CN216369762U - 一种加油管口冲压装置及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种加油管口冲压装置及系统，所述加油管口冲压装置包括安装板、冲块、冲头、成型芯棒和嵌环，所述冲块装配在所述安装板上，所述冲块的下端面设置有冲压面，用于与所述成型芯棒配合，通过冲压形成加油管口成型面，所述冲压面上设置有冲头安装孔，所述冲头安装于所述冲头安装孔内，所述成型芯棒的形状与所述加油管口的内腔形状一致，所述成型芯棒上设置有与所述冲头对应的冲孔，所述嵌环设置于所述冲孔内，并且与所述冲孔紧配合。本实用新型能够同时完成循环管安装孔和加油管口成型面的制作。

Description

一种加油管口冲压装置及系统

技术领域

本实用新型属于管件制造领域，尤其是涉及一种加油管口冲压装置及系统。

背景技术

目前，汽车油管对焊接质量、焊接外观要求逐步提高，越来越多的主机厂产品在循环管连接加油管口的地方设置有一个专用焊接平台，保证循环管与加油管口焊接完成后圆滑过渡。而传统的钻孔方式只能完成循环管安装孔的制作，不能完成加油管口成型面的制作。因此，需要设计一种冲压装置，既能制造出符合要求的成型面，又不改变原有的生产节拍和生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加油管口冲压装置及系统，能够同时完成循环管安装孔和加油管口成型面的制作。

本实用新型的一个方面提供一种加油管口冲压装置，包括安装板、冲块、冲头、成型芯棒和嵌环，所述冲块装配在所述安装板上，所述冲块的下端面设置有冲压面，用于与所述成型芯棒配合，通过冲压形成加油管口成型面，所述冲压面上设置有冲头安装孔，所述冲头安装于所述冲头安装孔内，所述成型芯棒的形状与所述加油管口的内腔形状一致，所述成型芯棒上设置有与所述冲头对应的冲孔，所述嵌环设置于所述冲孔内，并且与所述冲孔紧配合。

优选地，所述加油管口冲压装置还包括紧定螺钉，所述紧定螺钉设置于所述冲块的侧面，用于紧固所述冲头。

优选地，所述成型芯棒的冲孔处设置有卸料孔，用于排出冲压后的废料。

本实用新型的另一个方面提供一种加油管口冲压系统，包括冲床和上述的加油管口冲压装置。

优选地，所述冲床包括上模和下模，所述安装板与所述上模连接，所述成型芯棒与所述下模连接。

优选地，所述安装板内设置有T型孔，所述冲块通过所述T型孔压紧于所述上模。

优选地，所述成型芯棒上设置有定位面，用于将所述成型芯棒定位安装于所述下模。

本实用新型的加油管口冲压装置及系统能够同时完成循环管安装孔和加油管口成型面的制作。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的加油管口冲压装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种实施方式的安装板的结构示意图。

图3为本实用新型一种实施方式的成型芯棒的结构示意图。

图4为本实用新型一种实施方式的嵌环的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

本实用新型的实施方式提供一种加油管口冲压装置，适用于汽车油管、工业管道等金属管制品的生产制造。本实用新型的实施方式还提供一种加油管口冲压系统，该加油管口冲压系统包括冲床和所述加油管口冲压装置。所述冲床例如是25T以下立式冲床，包括上模和下模，通过上模和下模的配合实现冲制操作。

图1为本实用新型一种实施方式的加油管口冲压装置的框图。如图1所示，本实用新型实施方式的加油管口冲压装置包括安装板1、冲块2、冲头3、成型芯棒4和嵌环5。安装板1与冲床的上模连接。图2为本实用新型一种实施方式的安装板的结构示意图。如图2所示，安装板1可通过例如4个紧固螺栓连接到冲床的上模。结合图1和图2，冲块2装配在安装板1上，安装板1内可以设置有T型孔，冲块2通过所述T型孔压紧于冲床的上模，起到进一步连接紧固冲块2的作用。

冲块2的下端面设置有冲压面，用于与成型芯棒4配合，通过冲压形成加油管口成型面。所述冲压面的形状可根据需要冲制的加油管口成型面确定。冲块2的冲压面上设置有冲头安装孔，冲头3安装于所述冲头安装孔内，是直接进行冲制操作的部件。在图1的例子中，本实用新型实施方式的加油管口冲压装置还包括紧定螺钉6，紧定螺钉6设置于冲块2的侧面，用于紧固冲头3。具体地，紧定螺钉6可以装配于冲块2内设置的螺纹孔处，装配好冲头3后，将紧定螺钉6旋入压紧，起到紧固冲头3的作用。

