CN2163925Y - 气动黄油枪 - Google Patents
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Abstract
一种汽车或机械行业用气动黄油枪，具有由注油
头(1）、单向阀(2)、黄油压注室(3)、黄油管(4)和黄油
包(5)等构成的黄油加注机构(I)，由柱塞(6)、活塞或
膜片(7)和压簧(8)等构成的柱塞往复运动机构(II)，
由柱塞气动室(9)、密封黄油包腔(16-3)、气开关
(13)和进气嘴(14)等构成的压缩空气气路转换机构
(III)和由前盖(15)、壳体(16)和后盖(17)等构成的外
壳(IV)。柱塞往复运动机构(II)在气路转换机构
(III)操纵下，通过黄油加注机构(I)，实现全自动或
半自动气动加注黄油，并具有快速、省力和优质的积
极效果。
Description
本实用新型涉及一种汽车及机械行业加注黄油用全自动或半自动气动黄油枪。
现有黄油枪是靠手动加注黄油，手动加注黄油速度慢和消耗体力大，而且所用黄油是散装黄油，油中含有机械杂质，因而影响加油质量，并加速机械磨损。
本实用新型的目的是提供一种全自动或半自动气动黄油枪及其专用密封黄油包，以实现快速省力地加注黄油，提高加油质量，并减少机械磨损。
本实用新型采用了6个附图；
图1是全自动气动黄油枪结构示意图；
图2是全自动气动黄油枪结构中柱塞油孔局部放大图；
图3是全自动气动黄油枪结构中气路转换机构处于工作行程的结构和原理图；
图4是全自动气动黄油枪结构中气路转换机构处于准备行程的结构和原理图；
图5是半自动气动黄油枪结构示意图；
图6是气动黄油枪专用密封黄油包结构示意图。
本实用新型的目的是通过研制一种气动黄油枪及其专用密封黄油包来实现的。气动黄油枪由黄油加注机构、柱塞往复运动机构、压缩空气气路转换机构和外壳构成。其中，黄油加注机构由注油头、单向阀、黄油压注室、黄油管和黄油包构成，在工作中随柱塞运动，并依次形成油路；柱塞往复运动机构由柱塞、柱塞气动元件和压簧构成，并在压缩空气作用下交替地处于工作行程和准备行程；压缩空气气路转换机构由气动室、黄油包密封腔、配气阀、换向控制套、气路、气开关和进气嘴构成，并当气路转换机构使柱塞往复运动机构处于工作行程时，压缩空气的一部分经气路进入黄油包密封腔将黄油包内黄油经黄油管及油路压入黄油压注室，压缩空气的另一部分经气路进入气动室，推动柱塞气动元件和带动柱塞，将黄油压注室内黄油经单向阀、注油头注入汽车或其它机械，当气路转换机构使柱塞往复运动机构处于准备行程时，气动室内压缩空气经气路排出，压簧推动机构处于准备行程时，气动室内压缩空气经气路排出，压簧推动柱塞气动元件并带动柱塞复位，从而完成一次注油循环，依次进行连续加注黄油。
根据上述技术原理，本实用新型的气动黄油枪具有两个具体解决方案：
气动黄油枪设计成全自动气动黄油枪；
气动黄油枪设计成半自动气动黄油枪。
根据上述技术原理，本实用新型所专用黄油包为密封黄油包。
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1～4对全自动黄油枪实施例的结构、原理加以详细说明如下：
全自动气动黄油枪的黄油加注机构（Ⅰ）由注油头（1）、单向阀（2）、黄油压注室（3）、黄油管（4）、黄油包（5）和油路构成；柱塞往复运动机构（Ⅱ）由柱塞（6）、柱塞气动元件即活塞（7）和压簧（8）构成；压缩空气气路转换机构（Ⅲ）由气动室（9）、密封黄油包腔（16－3）、换向控制套（11）、配气滑阀（12）、气开关（13）进气嘴（14）和气路构成；外壳（Ⅳ）由前盖（15）、壳体（16）和后盖（17）构成。