CN216374370U - 一种防风吹倒反光三角停车警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防风吹倒反光三角停车警示牌，包括：收纳底座、第一反光板、第二反光板、第三反光板以及底板，收纳底座顶部设有收纳槽，第一反光板横向连接在收纳底座前侧面上，第二反光板左端伸入收纳槽左端并与收纳底座铰接，第三反光板右端伸入收纳槽右端并与收纳底座铰接，第二反光板右端与第三反光板左端可拆卸连接，当第二反光板右端与第三反光板左端连接在一起时，可以构成三角形反光结构，当第二反光板右端与第三反光板左端拆开后均可置入收纳槽内，底板中部与收纳底座中部铰接；采用上述技术方案，由于第一地板采用金属材质，可以保持较好的抗风能力，防止风吹倒，收合后整体体积较小，方便携带及放置，实用性较好。

Description

一种防风吹倒反光三角停车警示牌

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，特别涉及一种防风吹倒反光三角停车警示牌。

背景技术

一般来说，当车辆发生故障后，驾乘人员应当立即开启双闪，同时想方设法将车辆移到路边，并在车后一定距离位置摆放三角警示牌，以便过往车辆驾驶人员容易发现。现有三角反光警示牌多为轻便型固定或组装型，采用反光材料或LED灯的形式制作而成，底部轻、受风面积大、地面接触面积小、附着力低容易被风吹倒；而且不能折叠，携带不方便、占用空间大。

实用新型内容

为了克服现有的技术缺陷，解决现有三角反光警示牌底部轻容易被风吹倒及携带不方便的问题，本实用新型的目的在于提供一种防风吹倒反光三角停车警示牌以解决上述技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，设计出一种防风吹倒反光三角停车警示牌，包括：收纳底座、第一反光板、第二反光板、第三反光板以及金属材质的底板，所述收纳底座顶部设有收纳槽，所述第一反光板横向连接在所述收纳底座前侧面上，所述第二反光板左端伸入所述收纳槽左端并与收纳底座铰接，所述第三反光板右端伸入所述收纳槽右端并与收纳底座铰接，所述第二反光板右端与第三反光板左端可拆卸连接，当第二反光板右端与第三反光板左端连接在一起时，可以构成三角形反光结构，当第二反光板右端与第三反光板左端拆开后均可置入所述收纳槽内，所述底板设于所述收纳底座底部，并且底板中部与收纳底座中部铰接，转动底板旋转90°可与收纳底座形成十字形，转回后又与收纳底座重叠。

采用上述技术方案，当使用警示牌时，将第二反光板右端与第三反光板左端连接，转动底板旋转90°可与收纳底座形成十字形，由于第一地板采用金属材质，可以保持较好的抗风能力，防止风吹倒，当不使用时，将第二反光板右端与第三反光板左端拆开置入收纳槽，之后转动底板，使其长度方向与收纳底座长度方向一致，收合后整体体积较小，方便携带及放置在较小车内较小的储物空间中，实用性较好。

为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

在一些实施方式中，所述第二反光板右端与第三反光板左端通过卡接柱与卡接口卡合实现连接。

在一些实施方式中，所述第二反光板右端与第三反光板左端通过螺栓实现连接。

在一些实施方式中，所述第二反光板右端与第三反光板左端通过磁铁吸合实现连接。

在一些实施方式中，所述收纳底座两端底部均向下延伸有支撑块，所述支撑块的底面与所述底板的底面处于同一平面，当底板长度方向转动至与收纳底座长度方向一致时，底板位于两个支撑块之间。由此，警示牌放置在地面上时，支撑块底面及底板底面均与地面接触，能够保持较好的稳定性，提升抗风能力。

在一些实施方式中，所述底板中部与收纳底座中部之间设有橡胶材质的阻尼垫圈，所述阻尼垫圈与底板和收纳底座弹性抵接。由此，起到阻尼效果，当底板展开与收纳底座垂直时，防止当风吹动警示牌晃动时使底板与收纳底座逐渐重合致使警示牌倒下。

在一些实施方式中，所述收纳底座上端卡合有盖体。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种实施方式的一种防风吹倒反光三角停车警示牌展开状态的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为第二反光板与第三反光板拆分状态的结构示意图；

图4为防风吹倒反光三角停车警示牌折合状态的主视结构示意图；

图5为防风吹倒反光三角停车警示牌折合状态的俯视结构示意图；

附图标记：

1、收纳底座；10、收纳槽；11、支撑块；2、第一反光板；3、第二反光板；30、卡接柱；4、第三反光板；40、卡接口；5、底板；6、阻尼垫圈。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例一

