CN216361357U - 一种led车灯防水结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种LED车灯防水结构，涉及汽车车灯的技术领域，包括底座、灯壳以及LED灯座，所述LED灯座与底座固定连接，所述灯壳与底座通过固定机构实现连接，所述底座与灯壳之间设有密封防水垫，所述密封防水垫用于封堵底座与灯壳之间的连接间隙。密封防水垫将灯壳与底座之间的间隙密封起来，减少雨水直接进入底座损坏LED灯座的可能；固定机构将灯壳与底座固定，一方面提高灯壳的固定稳定性，另一方面还可以减少底座与灯壳发生晃动进而导致密封防水垫密封性变差的可能。

Description

一种LED车灯防水结构

技术领域

本申请涉及汽车车灯的技术领域，尤其是涉及一种LED车灯防水结构。

背景技术

汽车车灯主要分为卤素灯以及LED车灯，卤素灯因其成本低占据汽车的大量市场。但随着人们生活水平的不断提高，大部分车主逐渐开始将视线转移到LED车灯上。LED车灯是指采用发光二极管为光源的车灯，具有亮度高、能耗小以及寿命长等优点，受到越来越多人的喜爱。

LED车灯主要包括底座以及LED灯座，LED灯座与底座固定连接，底座上固定连接有灯壳，灯壳为透明材质制成，灯壳与底座将LED灯座包围起来，LED灯座发出光线透过灯壳后形成光路。

但在实际使用过程中，发明人发现雨水容易从底座与灯壳的间隙内进入车灯内，进而对LED灯座造成损坏。

实用新型内容

为了改善雨水容易从底座与灯壳的间隙内进入车灯，造成LED灯座损坏的问题，本申请提供一种LED车灯防水结构。

本申请提供的一种LED车灯防水结构采用如下的技术方案：

一种LED车灯防水结构，包括底座、灯壳以及LED灯座，所述LED灯座与底座固定连接，所述灯壳与底座通过固定机构实现连接，所述底座与灯壳之间设有密封防水垫，所述密封防水垫用于封堵底座与灯壳之间的连接间隙。

通过采用上述技术方案，密封防水垫将灯壳与底座之间的间隙密封起来，减少雨水直接进入底座损坏LED灯座的可能；固定机构将灯壳与底座固定，一方面提高灯壳的固定稳定性，另一方面还可以减少底座与灯壳发生晃动进而导致密封防水垫密封性变差的可能。

优选的，所述底座上设有卡槽，所述灯壳上设有用以插入卡槽的卡舌，所述密封防水垫包覆于卡舌插入卡槽的一端，所述密封防水垫4远离卡舌的一侧与卡槽侧壁贴合。

通过采用上述技术方案，防水密封垫包覆于卡舌上，卡舌插入卡槽中，进而使得防水密封垫位于卡舌与卡槽之间，一方面提高卡舌插入卡槽的固定稳定性，另一方面可以提高灯壳的防水性能。

优选的，所述卡舌上设有若干凸起，所述防水密封垫上设有用以与凸起匹配的凹槽。

通过采用上述技术方案，凸起与凹槽配合，提高防水密封垫与卡舌的固定稳定性，固定防水密封垫的位置，减少防水密封垫沿卡舌的长度方向发生滑移错位可能。

优选的，所述防水密封垫朝向卡槽侧壁的一侧设有增摩纹路。

通过采用上述技术方案，增摩纹路可以增大防水密封垫表面的粗糙程度，进而增大防水密封垫与底座的摩擦力，从而进一步提高灯壳与底座的固定稳定性。

优选的，所述固定机构包括与灯壳一体成型的卡块以及与底座一体成型的卡环，所述卡块与卡环卡接。

通过采用上述技术方案，卡块与卡环卡接，一方面增大灯壳与底座的固定稳定性，减少灯壳与底座发生相对晃动的可能；另一方面，还可以实现灯壳与底座的快拆快装。

优选的，所述固定机构包括插杆，所述插杆与灯壳固定连接，所述底座上设有用以供插杆插接的插槽，所述底座上设有用于固定插杆的固定组件。

通过采用上述技术方案，插杆与插槽插接，固定组件将插杆固定，提高插杆与插槽的插接稳定性，进而提高灯壳与底座的固定稳定性。

优选的，所述固定组件包括插销，所述插销与底座滑动连接，所述插杆上设有用以供插销插接的插孔，所述插销朝向插孔的一端设有斜面，所述斜面朝向灯壳方向设置，所述底座上设有用于驱动插销与插孔插接的弹性件。

通过采用上述技术方案，插杆插入插槽内时，插杆远离灯壳的一端沿斜面的长度方向移动，进而推动插销朝向远离插杆的方向滑动，当插销与插孔对应时，弹性件驱动插销朝向插孔方向滑动，进而使得插销与插孔插接，阻止插杆从插槽中拔出，进一步提高灯壳与底座的固定稳定性。