前盖（15）上加工有柱塞（6）的滑动孔（15－1）、环形导油槽（15－2）和排气孔（15－3），注油头（1）安装在前盖（15）上，单向阀（2）安装在注油头（1）的尾端，单向阀（2）与柱塞（6）在前盖（15）上的柱塞滑动孔（15－1）内形成黄油压注室（3）；壳体（16）上加工有活塞（7）的滑动腔（16－1）、滑阀（12）的滑动孔（16－16）、黄油包（5）的黄油包腔（16－3）、黄油枪手柄（16－4）、主进气气道（16－5）、中间气道（16－6）、左气道（16－7）、右气道（16－8）、环形导气槽（16－9）、导气孔（16－10）、活塞气道（16－11）、滑阀左排气孔（16－12）、滑阀右排气孔（16－13）、主排气孔（16－14）、换向控制套（11）的装配孔（16－15）和配气滑阀（12）的装配孔（16－16）；后盖（17）与壳体（16）密封连接，使黄油包腔（16－3）成为密封腔。柱塞（6）上加工有中心黄油孔（6－1）、黄油出孔（6－2）、环形导气槽（6－3）和止推台阶（6－4），活塞（7）与柱塞（6）固结于柱塞（6）的止推台阶（6－4），黄油管（4）的前端与柱塞（6）的后端相连接，黄油管（4）的后端穿过密封黄油包（5）的穿刺膜（5－6）进入黄油包（5）内。压簧（8）位于前盖（15）与活塞（7）之间的空腔（16－1－1）内。气路换向控制套（11）上加工有左导气孔（11－1）和右导气孔（11－2）各两个，换向控制套（11）套在柱塞（6）上，并嵌入壳体（16）上的装配孔（16－15）内。配气滑阀（12）是一个中间带环形导气槽（12－2）的柱塞，装配于壳体（16）上的装配孔（16－16）内。气开关（13）由按钮（13－1）控制，进气嘴（14）上装有滤网（14－1），气开关（13）和进气嘴（14）都安装在壳体（16）的黄油枪手柄（16－4）上。黄油加注机构（Ⅰ）是本专利中主要部分之一，它是由黄油包（5）、黄油管（4）、柱塞（6）上的中心黄油孔（6－1）和黄油出孔（6－2）、前盖（15）上的环形导油槽（15－2）、黄油压注室（3）、单向阀（2）和注油头（1）构成黄油油路。压缩空气气路转换机构（Ⅲ）中是本专利关键部分，它由进气嘴（14）、气开关（13）、壳体（16）上的主进气道（16－5）、中间气道（16－6）、左气道（16－7）、右气道（16－8）、环形导气槽（16－9）、导气孔（16－10）、活塞气道（16－11）、滑阀左排气孔（16－12）、滑阀右排气孔（16－13）、主排气孔（16－14）、换向控制套（11）、柱塞（6）上的环形导气槽（6－3）、配气滑阀（12）、密封黄油包腔（16－3）和活塞（7）与壳体（16）间的柱塞气动室（9）构成能使活塞作往复运动的气路系统。全自动气动黄油枪加注黄油的工作进程是：压缩空气从进气嘴（14）经气开关（13）进入壳体（16）上的主进气道（16－5）和中间气道（16－6）后，一部分气体经过壳体（16）上的环形导气槽（16－9）和导气孔（16－10）进入密封黄油包腔（16－3），将黄油包（5）中的黄油沿上述的油路压入黄油压注室（3），与此同时，另一部分气体又通过壳体（16）上的环形导气槽（16－9）的纵向导气槽（16－9－1）、换向控制套（11）上的右导气孔（11－2）、柱塞（6）上的环形导气槽（6－3）和壳体（16）上的右气道（16－8）滑阀，进入配气滑阀（12）的右气室（12－4），由于右气道（16－8）的孔径远大于滑阀右排气孔（16－13）的孔径，因此能推动滑阀（12）向左运动以实现注油工作行程的配气，此时另一部分气体经配气滑阀（12）上的环形导气槽（12－2）和壳体（16）上的活塞气道（16－11）进入气动室（9），推动活塞（7）并带动柱塞（6）和压缩压簧（8）向左运动，将已压入黄油压注室（3）内的黄油经单向阀（2）和注油头（1）加注进汽车或其它机械的部件润滑部位内，从而完成加注黄油的工作行程；此后，当柱塞（6）向左运动到环形槽（6－3）与换向控制套（11）上左导气孔（11－1）对齐时，已进入中间气道（16－6）的压缩空气经过壳体（16）上的环形导气槽（16－9）及其纵向导气槽（16－9－1）、换向控制套（11）上的左导气孔（11－1）、柱塞（6）上的环形导气槽（6－3）和壳体（16）上的左气道（16－7），进入配气滑阀（12）的左气室（12－3），由于左气道（16－7）的孔径远大于滑阀左排气孔（16－12）的孔径，因此能推动滑阀（12）向右运动以实现注油准备行程的配气，此时柱塞气动室（9）内的气体经过壳体（16）上的活塞气道（16－11）、配气滑阀（12）上的环形导气槽（12－2）和壳体（16）上的主排气孔（16－14）排出，从而完成加注黄油的准备行程；以后，依次循环，实现全自动连续加注黄油。
