吸嘴件(12)的顶端与所述壳体(10)的前端平齐。

8.根据权利要求6所述的烟弹，其特征在于，所述雾化管(22)与所述穿孔连接的一端套设有密封圈(221)。

9.根据权利要求3-8中任一项所述的烟弹，其特征在于，所述壳体(10)内远离所述出烟口(121)的一端设有支架(14)，所述密封环(41)通过底部密封件(40)固定连接于所述支架(14)上，所述底部密封件(40)对应所述进油孔(211)开设有连通槽(42)，以使得所述雾化腔(21)相对所述密封环(41)移动后，所述进油孔(211)通过所述连通槽(42)与所述储油仓(11)连通。

10.一种电子烟，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的烟弹以及与所述烟弹连接的主机。

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