优选的，所述弹性件包括压簧，所述压簧的一端与插销固定连接，所述压簧的另一端与底座固定连接，所述插销远离插孔的一端固定连接有拉绳，所述拉绳远离插销的一端穿出底座。

通过采用上述技术方案，压簧的弹力驱动插销朝向插孔方向滑动，进而推动插销与插孔卡接，操作方便。拉绳的拉力拉动插销朝向远离插孔方向滑动，进而便于插杆与插销脱离，提高灯壳的拆卸效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

密封防水垫将灯壳与底座之间的间隙密封起来，减少雨水直接进入底座损坏LED灯座的可能；固定机构将灯壳与底座固定，一方面提高灯壳的固定稳定性，另一方面还可以减少底座与灯壳发生晃动进而导致密封防水垫密封性变差的可能；

增摩纹路可以增大防水密封垫表面的粗糙程度，进而增大防水密封垫与底座的摩擦力，从而进一步提高灯壳与底座的固定稳定性；

压簧的弹力驱动插销朝向插孔方向滑动，进而推动插销与插孔卡接，操作方便。拉绳的拉力拉动插销朝向远离插孔方向滑动，进而便于插杆与插销脱离，提高灯壳的拆卸效率。

附图说明

图1是本申请实施例1中用于体现防水结构整体的结构示意图。

图2是本申请实施例1中用于体现固定机构的爆炸图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是本申请实施例2中用于体现固定机构的局部剖视图。

图5是图4中B处的局部放大图。

附图标记说明：1、底座；11、卡槽；12、插槽；13、滑槽；2、灯壳；21、卡舌；211、凸起；22、凸缘体；3、LED灯座；4、密封防水垫；41、凹槽；42、增摩纹路；5、固定机构；51、固定组件；511、弹性件；5111、压簧；5112、拉绳；5113、拉环；512、插销；5121、斜面；52、卡环；53、卡块；54、插杆；541、插孔。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

实施例1：

本申请实施例公开一种LED车灯防水结构。参照图1以及图2，一种LED车灯防水结构包括底座1、LED灯座3以及灯壳2，LED灯座3与底座1通过螺栓实现固定连接，灯壳2与底座1通过固定机构5实现固定连接，提高灯壳2与底座1的固定稳定性。灯壳2与底座1之间安装有密封防水垫4，本申请实施例中密封防水垫4为橡胶材质，密封防水垫4用于封堵底座1与灯壳2之间的安装间隙，提高底座1的密封性能，减少雨水通过灯壳2与底座1之间的间隙进入底座1内，进而损坏LED灯座3的可能。

参照图2，为了提高灯壳2与底座1的固定稳定性，固定机构5包括卡块53以及卡环52，卡块53与灯壳2一体成型设置，卡块53沿灯壳2的周向阵列有多个，卡环52与底座1一体成型设置，卡块53与卡环52对应设置，卡块53与卡环52卡接，一方面减少灯壳2从底座1上脱离的可能，从而提高灯壳2与底座1的固定稳定性；另一方面还可以提高灯壳2的拆卸效率，拆卸时，只需将卡块53与卡环52脱离卡接状态，便可将灯壳2从底座1上取下，拆卸方便。

参照图2，底座1上开设有卡槽11，卡槽11沿底座1的周向进行延伸，灯壳2朝向底座1的一端一体成型有卡舌21，卡舌21朝向卡槽11的长度小于卡槽11的深度，卡舌21的厚度小于卡槽11的厚度。灯壳2远离LED灯座3的一侧一体成型有凸缘体22，凸缘体22朝向底座1的一侧与上端面贴合。密封防水垫4的截面为U形，U形密封防水垫4的内宽等于卡舌21的厚度，密封防水垫4的外宽等于卡槽11的宽度，进而使得密封防水垫4的外侧壁与卡槽11的内侧壁贴合，密封防水垫4的内侧壁与卡舌21外侧壁贴合，且通过防水胶水进行胶接。

参照图2以及图3，为了提高密封防水垫4与卡舌21的固定稳定性，减少密封防水垫4与卡舌21发生相对滑动的可能，卡舌21的侧壁上一体成型有凸起211，凸起211沿卡舌21的长度方向上阵列有多个，密封防水垫4朝向凸起211的一侧对应开设凹槽41，凸起211与凹槽41匹配设置，减少密封防水垫4沿卡舌21的周向发生晃动的可能，进一步提高密封防水垫4与卡舌21的固定稳定性。

参照图3，为了提高密封防水垫4与底座1的固定稳定性，挡水密封垫的外侧壁上开设有增摩纹路42，增摩纹路42与卡槽11的侧壁抵紧，增摩纹路42可以增大密封防水垫4的粗糙度，进而增大密封防水垫4与底座1的固定稳定性，减少密封防水垫4从底座1上脱离的可能。

本申请实施例一种LED车灯防水结构的实施原理为：安装时，首先将密封防水垫4包覆于卡舌21上，密封防水垫4内侧壁与卡舌21通过防水胶水实现固定。其次将安装有密封防水垫4的卡舌21插入卡槽11中，使得密封防水垫4的外侧壁与卡槽11的侧壁抵紧，提高卡舌21与卡槽11侧壁的抵紧程度，进而提高灯壳2与底座1之间的密封性，减少雨水从灯壳2与底座1的间隙内进入底座1内，从而对LED灯座3造成损坏的可能。然后将卡块53与卡环52卡接，提高灯壳2与底座1的固定稳定性，减少灯壳2从底座1上脱离的可能。

