CN216374078U - 一种高速绿色轮胎胎面结构及轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速绿色轮胎胎面结构及轮胎，属于轮胎技术领域，其结构包括胎肩和胎面，其中：所述胎面的两侧连接胎肩，所述胎肩上设有加强筋，所述胎面上设有四列花纹块，位于两侧的第一花纹块对称且交错设置，位于中间两列的第二花纹块对称且交错设置。本实用新型肩部增加加强筋，提高肩部钢性，预防掉块；花纹块的设计增加抓地性能，大大延长了轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉属于轮胎技术领域，尤其涉及一种高速绿色轮胎胎面结构及轮胎。
背景技术
轮胎花纹有多种，它的设计是根据不同用途、不同道路条件的适用性来考虑的，对于高速路上使用的车轮来说由于车速快，需要考虑防止侧翻的问题。目前市面上均采用混合轮胎，没有一种针对高速路上使用的轮胎。
发明内容
本实用新型为解决现存问题提供高速绿色轮胎胎面结构，本实用新型优化花纹设计，匹配车辆导拖轮位操控性能好，有效防止侧滑。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
本实用新型一方面提供了一种高速绿色轮胎胎面结构，包括：胎肩和胎面，其中：所述胎面的两侧连接胎肩，所述胎面上设有四列第一纵向沟槽，所述第一纵向沟槽内设有凸起条，位于两侧的第一纵向沟槽与中间的第一纵向沟槽之间设有第二纵向沟槽。
进一步优选的，所述凸起条成曲线设置。
进一步优选的，中间的两个所述第一纵向沟槽之间通过相互平行的第一连接沟槽连接，所述第一连接沟槽之间通过第三连接沟槽连接。
进一步优选的，所述第一连接沟槽设有两次折弯。
进一步优选的，所述第三连接沟槽成曲线设置。
进一步优选的，所述第一纵向沟槽与第二纵向沟槽之间连接第二连接沟槽。
进一步优选的，位于第二纵向沟槽两侧的第二连接沟槽相互平行且交错设置。
另一方面，本实用新型还提供了一种高速绿色轮胎，该轮胎包含上述任一所述的高速绿色轮胎胎面结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的一种高速绿色轮胎胎面结构，肩部增加加强筋，提高肩部钢性，预防掉块；花纹块的设计增加抓地性能，大大延长了轮胎的使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1为胎面，2为胎肩，3为第一纵向沟槽，4为凸起条，5为第二纵向沟槽，6为第二连接沟槽，7为第三连接沟槽，8为第一连接沟槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例一
如图1所示，本实用新型一方面提供了一种高速绿色轮胎胎面结构，包括：胎肩2和胎面1，其中：所述胎面2的两侧连接胎肩2，所述胎面2上设有四列第一纵向沟槽3，所述第一纵向沟槽3内设有凸起条4，位于两侧的第一纵向沟槽3与中间的第一纵向沟槽3之间设有第二纵向沟槽5。
所述凸起条4成曲线设置。
中间的两个所述第一纵向沟槽3之间通过相互平行的第一连接沟槽8连接，所述第一连接沟槽8之间通过第三连接沟槽7连接。
所述第一连接沟槽8设有两次折弯。
所述第三连接沟槽7成曲线设置。
所述第一纵向沟槽3与第二纵向沟槽5之间连接第二连接沟槽6。
位于第二纵向沟槽5两侧的第二连接沟槽6相互平行且交错设置。
另一方面，本实用新型还提供了一种高速绿色轮胎，该轮胎包含上述任一所述的高速绿色轮胎胎面结构。
除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。综上，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，不应以此限制本实用新型的范围，即凡是依本实用新型的权利要求书及本实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，均应仍属本实用新型专利涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种高速绿色轮胎胎面结构，包括：胎肩(2)和胎面(1)，其特征在于：所述胎面(1)的两侧连接胎肩(2)，所述胎面(1)上设有四列第一纵向沟槽(3)，所述第一纵向沟槽(3)内设有凸起条(4)，位于两侧的第一纵向沟槽(3)与中间的第一纵向沟槽(3)之间设有第二纵向沟槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种高速绿色轮胎胎面结构，其特征在于：所述凸起条(4)成曲线设置。
3.根据权利要求1所述的一种高速绿色轮胎胎面结构，其特征在于：中间的两个所述第一纵向沟槽(3)之间通过相互平行的第一连接沟槽(8)连接，所述第一连接沟槽(8)之间通过第三连接沟槽(7)连接。
4.根据权利要求3所述的一种高速绿色轮胎胎面结构，其特征在于：所述第一连接沟槽(8)设有两次折弯。
5.根据权利要求3所述的一种高速绿色轮胎胎面结构，其特征在于：所述第三连接沟槽(7)成曲线设置。
6.根据权利要求1所述的一种高速绿色轮胎胎面结构，其特征在于：所述第一纵向沟槽(3)与第二纵向沟槽(5)之间连接第二连接沟槽(6)。
7.根据权利要求6所述的一种高速绿色轮胎胎面结构，其特征在于：位于第二纵向沟槽(5)两侧的第二连接沟槽(6)相互平行且交错设置。
8.一种高速绿色轮胎，其特征在于：所述轮胎包含权利要求1-7任一所述的一种高速绿色轮胎胎面结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122536525.5U CN216374078U (zh) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | 一种高速绿色轮胎胎面结构及轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122536525.5U CN216374078U (zh) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | 一种高速绿色轮胎胎面结构及轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216374078U true CN216374078U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81245102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122536525.5U Active CN216374078U (zh) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | 一种高速绿色轮胎胎面结构及轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216374078U (zh) |
-
2021
- 2021-10-21 CN CN202122536525.5U patent/CN216374078U/zh active Active
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