CN216361568U - 一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具。主要解决了现有检测工具无法对长壳体深孔位置同轴度进行有效检测的问题。其特征在于：所述箱体（3）前后相对开有方形开孔，方形开孔内穿有方形连杆（2），箱体顶部固定连接前后两个导向套（5），每个导向套（5）的结构为圆管，导向套内孔与螺杆（7）间隙配合，螺杆上部与高度调整螺母（4）内孔螺纹连接；螺杆外部套有弹簧（6）；所述螺杆下端通过转轴（8）连接连杆串套（9），所述前后两个连杆串套（9）套置于方形连杆（2）上，与方形连杆间隙配合，连杆前端头装有压力传感器（1）。该检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，能够实现测量精度高、测量数据读取方便准确。

Description

一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具

技术领域

本实用新型涉及油田装备制造技术领域，特别涉及一种检测长壳体深孔位置相对外圆同轴度的量具。

背景技术

同轴度测量，用于控制壳体类零件的被测轴线对基准轴线同轴度误差。同轴度检测是我们在测量工作中经常遇到的检测项目。在检测平台、车床上，一般使用百分表检测。使用百分表检测时以壳体内孔为基准，调整壳体外圆的偏移量。由于受到百分表杆长度限制，壳体深孔位置无法测量和读取百分表数值，不适合在车床及检测平台对长壳体深孔同轴度进行有效检测。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服背景技术中存在的现有检测工具无法对长壳体深孔位置同轴度进行有效检测的问题，而提供一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，该检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，能够实现测量深度定位精度高、测量数据读取方便准确、生产现场工况要求低，省时省力。

本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到：该检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，包括箱体、方形连杆；所述箱体前后相对开有方形开孔，方形开孔内穿有方形连杆，箱体顶部固定连接前后两个导向套，每个导向套的结构为圆管，导向套内孔与螺杆间隙配合，螺杆上部与高度调整螺母内孔螺纹连接；螺杆外部套有弹簧；所述螺杆下端通过转轴连接连杆串套，所述前后两个连杆串套套置于方形连杆上，与连杆间隙配合，连杆前端头装有压力传感器。

优选的，所述连杆串套主体结构是带有方孔的套体，套体上端有2个吊耳，吊耳上表面是圆弧形，与弹簧挡板接触；所述螺杆下端固定连接转轴的中部；转轴两端串入连杆串套上端的吊耳内，间隙配合。

优选的，所述螺杆底部套有弹簧挡板，所述弹簧上端面和导向套接触，下端面与弹簧挡板接触。

优选的，所述压力传感器通过数据线或者无线连接显示器。

优选的，所述方形连杆外表面有刻度标识。

优选的，所述箱体底部装有支撑座，支撑座下表面精加工。

本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果：该检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具测量壳体工件内孔时，将壳体工件放置在检测平台的支撑上，将本实用新型安置在壳体需要测量内孔同轴度的一侧，使用控制箱的举升功能，调整连杆的中心高度深入到内孔检测部位。驱动举升部件让压力传感器触头与壳体内孔接触，显示器有数值显示。转动壳体，压力传感器将测量数据通过数据线或者无线传输到显示器。使用该实用新型测量长壳体工件内孔相对外圆同轴度，实现测量测量深度精度高、测量数据读取方便、生产现场工况要求低、使用方便、操作简单。该实用新型还可以安装在壳体加工车床导轨上，对加工的长壳体工件内孔同轴度进行检测。使用本实用新型量具进行检验测量，车削加工壳体工件的装夹辅助时间减少5倍，同轴度精度得到提高，大大降低了操作人员劳动强度。

附图说明

附图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图2是沿图k向的结构示意图。

图中：1、压力传感器；2、方形连杆；3、箱体；4、高度调整螺母； 5、导向套；6、弹簧；7、螺杆；8、转轴；9、连杆串套；10、数据传输线；11、显示器；12、弹簧挡板；13、支撑座；14、刻度。

具体实施方式：

下面结合附图将对本实用新型作进一步说明：

如附图1、图2所示，该检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，包括箱体3、方形连杆2，连杆移动体；箱体3前后相对开有方形开孔，方形开孔内穿有连杆2，连杆外表面有刻度14；箱体3顶部固定连接前后两个导向套5，每个导向套5的结构是圆管，导向套内孔与螺杆间隙配合，螺杆7上部与高度调整螺母4内孔螺纹连接，转动高度调整螺母，带动螺杆7上下移动，导向套用于引导螺杆在垂直方向上下移动；螺杆7外部套有弹簧6，螺杆7底部套有弹簧挡板12，所述弹簧6上端面和导向套5接触，下端面与弹簧挡板12接触；所述螺杆7下端通过转轴8连接连杆串套9。