实施例2：

本申请实施例公开一种LED车灯防水结构。与实施例1不同之处在于，参照图4以及图5，固定机构5包括插杆54，插杆54与灯壳2朝向底座1的一侧固定连接。本申请实施例中插杆54为方杆，底座1上开设有插槽12，插槽12为方槽，插槽12与插杆54对应设置，插杆54与插槽12插接。固定机构5还包括固定组件51，固定组件51用于将插杆54固定，减少插杆54从插槽12中脱离。固定组件51包括弹性件511以及插销512，插销512为方形销，底座1上开设有滑槽13，滑槽13与插槽12垂直设置，插销512与滑槽13滑动连接。弹性件511包括压簧5111，压簧5111的一端与滑槽13远离插槽12的一端底壁胶接，另一端与插销512胶接。插销512远离压簧5111的一端开设有斜面5121，斜面5121朝向灯壳2方向设置，插杆54朝向插销512的一侧开设有插孔541，插孔541为方孔，插销512远离压簧5111的一端与插孔541插接。为了便于将插销512从插孔541中脱离，弹性件511还包括拉绳5112，拉绳5112的一端与插销512朝向压簧5111的一端胶接，另一端穿出底座1，拉绳5112穿出底座1的一端胶接有拉环5113，便于减少拉绳5112滑入底座1的可能。

安装时，将插杆54插入插槽12中，插杆54远离灯壳2的一端首先接触斜面5121，然后随着插杆54的继续插入，插杆54沿斜面5121的长度方向发生相对移动，插杆54推动插销512朝向远离插杆54的方向滑动，当插杆54插入至插孔541与插销512对应时，压簧5111的弹力驱动插销512朝向插孔541方向滑动，插销512与插孔541插接，进而提高插杆54与插销512的连接稳定性，减少插杆54从底座1上脱离的可能。当需要将灯壳2从底座1上拆卸时，只需拉动拉环5113，拉环5113通过拉绳5112带动插销512朝向远离插孔541方向滑动，插销512与插孔541脱离，进而便于插杆54从插槽12中拔出，提高灯壳2与底座1的拆卸效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种LED车灯防水结构，包括底座(1)、灯壳(2)以及LED灯座(3)，所述LED灯座(3)与底座(1)固定连接，其特征在于：所述灯壳(2)与底座(1)通过固定机构(5)实现连接，所述底座(1)与灯壳(2)之间设有密封防水垫(4)，所述密封防水垫(4)用于封堵底座(1)与灯壳(2)之间的连接间隙。

2.根据权利要求1所述的一种LED车灯防水结构，其特征在于：所述底座(1)上设有卡槽(11)，所述灯壳(2)上设有用以插入卡槽(11)的卡舌(21)，所述密封防水垫(4)包覆于卡舌(21)插入卡槽(11)的一端，所述密封防水垫(4)远离卡舌(21)的一侧与卡槽(11)侧壁贴合。

3.根据权利要求2所述的一种LED车灯防水结构，其特征在于：所述卡舌(21)上设有若干凸起(211)，所述密封防水垫(4)上设有用以与凸起(211)匹配的凹槽(41)。

4.根据权利要求2所述的一种LED车灯防水结构，其特征在于：所述密封防水垫(4)朝向卡槽(11)侧壁的一侧设有增摩纹路(42)。

5.根据权利要求1所述的一种LED车灯防水结构，其特征在于：所述固定机构(5)包括与灯壳(2)一体成型的卡块(53)以及与底座(1)一体成型的卡环(52)，所述卡块(53)与卡环(52)卡接。

6.根据权利要求1所述的一种LED车灯防水结构，其特征在于：所述固定机构(5)包括插杆(54)，所述插杆(54)与灯壳(2)固定连接，所述底座(1)上设有用以供插杆(54)插接的插槽(12)，所述底座(1)上设有用于固定插杆(54)的固定组件(51)。

7.根据权利要求6所述的一种LED车灯防水结构，其特征在于：所述固定组件(51)包括插销(512)，所述插销(512)与底座(1)滑动连接，所述插杆(54)上设有用以供插销(512)插接的插孔(541)，所述插销(512)朝向插孔(541)的一端设有斜面(5121)，所述斜面(5121)朝向灯壳(2)方向设置，所述底座(1)上设有用于驱动插销(512)与插孔(541)插接的弹性件(511)。

8.根据权利要求7所述的一种LED车灯防水结构，其特征在于：所述弹性件(511)包括压簧(5111)，所述压簧(5111)的一端与插销(512)固定连接，所述压簧(5111)的另一端与底座(1)固定连接，所述插销(512)远离插孔(541)的一端固定连接有拉绳(5112)，所述拉绳(5112)远离插销(512)的一端穿出底座(1)。

Images