CN216343137U - 一种无活塞缸体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无活塞缸体结构，包括缸筒，所述缸筒的底部固定连接有缸筒座，所述缸筒的顶部固定连接有缸筒盖，所述缸筒盖中滑动连接有缸杆，所述缸杆顶部固定连接有承重板，所述缸筒座上设置有下安装座，所述缸筒盖上设置有上安装座，所述下安装座和上安装座上环形阵列分布有一组安装孔，所述缸筒盖的圆周内壁上设置有上密封圈和下密封圈，所述上密封圈和下密封圈的圆周内壁紧贴缸杆的圆周外壁，所述缸杆的圆周外壁与缸筒的圆周内壁之间存在间隙，所述缸筒座底部中心处设置有油孔。本实用新型解决了加工及装配不可避免的不同轴状态下缸体的损耗，减少维修次数，适用多种复杂工况，使之发挥最大最优机械性能；适用多种复杂工况。
Description
技术领域
本实用新型涉及伸缩缸技术技术领域，具体为一种无活塞缸体结构。
背景技术
目前市场常见缸体结构如图3所示，此装置原理：油压系统对缸体进行注油，通过公式:F＝PS P:压强
S:受力面积
F:力
计算出作用于缸体活塞3的力F,通过控制油压系统P的系统压强控制作用力F的大小，当作用力F>承重板受力Mg时油压推动缸杆上移；反之，当作用力F<承重板受力Mg时承重板由于自重下压缸杆缩回；此缸体结构一直在做往复运动。
此装置现有问题缺陷：在我司大量的装配过程中发现此结构多次往复运动后出现渗油现象，并且活缸杆径上出现明显摩擦痕迹，经过分析研究得出结论为：缸筒与缸杆存在安装不同心现象；缸筒轴线与缸杆及活塞配合所形成轴线始终在A至B点重合，承重板与缸杆配合形成轴线L,且轴线L与轴线A-B不同轴，见图3中视图P,轴线L在轴线A-B外任意一点轴线偏差为ΦD；从图中可知缸杆与轴线L和轴线A-B均有连接，从而形成缸杆轴线与缸筒轴线的夹角X°,当缸杆伸出时A点与B点距离缩短，缸杆轴线与缸筒轴线相互靠近夹角X°变小，缸体运行逐步顺畅；缸杆缩回时A点与B点距离增加，缸杆轴线与缸筒轴线相互靠近夹角X°变大，缸体运行出现别缸现象，密封件受损，缸体漏油，油压系统效率下降。因此，亟需一种新型的伸缩缸体结构克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无活塞缸体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种无活塞缸体结构，包括缸筒，所述缸筒的底部固定连接有缸筒座，所述缸筒的顶部固定连接有缸筒盖，所述缸筒盖中滑动连接有缸杆，所述缸杆顶部固定连接有承重板，所述缸筒座上设置有下安装座，所述缸筒盖上设置有上安装座，所述下安装座和上安装座上环形阵列分布有一组安装孔，所述缸筒盖的圆周内壁上设置有上密封圈和下密封圈，所述上密封圈和下密封圈的圆周内壁紧贴缸杆的圆周外壁，所述缸杆的圆周外壁与缸筒的圆周内壁之间存在间隙，所述缸筒座底部中心处设置有油孔。
优选的，所述缸筒座上端设置有下连接座，所述缸筒盖的下端设置有上连接座，所述上连接座和下连接座与缸筒螺纹连接。
优选的，所述上连接座和下连接座的圆周内壁上设置有防漏密封圈。
优选的，所述缸杆的顶部设置有连接杆，所述承重板上的连接孔与连接杆插接配合，所述连接杆上螺纹连接有一对锁紧螺母，所述锁紧螺母压设在承重板上端面。
优选的，所述承重板下端面上滑动连接有四个配重块，所述配重块分别设置在缸杆的前后左右侧。
优选的，所述承重板的下端面上固定连接有四组螺杆座，所述螺杆座中转动连接有螺杆，所述螺杆与配重块螺纹连接，所述螺杆远离缸杆的一端固定连接有拧头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中缸筒的轴线与缸杆轴线只在缸筒盖的中心点保持重合，不需保证绝对同轴，缸筒缸径对缸杆无约束同轴作用，缸筒缸径允许缸杆在缸体中不同轴，故达到运行顺畅的目的。减少缸径内壁及密封件的摩擦。拧动拧头可调节配重块的位置，进而调整承重板的重心使其重心落在缸筒的轴心处，有利于提升缸体的运行流畅度和使用寿命。本实用新型解决了加工及装配不可避免的不同轴状态下缸体的损耗，减少维修次数，适用多种复杂工况，使之发挥最大最优机械性能；适用多种复杂工况。
附图说明
图1为实施例1中一种无活塞缸体结构的结构示意图；
图2为实施例2中一种无活塞缸体结构的结构示意图；
图3为目前市场常见缸体的结构示意图。
图中：1-缸筒座，2-缸筒盖，3-下安装座，4-上安装座，5-安装孔，6-下连接座，7-上连接座，8-防漏密封圈，9-油孔，10-缸筒，11-缸杆，12-承重板，13-上密封圈，14-下密封圈，15-连接杆，16- 锁紧螺母，17-拧头，18-螺杆，19-配重块，20-螺杆座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1，请参阅图1：