参照图5，对半自动气动黄油枪实施例的结构、原理加以详细说明如下：
半自动气动黄油枪的黄油加注机构（Ⅰ）由注油头（1）、单向阀（2）、黄油压注室（3）、黄油管（4）、黄油包（5）和油路构成；柱塞往复运动机构（Ⅱ）由柱塞（6）、柱塞气动元件即橡胶膜片（7）和压簧（8）构成；压缩空气气路转换机构（Ⅲ）由柱塞气动室（9）、密封黄油包腔（16－3）、气开关（13）、进气嘴（14）和气路构成；外壳（Ⅳ）由前盖（15）、壳体（16）和后盖（17）构成。前盖（15）上加工有柱塞（6）的滑动孔（15－1）、黄油加压室（3）、导油孔（15－2’）、排气孔（15－3）、黄油管（4）的安装孔（15－4’）、压簧（8）的座孔（15－5’）和橡胶膜片运动半腔（15－5’），橡胶膜片运动半腔盖（15－6）与前盖（15）上的橡胶膜片密封连接构成气动室（9），膜片半腔盖（15－6）上加工有进气孔（15－7），注油头（1）安装在前盖（15）上，单向阀（2）安装在注油头（1）的尾端；壳体（16）上加工有黄油包腔（16－3），黄油枪手柄（16－4）上加工有导气孔（16－10）、主进气孔（16－5－1）和排气孔（16－14），手柄（16－4）与壳体（16）连接，手柄主进气孔（16－5－1）与膜片半腔盖进气孔（15－7）用进气管（16－5－3）密封连通；后盖（17）与壳体（16）密封连接，使黄油包腔（16－3）成为密封腔。橡胶膜片（7）与柱塞（6）固结于柱塞（6）的下端部。黄油管（4）的前端安装在前盖（15）的安装孔（15－4’）内，黄油管（4）的后端穿过密封黄油包（5）的穿刺膜（5－6）进入黄油包（5）内。压簧（8）位于前盖（15）上的压簧座孔（15－5’）内。气开关（13）由按钮（13－1）控制，进气嘴（14）上装有滤网（14－1），气开关（13）和进气嘴（14）都安装在黄油枪手柄（16－4）上。黄油加注机构（Ⅰ）中的油路，由黄油包（5）、黄油管（4）、前盖（15）上的导油孔（15－2’）和黄油加压室（3）、单向阀（2）和注油头（1）构成，它能自动地将黄油压送到加压室加压。压缩空气气路转换机构（Ⅲ）中的气路由进气嘴（14）、气开关（13）、气孔（16－5－1、16－5－2、16－10）、密封黄油包腔（16－3）、主气管（16－5－3）和气动室（9）构成。半自动气动黄油枪加注黄油的工作过程是：按下气开关（13），压缩空气进入进气嘴（14）后，一部分气体经进气孔（16－10）进入密封黄油包腔（16－3），将黄油包（5）中的黄油沿上述的油路压入黄油注室（3）；另一部分气体经进气管（16－5－1）进入柱塞气动室（9），推动橡胶膜片（7）并带动柱塞（6）和压缩压簧（8）向上运动，已压入黄油加压室（3）内的黄油经单向阀（2）和注油头（1）。加注进汽车或其它机械的部件润滑元件内，从而完成加注黄油的工作行程；此后，松开气开关按钮（13－1），将柱塞气动室（9）内的气体经排气孔（16－14）排出，橡胶膜片（7），在压簧（8）的推动下带动柱塞（6）向下运动，从而完成加注黄油的准备行程；以后，依此循环，实现半自动连续加注黄油。
参照图6，对气动黄油枪专用密封黄油包的结构加以详细说明如下：
气动黄油枪专用密封黄油包（5）由黄油（5－1）、软质外壳（5－2）、外壳密封封口（5－3）、引锥（5－4）、密封圈（5－5）和穿刺膜（5－6）构成。
本实用新型符合社会需求，克服了现有手动黄油枪及其加注黄油质量低的缺点，具有了快速和省力地加注黄油及提高加油质量和减少机械磨损的优点和积极效果。
本实用新型介绍了二个实施例：
实施例1，按照图1～4加工零、部件和组装，生产全自动气动黄油枪；
实施例2，按照图5加工零、部件和组装、生产半自动气动黄油枪；