本实用新型实施方式的加油管口冲压装置的成型芯棒4与冲床的下模连接，用于装配加油管等管件产品，成型芯棒4的形状与加油管口的内腔形状一致，起到定位加油管的作用。图3为本实用新型一种实施方式的成型芯棒的结构示意图。如图3所示，成型芯棒4上设置有与冲头3对应的冲孔7，嵌环8设置于冲孔7内，并且与所述冲孔7紧配合。在图3的例子中，成型芯棒4上设置有定位面9，用于将成型芯棒4定位安装于冲床的下模。在进行冲压操作时，将成型芯棒4的尾端半圆柱插入冲床的下模，直到定位面9与下模的端面接触，然后尾端通过装配螺母锁紧，完成成型芯棒4的安装。

图4为本实用新型一种实施方式的嵌环的结构示意图。如图3和图4所示，嵌环8紧配合于成型芯棒4内的冲孔7(安装孔)，是与冲头3配合完成冲制切割的部件。

如上所述，本实用新型实施方式的加油管口冲压装置中的冲块，区别于传统冲块，该冲块具有冲压面，对应于所要冲制形成的加油管口成型面，并该冲压面上有一个冲头安装孔，方便安装冲头，保证完成冲孔的同时完成成型面的制造。为保证冲头安装牢靠，该冲块侧面增加了锁紧螺钉，方便冲头安装的同时保证了结构的稳定。本实用新型实施方式的加油管口冲压装置中的成型芯棒，区别于传统的下模，该芯棒整体形状采用加油管口内腔形状，并制作定位面，方便加油管等管件产品的装配和定位；为了提高其使用寿命，该芯棒中最易损坏的成型冲孔位置采用嵌环结构，如果该部分损坏，可直接将嵌环取出更换，不耽误工作的同时提高整体装置使用寿命；该成型芯棒冲孔位置增加卸料孔，保证每次冲制后的废料能及时排出，保证冲制顺畅。使用本实用新型实施方式的加油管口冲压装置，能方便快捷地完成加油管口的成型面和循环管安装孔的制作，操作上更加简便，安全性更高，经冲制的循环管安装孔比传统的钻床制作的孔边缘更加光滑，尺寸更精确。

在冲压的时候，因该装置的下模为成型芯棒，其外形与所加工的管件内腔形状一致，装配工件时，直接将管件套在成型芯棒上，管口与定位面接触即完成工件的装配；踩下冲床启动开关后，冲块带动冲头下压，冲头在管件上下压，与嵌环配合，冲压形成循环管安装孔；与此同时，冲块的冲压面与成型芯棒接触面互为凹凸模，互相挤压形成加油管口成型面；冲压后的废料通过卸料孔排出装置外，保证冲制顺畅。整个加工过程简单，高效，安装方便，易损部位均采用可拆卸结构，延长装置寿命的同时，有效提升抗风险能力。

本实用新型实施方式的加油管口冲压装置及系统具有如下有益效果：第一，提高产品质量。传统钻孔操作复杂，会受钻头磨损程度、定位偏差等因素影响，制作的循环管安装孔边缘不平整，影响后续装配焊接。第二，提高生产效率。目前该工序生产效率为100件/小时，使用本实用新型的装置在冲床上加工后，生产效率可达到200件/小时，将生产效率提高为原来的2倍。第三，改进加油管口结构。此前在加油管口无平台结构(成型面)，循环管环焊后焊段就会凸出表面，而本实用新型的装置在冲制循环管安装孔的同时，完成加油管口平台的冲制，该平台更利于焊工焊接，且能容纳部分焊段，外观更圆滑。此外，应用本实用新型能够提高加油管生产线自动化程度，使生产线机动性更强，实现柔性生产，提高车间机床利用率，稳定生产能力，而且结构简单，组装灵活，便于加工。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施方式，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施方式进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种加油管口冲压装置，其特征在于，包括安装板、冲块、冲头、成型芯棒和嵌环，所述冲块装配在所述安装板上，所述冲块的下端面设置有冲压面，用于与所述成型芯棒配合，通过冲压形成加油管口成型面，所述冲压面上设置有冲头安装孔，所述冲头安装于所述冲头安装孔内，所述成型芯棒的形状与所述加油管口的内腔形状一致，所述成型芯棒上设置有与所述冲头对应的冲孔，所述嵌环设置于所述冲孔内，并且与所述冲孔紧配合。

2.如权利要求1所述的加油管口冲压装置，其特征在于，还包括紧定螺钉，所述紧定螺钉设置于所述冲块的侧面，用于紧固所述冲头。

3.如权利要求1或2所述的加油管口冲压装置，其特征在于，所述成型芯棒的冲孔处设置有卸料孔，用于排出冲压后的废料。

4.一种加油管口冲压系统，其特征在于，包括冲床和权利要求1-3中任一项所述的加油管口冲压装置。

5.如权利要求4所述的加油管口冲压系统，其特征在于，所述冲床包括上模和下模，所述安装板与所述上模连接，所述成型芯棒与所述下模连接。

6.如权利要求5所述的加油管口冲压系统，其特征在于，所述安装板内设置有T型孔，所述冲块通过所述T型孔压紧于所述上模。

7.如权利要求5或6所述的加油管口冲压系统，其特征在于，所述成型芯棒上设置有定位面，用于将所述成型芯棒定位安装于所述下模。

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