所述连杆串套9主体结构是带有方孔的套体，套体上端有2个吊耳，吊耳上表面是圆弧形，与弹簧挡板接触；所述螺杆7下端固定连接转轴8的中部；转轴8两端串入连杆串套9上端的吊耳内，间隙配合；所述连杆串套9上端吊耳内穿入转轴，连杆串套可以转动；弹簧挡板12对弹簧下端起到固定支撑作用；所述前后两个连杆串套9套置于方形连杆2上，与连杆间隙配合，连杆与连杆串套弹性连接，可以限制连杆串套垂直位置的串动。

所述方形连杆2前端头装有压力传感器1，压力传感器1通过数据线10或者无线连接显示器11，压力传感器采集数据；采集的数据通过数据线或者无线，传输到显示器，方便检测数据读取；连杆将压力传感器送到长壳体内孔，通过连杆外表面刻度标识确定压力传感器到达需要检测位置。

所述箱体3具有对量具支撑功能；箱体3底部装有支撑座13,对整个量具起到支撑作用，支撑座下表面精加工，可以放置在检测平台或者车床导轨上。

实施例1

使用该实用新型用于在检测平台、车床检测壳体内孔相对外圆同轴度的方法，包括以下步骤：

1、将长壳体工件安放在检测平台支撑架上或者车床上，以外圆为基准定位。

2、将本实用新型同轴度的量具连杆带有压力感应器一端，拉到最小极限位置后。放置在壳体需要检测孔的一侧。连杆中心线与被检测壳体中心线接近一个水平面上。检测仪放置检测平台要平稳，无晃动。

3、转动前后两个高度调整螺母4，调整方形连杆2的高度。使连杆及压力感应器探头能够进入壳体内孔，与壳体内孔无接触。

4、推动连杆进入壳体内孔，通过连杆上的长度刻度，确定压力感应器1在壳体内孔的深度位置。到达检测位置，转动前端高度调整螺母4，通过杠杆原理，缓慢升高连杆前端高度，让压力感应器1探头与壳体内孔壁接触，观察显示器11有数值显示。

5、转动壳体，同时观察显示器11，确定同轴度精度数值变化范围及相对位置。确定是否满足相关技术要求。

本实用新型在大庆油田潜油电泵有限公司使用，车削加工潜油电泵、螺杆泵壳体两端螺纹，壳体长度3000-10000mm。壳体是冷拔无缝钢管，两端螺纹相对公共轴线同轴度要求φ0.10。由于国标规定可以有±5-15%的壁厚偏差。车削加工基准是壳体内孔，车削装夹定位基准是壳体外圆，所以壳体的外径与内孔的同轴度存在偏差。原来在车床上，使用百分表以壳体内孔为基准，调整壳体外圆的偏移量。由于百分表杆长度只有200，无法对壳体深孔位置同轴度有效检测，影响产品加工质量。操作人员需要多次调整车床夹盘，反复松动、锁紧夹盘。装夹辅助时间长、装夹精度低。使用本实用新型后，先将长壳体工件以外圆为基准在车床装夹，再使用该实用新型对内孔进行同轴度检测，找到同轴度偏差量最大的位置及偏差数值。再对夹盘对应位置的夹盘爪进行数值精确调整。再夹紧壳体工件，使用量具进行检验测量，车削加工壳体工件的装夹辅助时间减少5倍、同轴度精度得到提高、降低操作人员劳动强度。该实用新型结构紧凑、操作简单、对使用现场工况要求低，测量数值读取准确、方便，适合在车床及监测平台使用。

Claims (6)

1.一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，包括箱体（3）、方形连杆（2），其特征在于：所述箱体（3）前后相对开有方形开孔，方形开孔内穿有方形连杆（2），箱体（3）顶部固定连接前后两个导向套（5），每个导向套（5）的结构为圆管，导向套内孔与螺杆（7）间隙配合，螺杆（7）上部与高度调整螺母（4）内孔螺纹连接；螺杆（7）外部套有弹簧（6）；所述螺杆（7）下端通过转轴（8）连接连杆串套（9），所述前后两个连杆串套（9）套置于方形连杆（2）上，与方形连杆（2）间隙配合，方形连杆（2）前端头装有压力传感器（1）。

2.根据权利要求1所述的一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，其特征在于：所述连杆串套（9）主体结构是带有方孔的套体，套体上端有2个吊耳，吊耳上表面是圆弧形，与弹簧挡板（12）接触；所述螺杆（7）下端固定连接转轴（8）的中部；转轴（8）两端串入连杆串套（9）上端的吊耳内，间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，其特征在于：所述螺杆（7）底部套有弹簧挡板（12），所述弹簧（6）上端面和导向套（5）接触，下端面与弹簧挡板（12）接触。

4.根据权利要求1所述的一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，其特征在于：所述压力传感器（1）通过数据线（10）或者无线连接显示器（11）。

5.根据权利要求1所述的一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，其特征在于：所述方形连杆（2）外表面有刻度标识。

6.根据权利要求1所述的一种检测长壳体内孔相对外圆同轴度的量具，其特征在于：所述箱体（3）底部装有支撑座（13）。

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