在上述实施例中，气动黄油枪的工作压力为0.4～0.7MPa，黄油枪所输出压力为14～25WPa。
Claims (7)
1、一种汽车或机械行业用全自动气动黄油枪，其特征在于具有黄油加注机构(Ⅰ)、柱塞往复运动机构(Ⅱ)、压缩空气气路转换机构(Ⅲ)和外壳(Ⅳ)构成；黄油加注机构(Ⅰ)由注油头(1)、单向阀(2)、黄油压注室(3)、黄油管(4)、黄油包(5)和油路构成；柱塞往复运动机构(Ⅱ)由柱塞(6)、活塞(7)和压簧(8)构成；压缩空气气路转换机构(Ⅲ)由柱塞气动室(9)、密封黄油包腔(16-3)、换向控制套(11)、配气阀(12)、气开关(13)、进气嘴(14)和气路构成；外壳(Ⅳ)由前盖(15)、壳体(16)和后盖(17)构成；前盖(15)上加工有柱塞滑动孔(15-1)、环形导油槽(15-2)和排气孔(15-3)，壳体(16)上加工有活塞滑动腔(16-1)、滑阀滑动孔(16-2)、黄油包腔(16-3)、黄油枪手柄(16-4)、主进气道(16-5)、中间气道(16-6)、左气道(16-7)、右气道(16-8)、环形导气槽(16-9)、导气孔(16-10)、活塞气道(16-11)、滑阀左排气孔(16-12)、滑阀右排气孔(16-13)、主排气孔(16-14)、换向控制套装配孔(16-15)和配气滑阀装配孔(16-16)，左气道(16-7)的孔径远大于滑阀左排气孔(16-12)的孔径，右气道(16-8)的孔径远大于滑阀右排气孔(16-13)的孔径，后盖(17)与壳体(16)密封连接；柱塞(6)加工有中心黄油孔(6-1)、黄油出孔(6-2)、环形导气槽(6-3)和止推台阶(6-4)，注油头(1)安装在前盖(15)上，单向阀(2)安装在注油头(1)的尾盖，活塞(7)固定于柱塞(6)上的止推台阶(6-4)处，黄油管(4)的前端与柱塞(6)的后端相连接，黄油管(4)的后端穿过密封黄油包(5)的穿刺模(5-6)进入黄油包(5)内，压簧(8)安放在前盖(15)与活塞(7)的空腔(16-1-1)内，换向控制套(11)套在柱塞(6)上和嵌入壳体(16)上的装配孔(16-15)内，配气滑阀(12)安装在壳体(16)上的装配孔(16-16)内，气开关(13)和进气嘴(14)都安装在壳体(16)上的手柄(16-4)上；柱塞往复运动机构(Ⅱ)在压缩空气气路转换机构(Ⅲ)的操纵下，通过黄油加注机构(1)实现全自动气动连续加注黄油。
2、按照权利要求1所述的全自动气动黄油枪，其特征在于黄油加注机构（Ⅰ）中的油路由黄油包（5）、黄油管（4）、柱塞（6）上的中心黄油孔（6－1）机黄油出孔（6－2）、前盖（15）上的环形导油槽（15－2）、黄油压注室（3）、单向阀（2）和注油头（1）构成。
3、按照权利要求1所述的全自动气动黄油枪，其特征在于压缩空气气路转换机构（Ⅲ）中的气路由进气嘴（14）、气开关（13）、壳体（16）上的主进气道（16－5）、中间气道（16－6）、左气道（16－7）、右气道（16－8）、环形导气槽（16－9）、导气孔（16－10）、活塞气道（16－11）、滑阀左排气孔（16－12）、滑阀右排气孔（16－13）、主排气孔（16－14）、换向控制套（11）、柱塞（6）上的环形导气槽（6－3）、配气滑阀（12）、密封黄油包腔（16－3）和活塞（7）与壳体（16）间的气动室（9）构成。
4、按照权利要求1所述的全自动气动黄油枪，其特征在于气路中的换向阀控制套（11）上加工有左导气孔（11－1）和右导气孔（11－2），配气阀（12）是一个中间带环形导气槽（12－2）的柱塞，换向控制套（11）通过柱塞（6）上的环形导气槽（6－3）、壳体（16）上的中间气道（16－6）、左气道（16－7）、右气道（16－8）、环形导气槽（16－9）及其纵向延伸槽（16－9－1）和导气孔（16－10）实现气路的换向控制，通过配气阀（12）上的环形导气槽（12－2）、壳体（16）上的中间气道（16－6）、左气道（16－7）、右气道（16－8）、活塞气道（16－11）、滑阀左排气孔（16－12）、滑阀右排气孔（16－13）实现气路的配气。