参考图1至图5所示，本实用新型提供的一种防风吹倒反光三角停车警示牌，包括：收纳底座1、第一反光板2、第二反光板3、第三反光板4以及底板5。

收纳底座1顶部设有收纳槽10，第一反光板2横向连接在收纳底座1前侧面上，第二反光板3左端伸入收纳槽10左端并与收纳底座1铰接，第三反光板4右端伸入收纳槽10右端并与收纳底座1铰接，第二反光板3右端与第三反光板4左端可拆卸连接，进一步，第二反光板3右端与第三反光板4左端通过卡接柱30与卡接口40卡合实现连接，或者第二反光板3右端与第三反光板4左端通过螺栓实现连接，或者第二反光板3右端与第三反光板4左端通过磁铁吸合实现连接。

当第二反光板3右端与第三反光板4左端通过卡接柱30与卡接口40卡合实现连接时，第二反光板3与第三反光板4之一上设有卡接柱30，另一上设有卡接口40。当第二反光板3右端与第三反光板4左端通过螺栓实现连接时，第二反光板3右端与第三反光板4左端均设有供螺栓的杆体通过通孔。当第二反光板3右端与第三反光板4左端通过磁铁吸合实现连接时，第二反光板3右端与第三反光板4左端均连接有磁铁，或者之一连接磁铁，另一上连接有可被磁铁吸附的铁块。本实施例优选第二反光板3右端设有卡接柱30，第三反光板4左端设有卡接口40，第二反光板3右端与第三反光板4左端通过卡接柱30与卡接口40卡合实现连接。

当第二反光板3右端与第三反光板4左端连接在一起时，第一反光板2、第二反光板3、第三反光板4可以构成三角形反光结构，当第二反光板3右端与第三反光板4左端拆开后均可置入所述收纳槽10内。

底板5为金属材质，可以为铁、铜、不锈钢等材质。底板5设于收纳底座1底部，并且底板5中部与收纳底座1中部铰接。

收纳底座1两端底部均向下延伸有支撑块11，支撑块11的底面与底板5的底面处于同一平面，当底板5长度方向转动至与收纳底座1长度方向一致时，底板5位于两个支撑块11之间。

底板5中部与收纳底座1中部之间设有橡胶材质的阻尼垫圈6，阻尼垫圈6与底板5和收纳底座1弹性抵接。

在一些实施例中，收纳底座1上端卡合有盖体。

本警示牌使用时，将第二反光板3右端与第三反光板4左端连接，转动底板5旋转90°可与收纳底座1形成十字形，由于第一地板采用金属材质，可以保持较好的抗风能力，防止风吹倒，当不使用时，将第二反光板3右端与第三反光板4左端拆开置入收纳槽10，之后转动底板5，使其长度方向与收纳底座1长度方向一致，呈重叠状，收合后整体体积较小，方便携带及放置在较小车内较小的储物空间中，实用性较好。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种防风吹倒反光三角停车警示牌，其特征在于，包括：收纳底座、第一反光板、第二反光板、第三反光板以及金属材质的底板，所述收纳底座顶部设有收纳槽，所述第一反光板横向连接在所述收纳底座前侧面上，所述第二反光板左端伸入所述收纳槽左端并与收纳底座铰接，所述第三反光板右端伸入所述收纳槽右端并与收纳底座铰接，所述第二反光板右端与第三反光板左端可拆卸连接，当第二反光板右端与第三反光板左端连接在一起时，可以构成三角形反光结构，当第二反光板右端与第三反光板左端拆开后均可置入所述收纳槽内，所述底板设于所述收纳底座底部，并且底板中部与收纳底座中部铰接，转动底板旋转90°可与收纳底座形成十字形，转回后又与收纳底座重叠。

2.根据权利要求1所述的一种防风吹倒反光三角停车警示牌，其特征在于，所述第二反光板右端与第三反光板左端通过卡接柱与卡接口卡合实现连接。

3.根据权利要求1所述的一种防风吹倒反光三角停车警示牌，其特征在于，所述第二反光板右端与第三反光板左端通过螺栓实现连接。

4.根据权利要求1所述的一种防风吹倒反光三角停车警示牌，其特征在于，所述第二反光板右端与第三反光板左端通过磁铁吸合实现连接。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种防风吹倒反光三角停车警示牌，其特征在于，所述收纳底座两端底部均向下延伸有支撑块，所述支撑块的底面与所述底板的底面处于同一平面，当底板长度方向转动至与收纳底座长度方向一致时，底板位于两个支撑块之间。

6.根据权利要求1至4任一所述的一种防风吹倒反光三角停车警示牌，其特征在于，所述底板中部与收纳底座中部之间设有橡胶材质的阻尼垫圈，所述阻尼垫圈与底板和收纳底座弹性抵接。

7.根据权利要求1所述的一种防风吹倒反光三角停车警示牌，其特征在于，所述收纳底座上端卡合有盖体。

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