一种无活塞缸体结构，包括缸筒10，所述缸筒10的底部固定连接有缸筒座1，所述缸筒10的顶部固定连接有缸筒盖2，所述缸筒盖2中滑动连接有缸杆11，所述缸杆11顶部固定连接有承重板12，所述缸筒座1上设置有下安装座3，所述缸筒盖2上设置有上安装座4，所述下安装座3和上安装座4上环形阵列分布有一组安装孔5，所述缸筒盖2的圆周内壁上设置有上密封圈13和下密封圈14，所述上密封圈13和下密封圈14的圆周内壁紧贴缸杆11的圆周外壁，所述缸杆11的圆周外壁与缸筒10的圆周内壁之间存在间隙，所述缸筒座1 底部中心处设置有油孔9。
可优选地，所述缸筒座1上端设置有下连接座6，所述缸筒盖2 的下端设置有上连接座7，所述上连接座7和下连接座6与缸筒10 螺纹连接。
可优选地，所述上连接座7和下连接座6的圆周内壁上设置有防漏密封圈8。
可优选地，所述缸杆11的顶部设置有连接杆15，所述承重板12 上的连接孔与连接杆15插接配合，所述连接杆15上螺纹连接有一对锁紧螺母16，所述锁紧螺母16压设在承重板12上端面。
本实用新型中缸筒10的轴线与缸杆11轴线只在缸筒盖2的中心点保持重合，不需保证绝对同轴，缸筒10缸径对缸杆11无约束同轴作用，缸筒10缸径允许缸杆11在缸体中不同轴，故达到运行顺畅的目的。减少缸径内壁及密封件的摩擦。上密封圈13和下密封圈14增加缸体结构的密封可靠性。缸筒盖2和缸筒座1螺纹连接的方式，拆装便捷。防漏密封圈8提升缸筒盖2和缸筒座1与缸筒10连接处的密封可靠性。
实施例2，请参阅图2：
实施例2在实施例1的基础上改进，与实施例1的区别在于所述承重板12下端面上滑动连接有四个配重块19，所述配重块19分别设置在缸杆11的前后左右侧。
可优选地，所述承重板12的下端面上固定连接有四组螺杆座20，所述螺杆座20中转动连接有螺杆18，所述螺杆18与配重块19螺纹连接，所述螺杆18远离缸杆11的一端固定连接有拧头17。
拧动拧头17可调节配重块19的位置，进而调整承重板12的重心使其重心落在缸筒10的轴心处，有利于提升缸体的运行流畅度和使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种无活塞缸体结构，包括缸筒(10)，其特征在于：所述缸筒(10)的底部固定连接有缸筒座(1)，所述缸筒(10)的顶部固定连接有缸筒盖(2)，所述缸筒盖(2)中滑动连接有缸杆(11)，所述缸杆(11)顶部固定连接有承重板(12)，所述缸筒座(1)上设置有下安装座(3)，所述缸筒盖(2)上设置有上安装座(4)，所述下安装座(3)和上安装座(4)上环形阵列分布有一组安装孔(5)，所述缸筒盖(2)的圆周内壁上设置有上密封圈(13)和下密封圈(14)，所述上密封圈(13)和下密封圈(14)的圆周内壁紧贴缸杆(11)的圆周外壁，所述缸杆(11)的圆周外壁与缸筒(10)的圆周内壁之间存在间隙，所述缸筒座(1)底部中心处设置有油孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种无活塞缸体结构，其特征在于：所述缸筒座(1)上端设置有下连接座(6)，所述缸筒盖(2)的下端设置有上连接座(7)，所述上连接座(7)和下连接座(6)与缸筒(10)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种无活塞缸体结构，其特征在于：所述上连接座(7)和下连接座(6)的圆周内壁上设置有防漏密封圈(8)。
4.根据权利要求3所述的一种无活塞缸体结构，其特征在于：所述缸杆(11)的顶部设置有连接杆(15)，所述承重板(12)上的连接孔与连接杆(15)插接配合，所述连接杆(15)上螺纹连接有一对锁紧螺母(16)，所述锁紧螺母(16)压设在承重板(12)上端面。
5.根据权利要求4所述的一种无活塞缸体结构，其特征在于：所述承重板(12)下端面上滑动连接有四个配重块(19)，所述配重块(19)分别设置在缸杆(11)的前后左右侧。
6.根据权利要求5所述的一种无活塞缸体结构，其特征在于：所述承重板(12)的下端面上固定连接有四组螺杆座(20)，所述螺杆座(20)中转动连接有螺杆(18)，所述螺杆(18)与配重块(19)螺纹连接，所述螺杆(18)远离缸杆(11)的一端固定连接有拧头(17)。
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