5、一种汽车或机械行业用半自动气动黄油枪，其特征在于具有黄油加注机构（Ⅰ）、柱塞往复运动机构（Ⅱ）、压缩空气气路转换机构（Ⅲ）和外壳（Ⅳ）构成；黄油加注机构（Ⅰ）由注油头（1）、单向阀（2）、黄油压注室（3）、黄油管（4）、黄油包（5）和油路构成；柱塞往复运动机构（Ⅱ）由柱塞（6）、橡胶膜片（7）和压簧（8）构成；压缩空气气路转换机构（Ⅲ）由气动室（9）、密封黄油包腔（16－3）、气开关（13）、进气嘴（14）和气路构成；外壳（Ⅳ）由前盖（15）、壳体（16）和后盖（17）构成；前盖（15）上加工有柱塞滑动孔（15－1）、黄油压注室（3）、导油孔（15－2’）、排气孔（15－3）、黄油管安装孔（15－4’）、压簧座孔（15－5’）和橡胶膜片运动半腔（15－5’），橡胶膜片运动半腔盖（15－6）与膜片（7）密封连接构成柱塞气动室（9），膜片半腔盖（15－6）上加工有进气孔（15－7），壳体（16）上加工有黄油包腔（16－3）和进气孔（16－10），黄油枪手柄（16－4）上加工有导气孔（16－10）、主气孔（16－5－1）和排气孔（16－14），手柄（16－4）与壳体（16）连接，手柄主气孔（16－5－1）与膜片半腔进气孔（15－7）用主气管（16－5－3）密封连通，后盖（17）与壳体（16）密封连接；橡胶膜片（7）与柱塞（6）固结于柱塞（6）的下端部，黄油管（4）的前端安装在前盖（15）上的安装孔（15－4’）内，黄油管（4）的后端穿过密封黄油包（5）的穿刺膜（5－6）进入黄油包（5）内，压簧（8）位于前盖（15）上的压簧座孔（15－5’）内，气开关（13）和进气嘴（14）都安装在黄油枪手柄（16－4）上；柱塞往复运动机构（Ⅱ）在压缩空气气路转换机构（Ⅲ）的操纵下，通过黄油加注机构（Ⅰ）实现半自动气动连结加注黄油。
6、按照权利要求5所述的半自动气动黄油枪，其特征在于黄油加注机构（Ⅰ）中的油路由黄油包（5）、黄油管（4）、前盖（15）上的导油孔（15－2’）和黄油压注室（3）、单向阀（2）和注油头（1）构成。
7、按照权利要求5所述的半自动气动黄油枪，其特征在于压缩空气气路转换机构（Ⅲ）中的气路由进气嘴（14）、气开关（13）、气孔（16－10、16－5－1、16－4、16－5－3、15－7、16－10）、密封黄油包腔（16－3）、气动室（9）及气孔（15－3）构成。
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| CN 92241808 CN2163925Y (zh) | 1992-11-25 | 1992-11-25 | 气动黄油枪 |
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| CN 92241808 CN2163925Y (zh) | 1992-11-25 | 1992-11-25 | 气动黄油枪 |
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| CN (1) | CN2163925Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101435531B (zh) * | 2008-09-16 | 2013-07-31 | 魏振国 | 用螺旋活塞与单螺杆泵相结合应用的双向电动黄油枪 |
-
1992
- 1992-11-25 CN CN 92241808 patent/CN2163925Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101435531B (zh) * | 2008-09-16 | 2013-07-31 | 魏振国 | 用螺旋活塞与单螺杆泵相结合应用的双向电动黄油枪 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |