CN219586599U - 一种道路施工用警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体的说，是一种道路施工用警示牌。包括警示板和支架，所述警示板包括两个延长箱和一个警示箱，两个所述延长箱相靠近的一侧分别与所述警示箱的对应一侧抵接，两个所述延长箱的底部分别通过螺栓拆卸式安装在所述支架顶部，所述支架正面和背面两端对称连接有支腿。警示板由延长箱和警示箱拼接而成，并通过连接板和限位块连接并固定，使其面积满足警示使用需求，当不使用时，将限位块提到滑槽内，转动连接板，使三个箱体的正背面叠放起来，方便运输；支架和警示板拆卸式连接，运输时，可以将支架拆除，将连杆和支腿收拢起来，减少其面积方便运输。

Description

一种道路施工用警示牌

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体的说，是一种道路施工用警示牌。

背景技术

在道路施工过程中，为了安全起见，通常在施工现场的附近放置警示牌，便于车辆和行人及时注意到施工现场，提前减速、绕路或者注意安全等，现有的警示牌结构，一般包括底座和警示板，警示板固定安装于底座的顶部，为了方便来往车辆行人发现，警示板的面积一般较大，不仅安装费力，而且也给搬运造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用警示牌，能够在不使用时折叠起来，方便搬运。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

一种道路施工用警示牌，包括警示板和支架，所述警示板包括两个延长箱和一个警示箱，两个所述延长箱相靠近的一侧分别与所述警示箱的对应一侧抵接，两个所述延长箱的底部分别通过螺栓拆卸式安装在所述支架顶部，所述支架正面和背面两端对称连接有支腿。

两个所述延长箱顶部分别转动连接有连接板，两个所述连接板的另一端转动连接在所述警示箱顶部。

所述警示箱顶部设有滑槽，所述滑槽内活动连接有拉杆，所述连接板活动套接在所述拉杆外周。

所述滑槽包括上滑槽和下滑槽，所述滑槽为凸字形，所述下滑槽底部两端对称连通有两个限位孔，所述限位孔内活动连接有限位块，所述限位块尺寸小于所述下滑槽尺寸，所述限位块宽度大于所述上滑槽宽度，所述限位块顶部与所述拉杆底部固定连接。向上提拉拉杆可以将限位块从限位孔中拉出并进入到下滑槽内，由于限位块和滑槽的尺寸设计，限位块可以完全位于下滑槽内，但是不会进入上滑槽内，使拉杆不会从警示箱顶部脱离。

所述警示箱内安装有单片机和蓄电池，所述警示箱正面顶部安装有警报灯，所述警报灯和所述蓄电池分别与所述单片机电性连接。

所述警示箱正面设有光敏开关，所述光敏开关与所述单片机电性连接。光线不足时，光敏开关打开，单片机控制警报灯亮起，使夜晚的车辆或行人更容易注意到警示牌。

所述支腿转动连接在所述支架的正面和背面两端，同端两个所述支腿下部侧面通过连杆连接。

所述连杆包括端部侧面转动连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的另一端分别与对应端的支腿侧面转动连接。

所述警示板正面喷涂有前方施工字样，所述字样为反光材料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、警示板由延长箱和警示箱拼接而成，并通过连接板和限位块连接并固定，使其面积满足警示使用需求，当不使用时，将限位块提到滑槽内，转动连接板，使三个箱体的正背面叠放起来，方便运输；

2、支架和警示板拆卸式连接，运输时，可以将支架拆除，将连杆和支腿收拢起来，减少其面积方便运输。

附图说明

图1是本实用新型的外观结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图；

图3是限位块和拉杆处的结构示意图。

图中：1-警示箱；2-延长箱；3-光敏开关；4-支架；5-支腿；6-第一连杆；7-第二连杆；8-警报灯；9-滑槽；91-下滑槽；92-上滑槽；10-拉杆；11-连接板；12-限位孔；13-螺栓；14-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参考图1-2，一种道路施工用警示牌，包括警示板和支架4，警示板包括两个延长箱2和一个警示箱1，两个延长箱2相靠近的一侧分别与警示箱1的对应一侧抵接，两个延长箱2的底部分别通过螺栓13拆卸式安装在支架4顶部，支架4正面和背面两端对称连接有支腿5。

两个延长箱2顶部分别转动连接有连接板11，两个连接板11的另一端转动连接在警示箱1顶部。

警示箱1顶部设有滑槽9，滑槽9内活动连接有拉杆10，连接板11活动套接在拉杆10外周。

请参考图3，滑槽9包括上滑槽92和下滑槽91，滑槽9为凸字形，下滑槽91底部两端对称连通有两个限位孔12，限位孔12内活动连接有限位块14，限位块14尺寸小于下滑槽91尺寸，限位块14宽度大于上滑槽92宽度，限位块14顶部与拉杆10底部固定连接。

警示箱1内安装有单片机和蓄电池，警示箱1正面顶部安装有警报灯8，警报灯8和蓄电池分别与单片机电性连接。

警示箱1正面设有光敏开关3，光敏开关3与单片机电性连接。

支腿5转动连接在支架4的正面和背面两端，同端两个支腿5下部侧面通过连杆连接。

连杆包括端部侧面转动连接的第一连杆6和第二连杆7，第一连杆6和第二连杆7的另一端分别与对应端的支腿5侧面转动连接。

警示板正面喷涂有前方施工字样，字样为反光材料。

本实施例的使用方法、原理为，将延长箱2和警示箱1对接好，连接板11转动到与警示板长边平行的角度，将限位块14放入限位孔12中，使连接板11角度固定，将延长箱2通过螺栓13紧固在支架4顶部，将连杆和支腿5撑开放置在需要警示的位置，光线不足时，光敏开关3打开，单片机控制警报灯8亮起，使夜晚的车辆或行人更容易注意到警示牌；需要运输时，向上提拉拉杆10可以将限位块14从限位孔12中拉出并进入到下滑槽91内，由于限位块14和滑槽9的尺寸设计，限位块14可以完全位于下滑槽91内，但是不会进入上滑槽92内，使拉杆10不会从警示箱1顶部脱离，将两个拉杆10向延长箱2方向滑动，使延长箱2和警示箱1分离，然后将延长箱2和警示箱1依次正面背面叠放在一起，将限位块14放回限位孔12内，通过连接板11对折叠起来的箱体进行固定，方便运输。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

Claims (9)

1.一种道路施工用警示牌，其特征在于，包括警示板和支架，所述警示板包括两个延长箱和一个警示箱，两个所述延长箱相靠近的一侧分别与所述警示箱的对应一侧抵接，两个所述延长箱的底部分别通过螺栓拆卸式安装在所述支架顶部，所述支架正面和背面的两端分别对称连接有支腿。

2.根据权利要求1所述的道路施工用警示牌，其特征在于，两个所述延长箱顶部分别转动连接有连接板，两个所述连接板的另一端转动连接在所述警示箱顶部。

3.根据权利要求2所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述警示箱顶部设有滑槽，所述滑槽内活动连接有拉杆，所述连接板活动套接在所述拉杆外周。

4.根据权利要求3所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述滑槽包括上滑槽和下滑槽，所述滑槽为凸字形，所述下滑槽底部两端对称连通有两个限位孔，所述限位孔内活动连接有限位块，所述限位块尺寸小于所述下滑槽尺寸，所述限位块宽度大于所述上滑槽宽度，所述限位块顶部与所述拉杆底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述警示箱内安装有单片机和蓄电池，所述警示箱正面顶部安装有警报灯，所述警报灯和所述蓄电池分别与所述单片机电性连接。

6.根据权利要求5所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述警示箱正面设有光敏开关，所述光敏开关与所述单片机电性连接。

7.根据权利要求1所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述支腿转动连接在所述支架的正面和背面两端，同端两个所述支腿下部侧面通过连杆连接。

8.根据权利要求7所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述连杆包括端部侧面转动连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的另一端分别与对应端的支腿侧面转动连接。

9.根据权利要求1所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述警示板正面喷涂有前方施工字样，所述字样为反光材料。